Дата принятия: 26 января 2011г.
Номер документа: А73-12928/2010
Арбитражный суд Хабаровского края
Именем Российской Федерации
Р Е Ш Е Н И Е
г. Хабаровск № дела А73 –12928/2010
«26» 01 2011
Резолютивная часть решения объявлена 19.01.2011. Полный текст решения изготовлен 26.01.2011.
Арбитражный суд в составе:
судьи Соколова В.Ф.
при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Малышевой А.С.
рассмотрев в заседании суда дело по иску ОАО «РЖД»
к ЗАО «Дальтрансуголь»
о взыскании 749 535 руб. 06 коп.
при участии:
от истца: Аксенова О.Н., дов. № 693 от 19.11.2010;
от ответчика: Лысакова В.В., дов. № 46 от 21.12.2010
Суд установил:
ОАО «РЖД» обратилось с иском к ООО «Дальтрансуголь» о взыскании 749 535 руб. 06 коп. задолженности, составляющей плату за нахождение вагонов на путях общего пользования по причине задержки вагонов на промежуточной станции Эльбан по вине ответчика (грузополучателя).
В обоснование иска истец сослался на то, что задержка вагонов в пути следования на промежуточной станции Эльбан произошла по причине неприема груза грузополучателем из-за занятости фронтов погрузки-выгрузки вагонами, ранее прибывшими в адрес ответчика.
В связи с задержкой вагонов на промежуточной станции истцом на основании ст. 39 УЖТ РФ, Тарифного руководства № 2 была начислена плата в размере 749 535 руб. 06 коп.
Кроме того, истец сослался на подпункт «б» пункта 16 договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования от 16.01.2009 № 651, заключенного между сторонами.
До принятия решения по делу истец уточнил наименование ответчика – ЗАО «Дальтрансуголь».
Ответчик в судебном заседании иск не признал, сославшись на отсутствие причин для бросания вагонов в пути следования по его вине, т.к. согласно графику исполненного движения составов, который ведется в соответствии с подпунктом в) пункта 9.12. главы 9 инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожных работах, утвержденной МПС РФ от 16.10.2000 № ЦД-790, у него 01.11.2009 имелась возможность для принятия грузов на пути приема грузов №№ 5, 9.
Как следует из материалов дела между истцом (перевозчиком) и ответчиком (владельцем) заключен договор № 651 от 16.01.2009 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования (далее – договор).
Подпунктом «б» пункта 16 договора стороны установили, что владелец уплачивает перевозчику плату за пользование вагонами перевозчика, а также за время нахождения вагонов независимо от их принадлежности на промежуточных станциях в поездах, временно оставленных от движения по причинам, зависящим от владельца по ставкам Тарифного руководства № 2 «Правила применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта», с учетом коэффициента доплаты. Плату за время нахождения собственных, арендованных вагонов на путях станции вследствие невозможности подачи по причинам, зависящим от владельца в соответствии с пунктом 12 Тарифного руководства № 2 с коэффициентом 0, 5 к ставкам таблицы № 9.
Материалами дела установлено, что 01.11.2009 на станции Эльбан ДВЖДбыли задержаны грузы, отправленные ОАО «Сибирская угольная энергетическая компания» в адрес ответчика по ж/д накладным №№ ЭВ 735813, ЭВ 736126, ЭВ 735935, ЭВ 736245, ЭВ 736360, ЭВ 736476, ЭВ 736673, ЭВ 736776, ЭВ 739506, ЭВ 739354, ЭВ 737053, ЭВ 737572, ЭВ 737309, ЭВ 737425, ЭВ 736736, ЭВ 737160, ЭВ 737030, ЭВ 736879, ЭВ 739683, ЭВ 739817, ЭВ 739116, ЭВ 740853, ЭВ 741236, ЭВ 739116, ЭВ 740646, ЭВ 741013, ЭВ 740124, ЭВ 739962, ЭВ 737322, ЭВ 736613, ЭВ 740124, ЭВ 739962, ЭВ 738710, ЭВ 738283.
Факт задержки вагонов на станции Эльбан ДВЖД зафиксирован актами общей формы станции Эльбан ДВЖД №№ 600001/114, 600001/112, 600001/113, 600001/111, 600001/110, 600001/109, 600001/108, 600001/107, 600001/106, 600001/105, 6000001/100, 600001/104, 600001/101, 600001/103, 600001/99, 600001/97, 600001/96, 600001/95, 6000001/94, 600001/118, 600001/116, 600001/119, 600001/117, 600001/115, 600001/91, 600001/92, 600001/102, 600001/98, 600001/121, 600001/120 от 02.11.2009, соответствующими отметками в перевозочных документах, а также актами общей формы станции Ванино ДВЖД №№ 600101 от 12.11.2009, 6000098 от 17.11.2009, 600100 от 12.11.2009, № 600099 от 14.11.2009, 600097 от 12.11.2009, 600096 от 17.11.2009, 600102 от 12.11.2009.
Задержка вагонов на станции Эльбан ДВЖД произошла на основании приказа на бросание поезда № 9 от 01.11.2009 и на поднятие поезда № 10 от 10.11.2009, в связи с чем истецуведомлением № 1013 от 03.11.2009 известил грузополучателя о данных обстоятельствах.
На основании указанных документов истцом начислена плата в размере 749 535 руб. 06 коп. и выставлен ответчику счет № 267 от 13.04.2010, неоплата которого послужила основанием для обращения истца с иском в суд.
Исследовав материалы дела, суд находит требования истца не подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.
Статьей 39 УЖТ РФ установлено, что за время задержки вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных железнодорожных станциях, из-за неприема их железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, обслуживающих грузополучателей своими локомотивами, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами при условии, что задержка по указанным причинам привела к нарушению сроков доставки грузов.
Следовательно для взыскания платы истец должен доказать факт бросания вагонов на промежуточных станциях, факт того, что бросание повлекло нарушение срока доставки груза, а также факт того, что бросание произведено ввиду невозможности приема данных вагонов станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя.
Порядок оформления задержки вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных станциях, а также в ожидании их подачи или приема на железнодорожной станции назначения устанавливается правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом (абзац 4 статьи 39 УЖТ РФ).
Данный порядок определен в положениях статьи 119 УЖТ РФ, пункте 4.7 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом МПС РФ № 26 от 18.06.2003, методических рекомендациях по оформлению задержки вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных железнодорожных станциях, из-за неприема их железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных распоряжением ОАО «РЖД» № 3263р от 08.09.2004 (далее - Методические рекомендации), а также в Технологии оформления задержки вагонов в пути следования, в том числе на промежуточных железнодорожных станциях, по причинам, указанным в классификаторе, утвержденной Первым заместителем начальника ДВОСТ - филиала ОАО «РЖД» 24.03.2008 (далее - Технология).
Пунктом 4.7. Правил эксплуатации и обслуживания ж/д путей необщего пользования установлено, что основанием для начисления платы за пользования вагонами, контейнерами по задержанным в пути следования вагонам, контейнерам является невыполнение грузополучателями, владельцами или пользователями железнодорожных путей необщего пользования технологических сроков оборота вагонов или технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов.
Согласно пункту 1.2 Методических рекомендаций, причинами неприема вагонов железнодорожной станцией назначения, зависящими от грузополучателей, являются нарушения ими технологических сроков оборота вагонов или технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов, повлекшие, например, занятость мест погрузки, выгрузки на железнодорожном пути необщего пользования, занятость железнодорожных выставочных путей, занятость станционных путей на станции назначения.
Из анализа вышеназванных нормативных актов в их совокупности, а также положений подпункта б пункта 16 договора следует, что, предъявляя требование о взыскании платы за время нахождения вагонов на промежуточной станции, истец должен подтвердить не только факт нарушения ответчиком технологических сроков оборота вагонов, но и то, что именно данное нарушение повлекло невозможность приема вагонов станцией назначения.
Однако убедительных доказательств неприема вагонов станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя, перевозчиком не представлено.
В соответствии с п. 7 договора подача вагонов под выгрузку осуществляется на восемь выставочных путей парка приема (№ III, 4,5,6,7,8,9,10).
Из представленного ответчиком графика исполненной работы по станции Терминал за 01.11.2009 следует, что у ответчика имелась возможность для принятия грузов в указанный период на пути приема грузов №№ 5, 9.
Расходы по госпошлине суд распределяет в соответствии со ст. 110 АПК РФ, учитывая, что истцом уплачена госпошлина в размере 17 990 руб. 71 коп.
Руководствуясь статьями 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд
Р Е Ш И Л:
Отказать ОАО «РЖД» (ОГРН: 1037739877295, ИНН: 7708503727) в иске к ЗАО «Дальтрансуголь» (ОГРН: 1092709000504, ИНН: 2709006503) о взыскании 749 535 руб. 06 коп. задолженности.
Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия (изготовления его в полном объеме), если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.
Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Шестой арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты принятия решения.
Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через Арбитражный суд Хабаровского края.
Судья В.Ф. Соколов
