Решение от 25 декабря 2009 года №А42-9448/2009

 
 
Арбитражный суд Мурманской области
 
ул. Книповича, д.20, г. Мурманск, 183049
 
 
Именем Российской Федерации
 
 
РЕШЕНИЕ
 
 
    город Мурманск                                                                                        Дело  №А42-9448/2009
 
    «25» декабря 2009 года
 
    Резолютивная часть решения объявлена 21 декабря 2009 года.
 
    Полный текст решения изготовлен 25 декабря 2009 года.
 
 
    Судья Арбитражного суда Мурманской области Быкова Н.В.,
 
    при ведении протокола судебного заседания  судьей,
 
    рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению открытого акционерного общества «Российские железные дороги»
 
    к закрытому акционерному обществу «Беломорская нефтебаза»
 
    о взыскании платы за пользование вагонами в сумме 6 492 рубля 72 копейки;
 
    при участии в заседании представителей:
 
    истца – по доверенности;
 
    ответчика – не явился, извещен;
 
    иных лиц – нет;
 
 
УСТАНОВИЛ:
 
 
    Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» /далее – Железная дорога, истец/ обратилось в Арбитражный суд Мурманской области с исковым заявлением к закрытому акционерному обществу «Беломорская нефтебаза» /далее – Нефтебаза, ответчик/ о взыскании платы за пользование вагонами в размере 6 492 рубля 72 копейки.
 
    В судебном заседании истец на иске настаивает; поясняет, что согласно условиям договора № 5/241 вагоны с грузом «газоконденсат» подаются на пути необщего пользования № 20/21, принадлежащие Нефтебазе; что на момент  выдачи разрешения на подачу вагонов на путях необщего пользования  № 20/21 находились ранее поставленные под выгрузку вагоны; что возможность для подачи 64 цистерн, прибывших 12.10.2008  в 05 часов 16 минут, появилась 12.10.2008 в 08 часов 50 минут; что за время ожидания подачи или приема по причинам, зависящим от грузополучателей, грузоотправителей, владельцев вагонов, указанные лица вносят плату за пользование вагонами.
 
    В судебное заседание надлежаще извещенный ответчик не явился. В представленном отзыве на исковое заявление Нефтебаза против исковых требований возражает, поясняет, что акты общей формы оформлены с нарушением требования договора № 5/241 и Типовой должностной инструкции приемосдатчика груза и багажа ОАО "РЖД", утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 15.02.2005  № 198р.
 
    В соответствии со статьей 156 АПК РФ, с учетом мнения истца, суд считает  возможным рассмотреть дело в отсутствие ответчика.
 
 
    Выслушав представителя истца, исследовав материалы дела, суд установил следующее.
 
    31.08.2001 Железной дорогой и нефтебазой заключен договор № 5/241, связанный с эксплуатацией подъездного пути /при обслуживании локомотивом железной дороги /л.д. 11-14/.
 
    Согласно пункту 1 данного договора осуществляется обслуживание принадлежащего владельцу железнодорожного подъездного пути, примыкающего к станции Белое море к пути № 4 через стрелку № 23, обслуживаемого локомотивом Железной дороги.
 
    Согласно пункту 12 данного договора на железнодорожном пути устанавливается следующее технологическое время на выполнение погрузочно-разгрузочных операций с вагонами:  на слив и налив ЦС, согласно Разд. 41 Правил перевозок грузов, -  2 часа на группу вагонов /на грузы, не требующие разогрева и в летний период/.
 
    22.11.2007 сторонами подписано дополнительное соглашение /л.д. 15-16/, согласно которому,  вместимость мест выгрузки устанавливается в следующих размерах: путь 16 -  19 четырехосных цистерн газового конденсата /темного/,  путь № 17 – 15 четырехосных цистерн газового конденсата /темного/, путь № 18-24 четырехосные цистерны бензина, газового конденсата /светлого/, путь № 19-24 четырехосные цистерны бензина, газового конденсата /светлого/, путь № 20-18 четырехосные цистерн газового конденсата /светлого/, 2 четырехосные цистерны мазута, 2 вагона строительных материалов, оборудования и других грузов, путь № 21-18 четырехосные цистерны газового конденсата /светлого/, путь № 22-18 четырехосные цистерны бензина, путь № 23-18 четырехосные цистерны бензина.  
 
    Дополнительным соглашением от 21.05.2007 к договору № 5/241  /л.д. 17/ стороны продлили его действие с 01.07.2007 по 31.12.2007.
 
    Согласно условиям дополнительного соглашения от 31.01.2005 к договору № 5/241 нефтебаза уплачивает Железной дороге плату за пользование вагонами по ставкам тарифного руководства  № 2  /л.д.24/.    
 
    Дополнительным соглашением от 10.07.2002 к договору № 5/241, устанавливается технологическое время продолжительностью 2 часа /л.д.27/.
 
    12.10.2008 в адрес Нефтебазы в 05:16 часов в составе поезда № 2530 прибыли 64 цистерны с грузом «гозоконденсат».
 
    В 05:20 часов 12.10.2008 Железная дорога уведомила Нефтебазу о прибытии вагонов.
 
    Согласно памятке приемосдатчика № 2024 на путях  № 20/21 находились 36 цистерн с 09.45 часов 11.10.2008 по 11.45 часов 12.10.2008 /л.д. 40-41/.
 
    12.10.2008 в 08.50 часов поданы 64 цистерны, прибывшие в составе поезда  № 2530.
 
    12.10.2008 составлен акт общей формы № 2840 о том, что  цистерны, прибывшие в адрес Нефтебазы, простаивали на путях станции Белое море в ожидании подачи под выгрузку с 07.20 часов 12.10.08 по 11.45 часов 12.10.08 в виду занятости фронта выгрузки ранее поданными вагонами /л.д. 31/.
 
    Время ожидания подачи цистерн составило 4 часа 25 минут.
 
    Представитель Нефтебазы от подписания акта общей формы № 2840 отказался, о чем был составлен акт общей формы № 2841 /л.д. 32/. Составлены так же памятки приемо-сдатчика и ведомости подачи и уборки вагонов.
 
    13.10.2009 Железная дорога обратилась в суд с соответствующим иском.
 
 
    Суд считает исковые требования истца подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.
 
    В соответствии с пунктом 1 статьи 420 ГК РФ договором признается соглашение двух или нескольких лиц об установлении, изменении или прекращении  гражданских прав и обязанностей.
 
    В соответствии с пунктом 4 статьи 421 ГК РФ условия договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами /статья 422/.
 
    В соответствии с пунктом 1 статьи 422 ГК РФ договор должен соответствовать обязательным для сторон правилам, установленным  законом и иными правовыми актами /императивным нормам/, действующим в момент его заключения.
 
    Железной дорогой и Нефтебазой подписан договор,  не противоречащий обязательным для сторон нормам права.  Цистерны с грузом «газоконденсат» должны разгружаться на путях  № 20/21.  
 
    В соответствии со статьей 39 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» от 10.01.2003 № 18-ФЗ за время нахождения вагон, контейнеров у грузополучателей, грузоотправителей, обслуживающих грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами владельцев железнодорожных путей необщего пользования либо за время ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от таких грузополучателей, грузоотправителей, владельцев, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами.
 
    Размер платы за пользование вагонами, контейнерами определяется договором, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.
 
    Внесение платы за пользование вагонами предусмотрено договором.
 
    Начисление платы за пользование вагонами за 05 часов обоснованно произведено истцом на основании Правил применения ставок за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта, утвержденных Постановлением ФЭК РФ /Тарифное руководство № 2/.
 
    Пунктом 12 Тарифного руководства № 2 установлено, что при задержке приема грузополучателями, грузоотправителями, владельцами железнодорожных подъездных путей вагонов, контейнеров, принадлежащих им или арендованных у организаций федерального железнодорожного транспорта, плата за время нахождения таких вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования взимается в размере 50% от плат, приведенных в таблицах № 9 и № 10 настоящего Тарифного руководства.
 
    Пунктом 2.1 тарифного руководства № 2 цистерны отнесены к 3 группе вагонов. 
 
    В соответствии с Таблицей 9 тарифного руководства № 2 размер платы за пользование одним вагоном за 05 часов нахождения вагона на железнодорожных путях общего пользования в ожидании подачи под выгрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, составляет 81 рубль.
 
    Приказом ФТС РФ от 30.04.2008 установлен коэффициент индексации базовых ставок платы за пользование вагонами, установленных Тарифным руководством № 2,  который равен 2,124.
 
    Размер платы за пользование вагонами составляет 5 504 рубля, с НДС – 6 494 рубля 72 копейки.
 
    Доводы отзыва ответчика не основаны на нормах права.
 
    Порядок составления актов общей формы определен «Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом»,утвержденными приказом МПС России от 18.06.2003  № 45, зарегистрированными в Минюсте 30.06.2003 за № 4856.
 
    В соответствии с разделом 3 данный Правил задержка вагонов на станции назначения в ожидании под выгрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца (пользователя) железнодорожного пути, удостоверяется актом общей формы, в котором указывается причина задержки вагонов, контейнеров с указанием их номеров, времени начала и окончания задержки, фактического времени задержки вагонов, контейнеров.
 
    В актах общей формы отражены причины несвоевременной подачи вагонов на путь необщего пользования, времени простоя, номера вагонов, время начала и окончания задержки.
 
    Акты общей формы соответствуют выставленным к ним подзаконными нормативными актами требованиям.
 
    Доказательств неготовности вагонов к подаче под выгрузку нет.
 
    В соответствии с пунктом 4.6 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденной приказом МПС России № 26 от 18.06.2003, зарегистрированных в Минюсте России 19.06.2003, при задержке вагонов, независимо от их принадлежности, на железнодорожной станции в ожидании подачи их на железнодорожный путь необщего пользования под выгрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, на каждый случай задержки оставляется акт общей формы в порядке, установленном Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, с включением в него всех вагонов, находящихся на железнодорожной станции в момент задержки, и готовых к подаче на эти железнодорожные пути необщего пользования.
 
    Ссылка Нефтебазы на ведомственную Типовую должностную инструкцию приемосдатчика груза и багажа, не опубликованную в установленном законом порядке, неправомерна.
 
    Ответчик является грузополучателем и обязан вносить перевозчику плату.
 
    Плата за пользование вагонами в размере 6 492 рубля 72 копейки подлежит взысканию с ответчика.
 
    В соответствии со статьей 110 АПК РФ судебные расходы по уплате государственной пошлины в размере 500 рублей подлежат взысканию с ответчика.
 
    В соответствии со статьями 333.40 НК РФ истцу подлежит возврату из федерального бюджета излишне уплаченная государственная пошлина в размере 187 рублей 00 копеек.
 
 
    Руководствуясь статьями 167-170, 110 Арбитражного процессуального Кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Мурманской области
 
 
РЕШИЛ:
 
 
    Исковые требования удовлетворить.
 
    Взыскать с закрытого акционерного общества «Беломорская нефтебаза», имеющего основной государственный регистрационный номер 1025100535822, расположенного по адресу: Мурманская область, Кандалакшский район, п. Белое море,   в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги», имеющего основной государственный регистрационный номер 1037739877295, расположенного по адресу: город Москва, ул. Новая Басманная, дом 2, плату за пользование вагонами в сумме  6 492 рубля 72 копейкии судебные расходы по уплате государственной пошлины в размере 500 рублей.
 
    Возвратить открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» из федерального бюджета излишне уплаченную государственную пошлину в сумме 187 рублей 00 копеек.
 
    Решение может быть обжаловано в суд апелляционной инстанции месячный срок со дня принятия.
 
 
    Судья                                                                                                      Н.В. Быкова.