Дата принятия: 14 июля 2010г.
Номер документа: А73-3343/2010
АРБИТРАЖНЫЙ СУД ХАБАРОВСКОГО КРАЯ
Именем Российской Федерации
Р Е Ш Е Н И Е
г. Хабаровск Дело № А73 –3343/2010
«14» июля 2010 года
Резолютивная часть судебного акта объявлена 07 июля 2010 года
Арбитражный суд Хабаровского края в составе
судьи Пичининой И.Е.,
при ведении протокола судебного заседания судьей,
рассмотрел в заседании суда дело по иску общества с ограниченной ответственностью «Прогресс-Строй»
к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги»
о взыскании 376 585 руб. 37 коп.
При участии в судебном заседании:
от истца – представитель не явился;
от ответчика – Лавренчук О.Ф. по доверенности № 854 от 15.10.2009.
Общество с ограниченной ответственностью «Прогресс-Строй» обратилось к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» с иском о взыскании пеней за просрочку доставки груза в размере 376 585 руб. 37 коп. в соответствии со статьей 97 УЖТ РФ, отправленного в вагонах 24634917, 52449537, 52450632, 52124930, 52062585, 26421693 по железнодорожным накладным № ЭГ217026, ЭВ932222, ЭГ942745, ЭД085637, ЭГ942664, ЭД085715.
Истец в судебное заседание не явился, ходатайствовал о рассмотрении дела в его отсутствие.
В обоснование требований ссылается на нарушение ответчиком сроков доставки, установленных Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.
Ответчик с иском не согласен, так как вагон 24634917 отцеплен на станции Хабаровск-2 для устранения технической неисправности, задержка доставки связана со сложной эксплуатационной обстановкой, вызванной большим наличием на дороге экспортного и местного груза по причине неудовлетворительной выгрузки грузов получателями. В случае удовлетворения иска просил суд применить статью 333 Гражданского кодекса Российской Федерации и уменьшить размер пени.
Рассмотрев материалы дела, заслушав доводы ответчика, суд
УСТАНОВИЛ:
29.10.2009 со станции Ельшанка Приволжской железной дороги железной дороги в адрес получателя груза – ООО «Прогресс-Строй», станция назначения Вторая речка ДВЖД, грузовой скоростью направлен груз – материалы строительные в вагоне № 52449527 по железнодорожной накладной № ЭВ932222.
Срок доставки, согласно накладной истекал 23.11.2009. Фактически груз доставлен 16.12.2009.
08.11.2009 со станции Ельшанка Приволжской железной дороги железной дороги в адрес получателя груза – ООО «Прогресс-Строй», станция назначения Вторая речка ДВЖД, грузовой скоростью направлен груз – материалы строительные в вагоне № 24634917 по железнодорожной накладной № ЭГ217026.
Срок доставки, согласно накладной истекал 03.12.2009. Фактически груз доставлен 15.12.2009.
01.12.2009 со станции Ельшанка Приволжской железной дороги железной дороги в адрес получателя груза – ООО «Прогресс-Строй», станция назначения Вторая речка ДВЖД, грузовой скоростью направлен груз – материалы строительные в вагонах № 524500632, 52062585 по железнодорожным накладным № ЭГ942745, ЭГ942664.
Срок доставки, согласно накладной истекал 26.12.2009. Фактически груз доставлен 01.01.2010.
09.12.2009 со станции Ельшанка Приволжской железной дороги железной дороги в адрес получателя груза – ООО «Прогресс-Строй», станция назначения Вторая речка ДВЖД, грузовой скоростью направлен груз – материалы строительные в вагонах № 52124930, 26421693 по железнодорожным накладным № ЭД085637, ЭД085715.
Срок доставки, согласно накладной истекал 31.12.2009. Фактически груз доставлен 10.01.2010.
Поскольку перевозчиком допущена просрочка в доставке груза на 6, 9, 11, 22 суток, истец обратился к нему с соответствующей об уплате 894 379 руб. 33 коп. спорной пени, согласно статье 97 УЖТ РФ. Отклонение претензии явилось основанием для обращения грузополучателя в суд с настоящим иском.
В соответствии со статьей 33 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта РФ» (далее - УЖТ РФ) перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки. Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приеме грузов срока доставки перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузом поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей.
Согласно статье 97 УЖТ РФ за просрочку доставки груза перевозчик уплачивает пени в размере девяти процентов от провозной платы за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере платы за перевозку данного груза.
Просрочка в доставке груза на 6, 9, 11, 22 суток подтверждена материалами дела, поэтому требование истца о взыскании пени в размере 376 585 руб. 37 коп. является обоснованным.
Доводы ответчика о продлении срока доставки груза подлежат отклонению.
В соответствии с пунктами 6.3, 6.6 Правил исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации № 27 от 18.06.2003, сроки доставки грузов увеличиваются в случаях исправления технической неисправности вагона, возникшей по не зависящим от перевозчика причинам, а также в случае задержки вагонов на промежуточных станциях по причине неприема их железнодорожной станцией назначения из-за невозможности обеспечения своевременной выгрузки вагонов на железнодорожных путях необщего пользования по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования или пользователей, обслуживающих грузополучателей своим локомотивом.
О причинах задержки груза и о продолжительности этой задержки перевозчиком составляется акт общей формы в двух экземплярах и проставляются соответствующие отметки в накладной (п. 6.7 Правил).
Из материалов дела видно, что вагон № 24634917был отцеплен 22.11.2009 на станции Хабаровск-2 по причине технической неисправности – грение буксы, где простаивал 5 суток, о чем сделана отметка в накладной, в дело представлен акт общей формы станции отцепки, уведомление о ремонте.
Между тем, ответчик не доказал, что неисправность произошла по независящим от перевозчика причинам, который в силу статьи 20 УЖД РФ должен подавать к погрузке технически исправные вагоны.
Доводы ответчика о продлении срока доставки груза по другим вагонам также отклоняются, поскольку в железнодорожных накладных отсутствуют соответствующие отметки и не представлено иных документов, подтверждающих наличие обстоятельств, являющихся основанием для продления срока доставки груза в соответствии с пунктом 6 Правил исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утв. Приказом МПС РФ № 27, как и того, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 настоящего Устава обстоятельств.
В силу статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основания своих требований и возражений.
Учитывая изложенное, иск подлежит удовлетворению.
При этом, ходатайство ответчика о снижении размера пени отклоняется судом.
Исходя из положений статьи 333 ГК РФ право снижения неустойки предоставлено суду в целях устранения явной её несоразмерности последствиям нарушения обязательства.
В соответствии с пунктом 3 Информационного письма Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 14.07.1997 № 17 «Обзор практики применения арбитражными судами статьи 333 ГК РФ», доказательства, подтверждающие явную несоразмерность размера неустойки последствиям нарушения обязательств, представляются лицом, заявившим ходатайство об уменьшении неустойки.
Поскольку размер предъявленной к взысканию неустойки определён в соответствии со статьей 97 УЖТ РФ, а доказательств того, что размер пени явно несоразмерен последствиям нарушения обязательства по своевременной доставке груза, ответчиком не представлено, суд не находит оснований для применения статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации.
Порядок предъявления претензии к перевозчику, установленный ст. 120 УЖТ и Правилами предъявления и рассмотрения претензий, возникших в связи с осуществлением перевозок грузов железнодорожным транспортом, истцом соблюден.
В соответствии со ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, государственная пошлина подлежит отнесению на ответчика.
Руководствуясь статьями 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд
РЕШИЛ
Иск удовлетворить. Взыскать с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в пользу открытого общества с ограниченной ответственностью «Прогресс-Строй» 376 585 руб. 37 коп. пени и расходы по государственной пошлине в размере 12 531 руб. 70 коп.
Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия (изготовления его в полном объеме), если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.
Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Шестой арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты принятия решения, а также в кассационном порядке в Федеральный арбитражный суд Дальневосточного округа в течение двух месяцев с даты вступления решения в законную силу.
Апелляционная и кассационная жалобы подаются в арбитражный суд апелляционной и кассационной инстанции через арбитражный суд, принявший решение – Арбитражный суд Хабаровского края.
Судья И.Е. Пичинина
