Дата принятия: 13 августа 2010г.
Номер документа: А73-5950/2010
Арбитражный суд Хабаровского края
Именем Российской Федерации
Р Е Ш Е Н И Е
г. Хабаровск № дела А73 –5950/2010
«13» 08 2010
Резолютивная часть решения объявлена 06.08.2010. Полный текст решения изготовлен 13.08.2010.
Арбитражный суд в составе:
судьи Соколова В.Ф.
при ведении протокола судебного заседания судьей Соколовым В.Ф.
рассмотрев в заседании суда дело по иску ОАО «РЖД»
к ЗАО «Дальтрансуголь»
о взыскании 282 343 руб. 91 коп.
при участии:
от истца: Козерод И.В., дов. № 852 от 15.10.2009;
от ответчика: Лысакова В.В., дов. № 34 от 12.07.2010
Суд установил:
Истец обратился с иском к ответчику о взыскании 282 343 руб. 91 коп. задолженности, составляющей плату за нахождение вагонов на путях общего пользования по причине задержки вагонов на промежуточных станциях Кирга ДВЖД и Постышево ДВЖД по вине ответчика (грузополучателя).
В обоснование иска истец сослался на то, что задержка вагонов в пути следования на промежуточных станциях Кирга ДВЖД и Постышево ДВЖД произошла по причине неприема груза грузополучателем из-за занятости фронтов погрузки-выгрузки вагонами, ранее прибывшими в адрес ответчика.
В связи с задержкой вагонов на промежуточных станциях истцом на основании ст. 39 УЖТ РФ, Тарифного руководства № 2 была начислена плата в размере 282 343 руб. 91 коп.
Кроме того, истец сослался на подпункт «б» пункта 16 договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования от 16.01.2009 № 651, заключенного между сторонами.
Представитель ответчика в судебном заседании иск не признал, сославшись на отсутствие причин для бросания вагонов в пути следования по его вине.
Как следует из материалов дела между истцом (перевозчиком) и ответчиком (владельцем) заключен договор № 651 от 16.01.2009 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования.
Подпунктом «б» пункта 16 договора стороны установили, что владелец уплачивает перевозчику плату за пользование вагонами перевозчика, а также за время нахождения вагонов независимо от их принадлежности на промежуточных станциях в поездах, временно оставленных от движения по причинам, зависящим от владельца по ставкам Тарифного руководства № 2 «Правила применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта», с учетом коэффициента доплаты. Плату за время нахождения собственных, арендованных вагонов на путях станции вследствие невозможности подачи по причинам, зависящим от владельца в соответствии с пунктом 12 Тарифного руководства № 2 с коэффициентом 0, 5 к ставкам таблицы № 9.
Материалами дела установлено, что 03.06.2009 на станции Кирга ДВЖД были задержаны грузы, отправленные ОАО «Сибирская угольная энергетическая компания» в адрес ответчика по ж/д накладным №№ ЭЬ 812542, ЭЬ 812172, ЭЬ 812276, 90566093, ЭЬ 811196, ЭЬ 811542, ЭЬ 811489, ЭЬ 811103, ЭЬ 812468, ЭЬ 811606, ЭЬ 810464, ЭЬ 810612, ЭЬ 812010, ЭЬ 811934, ЭЬ 811307, ЭЬ 812335, ЭЬ 812401, ЭЬ 810985, ЭЬ 810813, ЭЬ 811707, ЭЬ 810702, ЭЬ 811845, ЭЬ 810916, а 04.06.2009 на станции Постышево ДВЖД были задержаны грузы, отправленные ОАО «Сибирская угольная энергетическая компания» в адрес ответчика по ж/д накладным №№ ЭЬ 977152, ЭЬ 977442, ЭЬ 978174, ЭЬ 978585, ЭЬ 979339, ЭЬ 978900, ЭЬ 978446.
Факт задержки вагонов на станции Кирга ДВЖД зафиксирован актами общей формы станции Кирга №№ 507-529 от 03.06.2009, соответствующими отметками в перевозочных документах, а также актами общей формы станции Ванино ДВЖД №№ 603280, 603281 от 15.06.2009.
Факт задержки вагонов на станции Постышево ДВЖД зафиксирован актами общей формы станции Постышево ДВЖД №№ 4/604896, 4/604897, 4/604898, 4/604899, 4/604900, 4/604901, 4/604902, 4/604903 от 05.06.2009, соответствующими отметками в перевозочных документах, а также актом общей формы станции Ванино ДВЖД № 603378 от 08.06.2009.
Задержка вагонов на станции Кирга ДВЖД произошла на основании приказа на бросание поезда № 63 от 03.06.2009 и на поднятие поезда № 64 от 12.06.2009, а на станции Постышево ДВЖД - на основании приказа на бросание поезда № 103 от 04.06.2009 и на поднятие поезда № 104 от 06.06.2009, в связи с чем истецуведомлениями № 393 от 03.06.2009 и № 416 от 05.06.2009 известил грузополучателя о данных обстоятельствах.
На основании указанных документов истцом начислена плата в размере 282 343 руб. 91 коп. и выставлен ответчику счет № 73 от 17.02.2010, неоплата которого послужила основанием для обращения истца с иском в суд.
Исследовав материалы дела, суд находит требования истца не подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.
Статьей 39 УЖТ РФ установлено, что за время задержки вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных железнодорожных станциях, из-за неприема их железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, обслуживающих грузополучателей своими локомотивами, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами при условии, что задержка по указанным причинам привела к нарушению сроков доставки грузов.
Следовательно для взыскания платы истец должен доказать факт бросания вагонов на промежуточных станциях, факт того, что бросание повлекло нарушение срока доставки груза, а также факт того, что бросание произведено ввиду невозможности приема данных вагонов станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя.
Порядок оформления задержки вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных станциях, а также в ожидании их подачи или приема на железнодорожной станции назначения устанавливается правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом (абзац 4 статьи 39 УЖТ РФ).
Данный порядок определен в положениях статьи 119 УЖТ РФ, пункте 4.7 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом МПС РФ № 26 от 18.06.2003, методических рекомендациях по оформлению задержки вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных железнодорожных станциях, из-за неприема их железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных распоряжением ОАО «РЖД» № 3263р от 08.09.2004 (далее - Методические рекомендации), а также в Технологии оформления задержки вагонов в пути следования, в том числе на промежуточных железнодорожных станциях, по причинам, указанным в классификаторе, утвержденной Первым заместителем начальника ДВОСТ - филиала ОАО «РЖД» 24.03.2008 (далее - Технология).
Пунктом 4.7. Правил эксплуатации и обслуживания ж/д путей необщего пользования установлено, что основанием для начисления платы за пользования вагонами, контейнерами по задержанным в пути следования вагонам, контейнерам является невыполнение грузополучателями, владельцами или пользователями железнодорожных путей необщего пользования технологических сроков оборота вагонов или технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов.
Согласно пункту 1.2 Методических рекомендаций, причинами неприема вагонов железнодорожной станцией назначения, зависящими от грузополучателей, являются нарушения ими технологических сроков оборота вагонов или технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов, повлекшие, например, занятость мест погрузки, выгрузки на железнодорожном пути необщего пользования, занятость железнодорожных выставочных путей, занятость станционных путей на станции назначения.
Из анализа вышеназванных нормативных актов в их совокупности, а также положений подпункта б пункта 16 договора от 16.01.2009 следует, что, предъявляя требование о взыскании платы за время нахождения вагонов на промежуточной станции, истец должен подтвердить не только факт нарушения ответчиком технологических сроков оборота вагонов, но и то, что именно данное нарушение повлекло невозможность приема вагонов станцией назначения.
Однако убедительных доказательств неприема вагонов станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя, перевозчиком не представлено.
В соответствии с п. 7 договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования, подача вагонов под выгрузку осуществляется на восемь выставочных путей парка приема (№ III, 4,5,6,7,8,9,10).
Сведения, содержащиеся в справке ответчика (л.д. 146), свидетельствующие о наличии у него свободных путей для приема груза, истцом не опровергнуты.
Расходы по госпошлине суд распределяет в соответствии со ст. 110 АПК РФ, учитывая, что истцом уплачена госпошлина в размере 8 646 руб. 88 коп.
Руководствуясь статьями 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд
Р Е Ш И Л:
В иске отказать.
Решение может быть обжаловано в месячный срок со дня его принятия в Шестой арбитражный апелляционный суд и в двухмесячный срок со дня вступления решения в законную силу в Федеральный арбитражный суд Дальневосточного округа путем подачи жалоб через Арбитражный суд Хабаровского края.
Судья В.Ф. Соколов
