Решение от 15 февраля 2011 года №А73-159/2011

 
    АРБИТРАЖНЫЙ СУД ХАБАРОВСКОГО КРАЯ
 
Именем Российской Федерации
Р Е Ш Е Н И Е
 
    г. Хабаровск                                                                             № дела А73-159/2011
 
    15 февраля 2011 года
 
    Резолютивная часть судебного акта объявлена 10.02.2011
 
    Арбитражный суд в составе судьи Паниной А.А.
 
    при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Кацупий А. О.
 
    рассмотрел в судебном заседании дело по иску открытого акционерного общества «Владивостокский морской торговый порт»
 
    к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги»
 
    о взыскании 6 316 руб. 65 коп.
 
    при участии
 
    от истца – не явился,
 
    от ответчика – Балошиной Т. Н. по доверенности № 676 от 19.11.2010
 
    ОАО «ВМТП» обратилось в Арбитражный суд Хабаровского края с иском к ОАО «РЖД» о взыскании 6 316 руб. 65 коп. пеней за просрочку доставки груза, отправленного по ж/д накладной № ЭД 748736.
 
    Учитывая согласие ответчика и отсутствие возражений истца в отношении перехода из предварительного судебного заседания к рассмотрению дела по существу, суд в порядке ч. 4 ст. 137 АПК РФ с учетом положений п. 27 постановления Пленума ВАС РФ от 20.12.06. № 65  завершил подготовку к судебному разбирательству и перешел к рассмотрению дела в судебном заседании.
 
    Истец, уведомленный надлежащим образом, в судебное заседание не явился. Представил ходатайство о рассмотрении дела в отсутствие своего представителя. Иск мотивирован доставкой груза по указанным документам с просрочкой, что является основанием для взыскания пеней.
 
    Ответчик иск не признал, в возражениях указал на  задержку вагона в пути следования в связи с устранением технической неисправности, что является основанием для продления срока доставки груза. В случае удовлетворения иска, ходатайствовал о применении ст. 333 ГК РФ, ссылаясь на то, что истец получил все, на что мог рассчитывать, но с более поздним сроком.
 
    Заслушав представителя ответчика, исследовав материалы дела, суд
 
 
УСТАНОВИЛ:
 
    От ж/д станции Металлургическая Южно-Уральской железной дороги в адрес грузополучателя ОАО «ВМТП» на станцию назначения Владивосток Дальневосточной железной дороги 28.12.2009 направлен груз (заготовка стальная) в вагоне № 55371512 с оформлением ж/д накладной № ЭД 748736.
 
    Срок доставки по накладной истекает 13.01.2010
 
    Из актов общей формы №№ 15916, 271 следует, что вагон № 55371512 31.12.2009 задерживался на ст. Красноярск-Восточный с 31.12.2009 по 05.01.2010 для устранения технической неисправности (неисправность тройника).
 
    На станцию назначения вагон прибыл 14.01.2010.
 
    Полагая, что грузоперевозчиком допущена просрочка в доставке груза, истец направил в его адрес претензию № ДПП-80 от 25.01.2010 на уплату неустойки. Общая сумма неустойки, исчисленной истцом, составила 6 316 руб. 65 коп. (9 % провозной платы за 1 день просрочки).
 
    Отказ в удовлетворении претензии явился основанием для обращения истца с настоящим иском.
 
    Учитывая представленные доказательства, суд признал  иск подлежащим  удовлетворению по следующим основаниям.
 
    В соответствии со ст. 792 ГК РФ перевозчик обязан доставить груз в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами.
 
    В силу ст. 793 ГК РФ в случае ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную, в том числе, транспортными уставами и кодексами.  
 
    Согласно ст. 97 УЖТ за просрочку доставки грузов перевозчик уплачивает пени в размере девяти процентов платы за перевозку грузов за каждые сутки просрочки, но не более чем в размере платы за перевозку данных грузов, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных ч. 1 ст. 29 УЖТ обстоятельств. 
 
    Сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков утверждены в Правилах исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом МПС РФ от 18.06.2003 г. № 27 (далее по тексту «Правила»).
 
    В п. 6.3 названных Правил установлено, что срок доставки грузов увеличивается на все время задержки в случаях задержки вагонов в пути следования, связанной с исправлением их технического состояния, возникшей по независящим от перевозчика причинам.
 
    При этом о причинах задержки груза и о продолжительности этой задержки перевозчик составляет акт общей формы; в графе накладной «Отметки перевозчика» и в дорожной ведомости делается отметка определенного правилами содержания, которая удостоверяется подписью уполномоченного представителя и календарным штемпелем перевозчика.
 
    Между тем, в нарушение Правил отметка в накладной не заверена подписью уполномоченного представителя. Отметку о составлении акта общей формы № 271 накладная не содержит, поэтому данный акт не может быть принят в качестве доказательства.
 
    Кроме того, ст. 20 УЖТ устанавливает, что техническую пригодность подаваемых под погрузку вагонов определяет перевозчик. Ответчиком не представлено доказательств того, что техническая неисправность возникла по причине, от него не зависящей.
 
    Поскольку судом установлено, что груз по железнодорожной накладной № ЭД748736 доставлен с просрочкой в 1 сутки, требования истца являются правомерными.
 
    В отношении ходатайства ответчика об уменьшении размера взыскиваемой неустойки суд пришел к следующему.
 
    В силу п. 42 постановления Пленума ВС РФ и Пленума ВАС РФ от 01.07.1996 № 6/8 «О некоторых вопросах, связанных с применением части первой ГК РФ», при решении вопроса об уменьшении неустойки на основании ст. 333 ГК РФ необходимо иметь в виду, что размер неустойки может быть уменьшен судом только в том случае, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства.
 
    В соответствии с п. 3 Информационного письма Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 14.07.1997 № 17 «Обзор практики применения арбитражными судами ст. 333 ГК РФ», доказательства, подтверждающие явную несоразмерность неустойки последствиям нарушения обязательств, представляются лицом, заявившим ходатайство об уменьшении неустойки.
 
    Ответчиком не представлено доказательств того, что размер пеней явно несоразмерен последствиям нарушения обязательства по своевременной доставке груза. Суд не нашел оснований для применения ст. 333 ГК РФ, так как указанная неустойка является законной, её размер определён в соответствии со ст. 97 УЖТ РФ, следовательно, для его уменьшения необходимы исключительные обстоятельства, наличие которых ответчиком не доказано.
 
    Довод ответчика о том, что истец получил всё, на что рассчитывал при заключении договора, но с более поздним сроком, судом не принят во внимание. Получение груза с более поздним сроком и является основанием для предъявления настоящего иска. В случаях неполучения груза законом предусмотрена иная мера ответственности.    
 
    Согласно ст. 110  АПК РФ расходы по государственной пошлине возлагаются на ответчика.
 
    Руководствуясь ст. ст. 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,
 
    Р Е Ш И Л:
 
    Взыскать с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ИНН 7708503727, ОГРН 1037739877295) в пользу открытого акционерного общества «Владивостокский морской торговый порт» (ИНН 2504000204, ОГРН 1022502259625) 6 316 руб. 65 коп. неустойки, а также 2 000 руб. расходов по госпошлине.
 
    Решение может быть обжаловано в течение месяца со дня его вынесения в Шестой арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Хабаровского края.
 
 
    Судья                                                                                                    А. А. Панина