Дата принятия: 01 июня 2010г.
Номер документа: А42-1901/2010
Арбитражный суд Мурманской области
ул. Книповича, д.20, г. Мурманск, 183049
Именем Российской Федерации
РЕШЕНИЕ
город Мурманск Дело №А42-1901/2010
«01» июня 2010 года
Судья Арбитражного суда Мурманской области Быкова Н.В.,
при ведении протокола судебного заседания судьей,
рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению открытого акционерного общества «Российские железные дороги»
к закрытому акционерному обществу «Беломорская нефтебаза»
о взыскании платы за пользование вагонами в сумме 1 516 рублей 42 копейки;
при участии в заседании представителей:
истца – Герасимова С.В. по доверенности;
ответчика – не явился, извещен;
УСТАНОВИЛ:
Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» /далее – Железная дорога, истец/ обратилось в Арбитражный суд Мурманской области с исковым заявлением к закрытому акционерному обществу «Беломорская нефтебаза» /далее – Нефтебаза, ответчик/ о взыскании платы за пользование вагонами в размере 1 516 рублей 42 копейки.
В судебном заседании истец на иске настаивает; поясняет, что согласно условиям договора № 5/241 вагоны с грузом «бензин» подаются на пути необщего пользования №№18/19, 22/23, принадлежащие Нефтебазе; что на момент выдачи разрешения на подачу вагонов на путях необщего пользования № 18/19, 22/23 находились ранее поставленные под выгрузку 48 и 36 цистерн; что возможность для подачи 71 цистерны, прибывших в составе поезда № 2018 29 марта 2009 в 00:42 часов появилась 29.03.2009 в 06:10 часов; что за время ожидания подачи или приема по причинам, зависящим от грузополучателей, грузоотправителей, владельцев вагонов, указанные лица вносят плату за пользование вагонами.
В судебное заседание надлежаще извещенный ответчик не явился. Отзыв не представлен.
В соответствии со статьей 156 АПК РФ, с учетом мнения истца, суд считает возможным рассмотреть дело в отсутствие ответчика.
Выслушав представителя истца, исследовав материалы дела, суд установил следующее.
31.08.2001 Железной дорогой и нефтебазой заключен договор № 5/241, связанный с эксплуатацией подъездного пути /при обслуживании локомотивом железной дороги /л.д. 13-14/.
Согласно пункту 1 данного договора осуществляется обслуживание принадлежащего владельцу железнодорожного подъездного пути, примыкающего к станции Белое море к пути № 4 через стрелку № 23, обслуживаемого локомотивом Железной дороги.
Согласно пункту 12 данного договора на железнодорожном пути устанавливается следующее технологическое время на выполнение погрузочно-разгрузочных операций с вагонами: на слив и налив ЦС, согласно Разд. 41 Правил перевозок грузов, - 2 часа на группу вагонов / на грузы, не требующие разогрева и в летний период/.
22.11.2007 сторонами подписано дополнительное соглашение /л.д. 15 оборот/, согласно которому, вместимость мест выгрузки устанавливается в следующих размерах: путь 16 - 19 четырехосных цистерн газового конденсата /темного/, путь № 17 – 15 четырехосных цистерн газового конденсата /темного/, путь № 18-24 четырехосные цистерны бензина, газового конденсата /светлого/, путь № 19-24 четырехосные цистерны бензина, газового конденсата /светлого/, путь № 20-18 четырехосные цистерн газового конденсата /светлого/, 2 четырехосные цистерны мазута, 2 вагона строительных материалов, оборудования и других грузов, путь № 21-18 четырехосные цистерны газового конденсата /светлого/, путь № 22-18 четырехосные цистерны бензина, путь № 23-18 четырехосные цистерны бензина.
Дополнительным соглашением от 21.05.2007 к договору № 5/241 /л.д. 15 оборот/ стороны продлили его действие с 01.07.2007 по 31.12.2007.
Согласно условиям дополнительного соглашения от 31.01.2005 к договору № 5/241 нефтебаза уплачивает Железной дороге плату за пользование вагонами по ставкам тарифного руководства № 2 /л.д.15 оборот/.
Дополнительным соглашением от 10.07.2002 к договору № 5/241, устанавливается технологическое время продолжительностью 2 часа /л.д.14/.
29.03.2009 в адрес Нефтебазы в 00:42 часов в составе поезда № 2018 прибыла 71 цистерна с грузом «бензин».
В 03:50 часа 29.03.2009 Железная дорога уведомила Нефтебазу о прибытии вагонов.
Согласно памятке приемосдатчика № 574 на путях № 18/19 находились 48 цистерн с 21.45 часов 28.03.2009 по 06.30 часов 29.03.2009 /л.д. 27-28/.
На путях 22/23 находились 36 цистерн с 00.20 часов 29.03.2009 по 06.10 часов 29.03.2009, что подтверждается памяткой приемосдатчика № 575 /л.д. 32-33/.
29.03.2009 в 06.10 часов подана 71 цистерна, прибывшая в составе поезда № 2018.
29.03.2009 составлен акт общей формы № 01023 о том, что цистерны, прибывшие в адрес Нефтебазы, простаивали на путях станции Белое море в ожидании подачи под выгрузку с 05.50 часов 29.03.09 по 06.10 часов 29.03.09 в виду занятости фронта выгрузки ранее поданными вагонами /л.д.23/.
Время ожидания подачи цистерн составило 20 минут.
Представитель Нефтебазы от подписания акта общей формы № 01023 отказался, о чем был составлен акт общей формы № 01024 /л.д. 24/. Составлены так же памятки приемо-сдатчика и ведомости подачи и уборки вагонов /л.д. 18-19, 25-26, 29-31/.
29.03.2010 Железная дорога обратилась в суд с соответствующим иском.
Суд считает исковые требования истца подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.
В соответствии с пунктом 1 статьи 420 ГК РФ договором признается соглашение двух или нескольких лиц об установлении, изменении или прекращении гражданских прав и обязанностей.
В соответствии с пунктом 4 статьи 421 ГК РФ условия договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами /статья 422/.
В соответствии с пунктом 1 статьи 422 ГК РФ договор должен соответствовать обязательным для сторон правилам, установленным законом и иными правовыми актами /императивным нормам/, действующим в момент его заключения.
Железной дорогой и Нефтебазой подписан договор, не противоречащий обязательным для сторон нормам права. Цистерны с грузом «бензин» должны разгружаться на путях № 18/19, № 22/23.
В соответствии со статьей 39 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» от 10.01.2003 № 18-ФЗ за время нахождения вагон, контейнеров у грузополучателей, грузоотправителей, обслуживающих грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами владельцев железнодорожных путей необщего пользования либо за время ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от таких грузополучателей, грузоотправителей, владельцев, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами.
Размер платы за пользование вагонами, контейнерами определяется договором, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.
Внесение платы за пользование вагонами предусмотрено договором.
Начисление платы за пользование вагонами за 1 час обоснованно произведено истцом на основании Правил применения ставок за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта, утвержденных Постановлением ФЭК РФ /Тарифное руководство № 2/.
Пунктом 12 Тарифного руководства № 2 установлено, что при задержке приема грузополучателями, грузоотправителями, владельцами железнодорожных подъездных путей вагонов, контейнеров, принадлежащих им или арендованных у организаций федерального железнодорожного транспорта, плата за время нахождения таких вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования взимается в размере 50% от плат, приведенных в таблицах № 9 и № 10 настоящего Тарифного руководства.
Пунктом 2.1 тарифного руководства № 2 цистерны отнесены к 3 группе вагонов.
В соответствии с Таблицей 9 тарифного руководства № 2 размер платы за пользование одним вагоном за 1 час нахождения вагона на железнодорожных путях общего пользования в ожидании подачи под выгрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, составляет 16,10 рублей.
Приказом ФТС РФ от 30.04.2008 установлен коэффициент индексации базовых ставок платы за пользование вагонами, установленных Тарифным руководством № 2, который равен 2.230.
Размер платы за пользование 71 вагоном составляет 1 285,10 рублей, с НДС – 1 516 рублей 42 копейки.
Согласно подпункту 5.3 пункта 4.10 Инструкции по ведению станционной коммерческой отчетности « третьем разделе ведомости подачи и уборки вагонов – «Акты» отражаются сведения о времени задержки вагонов, независимо от их принадлежности, на железнодорожных путях общего пользования в ожидании подачи или приема вагонов по причинам, зависящим от грузоотправителей, грузополучателей, владельцев или пользователей железнодорожного пути необщего пользования».
Ответчик является грузополучателем и обязан вносить перевозчику плату.
Плата за пользование вагонами в размере 1 516 рублей 42 копейки подлежит взысканию с ответчика.
В соответствии со статьей 110 АПК РФ судебные расходы по уплате государственной пошлины в размере 2 000 рублей подлежат взысканию с ответчика.
Руководствуясь статьями 167-170, 110 Арбитражного процессуального Кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Мурманской области
РЕШИЛ:
Исковые требования удовлетворить.
Взыскать с закрытого акционерного общества «Беломорская нефтебаза», имеющего основной государственный регистрационный номер 1025100535822, расположенного по адресу: Мурманская область, Кандалакшский район, п. Белое море, в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги», имеющего основной государственный регистрационный номер 1037739877295, расположенного по адресу: город Москва, ул. Новая Басманная, дом 2, плату за пользование вагонами в сумме 1516 рублей 42 копейки и судебные расходы по уплате государственной пошлины в размере 2000 рублей.
Решение может быть обжаловано в суд апелляционной инстанции месячный срок со дня принятия.
Судья Н.В. Быкова.
