Дата принятия: 18 февраля 2011г.
Номер документа: А73-14263/2010
Арбитражный суд Хабаровского края
Именем Российской Федерации
Р Е Ш Е Н И Е
№ дела А73-14263/2010
«18» февраля 2011 г.
резолютивная часть решения оглашена 17.02.2011 г.
Арбитражный суд Хабаровского края,
В составе:
Судьи - Букиной Е.А.,
При ведении протокола секретарем судебного заседания – Шехиной Е.М.,
При участии :
От истца – представитель не явился, представив заявление о рассмотрении дела в его отсутствие,
От ответчика – Морозова В. П. (представитель по доверенности),
Рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ЗАО «Евросиб СПб-транспортные системы» к ОАО «Российские железные дороги» о взыскании неосновательного обогащения,
УСТАНОВИЛ:
Истец обратился в суд с иском к ответчику о взыскании неосновательного обогащения в сумме 7 378 руб. 54 коп.
Требования мотивирует тем, что указанная сумма списана со счета истца в качестве провозной платы. При расчете тарифа необоснованно не применен коэффициент 0, 93%, установленный п.1.40 Приказа ФТС России № 498-т/2 от 24.12.2009 г., введенный в действие телеграммой ОАО «РЖД» № 1054 от 26.01.2010 г. с 0 часов 02.02.2010 г.
Заявленная сумма представляет собой разницу между подлежащей оплате суммой и фактически списанной.
В судебное заседание представитель истца не явился, дополнительных пояснений не представил.
Представитель ответчика в судебном заседании иск не признала по основаниям, изложенным в отзыве. Доводы отзыва сводятся к тому, что ведомости по оспариваемым отправкам были подписаны истцом без возражений.
Кроме того, претензия истца была отклонена ответчиком по причине пропуска срока для ее предъявления.
Факт списания и сумму арифметически не оспаривает.
Заслушав лиц участвующих в деле, изучив материалы дела, суд полагает исковые требования подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.
Материалами дела подтверждается, что сторонами 01.04.09 г. заключен договор на организацию расчетов, согласно условиям которого, расчеты по оплате услуг перевозчика производятся путем снятия ответчиком денежных средств с лицевого счета истца.
Как следует из накладных, сторонами заключен договор перевозки грузов ж/д транспортом, где ответчик выступает перевозчиком, а истец – грузоотправителем.
Ответчиком не оспаривается факт снятия с лицевого счета истца денежной суммы в счет оплаты перевозки порожних вагонов со станции Ванино до станции Постышево ДВжд.
Стороны спорят по основаниям этого снятия.
Согласно п.2 ст. 784 ГК, общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.
Согласно ст.25 УЖТ, в соответствии с договором перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему груз на железнодорожную станцию назначения с соблюдением условий его перевозки и выдать груз грузополучателю, грузоотправитель обязуется оплатить перевозку груза.
В силу положений ст.421 ГК, условия договора определяются по соглашению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами (статья 422).
Согласно п.2 ст. 790 ГК, плата за перевозку грузов, пассажиров и багажа транспортом общего пользования определяется на основании тарифов, утверждаемых в порядке, установленном транспортными уставами и кодексами.
В отношении перевозок ж/д транспортом, порядок установления платы за перевозку определен в УЖТ и ФЗ «О ж/д транспорте».
Согласно ст. 2 УЖТ, ст. 8 ФЗ, плата за перевозку грузов взимается на основе тарифов, утверждаемых в централизованном порядке уполномоченным органом.
Постановлением ФЭК от 17.06.2003 г. № 47т/5 утвержден Прейскурант 10-1, которым установлены тарифы на перевозку грузов.
Постановлением Правительства РФ от 30.06.2004 г. № 332 утверждено Положение о ФСТ.
Согласно Постановлению Правительства от 09.04.04 г. № 204, Федеральная служба по тарифам является федеральным органом исполнительной власти по регулированию естественных монополий, осуществляющим государственное регулирование цен (тарифов) в электроэнергетике, нефтегазовом комплексе, на железнодорожном и ином транспорте, на услуги транспортных терминалов, портов, аэропортов, услуги общедоступной электрической и почтовой связи, а также на иные виды товаров (работ, услуг), подлежащих государственному регулированию в соответствии с законодательством Российской Федерации (в редакции на дату возникновения спорных правоотношений).
Согласно Постановлению Правительства РФ от 30.06.2004 г. № 332, Федеральной службе по тарифам разрешено в пределах полномочий, закрепленных за ней соответствующими актами, определяющими ее статус, вносить в установленном порядке изменения в принятые ранее решения Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации и упраздненных федеральных органов исполнительной власти по вопросам, правовое регулирование которых передано Федеральной службе по тарифам, а также при необходимости признавать их утратившими силу.
Во исполнение указанных нормативных актов ФСТ России издан Приказ от 24.12.2009 г. № 498-т/2.
Согласно п.1.40 данного Приказа, коэффициенты к действующим тарифам, определяемым по правилам раздела 2 части I Прейскуранта N 10-01 на перевозки лесоматериалов круглых и пиломатериалов (позиции ЕТСНГ 081 и 091) железнодорожным транспортом во внутригосударственном сообщении и международном сообщении через российские порты в собственных (арендованных) универсальных платформах, оборудованных съемным и несъемным оборудованием, которое не выдается грузополучателю на станции назначения вместе с грузом, а также на порожний пробег собственных (арендованных) универсальных платформ, оборудованных съемным и несъемным оборудованием, которое не выдается грузополучателю на станции назначения вместе с грузом, следующих после выгрузки грузов указанных позиций ЕТСНГ или под их погрузку, во внутригосударственном сообщении и международном сообщении через российские порты (за исключением случаев, указанных в подпункте 2.16.2 раздела 2 части I Прейскуранта N 10-01) в размерах:
- 0,88 - в груженом рейсе;
- 0,93 - в порожнем рейсе.
Телеграммой ОАО «РЖД» от 26.01.2010 г. № 1054 введено действие указанного коэффициента с 02.02.2010 г. с 0 часов.
Согласно вышеуказанном Приказу, установленные им коэффициенты применяются до 31.12.2010 г.
Как следует из накладных, порожние вагоны истца были приняты к перевозке в период 02-05 февраля 2010 г.
Таким образом, к данным перевозкам должен был быть применен коэффициент, установленный Приказом.
Соответственно, взимание платы за перевозку без применения коэффициента противоречит вышеназванным нормам.
Правовых оснований для получения денежных сумм в больших размерах, нежели установлены указанными нормами, у ответчика не имелось.
На основании изложенного суд приходит к выводу о том, что ответчик не имел правовых оснований к получению от истца платы за ремонт.
В силу положений ст.1102 ГК, получение ответчиком данной суммы (разницы) является его неосновательным обогащением, которое он обязан возвратить истцу.
Довод ответчика о том, что истцом без возражений были подписаны ведомости по спорным отправкам, не могут служить основанием для отказа в иске, поскольку не основаны на законе.
Довод ответчика о пропуске истцом срока для предъявления претензии так же не может служить основанием для отказа в иске, т.к. не предусмотрен законом в качестве такового (в отличие от срока исковой давности).
Понесенные истцом судебные расходы по оплате государственной пошлины подлежат взысканию с ответчика.
Учитывая изложенное, руководствуясь ст. 167-176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,
РЕШИЛ:
Взыскать с ОАО «Российские железные дороги» в пользу ЗАО «Евросиб СПб- транспортные системы» в счет неосновательного обогащения 7 378 руб. 54 коп., в счет возмещения судебных расходов – 2 000 руб., всего – 9 378 руб. 54 коп.
Решение может быть обжаловано в месячный срок начиная с даты изготовления мотивированного решения в Шестой апелляционный арбитражный суд.
Судья Букина Е.А.
