Дата принятия: 04 июля 2019г.
Номер документа: А72-5436/2019
АРБИТРАЖНЫЙ СУД УЛЬЯНОВСКОЙ ОБЛАСТИ
РЕШЕНИЕ
от 4 июля 2019 года Дело N А72-5436/2019
Резолютивная часть решения объявлена 01.07.2019.
Решение в полном объеме изготовлено 04.07.2019.
Арбитражный суд Ульяновской области в составе судьи М.А. Семеновой,
при ведении протокола судебного заседания секретарем Е.С. Львовой,
рассмотрев в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению
Казённого учреждения Удмуртской Республики "Управление автомобильными дорогами Удмуртской Республики" (ИНН 1831088158, ОГРН 1031800554235), г.Ижевск Удмуртской Республики,
к Обществу с ограниченной ответственностью "Центротех" (ИНН 7326014516, ОГРН 1027300869914), р.п. Новоспасское Новоспасского района Ульяновской области,
о взыскании 3 073 руб. ущерба, причиненного автомобильной дороге транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесного груза без специального разрешения,
без участия лиц, участвующих в деле, извещенных о месте и времени рассмотрения дела надлежащим образом по правилам статьи 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ), в том числе публично, путем размещения информации на сайте Арбитражного суда Ульяновской области: http://ulyanovsk.arbitr.ru,
установил:
Казённое учреждение Удмуртской Республики "Управление автомобильными дорогами Удмуртской Республики" (далее - Учреждение) обратилось в Арбитражный суд Ульяновской области с иском о взыскании с Общества с ограниченной ответственностью "Центротех" (далее - Общество) ущерба, причиненного автомобильной дороге транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесного груза без специального разрешения в размере 3 073 руб.
Определением от 09.04.2019 суд установил, что данное исковое заявление подлежит рассмотрению в порядке упрощенного производства.
Определением суда от 10.06.2019 суд перешел к рассмотрению искового заявления по общим правилам искового производства.
Как следует из материалов дела, 28.09.2016 на пункте весового контроля КУ УР "БДД УР", расположенном на автомобильной дороге - "Ува-Мушковой-Чекан", сотрудниками Казённого учреждения Удмуртской Республики "Управление автомобильными дорогами Удмуртской Республики" выявлено нарушение правил перевозки тяжеловесных грузов транспортным средством - VOLVO FM TRUCK 6х4, государственный регистрационный номер - А 563ТР 73 с полуприцепом ППЦ-30 модель 9646 А 2, государственный регистрационный знак АМ 6548 73, принадлежащий ООО "Центротех" под управлением водителя Кондратьева Алексея Викторовича.
Результаты весового контроля зафиксированы в акте о превышении транспортным средством установленных ограничений по массе и (или) нагрузке на ось от 28.09.2016 N390, составленном с участием водителя, подписавшего данный документ и получившего его копию.
Согласно расчету Учреждения сумма причиненного Обществом автомобильной дороге ущерба составила 3 073 руб.
Общество в добровольном порядке ущерб не возместило, что явилось основанием для обращения Учреждения в арбитражный суд с настоящим иском.
Стороны явку в судебное заседание не обеспечили, извещены надлежащим образом о времени и месте предварительного судебного заседания и судебного разбирательства.
С учетом изложенного исковое заявление рассматривается в силу положений статьи 156 АПК РФ в отсутствие сторон, по имеющимся в деле доказательствам.
Ответчик с исковым заявлением не согласен по доводам, изложенным в отзыве, которым пояснил, что: 1) по представленным истцом копиям свидетельств о регистрации транспортных средств невозможно определить принадлежность транспортного средства к ООО "Центротех" и сам факт совершения правонарушения данным транспортным средством; 2) согласно Акту N390 от 28.09.2016 в разделе "характеристика груза" указан делимый груз, а в разделе "вид груза" - сырая нефть. В соответствии с п. 4 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных Постановлением Правительства РФ N272 от 15.04.2011 (далее - Правила перевозок N272) - "делимый груз" - груз, который без потери потребительских свойств или риска его порчи может быть размещен на 2 или более грузовых места. Транспортным средством, в вышеуказанном акте перевозился делимый груз (сырая нефть), который при движении автомобиля распределяется в полуприцепе-цистерне в зависимости от режима езды (набор скорости, торможение), а также от рельефа дороги (подъем, спуск). Соответственно водитель транспортного средства не мог осуществлять контроль нагрузок по осям транспортного средства. Вышеуказанные Правила не ограничивают нагрузки по осям при перевозке груза навалом, насыпью и наливом. Указанное обстоятельство соответственно снимает, как с водителя транспортного средства необходимость контроля за перегрузом по осям, так и с организации грузоперевозчика ответственности за превышение допустимой нагрузки на ось.
Всесторонне исследовав представленные доказательства в их совокупности в соответствии со ст. 71 АПК РФ, арбитражный суд пришел к следующим выводам.
В соответствии с частью 2 статьи 31 Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее - Закон N 257-ФЗ) движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.
Для получения специального разрешения требуется возмещение владельцем транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, вреда, причиняемого таким транспортным средством, в порядке, предусмотренном частью 8 настоящей статьи (пункт 2 части 3 статьи 31 Закона N257-ФЗ).
Согласно части 8 статьи 31 Закона N257-ФЗ порядок возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации.
Постановлением Правительства РФ от 16.11.2009 N 934 "О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации" утверждены Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов (далее - Правила N 934).
В силу пункта 2 Правил N934 вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств.
Суд пришел к выводу о том, что факт превышения предельно допустимых значений осевых нагрузок транспортным средством, принадлежащим ответчику, и причинения ущерба автодороге подтверждены материалами дела, в том числе актом от 28.09.2016 N390, подписанным водителем без замечаний.
Расчет заявленной истцом суммы ущерба проверен судом и признан соответствующим Правилам N934.
Ответчиком по существу данный расчет не оспорен, контррасчет не представлен.
Согласно полученным по запросу суда документам (на основании представленных свидетельств о регистрации транспортных средств) из МРЭО ГИБДД УМВД России по Ульяновской области, установлен факт принадлежности на момент нарушения транспортных средств VOLVO FM TRUCK 6х4, государственный регистрационный номер - А 563ТР 73 с полуприцепом ППЦ-30 модель 9646 А 2, государственный регистрационный знак АМ 6548 73 Обществу. Таким образом довод ответчика о невозможности определить принадлежность транспортных средств не может быть принят судом во внимание.
Довод ответчика о том, что водитель и организация грузоперевозчика не могут нести ответственность за превышение нагрузки по осям при перевозке груза, судом отклоняется поскольку согласно п. 34 Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, при размещении груза на транспортном средстве должны соблюдаться значения весовых и габаритных параметров, установленных Правилами перевозок N 272, а также обеспечиваться условия равномерного распределения массы груза по всей площади платформы или кузова транспортного средства, контейнера.
Согласно Приказа N 7 от 15.01.2014 г. (в ред. от 01.03.2018) Министерства транспорта Российской Федерации обязанность размещать груз таким образом, чтобы избежать смещения груза, а в случае не возможности такого размещения осуществлять надлежащее крепление груза лежит на перевозчике.
Вопреки мнению ответчика согласно п. 75 Правил перевозок N 272, размещение делимого груза на транспортном средстве осуществляется таким образом, чтобы общая масса транспортного средства с таким грузом не превышала допустимую нагрузку на ось транспортного средства, предусмотренную приложением N 2 к настоящим Правилам, а габариты транспортного средства с таким грузом не превышали предельно допустимые габариты транспортного средства, предусмотренные приложением N 3 к настоящим Правилам. Соблюдение требований к осевым нагрузкам необходимо вне зависимости отнесения груза к делимому или неделимому.
В связи с этим не является основанием к освобождению от ответственности предположение о смещении груза во время движения автомобиля, поскольку правильное размещение груза, его надежное крепление, учет свойств и состояние груза в процессе его перевозки, с учетом вышеприведенных требований закона, должно было быть обеспечено перевозчиком.
Обществом превышены предельно допустимые осевые нагрузки транспортного средства, что обуславливает необходимость получения специального разрешения на перевозку тяжеловесного груза по дорогам общего пользования, которое у него отсутствовало. Ответчик отсутствие специального разрешения на перевозку тяжеловесных грузов не оспаривает.
Таким образом, Общество как перевозчик груза и собственник транспортного средства, является лицом, ответственным за соблюдение требований по перевозке крупногабаритного груза.
Поскольку факт превышения нагрузки на оси и размер ущерба материалами дела подтверждается, суд считает обоснованным удовлетворение исковых требований в полном объеме.
Расходы по оплате госпошлины в сумме 2 000 руб. в соответствии со статьей 110 АПК РФ подлежат взысканию с ответчика в доход федерального бюджета.
Руководствуясь статьями 110, 167-171, 180-182 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, пп.1 п.1 статьи 333.37 Налогового Кодекса Российской Федерации, арбитражный суд
РЕШИЛ:
Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью "Центротех" (ИНН 7326014516, ОГРН 1027300869914) в пользу Казённого учреждения Удмуртской Республики "Управление автомобильными дорогами Удмуртской Республики" (ИНН 1831088158, ОГРН 1031800554235) 3 073 (Три тысячи семьдесят три) руб. - ущерб, причиненный автомобильной дороге транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесного груза без специального разрешения (Акт N390 от 28.09.2016).
Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью "Центротех" (ИНН 7326014516, ОГРН 1027300869914) в доход федерального бюджета государственную пошлину в размере 2 000 (Две тысячи) руб.
Исполнительные листы выдать после вступления решения суда в законную силу.
Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.
Порядок обжалования решения определен статьей 181 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.
Судья М.А.Семенова
Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка
