Дата принятия: 30 августа 2010г.
Номер документа: А73-4705/2010
АРБИТРАЖНЫЙ СУД ХАБАРОВСКОГО КРАЯ
Именем Российской Федерации
Р Е Ш Е Н И Е
г. Хабаровск Дело № А73 –4705/2010
«30» августа 2010 года
Резолютивная часть судебного акта объявлена 24 августа 2010 года
Арбитражный суд Хабаровского края в составе
судьи Пичининой И.Е.,
при ведении протокола судебного заседания судьей,
рассмотрел в заседании суда дело по иску ООО «Востоктранскомпани»
к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги»
о взыскании 238 361 руб.
При участии в судебном заседании:
от истца – Федкович О.П. по дов. № 32 от 12.05.2010;
от ответчика – Козерод И.В. по доверенности № 852 от 15.10.2009.
Общество с ограниченной ответственностью «Востоктранскомпани» обратилось в арбитражный суд с иском к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» о взыскании 238 361 руб. пени за просрочку доставки порожних вагонов, не принадлежащих перевозчику, прибывших в период с апреля по июнь 2009 года по 77 железнодорожным накладным.
Определением от 15.06.2010 требования разъединены, в настоящем производстве рассматриваются требования к ОАО «Российские железные дороги» о взыскании 21 261 руб. пеней за просрочку доставки порожних вагонов, не принадлежащих перевозчику по накладным №№ ЭФ619916, ЭХ027982, ЭХ101132, ЭХ036464, ЭФ994065, ЭФ994189, ЭХ372983.
Истец на иске настаивает. В обоснование ссылаетсяна нарушение ответчиком сроков доставки, установленных Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.
Ответчик с иском не согласен, поскольку спорные вагоны задержаны на станции Биракан в связи неприемом данного вида подвижного состава грузополучателем, о чем составлены акты общей формы. В случае удовлетворения иска просил суд применить статью 333 Гражданского кодекса Российской Федерации и уменьшить размер пени.
Рассмотрев материалы дела, заслушав доводы ответчика, суд
УСТАНОВИЛ:
10.10.2008 со станции Первая Речка ДВЖД в адрес получателя груза – ООО «Востоктранскомпани», станция назначения Находка-Восточная, ДВЖД, грузовой скоростью направлен порожний вагон № 58409442 по железнодорожной накладной № ЭФ619916.
Срок доставки, согласно накладной, истекал 14.10.2008. Фактически вагон на станцию назначения прибыл 29.04.2009.
21.10.2008 со станции Первая Речка ДВЖД в адрес получателя груза – ООО «Востоктранскомпани», станция назначения Находка-Восточная, ДВЖД, грузовой скоростью направлены порожние вагоны № 54927603, 54345103 по железнодорожным накладным № ЭФ994189, ЭФ994065.
Срок доставки, согласно накладным, истекал 25.10.2008. Фактически вагоны на станцию назначения прибылы 04.05.2009.
22.10.2008 со станции Первая Речка ДВЖД в адрес получателя груза – ООО «Востоктранскомпани», станция назначения Находка-Восточная, ДВЖД, грузовой скоростью направлены порожние вагоны № 54345392, 54928106 по железнодорожным накладным № ЭХ036464, ЭХ027982.
Срок доставки, согласно накладным, истекал 26.10.2008. Фактически вагоны на станцию назначения прибыли 29.04.2009.
24.10.2009 со станции Первая Речка ДВЖД в адрес получателя груза – ООО «Востоктранскомпани», станция назначения Находка-Восточная, ДВЖД, грузовой скоростью направлен порожний вагон № 54976295 по железнодорожной накладной № ЭХ101132.
Срок доставки, согласно накладной, истекал 28.10.2008. Фактически вагон на станцию назначения прибыл 29.04.2009.
01.11.2008 со станции Первая Речка ДВЖД в адрес получателя груза – ООО «Востоктранскомпани», станция назначения Находка-Восточная, ДВЖД, грузовой скоростью направлен порожний вагон № 54345491 по железнодорожной накладной № ЭХ372983.
Срок доставки, согласно накладной, истекал 05.11.2008. Фактически вагон на станцию назначения прибыл 07.05.2009.
Поскольку перевозчиком допущена просрочка в доставке от 183 до 197 суток, истец в соответствии со статьей 97 УЖТ РФ обратился к нему с соответствующей претензией от 30.10.2009 № 1635, в том числе об уплате 21 261 руб. пени. Отклонение претензии явилось основанием для обращения грузополучателя в суд с настоящим иском.
Удовлетворяя исковые требования, суд исходил из следующего.
В соответствии со ст. 784, 793 Гражданского кодекса Российской Федерации общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами, и в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке, стороны несут ответственность, установленную Гражданским кодексом Российской Федерации, вышеуказанными уставами, кодексами, правилами, а так же соглашением сторон.
Как указано в ст. 33, 97 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее УЖТ), за просрочку доставки груза или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, перевозчик уплачивает пеню в размере девяти процентов платы за перевозку грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере платы за перевозку данного груза, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных ст. 29 УЖТ обстоятельств. При этом грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приеме грузов срока доставки перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузом поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей.
Просрочка доставки вагонов от 183 до 197 суток подтверждена материалами дела, поэтому требование истца о взыскании пени в размере 21 261 руб., является обоснованным.
Доводы о продлении срока доставки груза отклоняются судом.
Из отметки в железнодорожных накладных следует, что вагоны по накладным ЭФ9994065, ЭФ994189 были задержаны 10.11.2008 на станции Звеньевой, далее 12.02.2008 на станции Биракан, вагон по накладной ЭХ372983 задержан 08.11.2008 на станции Эбергард, 29.11.2008 на станции Кульдур, остальные вагоны 26.10.2008 задержаны на станции Шкотово, 31.10.2008 на станции Лозовый, о чем сделаны отметки в накладной со ссылкой на задержку по причине неприема грузополучателем и указанием на продление срока доставки груза на 5, 10, 11, 109, 160 суток.
Ответчиком при этом представлены акты общей формы станций бросания поезда Биракан, содержащие указание на продление срока доставки груза на 111 суток. Между тем, акты станции бросания сами по себе не являются доказательством, подтверждающим задержку вагонов на промежуточной станции по зависящим от грузополучателя причинам, поскольку доказательств отсутствия при этом технических возможностей накопления вагонов на станции назначения, невозможности подачи вагонов грузополучателю согласно п. 3.1 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом дорогой не представлено.
В соответствии со статьей 119 УЖД РФ и Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 43, а также пунктом 4.7 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования утвержденных приказом МПС от 18.06.2003г. №26 перевозчик, ссылаясь на неприем вагонов из-за занятости фронта выгрузки, должен удостоверять указанное обстоятельство актами общей формы и иными актами на станции неприема груза.
В силу названных нормативных актов, данный акт общей формы, в котором указываются причина задержки вагонов, контейнеров, номер поезда, количество всех задержанных вагонов, контейнеров, а также их номера, время начала и окончания задержки вагонов, контейнеров по каждой станции, на станции назначения передается вместе с железнодорожной транспортной накладной грузополучателю, владельцу или пользователю железнодорожного пути необщего пользования.
Доказательств составления в соответствии с пунктом 4.7 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования утвержденных приказом МПС от 18.06.2003 №26 на станции назначения названного акта общей формы, как и передача его грузополучателю с перевозочными документами, ответчиком не представлено.
Кроме того, поскольку задержка вагонов на станции Биракан произошла после установленного накладными срока доставки, то она не повлияла на срок доставки.
Документов в обоснование продления срока доставки вагонов по другим накладным в дело не представлено.
В связи с указанным, ответчик не подтвердил наличия оснований для продления на основании пункта 6 Правил срока доставки спорного груза.
В силу статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основания своих требований и возражений.
Поскольку спорные порожние вагоны не принадлежат перевозчику и не представлено документов, подтверждающих отсутствие вины в просрочке доставки груза перевозчиком, возражения ответчика в силу ст. 68 АПК РФ бездоказательными.
При этом ходатайство ответчика о снижении размера пени отклоняется судом.
Исходя из положений статьи 333 ГК РФ право снижения неустойки предоставлено суду в целях устранения явной её несоразмерности последствиям нарушения обязательства.
В соответствии с пунктом 3 Информационного письма Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 14.07.1997 № 17 «Обзор практики применения арбитражными судами статьи 333 ГК РФ», доказательства, подтверждающие явную несоразмерность размера неустойки последствиям нарушения обязательств, представляются лицом, заявившим ходатайство об уменьшении неустойки.
Поскольку размер предъявленной к взысканию неустойки определён в соответствии со статьей 97 УЖТ РФ, а доказательств того, что размер пени явно несоразмерен последствиям нарушения обязательства по своевременной доставке груза, ответчиком не представлено, суд не находит оснований для применения статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации.
Поскольку истец обратился с претензией за пределами установленного статьей 120 УЖТ РФ 45-дневного срока на её предъявление, в соответствии со статьей 111 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, пунктом 42 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06.10.2005 № 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» государственная пошлина относится на истца и ответчика в равных долях.
Руководствуясь статьями 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд
РЕШИЛ
Иск удовлетворить. Взыскать с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в пользу общества с ограниченной ответственностью «Востоктранскомпани» 21 261 руб. пени и расходы по государственной пошлине в размере 1 000 руб.
Возвратить обществу с ограниченной ответственностью «Востоктранскомпани» из федерального бюджета 7 967 руб. 33 коп. государственной пошлины, излишне перечисленной по платежному поручению № 769 от 25.04.2010.
Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия (изготовления его в полном объеме), если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.
Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Шестой арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты принятия решения, а также в кассационном порядке в Федеральный арбитражный суд Дальневосточного округа в течение двух месяцев с даты вступления решения в законную силу.
Апелляционная и кассационная жалобы подаются в арбитражный суд апелляционной и кассационной инстанции через арбитражный суд, принявший решение – Арбитражный суд Хабаровского края.
Судья И.Е. Пичинина
