Дата принятия: 04 августа 2014г.
Номер документа: А42-4043/2014
Арбитражный суд Мурманской области
ул. Книповича, 20, г. Мурманск, 183049
http://murmansk.arbitr.ru
Именем Российской Федерации
РЕШЕНИЕ
город Мурманск
Дело № А42-
4043/2014
04 августа 2014 года
Арбитражный суд Мурманской области в составе судьи
Тарасова А.Е.
рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску
ОАО «РЖД»
к
ОАО «Ковдорский ГОК»
о
взыскании 124 894 рублей
установил:
ОАО «РЖД» (ОГРН 1037739877295, ИНН 7708503727, дата регистрации: 23.09.2003, адрес: город Москва, улица Басманная Нов., дом 2) (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Мурманской области с иском к ОАО «Ковдорский ГОК» (ОГРН 1025100575103, ИНН 5104002234, дата регистрации: 20.09.2002, адрес: Мурманская область, город Ковдор, улица Сухачева, дом 5) (далее – ответчик) о взыскании с ответчика штрафа за невыполнение принятой на перевозку груза заявки в размере 124 894 рубля на основании статьи 94 Федерального закона РФ от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – Устав).
Стороны извещены о рассмотрении дела в порядке упрощенного производства в соответствии с требованиями статей 121, 123 и 228 Арбитражного процессуального кодекса РФ (далее – АПК РФ).
В обоснование иска истец указал, что ответчик подал заявку на перевозку грузов, однако полностью ее не исполнил.
Ответчик отзыв на иск не представил.
Из материалов дела, следует, что 01.07.2013 ответчиком была подана истцу заявка № 0022942039 на перевозку в период с 19.07.2013 по 31.07.2013 груза в количестве 38 944 тонны в 560 собственных и арендованных вагонах.
Заявка ответчика истцом была принята.
В результате выполнения заявки истцом (перевозчик) выявлено, что ответчик (грузоотправитель), по зависящим от последнего причинам, не предъявил к перевозке 12 489,4 тонн груза в 179 вагонах, в связи с чем, истец начислил ответчику штраф, предусмотренный статьей 94 Устава в размере 124 894 рубля.
Неоплата штрафа ответчиком повлекла обращение истца в суд с настоящим иском.
Исследовав материалы дела, суд находит иск подлежащим частичному удовлетворению по следующим основаниям.
В соответствии со статьей 784 Гражданского кодекса РФ (далее – ГК РФ) перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.
Статьей 11 Устава установлено, что для осуществления перевозки грузов железнодорожным транспортом грузоотправитель представляет перевозчику надлежащим образом оформленную и в необходимом количестве экземпляров заявку на перевозку грузов (далее – заявка). Заявка представляется грузоотправителем с указанием количества вагонов и тонн, железнодорожных станций назначения и других предусмотренных правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом сведений. В заявке грузоотправитель должен указать срок действия заявки, но не более чем сорок пять дней.
В соответствии с разъяснениями, данными в пункте 9 Постановления Пленума ВАС РФ от 06.10.2005 № 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», документом, подтверждающим выполнение принятой перевозчиком заявки на перевозку грузов, является учетная карточка, которая подписывается перевозчиком и грузоотправителем по окончании каждых отчетных суток либо суток, установленных для погрузки грузов в соответствии с принятой заявкой.
При несогласии со сведениями, указанными в учетной карточке, грузоотправитель подписывает такую карточку с отметкой «с разногласиями». Эти разногласия в случае оспаривания перевозчиком содержащихся в карточке сведений рассматриваются арбитражным судом.
Данные, содержащиеся в учетной карточке, удостоверенные подписями представителей грузоотправителей и перевозчиков, являются основанием для определения ответственности сторон за невыполнение заявки на перевозку грузов.
Если грузоотправитель или перевозчик отказывается подписать учетную карточку, содержащиеся в ней данные оцениваются в совокупности с иными доказательствами.
Согласно учетной карточке № 0022942039 ответчик в период действия заявки не отгрузил 12 489,4 тонн груза в 179 вагонах, в связи с чем, ответственность за невыполнение принятой заявки относится на грузоотправителя.
Учетная карточка не подписана ответчиком, что подтверждается актами общей формы от 22.07.2013 № 121, от 24.07.2013 № 122, от 29.07.2013 № 123 и от 31.07.2013 № 124, оформленными представителями грузоотправителя и перевозчика.
Ответчик не воспользовался правом подписания учетной карточки с разногласиями, поэтому предполагаемый довод о том, что ответчик не направлял в письменной виде отказов от предусмотренных заявкой вагонов для рассмотрения настоящего спора не имеет правового значения.
В соответствии пунктом 5.8. Правил составления учетной карточки выполнения заявки на перевозку грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Министерства путей сообщения РФ от 16.06.2003 № 20 (зарегистрированы в Минюсте РФ 19.06.2003 № 4761) (далее – Правила) в графе 22 учетной карточки № 0022942039 указан код обстоятельств невыполнения заявки и количество не погруженных вагонов по зависящей от грузоотправителя причине, в том числе возникших при обслуживании грузоотправителей локомотивом владельца железнодорожного пути необщего пользования:
406 - отсутствие предусмотренных в заявке собственных или арендованных вагонов по причинам, зависящим от грузоотправителя или организации, с которой у грузоотправителя заключен договор на представление таких вагонов.
В заявке на перевозку грузов № 0022942039 согласована перевозка в вагонах, являющихся собственностью грузоотправителя (ответчика) или арендованных им, поэтому обеспечение подвижным составом и осуществление погрузки в него является обязанностью именно ответчика, а предполагаемый довод о подаче истцом вагонов, не подготовленных под погрузку, является несостоятельным.
Относимых, допустимых и совокупных доказательств тому, что неисполнение заявки на перевозку по причинам, зависящим от перевозчика (истца), ответчик, в совокупности статей 8, 9, 65 и 71 АПК РФ, суду не представил.
В соответствии с пунктом 1 статьи 794 ГК РФ отправитель за непредъявление груза либо неиспользование поданных транспортных средств по иным причинам несет ответственность, установленную транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.
В соответствии со статьей 94 Устава при неисполнении принятой заявки на перевозку груза грузоотправитель несет ответственность перед перевозчиком в виде штрафа в размере 0,1 минимального размера оплаты труда за каждую непогруженную тонну.
Между тем расчет штрафа истца суд находит не обоснованным в силу следующего.
Согласно пункту 7 Правил количество тонн груза, не погруженного по зависящим от грузоотправителя причинам, определяется путем умножения количества непогруженных вагонов, определенного в соответствии с пунктом 6.2. названных Правил, на величину статической нагрузки на вагон, указанной в учетной карточке.
Если полученный результат больше фактического недогруза, то размер штрафа, предусмотренного статьей 94 Устава, начисляется за фактический недогруз.
Под «статической нагрузкой» в пункте 4 Правил понимается показатель, полученный от деления указанных в заявке общего количества тонн на общее количество вагонов (определение количества вагонов производится грузоотправителем с учетом технических норм загрузки вагонов).
Штраф за невыполнение заявки взыскивается за фактическое количество не погруженных тонн груза при выполнении грузоотправителем заявки в вагонах, но невыполнении в тоннах.
В учетной карточке № 0022942039 указана статическая нагрузка на вагон – 69,54 тонн (38 944 тонны / 560 вагонов). При умножении количества вагонов, не погруженных по зависящим от грузоотправителя (ответчика) причинам (179 вагонов) на статическую нагрузку вагона, количество не погруженного груза составит 12 447,66 тонн, что меньше фактического недогруза (12 489,40 тонн).
Правила не содержат иного порядка определения количества не погруженного груза в случае, если результат недогруза, рассчитанный в порядке, установленном пунктом 7 названных правил меньше фактического недогруза.
Размер штрафа в данном случае определен истцом неправомерно исходя из фактического недогруза.
Штраф, рассчитанный, в соответствии со статьей 94 Устава исходя из 12 447,66 тонн не погруженного груза, составит 124 476,60 рублей (12 447,66 тонн * 10 рублей). В указанном размере штраф обоснован, а иск подлежит удовлетворению именно в указанной части. В остальной части иск судом отклоняется в связи с необоснованностью.
В соответствии со статьей 110 АПК РФ судебные расходы истца по оплате государственной пошлины в сумме 4 746,82 рублей (платежное поручение от 15.04.2014 № 73481), подлежат отнесению на ответчика пропорционально удовлетворенным требованиям в размере 4 730,95 рублей (124 476,60 * 4 746,82 / 124 894).
Руководствуясь статьями 110, 112, 167 – 176 и 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Мурманской области
решил:
удовлетворить требования ОАО «РЖД» частично.
Взыскать с ОАО «Ковдорский ГОК» в пользу ОАО «РЖД» штраф в сумме 124 476,60 рублей, а также судебные расходы по оплате государственной пошлины в сумме 4 730 рублей 95 копеек.
В удовлетворении остальной части иска отказать.
Решение подлежит немедленному исполнению, но в целом может быть обжаловано в суд апелляционной инстанции в срок, не превышающий десяти дней со дня его принятия.
Судья А.Е.Тарасов
