Решение от 21 октября 2014 года №А47-2116/2014

 
АРБИТРАЖНЫЙ СУД ОРЕНБУРГСКОЙ ОБЛАСТИ
 
ул. Володарского 39, г. Оренбург, 460046
 
http: //www.Orenburg.arbitr.ru/
 
 
Именем Российской Федерации
 
РЕШЕНИЕ
 
 
    г. Оренбург                                                                Дело № А47-2116/2014  
 
    21 октября 2014 года
 
 
Резолютивная часть решения объявлена 30 сентября 2014 года
 
В полном объеме решение изготовлено 21 октября 2014 года
 
 
    Арбитражный суд Оренбургской области в составе судьи Мирошник Анны Сергеевны, при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Крапивиной В.В. рассмотрев в судебном заседании исковое заявление Общества с ограниченной ответственностью "ТопЛайнКарт" (ИНН 5612065758, ОГРН 1085658005817, г.Оренбург) к Обществу с ограниченной ответственностью "ЕвроТранс" (ИНН 4221028964, ОГРН 1104221000322, Новосибирская область, г.Новосибирск) о взыскании убытков по возмещению штрафа за сверхнормативный простой вагонов-цистерн в сумме 106 000 руб.
 
    лица, участвующие в деле, извещенные надлежащим образом о времени и месте проведения судебного заседания, не явились,
 
 
У С Т А Н О В И Л:
 
 
    Общество с ограниченной ответственностью «ТопЛайнКарт» (далее по тексту – ООО «ТопЛайнКарт», истец) обратилось в Арбитражный суд Оренбургской области с исковым заявлением к Обществу с ограниченной ответственностью "ЕвроТранс" (далее – ответчик, ООО «ЕвроТранс») о взыскании убытков по возмещению штрафа за сверхнормативный простой вагонов-цистерн в сумме 106 000 руб., с учетом уточнения предмета исковых требований, принятого судом на основании ст. 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, истец  просит взыскать с ответчика задолженность по договору поставки ГСМ № 068 от 09.10.2012 в сумме 106 000 руб.
 
    Истец мотивирует свои требования неисполнением ответчиком условий договора в части оплаты штрафов за сверхнормативный простой вагонов.
 
    Ответчиком представлен письменный отзыв на исковое заявление, отзыв на уточнения истца, дополнение к отзыву из которых следует, что исковые требования ООО «Евро Транс» не признает, поскольку часть задолженности в размере 78 000 руб. была им оплачена, а в остальной части требования истца необоснованны и не подтверждены документально, кроме того, ответчик заявляет о пропуске срока давности обращения в суд с подобными требованиями, ссылаясь на статью 126 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации».
 
    Исследовав материалы дела, суд в открытом судебном заседании установил следующее.
 
    Как следует из материалов дела, между ООО «ТопЛайн Карт» (поставщик) и ООО «Евро Транс» (покупатель) заключен договор поставки ГСМ № 068 от 09.10.2012г., согласно которому поставщик в течение срока действия договора обязуется поставить, а покупатель принять и оплатить поставленный товар (п. 1.1 договора).
 
    Согласно п. 6.2. Приложения №1 к Договору время нахождения вагона у Ответчика устанавливается не более 24 часов. Нормативное время нахождения цистерн под выгрузкой определяется как разница между временем прибытия вагонов на станцию выгрузки и времени отправления вагона со станции выгрузки. Дата прибытия вагона/контейнера определяется согласно штампа станции назначения на ж.д. накладной. Время отправления вагона со станции выгрузки определяется согласно штампа станции выгрузки на железнодорожной накладной па отправку порожнего вагона. За пользование вагоном Продавца сверх предусмотренного Договором времени, Покупатель несет материальную ответственность и уплачивает плату за пользованием вагоном выставленную Экспедитором Продавцу, при этом каждые неполные сутки округляются сверху до полных суток.
 
    Во исполнение заключенного между истцом (поставщик) и ответчиком (покупатель) договора поставки ГСМ № 068 от 09.10.2012 и приложения № 1 к нему, истец осуществил поставку железнодорожным транспортом бензина марки Регулятор-92 класса 5 (АИ-92-5) в количестве 1226,16 тонн на общую сумму 42726070 руб.
 
    Отгрузка нефтепродуктов производилась партиями:
 
    - в вагонах-цистернах №50146927, №51396414 неэтилированного бензина марки Регуляр-92 класс 5 (АИ-92-5) в количестве 105, 940 тонн на общую сумму 3400 674.00 рублей,
 
    - в вагонах-цистернах №50328236, №50596832, №51681617, 51929552, №57241739, 587606169 неэтилированного бензина марки Регуляр-92 класс 5 (АИ-92-5) в количестве 34,400 тон па общую сумму 10 988 800,00 рублей, в том числе НДС. Станция назначения Бийск ЗСИ ЖД. Факт поставки в адрес Ответчика подтверждается товарной накладной .№292 от 14.12.2012г.;
 
    - в вагонах-цистернах №53906335, №58277039 неэтилированного бензина марки Регуляр-92 класс 5 (АИ-92-5) в количестве 114,780 тонн на общую сумму 3 684 438 руб., в том числе НДС. Станция назначения Обнорская ЗСИ ЖД. Факт поставки в адрес Ответчика подтверждается товарной накладной №296 от 15.12.2012г.;
 
    - в вагонах-цистернах №50481597, 51090207, 51118248, 57969859, 51241065, 51573202   неэтилированного бензина марки Регуляр-92 класс  5 (АИ-92-5) в количестве 363,500 тонн на общую сумму 11 668 350 рублей, в том числе НДС. Станция назначения Обнорская ЗСИ ЖД. Факт поставки в адрес Ответчика подтверждается товарной накладной №288 от 15.12.2012г.;
 
    - в вагонах-цистернах №50786193, 51202919, 51337376, 51632784, 57214736 неэтилированного бензина марки Регуляр-92 класс 5 (АИ-92-5) в количестве 198,540 тонн на общую сумму 9 583 134  рублей, в том числе НДС. Станция назначения Обнорская ЗСИ ЖД. Факт поставки в адрес Ответчика подтверждается товарной накладной №289 от 15.12.2012г.
 
    Непосредственная поставка указанного товара осуществлялась ООО «Таурус» согласно договора поставки № ГСМ № 015 от 01.07.2012г.,  заключенного с ООО «ТопЛайнКарт».
 
    В соответствии с условиями указанного договора ООО «Таурус» направлена претензия ООО «ТопЛайнКарт» о необходимости погашения штрафа за простой вагонов на станции Бийск.
 
    В свою очередь, руководствуясь положениями договора поставки ГСМ № 068 от 09.10.2012 и приложения № 1 к нему, ООО «ТопЛайнКарт» обратилось к ответчику с претензией № 100 от 10.06.2013г., в которой, ссылаясь на сверхнормативный (более 24 часов) простой вагонов на станциях Бийск и Обнорская, потребовало погасить сумму штрафов за простой вагонов/цистерн в сумме 106 000 руб.
 
    Поскольку претензия осталась без ответа и удовлетворения, ООО «ТопЛайнКарт» обратилось в суд с исковым заявлением о взыскании с ООО «Евро Транс» задолженности по договору поставки ГСМ № 068 от 09.10.2012 в сумме 106 000 руб.
 
    Суд, исследовав материалы дела, считает требования истца не подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.
 
    Согласно  пунктам 1  и  2 статьи 509  Гражданского кодекса Российской Федерации поставка товаров осуществляется поставщиком путем отгрузки (передачи) товаров покупателю, являющемуся стороной договора поставки, или лицу, указанному в договоре в качестве получателя. В случае, когда договором поставки предусмотрено право покупателя давать поставщику указания об отгрузке (передаче) товаров получателям (отгрузочные разнарядки), отгрузка (передача) товаров осуществляется поставщиком получателям, указанным в отгрузочной разнарядке. Содержание отгрузочной разнарядки и срок ее направления покупателем поставщику определяется договором.
 
    В силу  статьи 510 Гражданского кодекса Российской Федерации доставка товаров осуществляется поставщиком путем отгрузки их транспортом, предусмотренным договором поставки, и на определенных в договоре условиях.
 
    В приложении № 1 к договору № 068 от 09.10.2012 стороны оговорили условия СРТ  и FCAпоставки товара железнодорожным транспортом.
 
    Как следует из материалов дела, поставка осуществлялась железнодорожным транспортом на условиях СРТ.
 
    Согласно INCOTERMS 2000, термин «Фрахт/перевозка оплачены до» или условия CPT поставки означает, что продавец доставит товар названному им перевозчику. Под словом «перевозчик» в условиях CPT поставки понимается любое лицо, которое на основании договора перевозки берет на себя обязательство обеспечить самому или организовать перевозку товара по железной дороге, автомобильным, воздушным, морским и внутренним водным транспортом или комбинацией этих видов транспорта.
 
    В пункте 1 приложения № 1 к договору № 068 от 09.10.2012, указано, что поставка осуществляется путем передачи товара, погруженного в собственные или привлеченные вагоны/цистерны продавца, перевозчику на станции отправления, что удостоверяется проставлением перевозчиком (ОАО «РЖД») штемпеля в железнодорожной накладной о приеме груза к перевозке. Продавец организовывает доставку товара железнодорожным транспортом до станции назначения, указанной покупателем в заявке на перевозку грузов.
 
    Пунктом 2 приложения № 1 предусмотрено, что не позднее, чем за 12 суток до начала предполагаемого периода перевозок в прямом железнодорожном сообщении  и не позднее 18 суток в прямом и непрямом смешанном сообщении покупатель обязан предоставить продавцу заявку на перевозку грузов, составленную по форме, согласованной сторонами в приложении № 2 к договору. Отгрузка производится по реквизитам, указанным покупателем в заявке на перевозку грузов.
 
    Время нахождения цистерн под выгрузкой определяется согласно данным ГВЦ ОАО «РЖД» в электронном формате (неполные сутки считаются полными) и удостоверяется  справкой экспедитора.
 
    В пункте 6 приложения № 1 к договору поставки от 09.10.2012 стороны также согласовали, что время нахождения вагона у покупателя устанавливается не более 24 часов.
 
    Исходя из предмета заявленных требований, истец просит взыскать с ответчика задолженность по договору поставки, образовавшуюся в связи с неоплатой ответчиком стоимости штрафных санкций, уплаченных истцом в связи со сверхнормативным простоем цистерн.
 
    Согласно пункту 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается, как на основание своих требований и возражений.
 
    Как установлено статьей 25 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ (ред. от 03.02.2014) «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее по тексту - Устав), при предъявлении груза для перевозки грузоотправитель должен представить перевозчику на каждую отправку груза составленную в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом транспортную железнодорожную накладную и другие предусмотренные соответствующими нормативными правовыми актами документы. Указанная транспортная железнодорожная накладная и выданная на ее основании перевозчиком грузоотправителю квитанция о приеме груза подтверждают заключение договора перевозки груза. Федеральный орган исполнительной власти в области железнодорожного транспорта утверждает единые формы перевозочных документов на перевозки грузов.
 
    Как следует из материалов дела, ответчик28.10.2013г. платежным поручением № 753 произвел оплату части требований по претензии от 10.06.2013г. № 100 в сумме 78 000 рублей.
 
    Что касается остальной части задолженности в сумме 28 000 руб., то суд отмечает следующее.
 
    Истец, обосновывая свои требования, ссылается на п. 6.2, п. 8 Приложения 1 Договора поставки ГСМ № 068 от 09.10.2012г. и п. 4.11 Договора поставки ГСМ № 068 от 09.10.2012г.
 
    Вместе с тем, п. 8 Приложения 1 Договора поставки ГСМ № 068 от 09.10.2012г. исключен по протоколу разногласий, подписанного истцом и ответчиком.
 
    Из текста п. 4.11 Договора поставки ГСМ № 068 от 09.10.2012г. следует что расходы, понесенные истцом и связанные с оплатой штрафов, сборов, предъявленных ему со стороны перевозчика, а также иных расходов, понесенных в связи с неисполнением (ненадлежащим исполнением) ответчиком своих обязанностей по договору оплачиваются после получения счета-фактуры и подтверждающих расходы документов.
 
    Пункт 6.2 Приложения 1 Договора поставки ГСМ № 068 от 09.10.2012г. предусматривает ответственность ответчика и уплату платы за пользование вагоном, выставленную Экспедитором ООО «ТопЛайнКарт».
 
    Таким образом, исходя из анализа данных условий договора поставки ГСМ № 068 от 09.10.2012г. следует, что для оплаты ответчиком суммы штрафа, в том числе и за простой вагонов/цистерн, ООО «ТопЛайнКарт» должен обладать документами, подтверждающими данный простой либо подтверждающими неисполнение (ненадлежащее исполнение) ответчиком своих обязанностей.
 
    Документов, свидетельствующих о том, что именно ООО «ЕвроТранс» допустило простой вагонов/цистерн, указанных в иске, ООО «ТопЛайнКарт» в материалы дела не предоставило. Железнодорожные накладные подобными документами не являются, поскольку сведений о времени простоя, лице его допустившем не содержат.
 
    Доказательств, однозначно свидетельствующий о нарушении ООО «ЕвроТранс» условий договора поставки ГСМ № 068 от 09.10.2012г. и как следствие этого уплату ООО «ТопЛайнКарт» определенной суммы штрафных санкций материалы дела также не содержат.       
 
    Кроме того, по общему правилу, предусмотренному пунктом 1 статьи 200 Гражданского кодекса Российской Федерации, течение срока исковой давности начинается со дня, когда лицо узнало или должно было узнать о нарушении своего права.
 
    Вместе с тем для отдельных видов требований законом могут устанавливаться специальные сроки исковой давности и (или) особый порядок исчисления указанных сроков (п. 1 ст. 197, п. 1 ст. 200 Гражданского кодекса Российской Федерации).
 
    Срок исковой давности по требованиям, вытекающим из перевозки груза, устанавливается в один год с момента, определяемого в соответствии с транспортными уставами и кодексами (п. 3 ст. 797 Гражданского кодекса Российской Федерации).
 
    Однако в рассматриваемом споре исковые требования не связаны с осуществлением перевозок, поскольку вытекают из договора поставки, в данном случае истец выступает продавцом, а не грузоотправителем, соответственно, ответчик фактически не является грузополучателем товара.
 
    Согласно статьям 8, 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в арбитражном суде судопроизводство осуществляется на основе равноправия и состязательности сторон, которые, в том числе, заключаются в том, что стороны пользуются равными правами на представление доказательств, участие в их исследовании, дают объяснения по всем возникающим в ходе рассмотрения дела вопросам.
 
    На основании изложенного, суд приходит к выводу о недоказанности истцом заявленных требований.
 
    При таких обстоятельствах исковые требования удовлетворению не подлежат.
 
    Согласно части 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.
 
    В части 2 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации установлено, что расходы на оплату услуг представителя, понесенные лицом, в пользу которого принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом с другого лица, участвующего в деле, в разумных пределах.
 
    Таким образом, судебные расходы подлежат возмещению только тем лицам, в пользу которых принимается судебный акт.
 
    Расходы по уплате государственной пошлины на основании ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, следует отнести на истца.
 
    Руководствуясь статьями 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд
 
 
Р Е Ш И Л:
 
 
    1.  Отказать в иске Общества с ограниченной ответственностью «ТопЛайнКарт».
 
    2.     Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия (изготовления в полном объеме), если не подана апелляционная жалоба в Восемнадцатый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Оренбургской области.
 
 
 
    Судья                                                                     А.С. Мирошник