Дата принятия: 16 июля 2010г.
Номер документа: А73-5555/2010
Арбитражный суд Хабаровского края
Именем Российской Федерации
Р Е Ш Е Н И Е
г. Хабаровск № дела А73-5555/2010
«16» июля 2010г.
Резолютивная часть решения суда объявлена 12 июля 2010 года. Решение в полном объеме изготовлено 16 июля 2010 года.
Арбитражный суд в составе
председательствующего судьи Бутковского А.В.
при ведении протокола судебного заседания судьей
рассмотрев в заседании суда дело по иску ОАО «РЖД»
к ЗАО «Дальтрансуголь»
о взыскании 542 384 руб. 64 коп.
при участии:
от истца – не явился, о времени и месте судебного разбирательства извещен надлежащим образом,
от ответчика – представителя Митрошина А.А. по дов. от 19.03.2010г. № 21.
ОАО «РЖД» (далее – истец, перевозчик) обратилось в суд с иском к ЗАО «Дальтрансуголь» (далее – ответчик, владелец, грузополучатель) о взыскании платы за пользование вагонами в размере 542 384 руб. 64 коп.
В судебном заседании представитель ответчика возразил против удовлетворения иска по изложенным в отзыве основаниям.
Истец явку своего представителя в судебное заседание не обеспечил, дело рассмотрено в отсутствие представителя истца в порядке статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ).
Заслушав представителя истца, исследовав материалы дела, суд
УСТАНОВИЛ
Между сторонами заключен договор № 651 от 16.01.2009г. на эксплуатацию принадлежащего ответчику железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего стрелкой №3 к пути №62 и стрелкой №1 к пути 37 станции Ванино ДВЖД.
Согласно пп. «б» пункта 16 договора, владелец уплачивает перевозчику плату за пользование вагонами перевозчика, а также за время нахождения вагонов независимо от их принадлежности на промежуточных станциях в поездах, временно отставленных от движения по причинам, зависящим от владельца по ставкам Тарифного руководства № 2 «Правила применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта».
Из материалов дела следует, что 25.05.2009г. от ж/д станции «Ленинск-Кузнечный-2» ЗСЖД в адрес грузополучателя на станцию «Ванино» был направлен груз (уголь битуминозный) в 63 вагонах в соответствии с ж/д накладными №№ЭЬ79914, ЭЬ981212, ЭЬ980347, ЭЬ980790, ЭЬ979495, ЭЬ978013, ЭЬ978416, ЭЬ978538, ЭЬ978675, ЭЬ979604, ЭЬ979790, ЭЬ992982, ЭЬ992855, ЭЬ992764, ЭЬ992610, ЭЬ992547, ЭЬ992472, ЭЬ992408, ЭЬ992326, ЭЬ992223, ЭЬ992127, ЭЬ992025, ЭЬ991955, ЭЬ991864, ЭЬ991773, ЭЬ991702 и ЭЬ992702.
02.06.2009г. указанные вагоны в составе поезда были задержаны на станции «Ин» по приказу №115 от 04.06.2009г. на бросание поезда, на факт задержки составлены АОФ №№600/16, 600/172, 600/173, 600/171, 600/170, 600/168, 600/167, 600/166, 600/165, 600/164, 600/163, 600/162, 600/161, 600/160, 600/156, 600/159, 600/157, 600/155, 600/154, 600/152, 600/151, 600/150, 600/149, 600/148, 600/147.
На основании данных документов перевозчик уведомлением № 414 от 05.06.2009г. известил грузополучателя о задержке вагонов. Поезд поднят по распоряжению №116 от 13.06.2009г.
На факт задержки вагонов на промежуточной станции «Ин» 16.06.2009г. на станции назначения «Ванино» составлены АОФ №№ 603339, 603340, 603341, 603342, 603343, 603344, 603345, 603346, 603347, 603348, 603349, 603350, 603351, 603352, 603353, 603354, 603355, 603356, 603357, 603358, 603359, 603360, 603361, 603362, 603363, 603364, 603365, 603366, 603367, которые подписаны представителем грузополучателя с возражениями.
Данными актами зафиксировано время простоя вагонов на станции «Ин», составившее 199 час. 52 мин., в связи с чем истец начислил плату за время нахождения вагонов, не принадлежащих перевозчику, на путях общего пользования в составе брошенных поездов в размере 542 384 руб. 64 коп. и выставил ответчику счет №855 от 09.11.2009г., который ответчиком не оплачен.
Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения истца в суд с настоящим иском.
Суд считает заявленные требования не подлежащими удовлетворению.
В соответствии с положениями статей 784, 793 Гражданского кодекса Российской Федерации, в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке железнодорожным транспортом стороны несут ответственность, установленную Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее - УЖТ РФ).
Согласно абз. 3 статьи 39 УЖТ РФ, за время задержки вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных железнодорожных станциях, из-за неприема их железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами при условии, что задержка по указанным причинам привела к нарушению сроков доставки.
Порядок оформления задержки вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных станциях, а также в ожидании их подачи или приема на железнодорожной станции назначения устанавливается правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом (абз. 4 статьи 39 УЖТ РФ).
Данный порядок определен в положениях статьи 119 УЖТ РФ, пункте 4.7. Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом МПС РФ № 26 от 18.06.2003г., Методических рекомендациях по оформлению задержки вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных железнодорожных станциях, из-за неприема их железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных распоряжением ОАО «РЖД» № 3263р от 08.09.2004г. (далее - Методические рекомендации), а также в Технологии оформления задержки вагонов в пути следования, в том числе на промежуточных железнодорожных станциях, по причинам, указанным в классификаторе, утвержденной Первым заместителем начальника ДВОСТ - филиала ОАО «РЖД» 24.03.2008г. (далее - Технология).
Пунктом 4.7. Правил эксплуатации и обслуживания ж/д путей необщего пользования установлено, что основанием для начисления платы за пользования вагонами, контейнерами по задержанным в пути следования вагонам, контейнерам является невыполнение грузополучателями, владельцами или пользователями железнодорожных путей необщего пользования технологических сроков оборота вагонов или технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов.
Согласно пункту 1.2 Методических рекомендаций, причинами неприема вагонов железнодорожной станцией назначения, зависящими от грузополучателей, являются нарушения ими технологических сроков оборота вагонов или технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов, повлекшие, например, занятость мест погрузки, выгрузки на железнодорожном пути необщего пользования, занятость железнодорожных выставочных путей, занятость станционных путей на станции назначения.
Вместе с тем, доказательств неприема вагонов ж/д станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя, перевозчиком не представлено.
Так, в соответствии с пунктом 7 договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования № 651, подача вагонов под выгрузку осуществляется на восемь выставочных путей парка приема № III, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10. Вместимость пути IIIсоставляет 73 вагона, вместимость 4 пути – 75 вагонов, вместимость 5 пути – 72 вагона, 6 пути – 82 вагона, 7 и 8 путей – по 72 вагона, 9 пути – 74 вагона, 10 пути – 79 вагонов. Таким образом, общая вместимость путей грузополучателя составляет 527 вагонов.
Истцом не представлено доказательств занятости указанных ж/д путей необщего пользования на станции назначения. Напротив, согласно представленным ответчиком графикам исполнения работы по станции Терминал, составленным в соответствии с Инструкцией о движении поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации, утвержденной зам. Министра путей сообщения РФ 16.10.2000г. № ЦД-790, и подписанным диспетчером станции, на дату бросания перевозчиком поезда в пути следования ответчик имел свободные пути для принятия вагонов под выгрузку (пути №5, 9, 10).
Доказательств того, что в периоды, предшествующие бросанию поезда в пути следования, перевозчик подавал ответчику под выгрузку вагоны, а ответчик отказывал в их принятии, в связи с чем могло произойти накопление вагонов на станции назначения, суду не представлено. Отсутствие технических возможностей накопления вагонов на станции назначения истцом также документально не подтверждено.
При таких обстоятельствах, в связи с тем, что истцом не доказан неприем спорных вагонов железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от ответчика, оснований для взыскания с последнего платы за пользования вагонами не имеется.
В соответствии со статьей 110 АПК РФ, уплаченная истцом при подаче иска государственная пошлина подлежит отнесению на истца.
На основании изложенного и руководствуясь статьями 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,
Р Е Ш И Л:
В удовлетворении иска отказать.
Решение может быть обжаловано в течение месяца со дня его вынесения через Арбитражный суд Хабаровского края в Шестой арбитражный апелляционный суд и в течение двух месяцев со дня его вступления в законную силу в Федеральный арбитражный суд Дальневосточного округа.
Судья А.В. Бутковский
