Решение от 20 октября 2010 года №А73-11007/2010

    
Арбитражный суд Хабаровского края
 
Именем Российской Федерации
Р Е Ш Е Н И Е
    г. Хабаровск                                                             № дела А73-11007/2010
 
    «20» октября 2010г.
 
    Резолютивная часть решения суда объявлена 18 октября 2010 года. Решение в полном объеме изготовлено 20 октября 2010 года.
 
    Арбитражный суд в составе
 
    председательствующего судьи Бутковского А.В.
 
    при ведении протокола судебного заседания судьей
 
    рассмотрев в заседании суда дело по иску ОАО «РЖД»
 
    к ЗАО «Дальтрансуголь»
 
    о взыскании 2 445 800 руб.
 
    при участии:
 
    от истца - представителя О.Ф. Лавренчук по дов. от 15.10.2009г. №854,
 
    от ответчика – представителя В.В. Лысакова по дов. от 12.07.2010г. №34.
 
    ОАО «РЖД» (далее – истец, перевозчик) обратилось в суд с иском к ЗАО «Дальтрансуголь» (далее – ответчик, общество) о взыскании штрафа за задержку вагонов на путях необщего пользования свыше 24 часов по истечении установленных договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования технологических сроков оборота вагонов согласно статьям 62, 99 УЖТ РФ на общую сумму 2 445 800 руб.
 
    В судебном заседании представитель истца заявленные требования поддержала в соответствии с доводами искового заявления.
 
    Представитель ответчика в части требований истца о взыскании 2 352 200 руб. возражений не заявил, в остальной части просил в удовлетворении иска отказать.
 
    Заслушав представителей сторон, исследовав материалы дела, суд
 
УСТАНОВИЛ
 
    Между сторонами заключен договор №651 от 16.01.2009г. на эксплуатацию принадлежащего ответчику железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего стрелкой №3 к пути №62 и стрелкой №1 к пути 37 станции Ванино ДВЖД.
 
    Согласно пункту 13 договора (в редакции протокола согласования разногласий от 16.01.2009г.), технологический срок оборота вагонов на железнодорожном пути необщего пользования в летний период установлен в 6 часов, в зимний период – в 8 часов.
 
    Из материалов дела следует, что в период со 10.12.2009г. по 19.02.2010г. ответчиком допускались нарушения сроков допустимого нахождения поданных под выгрузку вагонов, принадлежащих перевозчику, сверх указанного технологического срока оборота вагонов (8 часов) + 24 часа по статьям 62, 99 УЖТ РФ.
 
    Данные обстоятельства подтверждаются подписанными ответчиком памятками приемосдатчика на подачу и уборку вагонов №№800829, 800893, 801825, 800916, 800978, 801195, 801238, 801216, 801509, 801481, 801559, 801670, 801765, 801704, 801791, 801790, 801849, 801836, 801821, 801917, а также составленными на их основании ведомостями подачи и уборки вагонов №№ 930081, 930086, 930188, 930089, 930091, 930125, 930132, 930139, 930143, 930146, 930163, 930167, 930175, 930177, 930179, 930180, 930181, 930183, 930187, 930189 соответственно.
 
    На факт нарушения предусмотренных статьей 62 УЖТ РФ сроков оборота вагонов и привлечения ответчика к ответственности перевозчиком в соответствии с «Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом», утвержденными приказом МПС РФ от 18.06.2003г. №45 (далее –– Правила составления актов) составлены акты общей формы (далее –– АОФ) №600303 от 22.01.2010г., №600304 от 22.01.2010г., №600305 от 26.12.2009г., №600348 от 25.01.2010г., №600349 от 22.01.2010г., №601015 от 13.02.2010г., №600364 от 28.01.2010г., №600365 от 28.01.2010г., №600395 от 28.01.2010г., №600396 от 28.01.2010г., №600397 от 29.01.2010г., №600398 от 28.01.2010г., №600399 от 28.01.2010г., №600400 от 28.01.2010г., №600401 от 28.01.2010г., №600402 от 29.01.2010г., №600403 от 29.01.2010г., №600404 от 29.01.2010г., №600405 от 29.01.2010г., №600406 от 29.01.2010г., №600407 от 29.01.2010г., №600408 от 29.01.2010г., №600409 от 29.01.2010г., №600410 от 11.12.2009г., №600411 от 29.01.2010г., №600412 от 29.01.2010г., №600413 от 29.01.2010г., №600414 от 29.01.2010г., №600415 от 29.01.2010г., №600416 от 29.01.2010г., №600661 от 03.02.2010г., №600662 от 03.02.2010г., №600663 от 03.02.2010г., №600664 от 03.02.2010г., №600665 от 03.02.2010г., №600666 от 03.02.2010г., №600658 от 04.02.2010г., №600660 от 05.02.2010г., №600640 от 04.02.2010г., №600641 от 04.02.2010г., №600719 от 23.01.2010г., №600720 от 11.12.2009г., №600732 от 22.01.2010г., №600773 от 07.02.2010г., №600774 от 07.02.2010г., №600776 от 07.02.2010г., №600826 от 09.02.2010г., №600827 от 09.02.2010г., №600842 от 13.02.2010г., №600889 от 15.02.2010г., №600890 от 10.02.2010г., №600891 от 13.02.2010г., №600953 от 15.02.2010г., №600952 от 16.02.2010г., №600959 от 16.02.2010г., №600960 от 17.02.2010г., №600975 от 17.02.2010г., №600976 от 17.02.2010г., №600977 от 17.02.2010г., №600988 от 17.02.2010г., №600989 от 17.02.2010г., №600990 от 17.02.2010г., №600991 от 17.02.2010г., №600991 от 17.02.2010г., №600992 от 17.02.2010г., №600993 от 17.02.2010г., №601001 от 17.02.2010г., №602168 от 17.02.2010г., №602169 от 17.02.2010г., №601017 от 10.01.2010г., №601018 от 14.02.2010г., №601019 от 13.02.2010г., №601021 от 14.02.2010г., №601022 от 14.02.2010г., №601023 от 18.02.2010г.
 
    Данные АОФ предъявлялись на подпись представителю ответчика Пономаревой Т.А. (доверенность от 31.03.2009г. № 7), которая от подписания указанных АОФ отказалась, о чем на всех АОФ сделаны соответствующие отметки за подписью представителей перевозчика.
 
    На основании вышеперечисленных ведомостей ответчику начислены суммы штрафа (количество вагонов х количество часов сверх 32 часов после подачи х 100руб. МРОТ х 0,2 х 10), итоговый размер которых составил 2 445 800 руб.
 
    Расчет судом проверен, сумма штрафа с учетом количества вагонов и количества часов просрочки (сверх 32 часов с момента подачи) определена перевозчиком верно.
 
    Перечисленные ведомости подачи и уборки вагонов направлены ответчику с сопроводительными письмами, на оплату штрафа выставлен счет №439 от 10.06.2010г., который ответчиком не оплачен.
 
    Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения истца в суд с настоящим иском.
 
    Суд считает заявленные требования подлежащими удовлетворению.
 
    В соответствии со статьями 784, 793 ГК РФ, в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке железнодорожным транспортом стороны несут ответственность, установленную Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации.
 
    В соответствии с частью 1 статьи 62 УЖТ РФ, вносимая в соответствии со статьей 39 УЖТ РФ грузоотправителями, грузополучателями перевозчику плата за пользование вагонами, контейнерами в случае подачи их на железнодорожные пути необщего пользования локомотивами, принадлежащими перевозчику, исчисляется с момента фактической подачи вагонов, контейнеров к месту погрузки, выгрузки грузов до момента получения перевозчиком от грузоотправителей, грузополучателей уведомления о готовности вагонов, контейнеров к уборке.
 
    Согласно части 6 статьи 62, статье 99 УЖТ РФ, за задержку вагонов, принадлежащих перевозчикам, под погрузкой, выгрузкой грузов в местах общего и необщего пользования, включая железнодорожные пути необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении технологических сроков оборота вагонов, установленных договорами на подачу и уборку вагонов или договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования, либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов, контейнеров под погрузку, выгрузку грузов локомотивами перевозчика грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования уплачивают перевозчику в десятикратном размере штраф, установленный статьей 100 УЖТ РФ без внесения при этом платы за пользование вагонами, контейнерами.
 
    Из чего следует, что плата за пользование вагонами, поданными на пути необщего пользования, которые обслуживаются локомотивом владельца пути, начисляется до истечения установленных частью 6 статьи 62, статьей 99 УЖТ сроков (24 часа сверх согласованного технологического срока), затем, при продолжающейся задержке возврата вагонов, производится начисление предусмотренного данными правовыми нормами штрафа (который и взыскивается в рассматриваемом случае). Соответствующее правило прямо предусмотрено пунктом 35 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда №30 от 06.10.2005г. в редакции постановления №37 от 01.07.2010г.
 
    В связи с этим доводы ответчика о взимании истцом платы за пользование вагонами как обстоятельстве, исключающем начисление штрафа, отклоняются судом.
 
    Не могут быть приняты судом и доводы о необоснованном не учете истцом времени по совершению ответчиком начально-конечных операций (времени подачи-уборки вагонов). В соответствии со статьями 55, 56 УЖТ РФ, отношения между перевозчиком и владельцем железнодорожного пути необщего пользования, не принадлежащего владельцу инфраструктуры, по поводу эксплуатации такого железнодорожного пути регулируются договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования. Подача и уборка вагонов на железнодорожных путях необщего пользования, принадлежащих владельцу инфраструктуры, регулируются договорами на подачу и уборку вагонов, заключаемыми перевозчиками с грузоотправителями, грузополучателями. В договоре на эксплуатацию ж/д пути необщего пользования №651, заключенном сторонами и регулирующем отношения между ними также по поводу подачи и уборки вагонов, установлен технологический срок оборота вагонов 8 часов (в зимний период).
 
    В соответствии со статьей 100 УЖТ РФ, за задержку по вине перевозчика уборки вагонов с мест погрузки и выгрузки вагонов на железнодорожных путях необщего пользования или с железнодорожных выставочных путей в случае, если уборка вагонов осуществляется локомотивами перевозчика, перевозчик уплачивает грузоотправителю, грузополучателю штраф в размере 0,2 МРОТ за каждый час задержки каждого вагона. Штраф начисляется за все время задержки с момента нарушения предусмотренных соответствующими договорами сроков подачи, уборки вагонов.
 
    Задержка вагонов менее чем на 15 мин. в расчет не принимается, задержка вагонов от 15 мин. до часа принимается за полный час.
 
    Согласно статье 119 УЖТ РФ, обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности грузополучателя при осуществлении перевозок грузов железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.
 
    Представленными истцом вышеперечисленными доказательствами подтверждаются основания для начисления штрафов по статьям 62, 99 УЖТ РФ, представленные АОФ оформлены в соответствии с Правилами составления актов, в том числе по факту отказа представителей ответчика от их подписи.
 
    Ответчик, несмотря на отказ уполномоченных представителей от подписи ведомостей подачи и уборки и АОФ, возражений на данные документы не подавал, в ходе судебного разбирательства также не заявил возражения против достоверности содержания данных документов. К тому же обстоятельства, являющиеся основаниями для привлечения общества к ответственности, установлены памятками приемосдатчика на подачу и уборку вагонов, которые подписаны ответчиком без возражений.
 
    В соответствии со статьей 110 АПК РФ уплаченная истцом при подаче иска государственная пошлина на сумму 35 229 руб. подлежит взысканию в его пользу с ответчика.
 
    Руководствуясь статьями 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,
 
Р Е Ш И Л:
 
    Взыскать с ЗАО «Дальтрансуголь» в пользу ОАО «РЖД» 2 445 800 руб. штрафа, а также сумму расходов по уплаченной государственной пошлине в размере 35 229 руб.
 
    Решение может быть обжаловано в течение месяца со дня его вынесения через Арбитражный суд Хабаровского края в Шестой арбитражный апелляционный суд и в течение двух месяцев со дня его вступления в законную силу в Федеральный арбитражный суд Дальневосточного округа.
 
 
 
    Судья                                                                                        А.В. Бутковский