Решение Арбитражного суда Свердловской области от 01 сентября 2020 года №А60-6210/2020

 
АРБИТРАЖНЫЙ СУД СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ
 
РЕШЕНИЕ
 
от 01 сентября 2020 года Дело N А60-6210/2020

Резолютивная часть решения объявлена 25 августа 2020 года
Полный текст решения изготовлен 01 сентября 2020 года
Арбитражный суд Свердловской области в составе судьи С.Е. Калашника, при ведении протокола секретарем судебного заседания М.И. Левитан рассмотрел в судебном заседании материалы дела N А60-6210/2020
по заявлению общества с ограниченной ответственностью "Сервисная компания "Русойл" (ИНН 7204206965, ОГРН 1147232027580, далее - общество СК "Русойл")
к Федеральному казенному учреждению "Федеральное управление автомобильных дорог "Урал" Федерального дорожного агентства" (ИНН 7223007316, ОГРН 1027201299124, далее - учреждение "Уралуправтодор")
о признании незаконным отказа от 30.12.2019 N 01-11/9025 в выдаче технических условий, обязании выдать технические условия примыкания с целью обеспечения безопасного транспортного доступа к объекту дорожного сервиса от автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р-351 Екатеринбург - Тюмень на участке 300 км+540.
Лица, участвующие в деле, о времени и месте рассмотрения заявления извещены надлежащим образом, в том числе публично, путем размещения информации о времени и месте судебного заседания на сайте суда.
Со стороны общества СК "Русойл" поступило ходатайство о проведении судебного заседания в онлайн-режиме. Судом данное ходатайство рассмотрено и удовлетворено.
В судебном заседании в онлайн-режиме принял участие представитель общества СК "Русойл" - Тимофеев А.Е. (доверенность от 05.02.2020 N 05/02).
В судебном заседании в Арбитражном суде Свердловской области принял участие представитель учреждения "Уралуправтодор" - Еременко Т.Г. (доверенность от 30.12.2019 N 21/20).
Лицам, участвующим в деле, процессуальные права и обязанности разъяснены. Отводов суду не заявлено.
Общество СК "Русойл" обратилось в арбитражный суд с заявлением к учреждению "Уралуправтодор" с требованием о признании незаконным отказа от 30.12.2019 N 01-11/9025 в выдаче технических условий, обязании выдать технические условия примыкания с целью обеспечения безопасного транспортного доступа к объекту дорожного сервиса от автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р-351 Екатеринбург - Тюмень на участке 300 км+540.
Определением суда от 18.02.2020 заявление принято к производству, назначено предварительное судебное заседание на 16.03.2020.
Определением суда от 16.03.2020 дело назначено к судебному разбирательству на 23.04.2020.
Определением суда от 30.04.2020 г. в связи с распространением новой коронавирусной инфекции (COVID-19)", в целях исполнения Указа Президента Российской Федерации от 02.04.2020 N 239, постановления Президиума Верховного Суда Российской Федерации и Президиума Совета судей Российской Федерации от 08.04.2020 N 821, а также с целью недопущения нарушения процессуальных прав и законных интересов лиц, участвующих в деле, в том числе на доступ к правосудию, производство по настоящему делу было приостановлено.
Определением суда от 25.05.2020 с учётом того, что работа суда возобновлена в штатном режиме с 12.05.2020, с соблюдением в судах правил, предусмотренных постановлениями Главного государственного санитарного врача Российской Федерации, и правил поведения граждан при введении в субъекте Российской Федерации режима повышенной готовности, включая правила социального динстанцирования (в Свердловской области на основании Указа губернатора Свердловской области от 18 марта 2020 года N 100-УГ "О введении на территории Свердловской области режима повышенной готовности и принятии дополнительных мер по защите населения от новой коронавирусной инфекции (2019-nCoV)", производство по делу возобновлено.
В электронном виде через систему "Мой Арбитр" 10.06.2020 от заинтересованного лица поступил отзыв на заявление: поясняет, что при принятии оспариваемого решения об отказе в выдаче технических условий учреждение руководствовалось нормами действующего законодательства, в том числе положениями Федерального закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" от 08.11.2007 г. N257-ФЗ, положениями ГОСТ 33062-2014, ГОСТ Р 52398-2005, СП 34.13330.2012, в связи с чем заявленные требования считает необоснованными и просит в их удовлетворении отказать.
Определением суда от 10.06.2020 в связи с болезнью судьи Л.В. Колосовой произведена замена судьи с использованием автоматизированной информационной системы распределения дел на судью С.Е. Калашника.
В судебном заседании от заявителя поступило устное ходатайство об отложении судебного разбирательства для подготовки возражений на отзыв.
От заинтересованного лица также поступило устное ходатайство об отложении судебного разбирательства для предоставления дополнительных документов по делу.
Судом заслушаны доводы сторон относительно заявленных требований.
В соответствии с ч. 5 ст. 158 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд может отложить судебное заседание, если признает, что оно не может быть рассмотрено в данном судебном заседании, в том числе вследствие неявки кого-либо из лиц, участвующих в деле, других участников арбитражного процесса, в случае возникновения технических неполадок при использовании технических средств ведения судебного заседания, в том числе систем видеоконференц-связи, а также при удовлетворении ходатайства стороны об отложении судебного разбирательства в связи с необходимостью представления ею дополнительных доказательств, при совершении иных процессуальных действий.
Определением суда от 26.06.2020 судебное разбирательство отложено на 24.07.2020.
До начала судебного заседания со стороны заявителя в материалы дела поступило дополнение к заявлению.
Со стороны заинтересованного лица в материалы дела поступило ходатайство об отложении судебного заседания в связи с невозможностью обеспечить явку, а также в связи с поздним получением от заявителя дополнений к заявлению.
С учетом ходатайства об отложении суд счел необходимым отложить судебное разбирательство в соответствии со ст. 158 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.
Определением суда от 04.08.2020 судебное разбирательство отложено на 25.08.2020.
До начала судебного заседания со стороны заинтересованного лица в материалы дела поступили дополнения к отзыву.
В ходе судебного заседания заинтересованным лицом приобщены к материалам дела выписка из ЕГРН, схема организации дорожного движения, ГОСТР-58653-2019.
Рассмотрев материалы дела, арбитражный суд установил:
общество СК "Русойл" является собственником земельного участка с кадастровым номером 72:17:1907006:98, категория земель: земли населенных пунктов, разрешенное использование: под строительство Автоградостроительного комплекса, площадь 63437 кв.м., адрес (местонахождение) объекта: Российская Федерация, Тюменская область, Тюменский район, Переваловское МО, севернее а/д Екатеринбург-Тюмень, 301 км. - 301, 5 км. уч.N 2.
Общество СК "Русойл" в целях развития собственной предпринимательской деятельности планирует разместить на данном земельном участке комплекс объектов дорожного сервиса (148 парковочных мест для обеспечения деятельности кафе, гостиницы и магазина).
Для реализации проектных решений и последующего строительства данного комплекса на основании п. 3.3.8 устава ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Урал" Федерального дорожного агентства" (утвержденного приказом Федерального дорожного агентства Министерства транспорта Российской федерации от 01.06.2011 N 70), общество СК "Русойл" обратилось в учреждение "Уралуправтодор" с заявлением на выдачу технических условий на организацию примыкания с целью обеспечения безопасного транспортного доступа к объекту дорожного сервиса.
Учреждение "Уралуправтодор" 30.12.2019 направило обществу СК "Русойл" отказ в выдаче технических условий.
Учреждение "Уралуправтодор" обосновало отказ тем, что устройство примыканий к данной автомобильной дороге в одном уровне допускается не чаще чем через 5 километров, поскольку автомобильная дорога общего пользования федерального значения Р-351 Екатеринбург-Тюмень на участке км 295+820 - км 320+681 соответствует признакам IB технической категории, а расстояние от испрашиваемого места устройства примыкания (в соответствии с представленной схемой) на км 301+200 - км 301+500 (слева) до ближайшего существующего примыкания от п. Молодежный на км 301+140 (слева) менее допустимых 5 км.
Ссылаясь на то, что отказ учреждения "Уралуправтодор" в выдаче разрешения на строительство является незаконным, нарушает его права и законные интересы, общество СК "Русойл" обратилось в арбитражный суд. Просит признать полученный отказ в выдаче технических условий незаконным, обязать выдать технические условия для устройства спорного примыкания в соответствии с подготовленным проектом.
Оценив в совокупности доводы сторон и имеющиеся в материалах дела доказательства, арбитражный суд пришел к выводу, что требования заявителя подлежат частичному удовлетворению по следующим основаниям.
В соответствии с ч. 1 ст. 198 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации граждане, организации и иные лица вправе обратиться в арбитражный суд с заявлением о признании недействительными ненормативных правовых актов, незаконными решений и действий (бездействия) органов, осуществляющих публичные полномочия, должностных лиц, если полагают, что оспариваемый ненормативный правовой акт, решение и действие (бездействие) не соответствуют закону или иному нормативному правовому акту и нарушают их права и законные интересы в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности, незаконно возлагают на них какие-либо обязанности, создают иные препятствия для осуществления предпринимательской и иной экономической деятельности.
В силу ч. 2 ст. 201 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд, установив, что оспариваемый ненормативный правовой акт, решение и действия (бездействие) органов, осуществляющих публичные полномочия, должностных лиц не соответствуют закону или иному нормативному правовому акту и нарушают права и законные интересы заявителя в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности, принимает решение о признании ненормативного правового акта недействительным, решений и действий (бездействия) незаконными.
Таким образом, для признания арбитражным судом решения органа, осуществляющего публичные полномочия, недействительным необходимо наличие одновременно двух юридически значимых обстоятельств: несоответствие его закону или иным нормативным правовым актам и нарушение прав и законных интересов заявителя в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности.
В соответствии с уставом учреждение "Уралуправтодор" является федеральным казенным учреждением, созданным для осуществления функций оперативного управления автомобильными дорогами общего пользования федерального значения, закрепленными за ним, обеспечения безопасного и бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, сохранность федерального имущества.
Основной целью деятельности учреждение "Уралуправтодор" является реализация на территории Российской Федерации государственной дорожной политики, улучшение транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог, повышение пропускной способности.
Автомобильная дорога Р-351 Екатеринбург-Тюмень и искусственные сооружения на ней является собственностью Российской Федерации и в соответствии с Распоряжением Министерства имущественных отношений Российской Федерации от 10.04.2006 N 170 передана учреждению "Уралуправтодор" на праве оперативного управления.
В соответствии со ст. 1 Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" настоящий закон регулирует отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог, в том числе на платной основе, и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации.
В ч. 10 ст. 22, ч. 8 ст. 26 данного Федерального закона установлено, что строительство подъездов, съездов и примыканий, стоянок и мест остановки транспортных средств, переходно-скоростных полос осуществляются владельцем объекта дорожного сервиса или за его счет и наличии согласия в письменной форме владельца автомобильной дороги. Это согласие должно содержать технические требования и условия, подлежащие обязательному исполнению липами, осуществляющими строительство, реконструкцию в границах придорожных полос автомобильной дороги таких объектов, установку рекламных конструкций, информационных щитов и указателей
Судом установлено, что в качестве основания для отказа учреждения "Уралуправтодор", осуществляющего публичные полномочия в области согласования технических условий примыкания к автомобильной дороге, находящейся в его оперативном управлении, указано на несоблюдение требований п. 7 постановления Правительства Российской Федерации от 28.09.2009 N 767 "О классификации автомобильных дорог" (далее - Постановление Правительства N 767).
Из толкования учреждением "Уралуправтодор" указанного пункта следует, что выдача технических условий невозможна на том основании, что "в соответствии с п. 7 Основных показателей транспортно-эксплуатационных характеристик и потребительских свойств автомобильных дорог, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 28.09.2009 N 767 "О классификации автомобильных дорог", доступ к данной автомобильной дороге в одном уровне допускается не чаще чем через 5 километров. Расстояние от испрашиваемого места устройства примыкания на км 301+200 - км 301+500 (слева) до ближайшего существующего примыкания от п. Молодежный на км 301+140 (слева) менее допустимых 5 км.".
Вместе с тем указанный в мотивировочной части п. 7 постановления Правительства Российской Федерации от 28.09.2009 N 767 "О классификации автомобильных дорог" определяет требования к примыканию одной автомобильной дороги к другой в одном уровне. При этом заявитель планирует разместить вдоль автомобильной дороги Р-351 на собственном земельном участке объект дорожного сервиса - комплекс объектов дорожного сервиса (148 парковочных мест) с примыканием объекта дорожного сервиса к автомобильной дороге.
Автомобильная дорога - объект транспортной инфраструктуры, предназначенный для движения транспортных средств и включающий в себя земельные участки в границах полос отвода автомобильной дороги и расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное полотно, дорожное покрытие и подобные элементы) и дорожные сооружения, являющиеся ее технологической частью, - защитные /дорожные сооружения, искусственны дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства автомобильных дорог.
Согласно п. 13 ст. 3 Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" объектами дорожного сервиса являются здания, строения, сооружения, иные объекты, предназначенные для обслуживания участников дорожного движения по пути следования (автозаправочные станции, автостанции, автовокзалы, гостиницы, кемпинги, мотели, пункты общественного питания, станции технического обслуживания, подобные объекты, а также необходимые для их функционирования места отдыха и стоянки транспортных средств).
Согласно ч. 1 ст. 22 Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" размещение объектов дорожного сервиса в границах полосы отвода автомобильной дороги должно осуществляться в соответствии с документацией по планировке территории и требованиями технических регламентов. Размещение объектов дорожного сервиса в границах придорожных полос автомобильной дороги должно осуществляться с учетом требований ч. 8 ст. 26 настоящего Федерального закона.
Частью 6 ст. 22 Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" предусмотрено, что объекты дорожного сервиса должны быть оборудованы стоянками и местами остановки транспортных средств, а также подъездами, съездами и примыканиями в целях обеспечения доступа к ним с автомобильной дороги. При примыкании автомобильной дороги к другой автомобильной дороге подъезды и съезды должны быть оборудованы переходно-скоростными полосами и обустроены элементами обустройства автомобильной дороги в целях обеспечения безопасности дорожного движения.
Согласно п. 11 Порядка установления и использования придорожных полос автомобильных дорог федерального значения, утвержденного приказом Минтранса Российской Федерации от 13.01.2010 N 4 "Об установлении и использовании придорожных полос автомобильных дорог федерального значения", выбор места размещения объектов дорожного сервиса в пределах придорожных полос автомобильной дороги федерального значения либо за их пределами, но требующих присоединения к автомобильной дороге федерального значения, должен осуществляться в соответствии с документацией по планировке территории, с соблюдением требований законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения и следующих условий:
1) расстояние от планируемого к размещению подъезда, съезда, примыкания к объекту до ближайшего: мостового перехода не должно быть менее 1000 метров; железнодорожного переезда в одном уровне не должно быть менее 250 метров; существующего примыкания другой автомобильной дороги или иного объекта должно быть не менее: 600 метров - на автомобильных дорогах второй и третьей категории; 100 метров - на автомобильных дорогах четвертой категории; 50 метров - на автомобильных дорогах пятой категории;
2) выбор места размещения объектов должен осуществляться на участке автомобильной дороги с уклоном, не превышающим 40 промилле;
3) объекты не должны ухудшать видимость на автомобильной дороге федерального значения и другие условия обеспечения безопасности дорожного движения и использования этой автомобильной дороги. Минимальные расстояния для обеспечения боковой видимости приведены в приложении к рассматриваемому Порядку;
4) при соблюдении условий доступа на автомобильную дорогу федерального значения через пересечения в одном/разных уровнях и примыкания в одном уровне (с/без пересечения потоков движения транспортных средств прямого направления).
Руководствуясь названными правовыми положениями, подъезды, съезды и примыкания в целях обеспечения доступа к объектам дорожного сервиса с автомобильной дорогой не являются примыкающей автомобильной дорогой в одном уровне и не могут относиться к Правилам классификации автомобильных дорог в Российской Федерации и их отнесения к категориям автомобильных дорог, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 28.09.2009 N 767.
При таких обстоятельствах отказ от 30.12.2019 N 01-11/9025 в выдаче технических условий является незаконным, нарушает права и законные интересы заявителя, в связи с чем подлежит признанию недействительным, в данной части требования заявителя подлежат удовлетворению.
Также обществом СК "Русойл" заявлено требование об обязании выдать технические условия примыкания с целью обеспечения безопасного транспортного доступа к объекту дорожного сервиса от автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р-351 Екатеринбург - Тюмень на участке 300 км+540.
В данной части требования заявителя не подлежат удовлетворению по следующим основаниям.
Пунктом 2.4. ГОСТа Р 52398-2005 определено, что доступ на автомобильную дорогу означает возможность въезда на автомобильную дорогу и съезда с нее транспортных средств, определяемая типом пересечения или примыкания. В соответствии с п. 3.1.3 ГОСТ Р 52398-2005 доступ на автомобильные дороги, рассматриваемой в данном случае категории, возможен через примыкания в одном уровне, расположенные не чаще чем через 600 метров.
Согласно п. 4.5.3 ГОСТ Р 58653-2019. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Пересечения и примыкания. Технические требования (утв. и введен в действие Приказом Росстандарта от 13.11.2019 N 1120-ст), расстояние между объектами дорожного и придорожного сервиса примыкающими к автомобильной дороге, следует принимать по ГОСТ 33062 исключением дорог с низкой интенсивностью движения. На главной автомобильной дороге расстояние от подъезда, съезда, примыкания к объекту дорожного придорожного сервиса до ближайшего примыкания другой автомобильной дороги ил и иного объекта дорожного и придорожного сервиса согласно ГОСТ Р 52398 должно составлять не менее:
- 3 км - на автомобильных дорогах категории 1Б;
- 600 м - на автомобильных дорогах категорий IB, II и III;
- 100 м - на автомобильных дорогах категории IV;
- 50 м - на автомобильных дорогах категории V.
Указанное расстояние измеряют между концами отгонов полос разгона торможения при наличии таких полос и между окончаниями сопряжения проезжих частей в случае отсутствия таких полос.
В рассматриваемом случае из представленных материалов дела следует, что трасса Р-351 Екатеринбург-Тюмень является автомобильной дорогой федерального значения. Данная автомобильная дорога общего пользования федерального значения Р-351 Екатеринбург-Тюмень на участке км 295+820 - км 320+681 соответствует признакам IB технической категории.
Учитывая изложенное, согласно п. 4.5.3 ГОСТ Р 58653-2019, на автомобильной дороге Р-351 Екатеринбург-Тюмень на участке км 295+820 - км 320+681 расстояние от подъезда, съезда, примыкания к объекту дорожного и придорожного сервиса (ближайшего примыкания другой автомобильной дороги или иного объекта дорожного придорожного сервиса) должно составлять не менее 600 м.
Заявитель планирует разместить объект дорожного сервиса от автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р-351 Екатеринбург - Тюмень на участке 300 км+540 м. (то есть посередине между 300 и 301 км.)
Вместе с тем из представленной в материалы дела схемы организации дорожного движения автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р-351 Екатеринбург-Тюмень км. 300-км. 301 следует, что на данном участке автомобильной дороги расположена автобусная остановка, конец полосы разгона автобуса приходится на расстояние 300 км 675 м.
Таким образом, поскольку согласно п. 4.5.3 ГОСТ Р 58653-2019 расстояние измеряют между концами отгонов полос разгона торможения при наличии таких полос, ближайшее примыкание иного объекта дорожного придорожного сервиса будет на расстоянии 135 метров, то есть составляет менее 600 м.
При таких обстоятельствах, требование заявителя об обязании выдать технические условия примыкания с целью обеспечения безопасного транспортного доступа к объекту дорожного сервиса от автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р-351 Екатеринбург - Тюмень на участке 300 км+540 не может быть удовлетворено, докаказанные заинтересованным лицом обстоятельства свидетельствуют о том, что разработанный заявителем проект организации примыкания требует доработки с учетом положений законодательства в сфере устройства дорог и обеспечения безопасности дорожного движения.
На основании ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации уплаченная заявителем государственная пошлина в сумме 3000 руб. подлежит взысканию с инспекции в пользу общества СК "Русойл".
На основании изложенного, руководствуясь ст. 110, 167-170, 201 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд решил:
1. Заявленные требования удовлетворить частично.
2. Признать недействительным отказ Федерального казенного учреждения "Федеральное управление автомобильных дорог "Урал" Федерального дорожного агентства" от 30.12.2019 N 01-11/9025 в выдаче технических условий.
В остальной части в удовлетворении заявленных требований отказать.
3. В порядке распределения судебных расходов взыскать с Федерального казенного учреждения "Федеральное управление автомобильных дорог "Урал" Федерального дорожного агентства" в пользу общества с ограниченной ответственностью "Сервисная компания "Русойл" 3000 руб. 00 коп., в возмещение расходов по уплате государственной пошлины.
4. Решение по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.
5. Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Семнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия решения (изготовления его в полном объеме).
Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через арбитражный суд, принявший решение. Апелляционная жалоба также может быть подана посредством заполнения формы, размещенной на официальном сайте арбитражного суда в сети "Интернет" http://ekaterinburg.arbitr.ru.
В случае обжалования решения в порядке апелляционного производства информацию о времени, месте и результатах рассмотрения дела можно получить на интернет-сайте Семнадцатого арбитражного апелляционного суда http://17aas.arbitr.ru.
6. В соответствии с ч. 3 ст. 319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации исполнительный лист выдается по ходатайству взыскателя или по его ходатайству направляется для исполнения непосредственно арбитражным судом.
С информацией о дате и времени выдачи исполнительного листа канцелярией суда можно ознакомиться в сервисе "Картотека арбитражных дел" в карточке дела в документе "Дополнение".
По заявлению взыскателя дата выдачи исполнительного листа (копии судебного акта) может быть определена (изменена) в соответствующем заявлении, в том числе посредством внесения соответствующей информации через сервис "Горячая линия по вопросам выдачи копий судебных актов и исполнительных листов" на официальном сайте арбитражного суда в сети "Интернет" либо по телефону Горячей линии (343) 371-42-50.
В случае неполучения взыскателем исполнительного листа в здании суда в назначенную дату, исполнительный лист не позднее следующего рабочего дня будет направлен по юридическому адресу взыскателя заказным письмом с уведомлением о вручении.
В случае если до вступления судебного акта в законную силу поступит апелляционная жалоба, (за исключением дел, рассматриваемых в порядке упрощенного производства) исполнительный лист выдается только после вступления судебного акта в законную силу. В этом случае дополнительная информация о дате и времени выдачи исполнительного листа будет размещена в карточке дела "Дополнение".
Судья С.Е. Калашник
Текст документа сверен по:
Рассылка