Дата принятия: 01 февраля 2011г.
Номер документа: А73-20/2011
Арбитражный суд Хабаровского края
Именем Российской Федерации
Р Е Ш Е Н И Е
г. Хабаровск дело № А73-20/2011
«01» февраля 2011 года
Арбитражный суд в составе судьи Медведевой О.В.
при ведении протокола секретарем судебного заседания Жолонзь Д.В.
рассмотрел в заседании суда дело по иску Общества с ограниченной ответственностью «Дальнефтетранс»
к Открытому акционерному обществу «Российские железные дороги»
о взыскании пени за просрочку доставки порожних вагонов
при участии:
от истца: Федкович О.П., доверенность от 01.01.2011г. № 12
от ответчика: Степанова Е.Б., доверенность № 673 от 19.11.2010г.
ООО «Дальнефтетранс» обратилось в Арбитражный суд с исковым заявлением к ОАО «Российские железные дороги» о взыскании 209 748,24 руб. пени за просрочку доставки порожних вагонов, не принадлежащих перевозчику, отправленных по транспортным железнодорожным накладным №№ ЭО634593, ЭО634947, ЭО635133, ЭП039015.
Истец на исковых требованиях настаивает, мотивируя их доставкой порожних вагонов с просрочкой, что в соответствии со статьей 97 УЖТ РФ является основанием для взыскания пени.
Представитель ответчика иск не признал, в возражениях сослался на продление срока доставки в связи с задержкой вагонов в пути следования из-за сложной эксплуатационной обстановки, вызванной наличием на дороге экспортного и местного груза по причине неудовлетворительной выгрузки грузов грузополучателями вследствие неравномерной погрузки грузоотправителями. В случае удовлетворения иска ходатайствовал о применении статьи 333 ГК РФ.
Учитывая отсутствие возражений сторон относительно перехода из предварительного судебного заседания к рассмотрению дела по существу, суд в порядке ч. 4 ст. 137 АПК РФ завершил подготовку к судебному разбирательству и перешел к рассмотрению дела в судебном заседании.
Заслушав представителей сторон, рассмотрев материалы дела, суд
УСТАНОВИЛ:
11.10.2010г. от станции Крабовая ДВост ЖД в адрес грузополучателя ООО «Дальнефтетранс» на станцию назначения Хабаровск-2 направлены порожние вагоны с оформлением транспортных железнодорожных накладных №№ ЭО634593, ЭО634947, ЭО635133, На стацию назначения Хабаровск-2 спорные вагоны прибыли 23.10.2010г.
22.10.2010г. от станции Находка в адрес грузополучателя ООО «Дальнефтетранс» на станцию назначения Хабаровск-2 направлен порожний вагон № 50498914 с оформлением транспортной железнодорожной накладной № ЭП039015, и прибыл на стацию назначения 31.10.2010г.
Полагая, что перевозчиком превышен срок доставки порожних вагонов, не принадлежащих перевозчику, истец направил в адрес ответчика претензию № 1556 от 09.11.10г. об уплате пени за просрочку доставки вагонов в размере 209 748,24 руб. В удовлетворении претензии перевозчиком отказано, в связи с чем истец обратился в суд с настоящим иском.
Учитывая представленные доказательства, суд считает исковые требования подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.
В соответствии со статьей 792 ГК РФ, перевозчик обязан доставить груз в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами.
Сроки доставки грузов, порожних вагонов, не принадлежащих перевозчику, и правила исчисления таких сроков утверждены в Правилах исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом МПС РФ от 18.06.2003 г. № 27 (далее – Правила). В соответствии с Правилами, нормативный срок доставки порожних вагонов, принятых к перевозке по транспортным железнодорожным накладным №№ ЭО634593, ЭО634947, ЭО635133, ЭП039015 составляет 7 суток (908 (890) км / 240 км/сут + 2сут. на операции, связанные с отправлением и прибытием груза (п. 5.1 Правил) + 1сут. при перевозке опасных грузов (п. 5.12 Правил)).
Пунктом 6 Правил установлены случаи, когда срок доставки грузов и порожних вагонов увеличивается на все время задержки. Сложная эксплуатационная обстановка, вызванная различными причинами, в т.ч. наличием на дороге экспортного и местного груза по причине неудовлетворительной выгрузки грузов грузополучателями вследствие неравномерной погрузки грузоотправителя, не является в соответствии с пунктом 6 Правил основанием для увеличения сроков доставки.
О причинах задержки и продолжительности задержки груза перевозчик составляет акт общей формы; в графе накладной «Отметки перевозчика» делается соответствующая отметка, которая удостоверяется подписью уполномоченного представителя и календарным штемпелем перевозчика. Первый экземпляр акта прикладывается к перевозочным документам.
В перечисленных выше железнодорожных накладных отметки установленной формы о задержке вагонов в пути следования по причине сложной эксплуатационной обстановке отсутствуют. Акты общей формы в материалы дела не представлены. Таким образом, задержка спорных вагонов не подтверждена документально.
Согласно статье 97 УЖТ РФ за просрочку доставки порожних вагонов, не принадлежащих перевозчику, перевозчик уплачивает пени в размере девяти процентов платы за перевозку каждого порожнего вагона за каждые сутки просрочки, но не более чем в размере платы за доставку каждого порожнего вагона, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью 1 статьи 29 УЖТ РФ обстоятельств.
Поскольку судом установлено, что спорные порожние вагоны доставлены с просрочкой, и перевозчиком не представлены доказательства обстоятельств, с которыми Правила связывают увеличение сроков доставки груза, требования истца являются правомерными. Расчет пени произведен истцом верно.
Доводы ответчика о применении статьи 333 ГК РФ и уменьшения размера неустойки суд находит необоснованными.
Согласно статье 333 ГК РФ, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку.
В силу пункта 42 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации и Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 01.07.1996г. № 6/8 «О некоторых вопросах, связанных с применением части первой ГК РФ» размер неустойки может быть уменьшен судом только в том случае, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства. В соответствии с пунктом 3 Информационного письма Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 14.07.1997 № 17 «Обзор практики применения арбитражными судами статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации», доказательства, подтверждающие явную несоразмерность неустойки последствиям нарушения обязательств, представляются лицом, заявившим ходатайство об уменьшении неустойки.
Поскольку размер предъявленной к взысканию неустойки определён в соответствии со статьей 97 УЖТ РФ, а доказательств того, что размер пени явно несоразмерен последствиям нарушения обязательства по своевременной доставке порожних вагонов, ответчиком не представлено, суд не находит оснований для применения статьи 333 ГК РФ.
Согласно статье 110 АПК РФ, расходы по государственной пошлине относятся на ответчика.
Руководствуясь статьями 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд
Р Е Ш И Л:
Взыскать с Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН 1037339877295, ИНН 7708503727) в пользу Общества с ограниченной ответственностью «Дальнефтетранс» (ОГРН 1022701408454, ИНН 2725023922) пеню в размере 209 748 руб. 24 коп., а также расходы по государственной пошлине в размере 7 194 руб. 96 коп.
Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Шестой арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты принятия решения.
Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через Арбитражный суд Хабаровского края.
Судья О.В. Медведева
