Дата принятия: 29 октября 2014г.
Номер документа: А73-11807/2014
Арбитражный суд Хабаровского края
г. Хабаровск, ул. Ленина 37, 680030, www.khabarovsk.arbitr.ru
Именем Российской Федерации
Р Е Ш Е Н И Е
г. Хабаровск дело № А73-11807/2014
29 октября 2014 года
Арбитражный суд Хабаровского края в составе судьи Ж.А. Усенко
рассмотрел в порядке упрощенного производства дело по иску Управления автомобильных дорог и транспорта Правительства Еврейской автономной области (ОГРН 1027900513409, ИНН 7901022193)
к открытому акционерному обществу «Хабаровский грузовой автокомбинат» (ОГРН 1022701191017, ИНН 2723002123)
о взыскании 1 022, 96 рублей
Дело рассматривается без вызова сторон в порядке упрощенного производства.
УСТАНОВИЛ:
Управление автомобильных дорог и транспорта Правительства Еврейской автономной области обратилось в Арбитражный суд Хабаровского края с иском к открытому акционерному обществу «Хабаровский грузовой автокомбинат» о взыскании ущерба, нанесенного региональной автомобильной дороге в результате провоза тяжеловесного груза, в сумме 1 022, 96 рублей.
Стороны извещены о рассмотрении дела в порядке упрощенного производства надлежащим образом.
Ответчик в отзыве исковые требования не признал ввиду отсутствия факта перегруза при перевозке груза сотрудником ответчика 10.04.2014г, что установлено мировым судьей судебного участка № 25 Центрального района города Хабаровска.
Исследовав доказательства по делу, арбитражный суд приходит к следующему.
10 апреля 2014г в 11 часов 06 минут на пункте весового контроля ППВК ОГБУ «Автодорпроектконтроль» на восточном подъезде к г.Биробиджану км 2+500 при инструментальном контроле весовых параметров транспортного средства «Фредлайнер Арго» гос.номер Х231НЕ 27 регион, принадлежащего ОАО «Хабаровский грузовой автокомбинат», были выявлены превышения весовых параметров по 3, 5 и 6 осям и по общей массе транспортного средства – 9, 45 тонн (при допустимой массе 40 тонн). О чем был составлен акт № 48. Водитель ОАО «Хабаровский грузовой автокомбинат» Чекмарев А.Г. не согласился с данными весового контроля, указав, что весы выездные установлены на асфальте, в связи с чем их показания неверны.
В соответствии с расчетом по акту № 48 от 10.04.2014г размер платы в счет возмещения вреда за провоз тяжеловесного груза составил 1022, 96 рублей.
В дело не представлены доказательства обращения истца к ответчику с требованием возместить причиненный вред в добровольном порядке.
С данным требованием истец обратился в Арбитражный суд Хабаровского края.
Как следует из материалов дела, мировым судьей судебного участка № 25 Центрального района города Хабаровска при рассмотрении дела об административном правонарушении в отношении Чекмарева Антона Георгиевича, работающего водителем ОАО «Хабаровский грузовой автокомбинат» было установлено, что полная масса автомобиля с полуприцепом Чекмарева А.Г. транспортного средства «Фредлайнер Арго» гос.номер Х231НЕ 27 региона, не превышала допустимые для данного вида транспортного средства 40,050 тонн(+/- погрешность 40, 00 тонн). Постановлением от 27 мая 2014г по делу № 5-408/2014 производство по административному делу в отношении Чекмарева П.Г. по ч.1 статьи 12.21 прим. КоАП РФ прекращено в связи с отсутствием административного правонарушения.
В соответствии со статьей 27 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Закон «Об автомобильных дорогах») использование автомобильных дорог федерального, регионального или межмуниципального, местного значения осуществляется в соответствии с настоящим Федеральным законом, другими федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, законами и иными нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации, муниципальными правовыми актами.
Статьей 29 Закона «Об автомобильных дорогах» пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять перевозки по автомобильным дорогам опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, предусмотренном настоящим Федеральным законом; повреждать автомобильные дороги или осуществлять иные действия, наносящие ущерб автомобильным дорогам либо создающие препятствия движению транспортных средств и (или) пешеходов.
Согласно статье 31 Закона «Об автомобильных дорогах» движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи. Порядок возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации.
Так, согласно пункту 3 Правил возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 № 934 (далее - Правила № 934) осуществление расчета, начисления и взимания платы в счет возмещения вреда организуется Федеральным дорожным агентством, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органами местного самоуправления, владельцами частных автомобильных дорог в отношении соответственно участков автомобильных дорог федерального значения, участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, участков автомобильных дорог местного значения, участков частных автомобильных дорог, по которым проходит маршрут движения транспортного средства.
Размер платы в счет возмещения вреда, рассчитанной применительно к каждому участку автомобильной дороги, по которому проходит маршрут конкретного транспортного средства, доводится до сведения владельца транспортного средства органом, выдающим специальное разрешение на движение транспортных средств (пункт 4 Правил № 934).
Размер платы в счет возмещения вреда определяется в зависимости от:
а) превышения установленных правилами перевозки грузов автомобильным транспортом, утверждаемыми Правительством Российской Федерации, или решением о временном ограничении движения транспортных средств, принимаемом в порядке, предусмотренном частью 2 статьи 30 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», значений: предельно допустимой массы транспортного средства; предельно допустимых осевых нагрузок транспортного средства;
б) размера вреда, определенного соответственно для автомобильных дорог федерального значения, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, автомобильных дорог местного значения, частных автомобильных дорог;
в) протяженности участков автомобильных дорог федерального значения, участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, участков автомобильных дорог местного значения, участков частных автомобильных дорог, по которым проходит маршрут транспортного средства;
г) базового компенсационного индекса текущего года (пункт 5 Правил № 934).
В соответствии со статьей 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.
Как установлено ранее мировым судом, полная масса автомобиля с полуприцепом «Фредлайнер Арго» гос.номер Х231НЕ 27 региона, не превышала допустимые для данного вида транспортного средства 40,050 (+/- погрешность 40, 00 тонн). Следовательно, размер вреда в данной части не подлежит взысканию с ответчика.
Исходя из расчета (произведенного в соответствии с таблицей 1 Постановления Правительства РФ от 16.11.2009г № 934), размер вреда при превышении предельно допустимой массы транспортного средства составляет (395 рублей х 100 км х 0,2 (расстояние 20 км) х 1,52 (базовый компенсационный индекс текущего года) составит 120 рублей 08 коп.
В данной части иск удовлетворению не подлежит.
В остальной части расчет вреда был осуществлен исходя из установленного превышения осевых масс (для 3 оси – 9,33%, для 5 оси – 0, 63%, для 6 оси – 17,5%). Факт превышения осевых нагрузок был зафиксирован в акте № 48 от 10.04.2014г. Мировым судом в постановлении от 27.05.2014г был сделан лишь вывод об отсутствия факта превышения весовых параметров транспортного средства, но не осевых нагрузок.
Факт превышения установленных ограничений по нагрузкам на оси транспортного средства подтверждается актом № 48.
В связи с чем, ущерб в остальной части, в сумме 902 рубля 88 коп. подлежит взысканию с ответчика.
Госпошлина за рассмотрение иска подлежит взысканию с ответчика в доход федерального бюджета в силу статьи 110 АПК РФ,
Руководствуясь статьями 226-229, 169-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд
Р Е Ш И Л
Исковые требования удовлетворить частично.
Взыскать с открытого акционерного общества «Хабаровский грузовой автокомбинат» (ОГРН 1022701191017, ИНН 2723002123) в пользу Управления автомобильных дорог и транспорта Правительства Еврейской автономной области (ОГРН 1027900513409, ИНН 7901022193) ущерб в сумме 902 рубля 88 коп.
В удовлетворении иска в остальной части отказать.
Взыскать с открытого акционерного общества «Хабаровский грузовой автокомбинат» (ОГРН 1022701191017, ИНН 2723002123) в доход федерального бюджета госпошлину в сумме 2 000 рублей.
Решение вступает в законную силу по истечении десяти дней со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено или не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражным судом апелляционной инстанции.
Решение может быть обжаловано в Шестой арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий десяти дней со дня его принятия. Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через Арбитражный суд Хабаровского края.
Судья Ж.А. Усенко
