Дата принятия: 02 сентября 2010г.
Номер документа: А35-8008/2010
АРБИТРАЖНЫЙ СУД КУРСКОЙ ОБЛАСТИ
ул. К. Маркса, д. 25, г. Курск, 305004
Именем Российской Федерации
Р Е Ш Е Н И Е
Город Курск Дело № А35-8008/2010
02 сентября 2010 года
Резолютивная часть решения объявлена 30.08.2010.
Полный текст решения изготовлен 02.09.2010.
Арбитражный суд Курской области в составе судьи Орешко С.Ю., при ведении протокола судебного заседания судьёй, рассмотрел в открытом судебном заседании дело по заявлению
Управления государственного автодорожного надзора по Курской области
к индивидуальному предпринимателю Кеда Галине Васильевне
о привлечении к административной ответственности, предусмотренной ч.3 ст.14.1 КоАП РФ,
при участии в заседании:
от заявителя: Воловикова А.Г. – представителя по доверенности №025 от 11.01.2010;
от предпринимателя: не явился, надлежаще извещен.
Управление государственного автодорожного надзора по Курской области (далее - УГАДН по Курской области) обратилось в арбитражный суд с заявлением о привлечении индивидуального предпринимателя Кеда Галины Васильевны (далее – ИП Кеда Г.В.) к административной ответственности, предусмотренной ч. 3 ст. 14.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее - КоАП РФ).
Представитель УГАДН по Курской области заявленные требования поддержал.
ИП Кеда Г.В. представила письменный отзыв-ходатайство, в котором факт совершения правонарушения и вину в его совершении признала, просила проявить снисхождение и строго не наказывать; ходатайствовала о рассмотрении дела в её отсутствие; в заседание суда не явилась, извещена надлежащим образом.
На основании ч.2 и ч.3 ст.156, ч.3 ст.205 Арбитражного процессуального кодекса Российской федерации (далее - АПК РФ) дело рассмотрено в отсутствие представителя ответчика.
Заслушав доводы представителя заявителя и изучив материалы дела, суд
УСТАНОВИЛ:
Кеда Галина Васильевна, 25.03.1940 года рождения, место рождения: Тульская обл., Болоховский р-н, д. Новое Село, зарегистрирована по адресу: г.Курск, ул.Союзная, д.27, кв.34, зарегистрирована в качестве индивидуального предпринимателя за основным государственным регистрационным номером 305463215300122, ИНН 463100481430.
Управлением государственного автодорожного надзора по Курской области ИП Кеда Г.В. выдана лицензия № 46-104532 от 16.05.2007 на право осуществления перевозки пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более восьми человек по территории Российской Федерации сроком на 5 лет.
В период с 12.07.2010 по 26.07.2010 государственным инспектором УГАДН по Курской области Малыхиным В.В. в соответствии с распоряжением (приказом) начальника УГАДН по Курской области №10-404-ГК от 21.06.2010 была проведена плановая документарная проверка перевозочной деятельности ИП Кеда Г.В., по результатам которой в присутствии её представителей Кеда О.В. (по доверенности б/н от 19.07.2010) и Сабынина В.В. (по доверенности б/н от 19.07.2010) составлен Акт проверки №04046 от 26.07.2010.
27.07.2010 государственным инспектором УГАДН по Курской области Малыхиным В.В., в отсутствие надлежащим образом извещенной ИП Кеда Г.В., составлен протокол №004207 об административном правонарушении, предусмотренном ч. 3 ст. 14.1 КоАП РФ.
Существо административного правонарушения, зафиксированного в протоколе, выразилось в осуществлении предпринимателем перевозки пассажиров с нарушением лицензионных требований и условий, а именно:
- ИП Кеда Г.В. нарушен порядок ведения путевой документации: в заголовочной части путевого листа отсутствует печать или штамп владельца автобуса, в путевых листах не указано время выезда транспортного средства с постоянной стоянки, время проведения послерейсового медицинского осмотра; дата, время и показания одометра при выезде транспортного средства с постоянной стоянки и его заезде на постоянную стоянку не заверяются штампами или подписями уполномоченных лиц, что нарушает п.п. 5, 12, 13, 16 Приказа Минтранса РФ «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов» от 18.09.2008 №152 (далее – Приказ Минтранса РФ от 18.09.2008 №152);
- график движения автобуса не соблюдается, так как время выезда и заезда по графику не совпадает с фактическим временем выезда и заезда, что не отвечает требованиям п.5.2.5 «Положения об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами»,утвержденного Приказом Минтранса РФ от 08.01.1997 №2 (далее – Приказ Минтранса РФот 08.01.1997 №2);
- лицензиат не соблюдает режим труда и отдыха водителя Толстых А.Н., а именно: продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха за период с 11.06.2010 по 17.06.2010 менее 12 часов; водителю предоставляется два перерыва для отдыха и питания общей продолжительностью 04 часа 07 мин., при норме не более 2-х часов, что не соответствует ч.1 ст. 20 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (далее - Федеральный закон «О безопасности дорожного движения») и п.п. 24, 25 «Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей» утверждённого Приказом Минтранса РФ от 20.08.2004 № 15 (далее - Приказ Минтранса РФ от 20.08.2004 № 15);
- ИП Кеда Г.В.не обеспечил контроль за проведением работ по ТО и ремонту автобуса ПАЗ 3205 государственный номер АА 490 46, чем нарушил требования ст. 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения», п. 4.2 «Положения об обеспечении безопасности дорожного движения в предприятиях, учреждениях, организациях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов»,утвержденного Приказом Минтранса РФ от 09.03.1995 № 27 (далее - Приказ Минтранса РФ от 09.03.1995 № 27), пп. «и» п. 4 Постановления Правительства РФ от 30.10.2006 № 637;
Данные обстоятельства послужили основанием для обращения заявителя в арбитражный суд с заявлением о привлечении индивидуального предпринимателя Кеда Г.В. к административной ответственности в соответствии с ч.3 ст.14.1 КоАП РФ.
Арбитражный суд полагает заявленное требование подлежащим удовлетворению по следующим основаниям.
Полномочия государственных инспекторов Управления государственного автодорожного надзора по Курской области на составление протоколов об административных правонарушениях установлены Приказом Федеральной службы по надзору в сфере транспорта от 30.10.2007 № ГК-938фс, Приказом УГАДН по Курской области от 31.08.2009 № 32, изданными во исполнение ч. 4 ст. 28.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
В силу части 3 статьи 23.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях данное дело подведомственно арбитражному суду.
В соответствии со ст. 17 Федерального закона от 08.08.2001 № 128-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности» к видам деятельности, на осуществление которых требуются лицензии, относятся перевозки пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозки более 8 человек (за исключением случаев, когда указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя).
В силу ст. 2 указанного Закона, лицензия есть специальное разрешение на осуществление конкретного вида деятельности при обязательном соблюдении требований и условий, выданное лицензирующим органом юридическому лицу или индивидуальному предпринимателю.
Согласно п. 4 Положения о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом под лицензионными требованиями и условиями при осуществлении перевозок пассажиров автомобильным транспортом понимается, а) наличие у лицензиата (соискателя лицензии) на праве собственности или на ином законном основании транспортных средств, соответствующих по назначению, конструкции, внешнему и внутреннему оборудованию техническим требованиям в отношении перевозок пассажиров и допущенных в установленном порядке к участию в дорожном движении; б) соблюдение лицензиатом установленных законами и иными нормативными правовыми актами в области автомобильного транспорта требований по организации и осуществлению перевозок пассажиров; в) соблюдение лицензиатом установленных статьей 20 Федерального закона "О безопасности дорожного движения" основных требований по обеспечению безопасности дорожного движения при осуществлении им деятельности, связанной с эксплуатацией транспортных средств, используемых для перевозок пассажиров; г) наличие у лицензиата (соискателя лицензии) должностного лица, ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения, прошедшего в установленном порядке аттестацию на право занимать соответствующую должность; д) соответствие должностных лиц и специалистов лицензиата (соискателя лицензии) квалификационным требованиям, предъявляемым при осуществлении перевозок пассажиров автомобильным транспортом, утверждаемым Министерством транспорта Российской Федерации; е) наличие у лицензиата (соискателя лицензии) водителей, имеющих необходимые квалификацию и стаж работы и прошедших медицинское освидетельствование; ж) наличие у лицензиата (соискателя лицензии) договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств; з) наличие на каждом транспортном средстве, используемом для перевозок пассажиров, документов, предусмотренных Правилами дорожного движения Российской Федерации; и) наличие у лицензиата (соискателя лицензии) в штате работников необходимой квалификации, а также помещений и оборудования, позволяющих осуществлять техническое обслуживание и ремонт транспортных средств, или договоров со специализированными организациями на техническое обслуживание и ремонт транспортных средств.
Поскольку деятельность лицензиата по перевозке пассажиров связана с эксплуатацией источников повышенной опасности, то при осуществлении такого вида деятельности предприниматель обязан неукоснительно соблюдать установленные законодательством лицензионные требования и условия.
Частью 3 ст. 14.1 КоАП РФ предусмотрена ответственность за осуществление предпринимательской деятельности с нарушением условий, предусмотренных специальным разрешением (лицензией).
Единые правила применения на территории Российской Федерации путевой документации при использовании автотранспортных средств индивидуальными предпринимателями указаны в Приказе Министерства транспорта Российской Федерации от 18.09.2008 №152 «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов» (далее – Приказ Минтранса РФ от 18.09.2008 №152).
В силу п. 12 указанного приказа в наименовании путевого листа указывается тип транспортного средства, на которое оформляется путевой лист (путевой лист легкового автомобиля, путевой лист трамвая и т.п.). Номер путевого листа указывается в заголовочной части в хронологическом порядке в соответствии с принятой владельцем транспортного средства системой нумерации. В заголовочной части путевого листа проставляются печать или штамп юридического лица, индивидуального предпринимателя, владеющих соответствующими транспортными средствами на правах собственности или ином законном основании.
В соответствии с п. 6 Приказа Минтранса РФ от 18.09.2008 №152, путевой лист должен содержать следующие сведения о транспортном средстве:
1) тип транспортного средства (легковой автомобиль, грузовой автомобиль, автобус, троллейбус, трамвай) и модель транспортного средства, а в случае если грузовой автомобиль используется с автомобильным прицепом, автомобильным полуприцепом, кроме того - модель автомобильного прицепа, автомобильного полуприцепа;
2) государственный регистрационный знак легкового автомобиля, грузового автомобиля, грузового прицепа, грузового полуприцепа, автобуса, троллейбуса;
3) показания одометра (полные км пробега) при выезде транспортного средства из гаража (депо) и его заезде в гараж (депо);
4) дату (число, месяц, год) и время (часы, минуты) выезда транспортного средства с места постоянной стоянки транспортного средства и его заезда на указанную стоянку.
Согласно п. 13 указанного приказа даты, время и показания одометра при выезде транспортного средства с постоянной стоянки и его заезде на постоянную стоянку проставляются уполномоченными лицами, назначаемыми решением руководителя предприятия или индивидуального предпринимателя, и заверяются их штампами или подписями с указанием инициалов и фамилий, за исключением случаев, когда индивидуальный предприниматель совмещает обязанности водителя.
В соответствии с п. 7 Приказа Минтранса РФ от 18.09.2008 №152 путевой лист должен содержать следующие сведения о водителе: фамилию, имя, отчество водителя; дату (число, месяц, год) и время (часы, минуты) проведения предрейсового и послерейсового медицинского осмотра водителя.
Пунктом 16 указанного приказа установлено, что даты и время проведения предрейсового и послерейсового медицинского осмотра водителя проставляются медицинским работником, проводившим соответствующий осмотр, и заверяются его штампом и подписью с указанием фамилии, имени и отчества.
Как установлено в ходе проверки,ИП Кеда Г.В. нарушен порядок ведения путевой документации, а именно: в заголовочной части путевого листа отсутствует печать или штамп владельца автобуса, в путевых листах не указано время выезда транспортного средства с постоянной стоянки, время проведения послерейсового медицинского осмотра; дата, время и показания одометра при выезде транспортного средства с постоянной стоянки и его заезде на постоянную стоянку не заверяются штампами или подписями уполномоченных лиц(подтверждается путевыми листами №50612 от 11.06.2010, №50851 от 12.06.2010, №51642 от 15.06.2010, №51963 от 16.06.2010 и №52271 от 17.06.2010).
Согласно п. 3.4.3 Приказа Минтранса РФот 09.03.1995 №27 организации обязаны осуществлять контроль за соблюдением водителями Правил дорожного движения, трудовой дисциплины, Правил перевозок пассажиров (грузов), Правил технической эксплуатации подвижного состава, временем выхода и возвращения с линии, соблюдением расписаний движения, наличием и состоянием водительских удостоверений перед выпуском транспортных средств на линию.
В соответствии с п. 5.2.5 Приказа Минтранса РФот 08.01.1997 №2 владельцы автобусов обязаны организовать контроль за соблюдением графиков (расписаний) движения, норм вместимости автобусов, маршрутов движения.
В ходе проверки установлено, что график движения автобуса не соблюдается, так как время выезда и заезда по графику не совпадает с фактическим временем выезда и заезда (подтверждается расписанием движения автобусов по коммерческому маршруту № 85 «ул.Орловская – ул. 2-я Агрегатная (по ул. Ленина)», путевыми листами №50612 от 11.06.2010, №50851 от 12.06.2010, №51642 от 15.06.2010, №51963 от 16.06.2010 и №52271 от 17.06.2010 и копиями страниц журнала регистрации путевых листов).
Частью 1 статьи 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» установлено, что юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие на территории Российской Федерации деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств, обязаны:
организовывать работу водителей в соответствии с требованиями, обеспечивающими безопасность дорожного движения;
соблюдать установленный законодательством Российской Федерации режим труда и отдыха водителей;
создавать условия для повышения квалификации водителей и других работников автомобильного и наземного городского электрического транспорта, обеспечивающих безопасность дорожного движения;
анализировать и устранять причины дорожно-транспортных происшествий и нарушений правил дорожного движения с участием принадлежащих им транспортных средств;
организовывать и проводить с привлечением работников органов здравоохранения предрейсовые медицинские осмотры водителей, мероприятия по совершенствованию водителями навыков оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях;
обеспечивать соответствие технического состояния транспортных средств требованиям безопасности дорожного движения и не допускать транспортные средства к эксплуатации при наличии у них неисправностей, угрожающих безопасности дорожного движения;
обеспечивать исполнение установленной федеральным законом обязанности по страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств.
Согласно п. 2.2. Приказа Минтранса РФот 08.01.1997 №2 к основным требованиям по обеспечению надежности водителей в процессе их профессиональной деятельности относятся:
- прием на работу и допуск к осуществлению перевозок пассажиров водителей, имеющих соответствующие квалификацию, стаж работы;
- организация стажировки водителей;
- организация занятий по повышению профессионального мастерства водителей;
- проведение в установленные сроки медицинского освидетельствования водителей;
- регулярное проведение предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров водителей;
- соблюдение установленных законодательством Российской Федерации режимов труда и отдыха водителей;
- регулярное обеспечение водителей необходимой оперативной информацией об условиях движения и работы на маршруте;
- организация контроля за соблюдением водителями требований по обеспечению безопасности автобусных перевозок.
В силу п. 2.3.3. указанного приказа контроль за соблюдением установленного законодательством Российской Федерации режима труда и отдыха водителей осуществляется владельцами автобусов, автовокзалами, пассажирскими автостанциями, расположенными на маршрутах регулярных перевозок, органами Государственной автомобильной инспекции, Российской транспортной инспекции.
Согласно п. 25Приказа Минтранса РФ от 20.08.2004 г. № 15 продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха вместе с временем перерыва для отдыха и питания должна быть не менее двойной продолжительности времени работы в предшествующий отдыху рабочий день (смену).
При суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха должна быть не менее 12 часов.
В силу п.13 указанного приказа водителям автобусов, работающим на регулярных городских, пригородных и междугородных автобусных маршрутах, с их согласия рабочий день может быть разделен на две части. Разделение производится работодателем на основании локального нормативного акта, принятого с учетом мнения представительного органа работников.
Перерыв между двумя частями рабочего дня устанавливается не позже чем через 4 часа после начала работы.
Продолжительность перерыва между двумя частями рабочего дня должна быть не более двух часов без учета времени для отдыха и питания, а общая продолжительность ежедневной работы (смены) не должна превышать продолжительности ежедневной работы (смены), установленной пунктами 7, 9, 10 и 11 настоящего Положения.
В соответствии с п. 24 Приказа Минтранса РФ от 20.08.2004 № 15 водителям предоставляется перерыв для отдыха и питания продолжительностью не более двух часов, как правило, в середине рабочей смены.
При установленной графиком сменности продолжительности ежедневной работы (смены) более 8 часов водителю могут предоставляться два перерыва для отдыха и питания общей продолжительностью не более 2 часов и не менее 30 минут.
Время предоставления перерыва для отдыха и питания и его конкретная продолжительность (общая продолжительность перерывов) устанавливаются работодателем с учетом мнения представительного органа работников или по соглашению между работником и работодателем.
Как усматривается из материалов дела, лицензиат не соблюдает режим труда и отдыха водителей, а именно: продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха за период с 11.06.2010 по 12.06.2010, с 15.06.2010 по 16.06.2010 и с 16.06.2010 по 17.06.2010 менее 12 часов (подтверждается путевыми листами №50612 от 11.06.2010, №50851 от 12.06.2010, №51642 от 15.06.2010, №51963 от 16.06.2010 и №52271 от 17.06.2010 и копиями страниц журнала регистрации путевых листов); водителю предоставляется два перерыва для отдыха и питания общей продолжительностью 04 часа 07 мин. (подтверждается расписанием движения автобусов по коммерческому маршруту № 85 «ул.Орловская – ул. 2-я Агрегатная (по ул. Ленина)», сведениями о графиках на коммерческом маршруте № 85 «ул.Орловская – ул. 2-я Агрегатная (по ул. Ленина)» и путевыми листами №50612 от 11.06.2010, №50851 от 12.06.2010, №51642 от 15.06.2010, №51963 от 16.06.2010 и №52271 от 17.06.2010).
Подпунктом «и» пункта 4 Постановления Правительства РФ от 30.10.2006 № 637 установлено, что лицензионным требованием и условием при осуществлении перевозок пассажиров является, в том числе, наличие у лицензиата (соискателя лицензии) в штате работников необходимой квалификации, а также помещений и оборудования, позволяющих осуществлять техническое обслуживание и ремонт транспортных средств, или договоров со специализированными организациями на техническое обслуживание и ремонт транспортных средств.
В силу п. 4.2 Приказа Минтранса РФ от 09.03.1995 № 27 организации и индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозки пассажиров и грузов, обязаны соблюдать правила технической эксплуатации транспортных средств, инструкции предприятий - изготовителей по эксплуатации транспортных средств, обеспечить соответствие технического состояния и оборудования транспортных средств, участвующих в дорожном движении, установленным требованиям безопасности, обеспечить проведение работ по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств (организации, выполняющие техническое обслуживание и ремонт транспортных средств, должны иметь сертификат на услуги по техническому обслуживанию и ремонту, подлежащие обязательной сертификации, при наличии в регионе органа по сертификации этих услуг, аккредитованного в установленном порядке), в порядке и сроки, определяемые действующими нормативными документами.
Постановлением Правительства РФ от 10.02.2004 № 72 обязательная сертификация работ и услуг отменена.
Согласно ст. 18 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» техническое обслуживание и ремонт транспортных средств в целях содержания их в исправном состоянии должны обеспечивать безопасность дорожного движения.
Нормы, правила и процедуры технического обслуживания и ремонта транспортных средств устанавливаются заводами-изготовителями транспортных средств с учетом условий их эксплуатации.
Юридические лица и индивидуальные предприниматели, выполняющие работы и предоставляющие услуги по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств, обязаны обеспечивать их проведение в соответствии с установленными нормами и правилами.
Транспортные средства, прошедшие техническое обслуживание и ремонт, должны отвечать требованиям, регламентирующим техническое состояние и оборудование транспортных средств, участвующих в дорожном движении, в части, относящейся к обеспечению безопасности дорожного движения, что подтверждается соответствующим документом, выдаваемым исполнителем названных работ и услуг.
Проверкой установлено, что лицензиатне обеспечил контроль за проведением работ по ТО и ремонту автобуса ПАЗ 3205 государственный номер АА 490 46.
Частью 3 статьи 14.1 КоАП РФ предусмотрено, что осуществление предпринимательской деятельности с нарушением условий, предусмотренных специальным разрешением (лицензией), влечет предупреждение или наложение административного штрафа на граждан в размере от одной тысячи пятисот до двух тысяч рублей; на должностных лиц - от трех тысяч до четырех тысяч рублей; на юридических лиц - от тридцати тысяч до сорока тысяч рублей.
В соответствии с примечанием к ст.2.4 КоАП РФ, совершившие административные правонарушения лица, осуществляющие предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, несут административную ответственность как должностные лица, если законом не установлено иное.
Как усматривается из материалов дела, факт допущенных индивидуальным предпринимателем нарушений зафиксирован в акте проверки №04046 от 26.07.2010 и протоколе об административном правонарушении №004207 от 27.07.2010. В указанных документах описаны обстоятельства выявленных нарушений, содержатся ссылки на нормативные правовые акты, положения которых нарушены индивидуальным предпринимателем; факты нарушений подтверждаются документами, приобщенными к материалам дела. Факт признания предпринимателем нарушений, зафиксированных в протоколе об административном правонарушении, отражен в письменном отзыве-ходатайстве.
Принимая во внимание, что факт совершения административного правонарушения, ответственность за которое предусмотрена ч.3 ст.14.1 КоАП РФ, и вина лица в его совершении подтверждается материалами дела и признаются ИП Кеда Г.В., суд полагает обоснованным привлечение индивидуального предпринимателя к административной ответственности на основании ч.3 ст.14.1 КоАП РФ.
Оценив представленные доказательства, суд делает вывод о том, что в рассматриваемом случае правонарушением не причинено вреда жизни и здоровью людей или имущественного ущерба и отсутствует угроза причинения вреда жизни и здоровью людей, объектам животного и растительного мира, окружающей среде, объектам культурного наследия (памятникам истории и культуры) народов Российской Федерации, безопасности государства, чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, в связи с чем, учитывая, что ранее ИП Кеда Г.В. к административной ответственности за совершение аналогичного правонарушения не привлекалась, что подтверждается информацией административного органа, факт совершения правонарушения и вину в его совершении признала, арбитражный суд считает возможным назначить административное наказание в виде предупреждения.
Руководствуясь ст.ст. 2.1, 2.4, 3.4, 4.2, 14.1, 23.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, ст.ст. 17, 29, 65, 123, 156, 167-170, 176, 180, 206 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд
Р Е Ш И Л:
Привлечь индивидуального предпринимателя Кеда Галину Васильевну, 25.03.1940 года рождения, место рождения: Тульская обл., Болоховский р-н, д. Новое Село, зарегистрированную по адресу: г.Курск, ул.Союзная, д.27, кв.34, зарегистрированную в качестве индивидуального предпринимателя за основным государственным регистрационным номером 305463215300122, ИНН 463100481430, к административной ответственности, предусмотренной ч.3 ст.14.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в виде предупреждения.
Решение вступает в законную силу по истечении десяти дней со дня его принятия.
Данное решение может быть обжаловано через Арбитражный суд Курской области в течение десяти дней после его принятия в апелляционную инстанцию в Девятнадцатый арбитражный апелляционный суд в г. Воронеже, в срок не превышающий двух месяцев со дня вступления решения в законную силу - в кассационную инстанцию в Федеральный арбитражный суд Центрального округа в г. Брянске.
Судья С.Ю. Орешко
