Дата принятия: 23 ноября 2010г.
Номер документа: А73-12481/2010
Арбитражный суд Хабаровского края
Именем Российской Федерации
Р Е Ш Е Н И Е
г.Хабаровск № дела А73-12481/2010
«23» ноября 2011 г.
Резолютивная часть решения объявлена 23.11.2010 г.
Полный текст решения изготовлен 23.11.2010 г. в 17 час.55 мин.
Арбитражный суд Хабаровского края в составе судьи Н.Л.Коваленко,
при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Е.М.Шехиной,
рассмотрел в судебном заседании дело по иску открытого акционерного общества «Ванинский морской торговый порт»
к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги»
о взыскании 52 682,22 руб.
При участии в судебном заседании:
от истца - Еловиков А.Ю. по доверенности № 08/10 от 23.12.2009,
от ответчика – Хмелева Е.А. по доверенности № 832 от 15.10.2009.
Открытое акционерное общество «Ванинский морской торговый порт» (далее - ОАО «Порт Ванино», грузополучатель) обратилось в Арбитражный суд Хабаровского края с исковым заявлением к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (далее - ОАО «РЖД», перевозчик) о взыскании пеней за просрочку доставки груза в размере 52 682,22 рублей.
Зафиксированным в протоколе судебного заседания определением, при отсутствии возражений участвующих в деле лиц, на основании пункта 4 статьи 137 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд завершил предварительное судебное заседание и перешел к судебному разбирательству.
Представитель истца исковые требования поддержал в полном объеме по основаниям, изложенным в исковом заявлении. Пояснил, что задержка вагонов из-за сложной эксплуатационной обстановки не подтверждается материалами дела.
Представитель ответчика с иском не согласилась по основаниям отзыва, указав, что просрочка 1 сутки была допущена по уважительным причинам – сложная эксплуатационная обстановка, вызванная большим количеством на дороге экспортного и местного груза в брошенных поездах по причине неудовлетворительной выгрузки грузов получателями вследствие сверхнормативной и неравномерной погрузки грузов отправителями. В случае удовлетворения иска ходатайствовала о применении ст.333 ГК РФ, указав на отсутствие у истца каких-либо убытков, связанных с несвоевременностью доставки груза.
Заслушав представителей сторон, исследовав материалы дела, арбитражный суд
УСТАНОВИЛ
Из материалов дела следует, что 08.10.2009 со станции Кийзак Западно-Сибирской ЖД в адрес грузополучателя на станцию назначения Ванино ДВЖД по железнодорожной накладной № ЭВ253934 направлен груз (уголь битуминозный прочий и уголь каменный марки Т-Тощий марка ТОМСШ) в вагонах №№ 6095987, 67116152, 65451288, 65308207, 67243527, 61789624, 64662620, 65080632, 62308853, 67468637. Срок доставки согласно накладной истекал 24.10.2009 г., с учетом дополнительных суток: 2 – на отправление и прибытие груза (п.5.1 Правил исчисления сроков доставки). Нормативный срок доставки – 16 суток (5 251 км : 400 км +2 доп.суток).
Согласно отметке в накладной груз на станцию назначения прибыл 25.10.2009 г., то есть с просрочкой в 1 сутки.
Поскольку срок доставки грузов, исчисленный в соответствии с Правилами исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденными Приказом МПС РФ от 18.06.2003 №21 (далее - Правила исчисления сроков), превышен перевозчиком, ОАО «Порт Ванино» направило в адрес ОАО «РЖД» претензию от 03.12.2009 № 033-13/2-2882 с требованием об уплате пеней на основании статьи 97 УЖТ РФ.
Претензия была отклонена перевозчиком в связи со сложной эксплуатационной обстановкой.
Данные обстоятельства послужили основанием для обращения ОАО «Порт Ванино» в арбитражный суд с настоящим исковым заявлением.
Изучив материалы дела, заслушав представителей сторон, арбитражный суд находит иск обоснованным и подлежащим удовлетворению по следующим основаниям.
В соответствии со ст. 792 ГК РФ перевозчик обязан доставить груз в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами.
В силу ст. 793 ГК РФ в случае ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную, в том числе, транспортными уставами и кодексами.
В ст. 33 УЖТ РФ указано, что груз считается доставленным в срок, если до истечения указанного в транспортной ж/д накладной вагоны с грузом поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам ж/д путей необщего пользования.
Согласно ст. 97 УЖТ за просрочку доставки грузов перевозчик уплачивает пени в размере девяти процентов платы за перевозку грузов за каждые сутки просрочки, но не более чем в размере платы за перевозку данных грузов, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью 1 ст.29 УЖТ обстоятельств.
Сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков утверждены в Правилах исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом МПС РФ от 18.06.2003г. № 27 (далее по тексту «Правила»).
Правилами предусмотрено, что в случае задержки груза в пути следования по указанным в них основаниям о причинах такой задержки груза и о продолжительности этой задержки перевозчик составляет акт общей формы; в графе накладной «Отметки перевозчика» и в дорожной ведомости делается отметка определенного правилами содержания, которая удостоверяется подписью уполномоченного представителя и календарным штемпелем перевозчика.
В накладной имеется отметка об отцепке вагона № 67468637 на станции Таксимо ВСЖД по причине уменьшения веса поезда и составлении акта общей формы № 3000 от 18.10.2009. При этом, в накладной отсутствует указание на сроки, на которые продляется доставка, а также не указан номер досылочной дорожной ведомости. Акт общей формы № 3000 от 18.10.2009 г., указание на составление которого имеется отметка в накладной, ответчиком не представлен.
Также в накладной имеется отметка о задержке груза на станции Таксимо ВСЖД по причине уменьшения веса поезда и составлении акта общей формы № 3003 от 18.10.2009, который ответчиком в материалы дела не представлен.
Пункт 6 Правил содержит исчерпывающий перечень обстоятельств, при наличии которых срок доставки грузов увеличивается на все время задержки.
Сложная эксплуатационная обстановка не является в соответствии с Правилами основанием для продления срока доставки.
Поскольку судом установлено, что груз по указанной выше железнодорожной накладной доставлен с просрочкой в 1 сутки и перевозчиком не представлены доказательства обстоятельств, с которыми Правила связывают увеличение сроков доставки груза, требования истца о взыскании пеней в размере 9% за каждый день просрочки – 52 682,22 руб. (585 358,00 руб. х 9% х 1) являются правомерными и подлежат удовлетворению.
В отношении ходатайства ответчика об уменьшении размера взыскиваемой неустойки суд пришел к следующему.
В силу п. 42 постановления Пленума ВС РФ и Пленума ВАС РФ от 01.07.1996 г. № 6/8 «О некоторых вопросах, связанных с применением части первой ГК РФ», при решении вопроса об уменьшении неустойки на основании ст. 333 ГК РФ необходимо иметь в виду, что размер неустойки может быть уменьшен судом только в том случае, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства.
В соответствии с п. 3 Информационного письма Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 14.07.1997 г. № 17 «Обзор практики применения арбитражными судами ст. 333 ГК РФ», доказательства, подтверждающие явную несоразмерность неустойки последствиям нарушения обязательств, представляются лицом, заявившим ходатайство об уменьшении неустойки.
Поскольку размер предъявленной к взысканию неустойки определён в соответствии со ст. 97 УЖТ РФ, и ответчиком не представлено доказательств того, что размер пени явно несоразмерен последствиям нарушения обязательства по своевременной доставке груза, а также учитывая, что размер взыскиваемых пеней является соразмерным по отношению к уплаченному тарифу, суд не находит оснований для применения ст. 333 ГК РФ.
В соответствии со ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации государственная пошлина подлежит взысканию с ответчика.
Руководствуясь ст. 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд
РЕШИЛ:
Взыскать с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в пользу открытого акционерного общества «Ванинский морской торговый порт» 52 682 руб. 22 коп. пеней за просрочку доставки груза, а также 2 107 руб. 29 коп. расходов по оплате госпошлины.
Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия (изготовления его в полном объеме), если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено или не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.
Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Шестой арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты принятия решения.
Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через Арбитражный суд Хабаровского края.
Судья Н.Л.Коваленко
