Решение от 01 ноября 2014 года №А58-3327/2014

 
 
Арбитражный суд Республики Саха (Якутия)
 
улица Курашова, дом 28, бокс 8, Якутск, 677980, www.yakutsk.arbitr.ru
 
 
ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
 
РЕШЕНИЕ
 
 
    город Якутск
 
    31 октября 2014 года
 
Дело № А58-3327/2014
 
 
    Резолютивная часть решения объявлена 27.10.2014
 
    Мотивированное решение изготовлено 31.10.2014
 
 
    Арбитражный суд Республики Саха (Якутия)в составе: судьи Немытышевой Н.Д., при ведении протокола секретарем судебного заседания Писаревой Н.С., рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению открытого акционерного общества «Ленское объединенное речное пароходство» (ИНН 1435029085, ОГРН 1021401045258) к открытому акционерному обществу «Саханефтегазсбыт» (ИНН 1435115270, ОГРН 1021401050857) о взыскании 8 284 639, 34 рублей,
 
    при участии: от истца - Мирошниченко Н.В., по доверенности; от ответчика - Замотаев М.С., по доверенности;
 
 
УСТАНОВИЛ:
 
    открытое акционерное общество "Ленское объединенное речное пароходство"(ИНН 1435029085, ОГРН 1021401045258) обратилось в Арбитражный суд РС (Я) с исковым заявлением от 28.05.2014№ 11/ик открытому акционерному обществу "Саханефтегазсбыт" (ИНН 1435115270, ОГРН 1021401050857) о взыскании 8 284 639, 34 рублей.
 
    Суд в порядке ст.66 Арбитражного процессуального кодекса РФ приобщил к материалам дела представленные истцом дополнительные доказательства.
 
    Суд в порядке ст.49 Арбитражного процессуального кодекса РФ принял уточнение исковых требований истца о взыскании с ответчика 8 282 626 руб. 67 коп., в том числе 7 653 889 руб. 34 коп. долга, 628737 руб. 33 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с  05.07.2013 по 27.05.2014.
 
    Суд в порядке ст.66 Арбитражного процессуального кодекса РФ приобщил к материалам дела представленные ответчиком дополнительные доказательства.
 
    Истец поддержал исковые требования в полном объеме.
 
    Ответчик с исковыми требованиями не согласен, просит в иске отказать.
 
    Из материалов дела суд установил следующие обстоятельства.
 
    30.05.2013 стороны заключили договор № 78 на организацию перевозки груза, с последующей редакцией согласно дополнительных соглашений № 1 от 07.06.2013, № 2 от 17.06.2013, № 3 от 06.08.2013, №5 от 23.08.2013, № 6 от 18.09.2013.
 
    Согласно условиям договора ответчик предъявляет, а истец принимает к перевозке водным транспортом сухих грузов разного наименования в количестве ориентировочно 3 590,00 тонн в портах Осетрово и Якутск назначением в п. п. Якутск, Нижнеянск, Ленск, Олекминск, Чокурдах и Зеленый Мыс, в том числе в 24-футовых контейнерах ОАО «ТрансКонтейнер» отправляемых в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении (ПСЖВС) или в прямом железнодорожном сообщении со стыковкой с внутренним водным сообщением (пункт 1.1 договора).
 
    Перевозка грузов по договору осуществляется в период действия навигации 2013 года. При этом стороны установили сроки обязательного приема груза к перевозке в период: по отправлению из п. Осетрово: - назначением в п. п. Якутск, до 25.09.2013; - назначением в п. п. Якутск в контейнерах ОАО «ТрансКонтейнер» до 01.09.2013. По отправлению из п. Якутск: - назначением в п. п. Олекминск, Ленск до 15.09.2013; назначением в п. п. Чокурдах, Белая Гора, Нижнеянск до 20.08.2013; - назначением в п. Зеленый Мыс до 25.08.2013 (пункт 1.2 договора).
 
    Стоимость услуг ориентировочно составляет – 22 483 125,52 руб., с учетом НДС и оплачивается грузовладельцем согласно разделу 3 настоящего договора (пункт 1.3 договора).
 
    Счета-фактуры направляются грузовладельцу в течение 5 суток со дня поступления раскредитованных перевозочных документов перевозчику (пункт 3.5 договора).
 
    Оплата услуг по перевозке груза по договору с перевозчиком, предложение которого признано лучшим по итогам проведенного запроса предложений, осуществляется заказчиком по факту доставки груза в пункт выгрузки, в течение 5 банковских дней от даты выставленного перевозчиком счета-фактуры на основании транспортной накладной с отметкой о выдаче груза грузополучателю (пункт 3.6 договора).
 
    Ни одна из сторон не будет нести ответственность за полное или частичное неисполнение своих обязательств, если неисполнение будет являться следствием таких обстоятельств, как наводнение, сложная ледовая обстановка, пожары, задымленность, землетрясения и другие стихийные бедствия, а также действий правительств, направленных на невозможность выполнения настоящего договора, или военные действия (пункт 5.1 договора).
 
    При невозможности доставки принятого для перевозки груза в порт назначения или выдачи его указанному в транспортной накладной получателю в результате наступления событий указанных в п. 5.1 или иным не зависящим от перевозчика обстоятельствам, таким как неблагоприятные гидрометеорологические условия и отсутствие гарантированных габаритов судового хода, подтвержденных бюллетенем бассейнового органа управления на внутренних водных путях «Реч-22», перевозчик в течение 2 суток уведомляет об этом грузовладельца по средствам факсимильной связи или по телефону, а также размещает информацию  на сайте перевозчика ww.lorp.ru(при этом стороны условились считать такое уведомление надлежащим) с указанием причин, препятствующих доставке груза, и запрашивает распоряжение о том, как поступить с грузом. В случае, если по истечении 4 суток с момента размещения на сайте перевозчика, перевозчик не получит распоряжение от грузовладельца о том, как поступить с грузом, он вправе возвратить груз грузовладельцу за счет средств грузовладельца, либо реализовать груз в порядке, предусмотренном п. 4.7 настоящего договора (пункт 5.2 договора).
 
    Дальнейшие операции, в том числе: внеплановая перевалка грузов, привлечение дополнительных судов и иные связанные с этим работы, выполненные перевозчиком по распоряжению грузовладельца в соответствии с п. п. 5.1, 5.2 настоящего договора, производится за счет грузовладельца с возмещением перевозчику понесенных им расходов. При этом грузовладелец дополнительно обязуется оплатить перевозчику сверхнормативный простой судна, возникший в результате распоряжения грузовладельца в размере арендной ставки, установленной перевозчиком согласно приказу от 13.02.2013 №158, за каждый час простоя судна. Указанные в настоящем пункте выплаты производятся грузовладельцем в течение 5 рабочих дней с момента получения счета, направленного перевозчиком (пункт 5.3 договора).
 
    Разногласия, возникшие при исполнении договора, если они не могут быть урегулированы между сторонами, разрешаются в Арбитражном суде РС (Я) (пункт 6.4 договора).
 
    07.06.2013 стороны подписали дополнительное соглашение № 1 к рассматриваемому договору, согласно пункту 1 которого пункт 1.1 договора № 78 от 30.05.2013 дополнен следующим: «грузовладелец дополнительно предъявляет перевозчику для перевозки водным транспортом следующий груз по маршрутам: - Осетрово -Якутск (металлопрокат, цемент, оборудование)- 120 тонн; - Якутск-Ленск (металлопрокат, цемент, оборудование) – 120 тонн; - Якутск-Олекминск (металлопрокат, цемент, оборудование)- 120 тонн; - - Якутск-Б.Гора (металлопрокат, цемент, оборудование) – 350 тонн; - Якутск-Нижнеянск (металлопрокат, цемент, оборудование)- 180 тонн; -Якутск-З.Мыс (металлопрокат, цемент)- 120 тонн; - Якутск-Чокурдах (металлопрокат, цемент, оборудование)-700 тонн.
 
    17.06.2013 стороны подписали дополнительное соглашение № 2 к рассматриваемому договору, согласно пункту 1 которого, пункт 1.1 договора № 78 от 30.05.2013 дополнен следующим: «грузовладелец предъявляет перевозчику для перевозчик водным транспортом Осетрово-Якутск (40 футовые контейнеры ОАО «Трансконтейнер») в количестве 25 штук.
 
    06.08.2013 стороны подписали дополнительное соглашение № 3 к рассматриваемому договору, согласно пункту 1 которого, пункт 1.1 договора № 78 от 30.05.2013 дополнен следующим: «грузовладелец дополнительно предъявляет перевозчику для перевозки водным транспортом по маршруту Якутск-Чокурдах (резервуары в рулонах в количестве двух единиц габаритные размеры 2,8м*2,8*12,0м., расчетным весом 188,16 тонн.
 
    23.08.2013 стороны подписали дополнительное соглашение № 5 к рассматриваемому договору, согласно пункту 1 которого, пункт 1.1 договора № 78 от 30.05.2013 дополнен следующим: «грузовладелец дополнительно предъявляет перевозчику для перевозки водным транспортом по маршруту Якутск-Зеленый Мыс пиломатериал 3,3 тонны.
 
    18.09.2013 стороны подписали дополнительное соглашение № 6 к рассматриваемому договору, согласно пункту 1 которого, для перевозки грузов в условиях форс-мажорных обстоятельств из-за мелководья на участке р. Лена Усть-Кут (Осетрово) – Пеледуй перевозчик привлекает сторонний флот за счет грузовладельца. В подтверждение оказания услуг по перевозке на стороннем флоте перевозчик предоставляет грузовладельцу копию накладной с приложением перечня контейнеров.
 
    Истец не исполнил принятые на себя обязательства по перевозке грузов по причине ограничения движения на баре реки Индигирка в связи с понижением уровня воды.
 
    Письмом № 16.3-3736 от 26.09.2013 истец известил ответчика о сложившейся ситуации и запросил распоряжение в отношении груза. Письмом № 4/1-СН-120 от 02.10.2013 ответчик просил перевозчика груз, отправленный на судне «Капитан Шандровский» в адрес филиала Чокурдахская нефтебаза ОАО «Саханефтегазсбыт» по накладным № 103130, № 103129, № 315588, № 315529 переадресовать в порт Якутск, где груз получен представителем ответчика по доверенности.
 
    В связи с отсутствием оплаты со стороны ответчика задолженности по рассматриваемому договору в размере 7 653 889,34 руб., истец обратился в Арбитражный суд РС (Я) с иском о взыскании долга и процентов за пользование чужими денежными средствами.
 
    Ответчик с исковыми требованиями не согласен по основаниям, изложенным в отзыве от 29.07.2014 (л.д.75-77, т.2), дополнении к отзыву от 27.10.2014., указав на тот факт, что груз по назначению истцом не доставлен.
 
    Исследовав материалы дела, выслушав представителей сторон, суд приходит к следующим выводам.
 
    Между сторонами сложились правоотношения, вытекающие из договора перевозки грузов водным транспортом, к которым подлежат применению положения главы 40 Гражданского кодекса Российской Федерации и Кодекса внутреннего водного транспорта в Российской Федерации от 07.03.2001 № 24-ФЗ.
 
    В соответствии с пунктами 1, 2 статьи 784 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки; общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.
 
    Согласно пунктам 1, 2 статьи 785 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Заключение договора перевозки подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).
 
    Пунктом 1 статьи 66 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации (далее – Кодекс ВВТ РФ) предусмотрено, что перевозки грузов осуществляются на основании договоров перевозок грузов в соответствии с заявками грузоотправителей и договорами об организации перевозок грузов, а также по мере предъявления их для перевозок.
 
    Согласно пункту 1 статьи 67 Кодекса ВВТ РФ в соответствии с договором перевозки груза перевозчик обязуется своевременно и в сохранности доставить вверенный ему грузоотправителем груз в пункт назначения с соблюдением условий его перевозки и выдать груз грузополучателю или управомоченному на получение груза лицу, а грузоотправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.
 
    Пунктом 2 названной статьи установлено, что составленная в соответствии с требованиями правил перевозок грузов транспортная накладная и оформленные на ее основании дорожная ведомость и квитанция о приеме груза для перевозки подтверждают заключение договора перевозки груза.
 
    Накладная сопровождает груз на всем пути следования, и пароходство обязано выдать ее вместе с грузом получателю в порту (пристани) назначения. На основании накладной порт или пристань отправления составляет дорожную ведомость, которая следует вместе с грузом и после выдачи грузов в пункте назначения остается у пароходства.
 
    В соответствии со статьей 75 Кодекса ВВТ РФ плата за перевозку груза и иные причитающиеся перевозчику платежи вносятся грузоотправителем до момента отправления груза из порта отправления, если иное не установлено соглашением сторон.
 
    Истец не исполнил, принятые на себя обязательства по перевозке груза, по причине обстоятельств непреодолимой силы - ограничение движения на баре реки Индигирка в связи со снижением уровня воды.
 
    Письмом № 16.3-3736 от 26.09.2013 истец поставил в известность ответчика о сложившийся ситуации и запросил распоряжение в отношении груза.
 
    Согласно письму от 02.10.2013 № 4/1-СН-120 ответчик просил, груз отправленный на судне «Капитан Шандровский» в адрес филиала Чокурдахская нефтебаза ОАО «Саханефтегазсбыт» по накладным №103130, №103129, №315588, №315529 переадресовать в адрес порт разгрузки «Якутск» - где был получен представителем ответчика по доверенности.
 
    Распоряжением Федерального агентства Морского и речного транспорта № АД-346-р от 26.12.12 утверждены гарантированные габариты судовых ходов в навигацию 2013-2015, на баре реки Индигирка глубина судового хода утверждена в размере 200 см., а ширина в размере 50 метров.
 
    Информационным бюллетенем № 140 от 26.09.2013 Администрация Ленского бассейна подтверждает, что на баре реки Индигирка глубина судового хода составляла 120см, а ширина 15 метров, то есть не соответствовала габаритам, установленным для безопасного судоходства, и препятствовала дальнейшей перевозке груза. В связи с длительными продолжающимися сгонными явлениями на баре реки Индигирка продлено ограничение по осадке судов. Ненадлежащие габариты судового хода на баре реки Индигирка сохранялись до конца навигации (01.10.2013 -бюллетень №145 от 01.10.2013).  Данное природное явление, вызванное сгонными ветрами, не зависит от действий ответчика и не подлежит точному прогнозированию, что так же подтверждается Информационными бюллетенями Минтранса России, которые ежедневно продляли срок действия ограничения по осадке судов, а не установили его окончательно, вплоть до завершения навигации 2013 года. Истец представил в материалы дела дополнительно копии Информационными бюллетенями Минтранса России с 01.09.2013 по 30.09.2013 в подтверждение отсутствия условий для доставки груза ответчика в порт назначения.
 
    Надлежащее исполнение истцом обязательства оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельствах.
 
    В силу статьи 792 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозчик обязан доставить груз, пассажира или багаж в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок.
 
    Согласно пункту 2 статьи 79 Кодекса ВВТ груз выдается грузополучателю, указанному в транспортной накладной после внесения перевозчику платежей. Подтверждением выдачи груза является подпись грузополучателя в дорожной ведомости.
 
    Согласно дорожным ведомостям №100507, №100509, №100513, №103128, №588741АП, №588742АП, №100465, №023387АР, №103119, №103341, №001391АР, №050469, №050470, №315542, №025584АР, №103159, №103162, №103251, №049739, №001148АР, №001138АР, №001139АР, №001140АР, №001141АР, №001141АР, №001142АР, №001147АР, №002293, №022294, №022248, №022291, №022290, №001103, №022289, №023192, №100413, №049642, №617393АП, №103130, №103129, №103043, №103261, №103258, №100570, №315588, №315529, №515524, №588758АП, №100500 перевозка осуществлена на сумму 13 415 729,44 руб.
 
    Груз получен представителем ответчика по доверенностям № 07-08/79 от 10.07.13, № от 18.04.13, № Лен0000122 от 14.07.13, № 0000114 от 30.09.13, № 0000042 от 30.09.13, № 55 от 27.11.13.
 
    В соответствии с пунктом 1 статьи 790 Гражданского кодекса Российской Федерации за перевозку грузов, пассажиров и багажа взимается провозная плата, установленная соглашением сторон, если иное не предусмотрено законом или иными правовыми актами.
 
    Расчет стоимости перевозки грузов ответчика произведенный истцом, ответчиком не оспорен.
 
    Истец в адрес ответчика выставил счета-фактуры (с актами оказанных услуг подписанными представителями сторон и скрепленных печатями) № У-001946 от 05.09.13 на сумму 254 126,17 руб., №У001554от 15.08.13 на сумму 108 574,80 руб., №У001556 от 15.08.13 на сумму 903505,75 руб., № У-000694 от 28.06.13 на сумму 292 752,80 руб., № У-001465 от 08.08.13 сумму 30 564,42 руб., №У-002514 от 30.09.13 на сумму 110111,17 руб., №У-002269 от 16.09.13 сумму 427 155,38 руб., №У-002066 от 11.09.13 на сумму 75 325,54 руб., №У-002118 от 17.09.13 сумму 379 427,62 руб., №У-002144 от 10.09.13 на сумму 19 262,13 руб.,  №У-002198 от 18.09.13 сумму 39 714,98 руб., №У-001878 от 31.08.13 на сумму 337 981,14 руб., №У-001842 от 31.08.13 сумму 33 954,13 руб., №У-001132 от 30.07.13 на сумму 640 249,05 руб., №У-001751 от 28.08.13 на сумму 1 285 768,26 руб., №У-001300 от 07.08.13 на сумму 78 164,70 руб., №У-001076 от 29.07.13 на сумму 112 660,38 руб., №У-000910 от 22.07.13 на сумму 31 402,82 руб., №У-000768 от 11.07.13 на сумму 103 264,15 руб., №У-002231 от 20.09.2013 на сумму 8 300 887,33 руб., №У-002073 от 20.08.13 на сумму 213 577,69 руб., всего на общую сумму 13 415 729,44 руб.
 
    Согласно платежных поручений № 562 от 31.01.2014 на сумму 3 500 000 руб., № 945 от 26.02.2014 на сумму 2 261 840,10 руб. ответчик оплатил задолженность по счетам фактурам № У-001946 от 05.09.13, №У001554 от 15.08.13, №У001556 от 15.08.13, № У-000694 от 28.06.13, № У-001465 от 08.08.13, №У-002514 от 30.09.13, №У-002269 от 16.09.13 на сумму -427 155,38, №У-002066 от 11.09.13, №У-002118 от 17.09.13, №У-002144 от 10.09.13, №У-002198 от 18.09.13, №У-001878 от 31.08.13, №У-001842 от 31.08.13, №У-001132 от 30.07.13, У-001751 от 28.08.13, У-001300 от 07.08.13, У-001076 от 29.07.13, №У-000910 от 22.07.13, №У-000768 от 11.07.13, №У-002231 от 20.09.2013 (частично) на общую сумму 5 761 840,10 руб.
 
    Истец в адрес ответчика направил претензию №16.2-528 от 27.02.14 с просьбой погасить образовавшуюся задолженность по рассматриваемому договору.
 
    Письмом № 03/1-20-187 от 25.02.2014 ответчик отказался оплачивать задолженность по счет фактуре № У-002231 от 20.09.2013 в связи с тем, что согласно накладным №103130, №103129, №315588, №315529 груз в пункт назначения п. Чокурдах не доставлен в период навигации 2013 года.
 
    Возражения ответчика, изложенные в отзыве от 29.07.2014 (л.д.75-77, т.2), дополнении к отзыву от 27.10.2014, судом не принимаются по следующим основаниям.
 
    Ответчик полагает, что истец не представил доказательств, подтверждающих наступление форс-мажорных обстоятельств, в обоснование своей позиции ответчик сослался на п. 2 ст.84, ч.1 ст.67 Кодекса ВВТ РФ, указав, что поскольку груз по назначению не доставлен провозная плата за непройденное расстояние не производится.
 
    Материалами дела подтверждается, что истец не доставил груз по назначению по накладным № 315599 , № 315529, № 103129, № 103130 в следствии обстоятельств непреодолимой силы - ограничения движения на баре р. Индигирка.
 
    В силу пункта 1 статьи 416 Гражданского кодекса РФ обязательство прекращается невозможностью исполнения, если она вызвана обстоятельством, за которое ни одна из сторон не отвечает.
 
    Соответствующие положения об освобождении от ответственности в случае действия обстоятельств непреодолимой силы сторонами согласованы также условия пунктов 5.1-5.2 договора перевозки № 78 от 30.05.2013.
 
    Согласно положениям статьи 77 Кодекса ВВТ РФ вследствие непреодолимой силы в целях обеспечения безопасности судоходства, охраны жизни и здоровья людей, сохранности грузов администрация бассейна внутренних водных путей вправе принять решение об ограничении или о запрещении движения судов, а также об ограничении их осадки вследствие низких уровней воды на определенных участках или определенных направлениях внутренних водных путей, о чем немедленно уведомляет федеральный орган исполнительной власти в области транспорта, который принимает решение о сроках действия такого ограничения. О принятом решении администрация бассейна внутренних водных путей информирует перевозчиков, грузоотправителей, грузополучателей в порядке, установленном правилами перевозок грузов, с указанием причин и сроков введения ограничения или запрещения движения судов.
 
    Договор № 78 от 30.05.2013 - предполагает перевозку по маршруту г. Якутск-п. Чокурдах, т.е. движение вниз по р. Лене, условно «вдоль» берега и вверх по р. Индигирка. Из представленных истцом дорожных ведомостей №103130, №103129, №315588, №315529 следует осуществление погрузки груза на судно «Капитан Шандровский» (обусловлено ограничениями по сезону, районам и условиям плавания) с длиной и шириной 120,90/15,40 м. Согласно Распоряжению № АД- 346-р от 26.12. 2012 года «О категориях средств навигационного оборудования и сроков их работы, гарантированных габаритов судовых ходов, в навигации 2013- 2015» по Ленскому бассейну внутренних водных путей, гарантированная ширина судового хода на соответствующем баре составляет 50 м.
 
    Следовательно, с учетом ширины и радиуса закругления указанного судна на перекатах при наличии гарантированной ширины судового хода прохождение их представляется беспрепятственным. Однако на всем протяжении навигации на реке, в том числе и после получения спорного груза к перевозке указанные гарантированные габариты не были обеспечены.
 
    В соответствии с параграфом 75 Прейскуранта 14-01 «Тарифы на перевозки грузов и буксировку плотов речным транспортом» при переадресовке груза платы и сборы рассчитываются от пункта отправления до нового пункта назначения. Если этот пункт расположен ближе пункта первоначального назначения, плата за не пройденное расстояние не возвращается.
 
    Согласно статье 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованием закона.
 
    В соответствии с пунктом 1 статьи 310 Гражданского кодекса Российской Федерации односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.
 
    Ответчиком доказательства оплаты задолженности не представлены.
 
    На основании вышеизложенного, суд считает требования истца о взыскании основного долга в размере 7 653 889,34 руб. обоснованными и подлежащими удовлетворению в полном объеме.
 
    Истцом заявлено требование о взыскании с ответчика 628737 руб. 33 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с  05.07.2013 по 27.05.2014.
 
    Согласно статье 395 Гражданского кодекса Российской Федерации за пользование чужими денежными средствами вследствие их неправомерного удержания, уклонение от их возврата, иной просрочке в их уплате либо неосновательного получения или сбережения за счет другого лица подлежат уплаты проценты на сумму этих средств. Размер процентов определяется существующей в месте жительства кредитора, а если кредитором является юридическое лицо, в месте его нахождения учетной ставкой банковского процента на день исполнения денежного обязательства или его соответствующей части. При взыскании долга в судебном порядке суд может удовлетворить требование кредитора, исходя из учетной ставки банковского процента на день предъявления иска или на день вынесения решения. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.
 
    На день предъявления иска размер учетной ставки банковского процента составлял 8,25% годовых.
 
    Период начисления процентов определен истцом 05.07.2013, дата выставления счетов-фактур в адрес ответчика + 5 банковских дней.
 
    Согласно пункту 3.6 договора оплата услуг по перевозке груза по договору с перевозчиком, предложение которого  признано лучшим по итогам проведенного запроса предложений, осуществляется заказчиком по факту доставки груза в пункт выгрузки, в течение 5 банковских дней от даты выставленного перевозчиком счета-фактуры на основании транспортной накладной с отметкой о выдаче груза.
 
    Период начисления процентов за пользование чужими денежными средствами установлен истцом с 05.07.2013 по 27.05.2014 (расчет л. д. 10 т. 1).
 
    Кроме того, сторонами составлены акты приема-передачи груза, подписанные в двухстороннем порядке, оформлены счета –фактуры № У-000768 от 11.07.2013, акт № У 000677 от 11.07.2013 от 11.07.2013, № У -00910, акт №-000806 от 22.07.2013, № У -001076, акт № У-000968 от 29.07.2013, № № У-001132, акт № 0011003 от 30.07.2013, № У-001300, акт № 001165 от 07.08.2013, № У 001465, акт № 001645 от 08.08.2013, № У-001751, акт № У-001487 от 28.08.2013, № У 0011842, акт № У-001543 от 31.08.2013, 3 У -001946 от 05.09.2013, акт У-0011645 от 05.09.2013, № У-001878, акт № У001597  от 31.08.2013,№ У-002144, акт № У-0011839 от 10.09.2013, № У № У-002066, акт № У-001761 от 11.09.2013, № У-002269, акт № У-001943 от 16.09.2013, № У-002118, акт № У 001813 от 17.09.2013, № У-002514, акт № У-002176 от 30.09.2013, № У-00231 от 28.09.2013, акт № 001909 от 20.09.2013, № У 0022073, акт № У001768 от 20.08.2013(л. д. 82-135, т. 1).
 
    Ответчик по периоду начисления процентов, размеру процентов за пользование чужими денежными средствами возражений не представил.
 
    Удовлетворяя исковые требования, суд исходит из отсутствия возражений со стороны ответчика и непредставления последним доказательств, из которых вытекает несогласие ответчика с обстоятельствами, на которых истец основывает свои требования (часть 3.1 статьи 70 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).
 
    Расчет процентов истцом составлен с учетом условий согласованных сторонами в пункте 3.6 договора, судом проверен и признан правильным.
 
    Поскольку обязательство ответчика по оплате долга перед истцом не исполнено, он должен нести ответственность в виде уплаты процентов согласно статье 395 Гражданского Кодекса Российской Федерации.
 
    При таких обстоятельствах, исковые требования подлежат удовлетворению в полном объеме.
 
    Истец при направлении  искового заявления в арбитражный суд  уплатил в федеральный бюджет государственную пошлину в сумме 64 426,67 руб. по платежному поручению № 4252 от 28.05.2014.
 
    Истец уточнил сумму иска до 8 282 626,67 руб., при которой сумма госпошлины составляет 64 413,13 руб.
 
    В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации расходы истца по уплате государственной пошлины возмещаются ответчиком в размере 64 413,13.
 
    Излишне уплаченная истцом госпошлина в сумме 13,54 руб. подлежит возврату из федерального бюджета.
 
    Руководствуясь статьями 49, 110, 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,
 
 
РЕШИЛ:
 
    Принять уточнение требований истца о взыскании с ответчика 8 282 626 руб. 67 коп., в том числе 7 653 889 руб. 34 коп. долга, 628737 руб. 33 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с  05.07.2013 по 27.05.2014.
 
    Взыскать с открытого акционерного общества «Саханефтегазсбыт» (ИНН 1435115270, ОГРН 1021401050857) в пользу открытого акционерного общества «Ленское объединенное речное пароходство» (ИНН 1435029085, ОГРН 1021401045258) 8 282 626 руб. 67 коп., в том числе 7 653 889 руб. 34 коп. долга, 628737 руб. 33 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с  05.07.2013 по 27.05.2014, а также государственную пошлину 64 413 руб. 13 коп.
 
    Возвратить открытому акционерному обществу «Ленское объединенное речное пароходство» (ИНН 1435029085, ОГРН 1021401045258) из федерального бюджета 13 руб. 54 коп. государственной пошлины.
 
    Решение по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.
 
    Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Четвертый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия решения (изготовления его в полном объеме).
 
    Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через арбитражный суд, принявший решение. Апелляционная жалоба также может быть подана посредством заполнения формы, размещенной на официальном сайте арбитражного суда в информационно –  телекоммуникационной сети Интернет http://yakutsk.arbitr.ru.
 
    В случае обжалования решения в порядке апелляционного производства информацию о времени, месте и результатах рассмотрения дела можно получить на интернет-сайте Четвертого арбитражного апелляционного суда – http://4aas.arbitr.ru.
 
 
    Судья
 
    Немытышева Н. Д.