Дата принятия: 11 ноября 2019г.
Номер документа: А53-31772/2019
АРБИТРАЖНЫЙ СУД РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ
РЕШЕНИЕ
от 11 ноября 2019 года Дело N А53-31772/2019
Резолютивная часть решения объявлена 29 октября 2019 г.
Полный текст решения изготовлен 11 ноября 2019 г.
Арбитражный суд Ростовской области в составе судьи Казаченко Г. Б.
рассмотрев материалы дела по иску общества с ограниченной ответственностью "ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт" (ОГРН 1022301424254, ИНН 2309051942)
к открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" (ОГРН 1037739877295, ИНН 7708503727)
о взыскании 394 979,67 рублей,
установил:
общество с ограниченной ответственностью "ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт" обратилось в арбитражный суд с иском к открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" о взыскании пени за просрочку доставки груза в размере 394 979,67 рублей.
Определением суда от 03.09.2019 дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства. Данным определением сторонам установлен срок для представления истцом дополнительных доказательств и ответчиком отзыва на исковое заявление и обосновывающих отзыв письменных доказательств, а также срок для представления в арбитражный суд, рассматривающий дело, и направления друг другу дополнительных документов, содержащих объяснения по существу заявленных требований и возражений в обоснование своей позиции.
Поступившие в арбитражный суд исковое заявление, доказательства и иные документы размещены на официальном сайте суда в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" в режиме ограниченного доступа.
В соответствии с частью 5 статьи 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судья рассматривает дело в порядке упрощенного производства без вызова сторон после истечения сроков, установленных судом для представления доказательств и иных документов в соответствии с частью 3 настоящей статьи. Предварительное судебное заседание по делам, рассматриваемым в порядке упрощенного производства, не проводится. Суд исследует изложенные в представленных сторонами документах объяснения, возражения и (или) доводы лиц, участвующих в деле, и принимает решение на основании доказательств, представленных в течение указанных сроков.
Лица, участвующие в деле, надлежащим образом извещены о рассмотрении дела в порядке упрощенного производства, в том числе публично путем размещения соответствующей информации на официальном сайте суда.
От ответчика поступил отзыв на исковое заявление, в котором ответчик просил суд отказать в удовлетворении исковых требований отказать, в случае удовлетворения требований при вынесении решения по делу просил применить статью 333 Гражданского кодекса Российской Федерации.
29.10.2019 судом вынесена резолютивная часть решения о взыскании с открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ОГРН 1037739877295, ИНН 7708503727) в пользу общества с ограниченной ответственностью "ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт" (ОГРН 1022301424254, ИНН 2309051942) 61 464, 51 рубля пени за просрочку доставки груза, 3 828 рублей расходов по оплате государственной пошлины. В остальной части требований отказано.
В установленный срок, 01.11.2019 от общества с ограниченной ответственностью "ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт" поступило ходатайство о составлении мотивированного решения, в связи с чем, суд составляет мотивированное решение по настоящему делу, рассмотренному в порядке упрощенного производства.
При рассмотрении спора на основании материалов дела судом установлено следующее.
В соответствии с договорами поставки нефтепродуктов, заключенными между ООО "ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт" (далее по тексту - истец) и третьими лицами, в адрес истца осуществляются отгрузки нефтепродуктов в вагонах-цистернах по железной дороге.
19.08.2018 Приволжской железной дорогой (Перевозчиком) с железнодорожной станции отправления "Татьянка" по транспортной железнодорожной накладной: ЭЫ 869547 (ГУ-27е) (ж/д в/цистерны: N53945812, 55304349) от грузоотправителя - ООО "ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка" для доставки Грузополучателю - Сочинская нефтебаза ООО "ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт" (ж/д станция назначения "Веселое" Северо-Кавказской железной дороги) был принят к перевозке груз (нефтепродукт) - бензин неэтилированный АИ-95-К5.
19.08.2018 Приволжской железной дорогой (Перевозчиком) с железнодорожной станции отправления "Татьянка" по транспортной железнодорожной накладной: ЭЫ 869802 (ГУ-27е) (ж/д в/цистерны: N51616779, 54246947,75062869, 51115806) от грузоотправителя - ООО "ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка" для доставки Грузополучателю - Сочинская нефтебаза ООО "ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт" (ж/д станция назначения "Веселое" Северо-Кавказской железной дороги) был принят к перевозке груз (нефтепродукт) - бензин неэтилированный АИ-95-К5.
13.08.2018 Приволжской железной дорогой (Перевозчиком) с железнодорожной станции отправления "Татьянка" по транспортной железнодорожной накладной: ЭЫ 575791 (ГУ-27е) (ж/д в/цистерны: N507208691, 50729219) от грузоотправителя - ООО "ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка" для доставки Грузополучателю - Сочинская нефтебаза ООО "ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт" (ж/д станция назначения "Веселое" Северо-Кавказской железной дороги) был принят к перевозке груз (нефтепродукт) - бензин неэтилированный АИ-95-К5.
19.08.2018 Приволжской железной дорогой (Перевозчиком) с железнодорожной станции отправления "Татьянка" по транспортной железнодорожной накладной: ЭЫ 869490 (ГУ-27е) (ж/д в/цистерны: N75129064) от грузоотправителя - ООО "ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка" для доставки Грузополучателю - Сочинская нефтебаза ООО "ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт" (ж/д станция назначения "Веселое" Северо-Кавказской железной дороги) был принят к перевозке груз (нефтепродукт) - топливо дизельное ЭКТО Diesel (ДТ-Л-К5).
13.08.2018 Приволжской железной дорогой (Перевозчиком) с железнодорожной станции отправления "Татьянка" по транспортной железнодорожной накладной: ЭЫ 576113 (ГУ-27е) (ж/д в/цистерны: N54247143, 763080566, 54599733) от грузоотправителя - ООО "ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка" для доставки Грузополучателю -Сочинская нефтебаза ООО "ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт" (ж/д станция назначения "Веселое" Северо-Кавказской железной дороги) был принят к перевозке груз (нефтепродукт) - бензин неэтилированный АИ-95-К5.
Нормативный срок доставки грузов по данным (нижеуказанным) транспортным железнодорожным накладным на маршрут/группу вагонов/сцеп (форма ГУ-27е), определённый в соответствии с пунктами 2., 2.1., 2.3., 2.3.1., 2.6., 4.2., 5.1. и 5.12. Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утверждённых; Приказом Минтранса России от 07.08.2015 N 245 (ред. от 28.12.2017) истекает:
- 29.08.2018 года по транспортной железнодорожной накладной ЭЫ 869547,
- 29.08.2018 года по транспортной железнодорожной накладной ЭЫ 869802,
- 23.08.2018 года по транспортной железнодорожной накладной ЭЫ575791,
- 29.08.2018 года по транспортной железнодорожной накладной ЭЫ 869490,
- 23.08.2018 года по транспортной железнодорожной накладной ЭЫ 576113.
Фактически груз (нефтепродукт) прибыл отправительским маршрутом через ж/д станцию "Краснодар-Сортировочный" Северо-Кавказской железной дороги на ж/д станцию назначения "Веселое" Северо-Кавказской железной дороги и был подан (выдан) Грузополучателю для выгрузки:
- по транспортной железнодорожной накладной ЭЫ 869547 - 18.09.2018, то есть по истечении установленного срока доставки груза, просрочка доставки груза составила 9 суток;
- по транспортной железнодорожной накладной ЭЫ 869802 - 18.09.2018,, то есть по истечении установленного срока доставки груза, просрочка доставки груза составила 9 суток;
- по транспортной железнодорожной накладной ЭЫ 575791- 18.09.2018, то есть по истечении установленного срока доставки груза, просрочка доставки груза составила 10 суток;
- по транспортной железнодорожной накладной ЭЫ 869490- 18.09.2018, то есть по истечении установленного срока доставки груза, просрочка доставки груза составила 9 суток;
- по транспортной железнодорожной накладной ЭЫ 576113- 25.09.2018, то есть по истечении установленного срока доставки груза, просрочка доставки груза составила 6 суток.
Таким образом, по мнению истца, ответчик допустил просрочку по доставке вагонов.
Истец на основании статьи 97 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации начислил пени в размере 394 979,67 рублей и направил в адрес ответчика соответствующую претензию.
Однако требования, изложенные в претензии, ответчиком оставлены без удовлетворения.
Данные обстоятельства послужили основанием для обращения истца в арбитражный суд с настоящим исковым заявлением с требованием о взыскании пени в размере 394 979,67 рублей.
Рассмотрев заявленные требования, суд полагает их подлежащими частичному удовлетворению по следующим основаниям.
В соответствии со статьей 792 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозчик обязан доставить груз в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок.
Аналогичная норма закреплена статьей 33 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - Устав железнодорожного транспорта), согласно которой перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки.
Сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области экономики. Грузоотправители, грузополучатели и перевозчики могут предусмотреть в договорах иной срок доставки грузов.
Исчисление срока доставки грузов начинается с 24 часов дня приема грузов для перевозки.
Дату приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки грузов, определенную исходя из правил перевозок грузов железнодорожным транспортом или на основании соглашения сторон, указывает перевозчик в транспортной железнодорожной накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме грузов.
Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приеме грузов срока доставки перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей.
Грузы считаются также доставленными в срок в случае их прибытия на железнодорожную станцию назначения до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приеме грузов срока их доставки и в случае, если последовавшая задержка подачи вагонов, контейнеров с такими грузами для выгрузки произошла вследствие того, что фронт выгрузки занят по зависящим от грузополучателя причинам, не внесены плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи или вследствие иных зависящих от грузополучателя причин, о чем составляется акт общей формы.
За несоблюдение сроков доставки грузов, за исключением указанных в части 1 статьи 29 настоящего Устава случаев, перевозчик уплачивает пени в соответствии со статьей 97 настоящего Устава.
Согласно статье 97 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, контейнеров перевозчик уплачивает пени в размере девяти процентов платы за перевозку грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере платы за перевозку данных грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 Устава обстоятельств.
Частью 1 статьи 29 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации установлено, что вследствие обстоятельств непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемии или иных не зависящих от перевозчиков и владельцев инфраструктур обстоятельств, препятствующих осуществлению перевозок, погрузка и перевозка грузов, грузобагажа могут быть временно прекращены либо ограничены перевозчиком или владельцем инфраструктуры с немедленным уведомлением в письменной форме руководителя федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта о таком прекращении или об ограничении.
В соответствии с пунктом 25 Постановления Пленума ВАС РФ от 06.10.2005г. "О некоторых вопросах практики применения Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" при рассмотрении споров о взыскании с перевозчика пеней за просрочку доставки грузов арбитражным судам надлежит руководствоваться Правилами исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом.
По общему правилу перевозчик обязан доказать отсутствие своей вины в задержке грузов.
Согласно пункту 2 статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности.
В соответствии со статьями 65 и 66 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Доказательства в суд представляются лицами, участвующими в деле.
Возражая против заявленных требований, ответчик в своем отзыве пояснил суду, что указанные истцом выгоны заадресованы по заявлению ООО "Лукойл-Волгограднефтепереработка"
Статья 13 УЖТ РФ устанавливает, что "Перевозчики по договору с грузоотправителями и (или) владельцами железнодорожного пути необщего пользования могут осуществлять перевозки грузов поездом установленного веса или длины, сформированным на железнодорожном пути необщего пользования либо по договору с грузоотправителями и (или) владельцами инфраструктур на железнодорожной станции (отправительскими маршрутами) в соответствии с планом формирования поездов. Основные условия и порядок организации перевозок грузов отправительскими маршрутами устанавливаются правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом".
Приказом МПС РФ 29.03.1999 г. N10Ц утверждены "Правила перевозок грузов отправительскими маршрутами на железнодорожном транспорте", в которых указано, что "маршруты могут организовываться в распыление, при перевозке назначением на станции расформирования по плану формирования грузовых поездов либо назначением в объявленные владельцем инфраструктуры пункты (станции) распыления, маршрутов, где производится заадресовка (указание станций назначения и грузополучателя) вагонов на станции выгрузки в адрес конкретных грузополучателей, либо назначением на входные и распределительные станции, получающие топливные грузы, с дальнейшей заадресовкой вагонов на станции выгрузки.
В Правилах исчисления сроков доставки для перевозки маршрутной отправки с распылением установлен самостоятельный порядок исчисления сроков доставки, а именно:
"Пунктом 4.2. Правил исчисления сроков доставки грузов, утв. Приказом N 245 от 07.08.2015 (далее - Правил) установлено, что срок доставки рассчитывается "для отправительских маршрутов, направляемых на железнодорожные станции распыления, расформирования - как сумма сроков доставки отдельно за расстояние-от железнодорожной станции отправления до железнодорожной станции распыления, расформирования, - исходя из нормы суточного пробега, установленной для маршрутных отправок, и за расстояние от железнодорожной станции распыления, расформирования до железнодорожной станции назначения - исходя из норм суточного пробега, установленных для повагонных отправок"
Пунктом 2.1. Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом (приказ Минтранса РФ N 245 от 07.08.2015) определено, что нормативный срок доставки грузов, порожних контейнеров и порожних вагонов > исчисляется на железнодорожной станции отправления исходя из расстояния перевозки, за которое в соответствии с Уставом рассчитывается плата за перевозку, в зависимости от вида отправки и скорости перевозки.
В Тарифном руководстве N 1 "Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами" (Постановление .ФЭК России от 17.06.2003 N 47-т/5) содержится подпункт 2.23.3., предусматривающий, что "Плата за перевозку отправительскими маршрутами наливных нефтяных грузов с распылением (заадресовкой) в установленных пунктах, если об этом объявлено в специальном приказе, определяется как сумма плат за расстояние от железнодорожной станции отправления до железнодорожной станции распыления или распределительной станции и за расстояние от железнодорожной станции распыления или распределительной станции до железнодорожной станции выгрузки по тарифным схемам NN..."
При отправлении груза со стации Татьянка грузоотправитель ООО "Лукойл-Волгограднефтепереработка" указал станцию Краснодар-Сортиров. С-Кав.ж.д. в качестве станции назначения.
Письмом N 31-03-10048 от 20.08.2018 грузоотправитель обратился к перевозчику с просьбой о дальнейшей заадресовке вагонов со станции Краснодар-Сорт. С-Кав.ж.д. на станцию Веселое С-Кав.ж.д., в том числе по спорным транспортным железнодорожным накладной NN ЭЫ869547, ЭЫ869802, ЭЫ869490.
Письмом N 31-03-9874 от 14.08.2018 грузоотправитель обратился к перевозчику с просьбой о дальнейшей заадресовке вагонов со станций Краснодар-Сорт. С-Кав.ж.д. на станцию Веселое С-Кав.ж.д., в том числе по спорным транспортным железнодорожным накладной NN ЭЫ575791. ЭЫ576113.
Таким образом, срок доставки каждой из отправок, оформленных транспортными железнодорожными накладными NN ЭЫ869547, ЭЫ869802, ЭЫ869490, ЭЫ575791, ЭЫ576113 должен рассчитываться как сумма двух сроков доставки, первый из которых - от станции отправления Татьянка до станций распыления Веселое составляет 7 суток, а второй - 8 суток:
660/550 + 4 + 2 = 7 суток (с учетом округления неполных суток до полных согласно пункту 2.6.Правил), где:
- 660 км - расстояние от станции отправления Татьянка до станции распыления Краснодар-Сорт. С-Кав.ж.д.,
- 550 км/сут. - суточная скорость, установленная для маршрутных отправок (п.2.3.1 Правил) независимо от расстояния перевозки,
- 4 суток - дополнительные сутки на операции, связанные с отправлением и прибытием груза (пункт 5.1.Правил),
- 2 суток - дополнительные сутки на перевозку опасных грузов (пункт 5.12. Правил),
- 546/160+4+1= 8 суток (с учетом округления неполных суток до полных согласно пункту 2.6. Правил),
- 546 км - расстояние от станции распыления Тихорецкая до станции назначения Юровский / С-Кав.ж.д.,
- 160 км/сут. - суточная скорость перевозки повагонных отправок для расстояния от 200 до 599 км (пункт 2.1. Правил),
4 суток - дополнительные сутки на операции, связанные с отправлением и прибытием груза (пункт 5.1.Правил),
1 сутки - дополнительные сутки на перевозку опасных грузов (пункт 5.12. Правил).
По транспортной железнодорожной накладной ЭЫ869547 срок доставки истек 04.09.2018 с учетом фактического прибытия - 07.09.2018 г., просрочка составляет 4 дня.
По транспортной железнодорожной накладной ЭЫ869802 срок доставки истек 04.09.2018, с учетом фактического прибытия - 07.09.2018 г., просрочка составляет 4 дня.
По транспортной железнодорожной накладной ЭЫ869490 срок доставки истек 04.09.2018, с учетом фактического прибытия - 07.09.2018 г., просрочка составляет 4 дня.
По транспортной железнодорожной накладной ЭЫ575791 срок доставки истек 29.08.2018, с учетом фактического прибытия - 23.08.2018 г., просрочка отсутствует.
По транспортной железнодорожной накладной ЭЫ576113, срок доставки истек 29.08.2018, просрочка составляет 1 день.
Представленный истцом расчет судом проверен и признан неверным.
Судом самостоятельно произведен расчет с учетом порядка расчета тарифного расстояния и правил исчисления сроков для избранных грузоотправителем условий перевозки по вышеуказанным транспортным железнодорожным накладным (маршрутная с распылением), сумма пени составила 122 929,02 рубля, которая подлежит взысканию с ответчика в пользу истца.
Ответчиком заявлено ходатайство об уменьшении суммы пени по правилам статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации.
Установленные статьей 97 Устава железнодорожного транспорта пени являются мерой имущественной ответственности, поэтому суд вправе применить к перевозчику правила об ответственности, в том числе и регулирующие вопросы снижения ее размера.
В соответствии с пунктом 1 статьи 330 Гражданского кодекса Российской Федерации неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения. В силу пункта 1 статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе ее уменьшить.
Таким образом, гражданское законодательство предусматривает неустойку в качестве способа обеспечения исполнения обязательств и меры имущественной ответственности за их неисполнение или ненадлежащее исполнение, а право снижения неустойки предоставлено суду в целях устранения явной ее несоразмерности последствиям нарушения обязательств.
В силу части 3 статьи 55 Конституции Российской Федерации законодатель устанавливает основания и пределы необходимых ограничений прав и свобод конкретного лица в целях защиты прав и законных интересов других лиц. Это касается и свободы договора при определении на основе федерального закона такого его условия, как размеры неустойки - они должны быть соразмерны указанным в этой конституционной норме целям.
В соответствии с правовой позицией Конституционного Суда Российской Федерации, сформировавшейся при осуществлении конституционно-правового толкования статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, предоставленная суду возможность снижать размер неустойки в случае ее чрезмерности по сравнению с последствиями нарушений обязательств является одним из правовых способов, предусмотренных законом, которые направлены против злоупотребления правом свободного определения размера неустойки, то есть, по существу, на реализацию требований статьи 17 (часть 3) Конституции Российской Федерации, согласно которой осуществление прав и свобод человека и гражданина не должно нарушать прав и свобод других лиц. При применении данной нормы суд обязан установить баланс между применяемой к нарушителю мерой ответственности (неустойкой) и оценкой действительного (а не возможного) размера ущерба, причиненного в результате конкретного правонарушения (Определение Конституционного Суда Российской Федерации от 21.12.2000 г. N 263-О).
В Информационном письме от 14.07.1997 г. N 17 "Обзор применения арбитражными судами статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации" Президиум Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации указал, что критериями для установления несоразмерности в каждом конкретном случае могут быть: чрезмерно высокий процент неустойки; значительное превышение суммы неустойки, суммы возможных убытков, вызванных нарушением обязательств; длительность неисполнения обязательства и другие обстоятельства.
Оценивая соразмерность заявленной ко взысканию неустойки в размере 628 566 рублей суд исходит из того, что предъявленная к взысканию с ответчика неустойка является несоразмерной последствиям ненадлежащего исполнения ответчиком обязательства.
Учитывая компенсационный характер гражданско-правовой ответственности, под соразмерностью суммы неустойки последствиям нарушения обязательства Гражданский кодекс Российской Федерации предполагает выплату кредитору такой компенсации его потерь, которая будет адекватна и соизмерима с нарушенным интересом.
Согласно разъяснениям, изложенным в п. 4 Постановления Пленума ВАС РФ от 22.12.2011 г. N 81 "О некоторых вопросах применения статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации" судам необходимо иметь в виду, что разъяснения о снижении неустойки на основании статьи 333 ГК РФ применяются и в случаях, когда неустойка определена законом (в частности, положениями Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации ...).
На возможность применения положений статьи 333 ГК РФ к штрафам, предусмотренным в Уставе железнодорожного транспорта, указано в пункте 36 Постановления Пленума ВАС РФ от 06.10.2005 N 30 "О некоторых вопросах практики применения Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации". Из положений названного пункта в случае установления арбитражным судом при рассмотрении конкретного спора явной несоразмерности подлежащего уплате штрафа последствиям нарушения обязательств, суд вправе в соответствии со статьей 333 ГК РФ уменьшить его размер.
В соответствии с абзацем 2 пункта 2 Постановления Пленума ВАС РФ от 22.12.2011 г. N 81, разрешая вопрос о соразмерности неустойки последствиям нарушения денежного обязательства и с этой целью определяя величину, достаточную для компенсации потерь кредитора, суды могут исходить из двукратной учетной ставки (ставок) Банка России, существовавшей в период такого нарушения.
Судом установлено, что просрочка в доставке груза составила от 1 до 4 суток.
Суд считает необходимым указать, что неустойка является одним из способов обеспечения исполнения обязательств, средством возмещения потерь кредитора, вызванных нарушением должником своих обязательств, но не должна служить средством дополнительного обогащения кредитора за счет должника.
Учитывая заявление ответчика о снижении пени в порядке статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, а также с учетом того, что установленный законом размер пени в несколько раз превышает двукратную учетную ставку Банка России, существовавшую в период нарушения обязательства (абз. 2 пункта 2 Постановления Пленума ВАС РФ N 81), размер неустойки по основанию статьи 333 ГК РФ подлежит снижению на 50%, поскольку срок просрочки доставки груза по транспортным железнодорожным накладным N ЭЫ869547, ЭЫ869802, ЭЫ869490, ЭЫ576113 не превысил 9 суток, фактически просрочка составила от 1 до 4 суток.
Данный вывод суда согласуется с позицией ВАС, изложенной в Определении ВАС РФ N ВАС-108/12 от 30.01.2012 г.).
По расчету суда размер пени, подлежащий взысканию с ответчика в пользу истца, составил 61 464, 51 рубль пени, и указанная сумма подлежит взысканию с ответчика в пользу истца. В остальной части требования надлежит отказать.
Согласно части 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.
Истцом при подаче иска по платежным поручениям N 43402 от 15.08.2019, N53909 от 03.10.2019 уплачена государственная пошлина в сумме 10 900 рублей.
Исходя из правил, установленных ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, которой предусмотрено, что судебные расходы относятся на лиц, участвующих в деле, пропорционально размеру удовлетворенных исковых требований, судебные расходы, с учетом частичного удовлетворения исковых требований истца (в части неверного расчета истца) на 35,12%, относятся судом на ответчика в размере 3 828 рублей и подлежат взысканию с ответчика в пользу истца.
Руководствуясь статьями 110, 167-171, 226-229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации арбитражный суд
РЕШИЛ:
Взыскать с открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ОГРН 1037739877295, ИНН 7708503727) в пользу общества с ограниченной ответственностью "ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт" (ОГРН 1022301424254, ИНН 2309051942) 61 464, 51 рубля пени за просрочку доставки груза, 3 828 рублей расходов по оплате государственной пошлины.
В остальной части требований отказать.
Решение суда по настоящему делу подлежит немедленному исполнению и вступает в законную силу по истечении пятнадцати дней со дня принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.
Лица, участвующие в деле, вправе подать ходатайство о составлении мотивированного решения в течение пяти дней со дня размещения резолютивной части решения на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет".
Решение суда по настоящему делу может быть обжаловано в апелляционном порядке в Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда - со дня принятия решения в полном объеме.
Решение, если оно было предметом рассмотрения в арбитражном суде апелляционной инстанции или если арбитражный суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы, и постановление арбитражного суда апелляционной инстанции, принятое по данному делу, могут быть обжалованы в арбитражный суд кассационной инстанции только по основаниям, предусмотренным частью 4 статьи 288 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.
Судья Г.Б. Казаченко
Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка
