Дата принятия: 24 июня 2010г.
Номер документа: А35-5702/2010
АРБИТРАЖНЫЙ СУД КУРСКОЙ ОБЛАСТИ
К. Маркса ул., 25, г. Курск, 305004
Именем Российской Федерации
Р Е Ш Е Н И Е
город Курск Дело № А35-5702/2010
«24» июня 2010 года
Резолютивная часть решения объявлена 17 июня 2010г.
Полный текст решения изготовлен 24 июня 2010г.
Арбитражный суд Курской области в составе судьи Орешко С.Ю., при ведении протокола судебного заседания судьей Орешко С.Ю., рассмотрел судебном заседании дело по заявлению
Управления государственного автодорожного надзора по Курской области
к индивидуальному предпринимателю Агаркову Алексею Михайловичу
о привлечении к административной ответственности, предусмотренной частью 3 статьи 14.1 КоАП РФ,
при участии в заседании:
от заявителя – Малыхина В.В. – инспектора по доверенности №032 от 18.01.2010г.,
индивидуального предпринимателя Агаркова А.А. (паспорт 38 04 150282),
Управление государственного автодорожного надзора по Курской области (далее - УГАДН по Курской области) обратилось в арбитражный суд с заявлением о привлечении индивидуального предпринимателя Агаркова Алексея Михайловича (далее – ИП Агарков А.М.) к административной ответственности, предусмотренной частью 3 статьи 14.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее - КоАП РФ).
Всудебном заседании представитель УГАДН по Курской области поддержал заявленные требования, пояснил, что ИП Агарков А.М. ранее подвергался административной ответственности, предусмотренной частью 3 статьи 14.1. КоАП РФ.
ИП Агарков А.М. в судебном заседании факт совершения административного правонарушения и вину в его совершении признал, однако сослался на наличие смягчающих вину обстоятельств – наличие большого количества автотранспорта, осуществляющего перевозку пассажиров на данном маршруте.
Рассмотрев материалы дела, заслушав доводы представителя заявителя и предпринимателя, арбитражный суд
у с т а н о в и л:
Агарков Алексей Михайлович, 24.05.1958 года рождения, место рождения: с.Дьяконово Октябрьского района Курской области, зарегистрирована по адресу: г. Курск, ул.Орловская, д.30, кв.13 зарегистрирован в качестве индивидуального предпринимателя за основным государственным регистрационным номером 304463211900372, ИНН 462900597086.
Управлением государственного автодорожного надзора по Курской области ИП Агаркову А.М. выдана лицензия № АСС 46-104748 от 13.05.2008г. на право осуществления перевозки пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более восьми человек по территории Российской Федерации сроком на 5 лет.
В период с 19.05.2010г. по 26.05.2010г. государственным инспектором УГАДН по Курской области Малыхиным В.В.в соответствии с распоряжением (приказом) начальника УГАДН по Курской области №10-286-ГК от 11.05.2010г. была проведена внеплановая документарная проверка перевозочной деятельности ИП Агаркова А.М,. по результатам которой в присутствии предпринимателя составлен Акт проверки №04025 от 26.05.2010г. и протокол об административном правонарушении №004134 от 26.05.2010 г.
Основанием для проведения проверки явилось жалоба от граждан от 05.05.2010г. о нарушении лицензионных требований и условий.
Существо административного правонарушения, зафиксированного в протоколе, выразилось в осуществлении предпринимателем перевозки пассажиров с нарушением лицензионных требований и условий, а именно:
- лицензиат Агарков А.М. не обеспечивает контроль за соблюдением его наемным водителем Агарковым М.А. графика (расписания) движения автобуса по коммерческому маршруту №220 и, совмещая обязанности водителя, ИП Агарков A.M. сам нарушает расписание движения.
Фактическое время выезда на маршрут и время заезда к месту стоянки автобусов не соответствует времени, предписываемого расписанием движения, что свидетельствует о несоблюдении расписания (графика) движения. Данное нарушение подтверждается при проведении сравнительного анализа данных , указанных в таблице 1, прилагаемой к акту проверки.
ИП Агарков A.M. 04.05.2010г. не обеспечил контроль за соблюдением графика движения водителем Агарковым М.А., который управляя автобусом Газ-322131 гос.ном. АЕ 599 46, допустил отклонение от графика - сократил маршрут не доехав до остановки «Авторынок» (факты изложены в жалобе гражданки Ажгиной М.Е. от 05.05.2010г., подтверждаются объяснением водителя Агаркова М.А.).
Тем самым ИП Агарков A.M. нарушил требования «Положения об обеспечении БДД в предприятиях, учреждениях, организациях, осуществляющих перевозку пассажиров и грузов», утвержденного приказом Минтранса РФ от 09.03.1995 г. №27 п.3.4.3, «Положения об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами», утвержденное приказом Минтранса РФ от 8.01.1997 г.№2п.5.2.5.
Лицензиат Агарков A.M. не обеспечивает контроль за соблюдением его наемным водителем режима труда и отдыха, что установлено при проведении сравнительного анализа данных, указанных в таблице 2, прилагаемой к акту проверки:
-продолжительность рабочего времени водителя за пятидневную рабочую неделю (с 14.04.2010г. по 20.04.2010г.) составила 46 часов 29 минут только за 4 дня (при нормальной продолжительности - не более 40 часов за 5-ти дневную рабочую неделю) (п.7);
-продолжительность ежедневной работы (смены) водителя при пятидневной рабочей неделе ( за период с 14.04.2010г. по 20.04.2010г.) с двумя выходными днями составила от 09ч.52м. до 13ч. 14м. (при нормальной продолжительности не более 8 часов) (п.7);
-допускаются случаи, когда перерыв между двумя частями рабочего дня уславливается позже чем через 4 часа после начала работы (за период с 04.04.2010г. по 20.04.2010г. согласно данным таблицы 2, прилагаемой к акту проверки) (п. 13);
-продолжительность ежедневного (междусменного отдыха вместе с временем перерывадля отдыха и питания менее двойной продолжительности времени работы в предшествующий отдыху рабочий день ( за период с 14.04.2010г. по 20.04.2010г., согласно данным таблицы 2, прилагаемой к акту проверки) (п.25).
Тем самым лицензиат Агарков A.M. нарушает п.7, 13, 25 «Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей», утвержденногоприказом Минтранса РФ №15 от 20.08.2004 г., ст.20 п. 1 Федерального закона №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» от 10.12.1995г., п.2. «Положения об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами», утвержденного приказом Минтранса РФ от 8.01.1997 г. №2.
Нарушения подтверждаются данными таблиц 1, 2 и копиями путевых листов указанных в таблице, копиями страниц журнала учета путевых листов, расписанием движения, нарядом ежедневного выпуска на маршрут №220 за апрель 2010г., сведениями о выпуске АТС на линию в апреле 2010г.
ИП Агарков A.M. не осуществляет учет и анализ ДТП и нарушений ПДД водителя, работающего у него по трудовому договору (сведения, подтверждающие учет ДТП и нарушений ПДД не представлены, журналы учета отсутствуют).
За 2009-2010гг. водителями автобуса ГАЗ-322131, гос. номер АЕ599 46, принадлежащего лицензиату Агаркову A.M. по информации УГИБДД от 27.04.2010г. №12/51-1665, №12/51-1683 , при осуществлении перевозок пассажиров допущены многочисленные нарушения ПДД.
Анализ ДТП и профилактическая работа по их недопущению Агарковым A.M. не проводилась, что не соответствует требованиям ст.20 п.1 Федерального закона №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» от 10.12.1995г., «Положению об обеспечении БДД в предприятиях, учреждениях, организациях, осуществляющих перевозку пассажиров и грузов», утвержденного приказом Минтранса РФ от 09.03.1995 г. №27 п.3.4.3.
Водитель-предприниматель Агарков A.M. осуществлял перевозку пассажиров по маршруту №220 «СЧПУ-Ж.д. вокзал» до 21.05.2010г. без прохождения стажировки (имеет стажировочный лист по маршруту «ул.Косухина-Ж.Д. Вокзал», который не соответствует маршруту «СЧПУ-Ж.Д.Вокзал», стажировку по действующему маршруту прошел в период проверки, 21.05.2010г.), что не отвечает требованииям «Положения об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами», утвержденного приказом Минтранса РФ от 8.01.1997 г. №2, п.2.2; «Положения об обеспечении БДД в предприятиях, учреждениях, организациях, осуществляющих перевозку пассажиров и грузов», утвержденного приказом Минтранса РФ от 09.03.1995 г. №27 п.3.2.
Данное нарушение подтверждается копиями путевых листов, копией карточки прохождения стажировки от 15.04.2004г., стажировочным листом от 21.05.2010г..
Путевая документация лицензиатом Агарковым А.М. ведется с нарушениями приказа Минтранса РФ №152 от 18.09.2008г. «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов», а именно: в уголовной части путевых листов не проставлены печати штампы ИП Агаркова А.М., владеющим соответствующим транспортным средством (п.12); дата, время и показания одометра при выезде транспортного средства с постоянной стоянки и его заезде на постоянную стоянку не заверяются штампами или подписями уполномоченных лиц, назначенных решением ИП Агаркова А.М. (п.13); не указывается время выезда транспортного средства с места постоянной стоянки (п.5); допускаются случае, когда время проведения послерейсового медицинского осмотра водителя не проставляется медицинским работником, проводившим осмотр (п.16).
Данное нарушение подтверждается копиями путевых листов, копиями страниц журнала учета путевых листов.
Следовательно, ИП Агарковым А.М. нарушен п.4 «Положения о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованном для перевозок более 8 человек», утвержденного постановлением Правительства РФ от 30.10.2006г. №637.
ИП Агарков А.М. не обеспечил учет неисправностей транспортных средств и их устранения (сведения, подтверждающие учет неисправностей не представлены, журнал учета отсутствует), что не соответствует требованиям «Положения об обеспечении БДД в предприятиях, учреждениях, организациях, осуществляющих перевозку пассажиров и грузов», утвержденного приказом Минтранса РФ от 09.03.1995г. №27 (п.4.4).
Данные обстоятельства послужили основанием для обращения заявителя в арбитражный суд с заявлением о привлечении индивидуального предпринимателя к административной ответственности в соответствии с ч.3 ст.14.1 КоАП РФ.
Заявленное требование подлежит удовлетворению по следующим основаниям.
Полномочия государственных инспекторов Управления государственного автодорожного надзора по Курской области на составление протоколов об административных правонарушениях установлены Приказом Федеральной службы по надзору в сфере транспорта от 30.10.2007г. № ГК-938фс, Приказом УГАДН по Курской области от 31.08.2009г. № 32, изданными во исполнение части 4 статьи 28.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
В силу части 3 статьи 23.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях данное дело подведомственно арбитражному суду.
В соответствии со статьей 17 Федерального закона от 08.08.2001г. № 128-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности» к видам деятельности, на осуществление которых требуются лицензии, относятся перевозки пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозки более 8 человек (за исключением случаев, когда указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя).
В силу статьи 2 указанного Закона, лицензия есть специальное разрешение на осуществление конкретного вида деятельности при обязательном соблюдении требований и условий, выданное лицензирующим органом юридическому лицу или индивидуальному предпринимателю.
Согласно пункту 4 Положения о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом под лицензионными требованиями и условиями при осуществлении перевозок пассажиров автомобильным транспортом понимается: а) наличие у лицензиата (соискателя лицензии) на праве собственности или на ином законном основании транспортных средств, соответствующих по назначению, конструкции, внешнему и внутреннему оборудованию техническим требованиям в отношении перевозок пассажиров и допущенных в установленном порядке к участию в дорожном движении; б) соблюдение лицензиатом установленных законами и иными нормативными правовыми актами в области автомобильного транспорта требований по организации и осуществлению перевозок пассажиров; в) соблюдение лицензиатом установленных статьей 20 Федерального закона "О безопасности дорожного движения" основных требований по обеспечению безопасности дорожного движения при осуществлении им деятельности, связанной с эксплуатацией транспортных средств, используемых для перевозок пассажиров; г) наличие у лицензиата (соискателя лицензии) должностного лица, ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения, прошедшего в установленном порядке аттестацию на право занимать соответствующую должность; д) соответствие должностных лиц и специалистов лицензиата (соискателя лицензии) квалификационным требованиям, предъявляемым при осуществлении перевозок пассажиров автомобильным транспортом, утверждаемым Министерством транспорта Российской Федерации; е) наличие у лицензиата (соискателя лицензии) водителей, имеющих необходимые квалификацию и стаж работы и прошедших медицинское освидетельствование; ж) наличие у лицензиата (соискателя лицензии) договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств; з) наличие на каждом транспортном средстве, используемом для перевозок пассажиров, документов, предусмотренных Правилами дорожного движения Российской Федерации; и) наличие у лицензиата (соискателя лицензии) в штате работников необходимой квалификации, а также помещений и оборудования, позволяющих осуществлять техническое обслуживание и ремонт транспортных средств, или договоров со специализированными организациями на техническое обслуживание и ремонт транспортных средств.
Поскольку деятельность лицензиата по перевозке пассажиров связана с эксплуатацией источников повышенной опасности, то при осуществлении такого вида деятельности предприниматель обязан неукоснительно соблюдать установленные законодательством лицензионные требования и условия.
Частью 3 статьи 14.1 КоАП РФ предусмотрена ответственность за осуществление предпринимательской деятельности с нарушением условий, предусмотренных специальным разрешением (лицензией).
Единые правила применения на территории Российской Федерации путевой документации при использовании автотранспортных средствиндивидуальными предпринимателями указаны в Приказе Министерства транспорта Российской Федерации от 18.09.2008г. №152 «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов» (далее – Приказ Минтранса РФ от 18.09.2008г. №152).
В силу пункта 12 указанного приказа в наименовании путевого листа указывается тип транспортного средства, на которое оформляется путевой лист (путевой лист легкового автомобиля, путевой лист трамвая и т.п.). Номер путевого листа указывается в заголовочной части в хронологическом порядке в соответствии с принятой владельцем транспортного средства системной нумерацией. В заголовочной части путевого листа проставляется печать или штамп юридического лица, индивидуального предпринимателя, владеющих соответствующими транспортными средствами на правах собственности или ином законном основании.
В соответствии с п.13 указанного приказа даты, время и показания одонометра при выезде транспортного средства с постоянной стоянки и его заезде на постоянную стоянку проставляются уполномоченными лицами, назначаемыми решением руководителя предприятия или индивидуального предпринимателя, и заверяются их штампами или подписями с указанием инициалов и фамилий, за исключением случаев, когда индивидуальный предпрпниматель совмещает обязанности водителя.
Согласно пункту 16 приказа даты и время проведения предрейсового и послерейсового медицинского осмотра водителя проставляются медицинским работником, проводившим соответствующий осмотр, и заверяются его штампом и подписью с указанием фамилии, имени и отчества.
В силу подпункта 4 пункта 6 приказа сведения о транспортном средстве включают дату (число, месяц, год) и время (часы, минуты) выезда транспортного средства с места постоянной стоянки транспортного средства и его выезда на указанную стоянку.
Как установлено в ходе проверки,ИП Агарковым А.М. нарушен порядок ведения путевой документации, что подтверждается копиями путевых листов и копиями страниц журнала учета путевых листов.
Пунктом 1 статьи 20 Федерального закона от 10.12.1995г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» предусмотрено, что юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие на территории Российской Федерации деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств, обязаны:
организовывать работу водителей в соответствии с требованиями, обеспечивающими безопасность дорожного движения;
соблюдать установленный законодательством Российской Федерации режим труда и отдыха водителей;
создавать условия для повышения квалификации водителей и других работников автомобильного и наземного городского электрического транспорта, обеспечивающих безопасность дорожного движения;
анализировать и устранять причины дорожно-транспортных происшествий и нарушений правил дорожного движения с участием принадлежащих им транспортных средств;
организовывать и проводить с привлечением работников органов здравоохранения предрейсовые медицинские осмотры водителей, мероприятия по совершенствованию водителями навыков оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях;
обеспечивать соответствие технического состояния транспортных средств требованиям безопасности дорожного движения и не допускать транспортные средства к эксплуатации при наличии у них неисправностей, угрожающих безопасности дорожного движения;
обеспечивать исполнение установленной федеральным законом обязанности по страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств.
Кроме того, в соответствии с пунктом 5.2.5 Положения об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами, утвержденного приказом Минтранса от 08.01.1997нг. №2 владельцы автобусов обязаны организовать контроль за соблюдением графиков (расписаний) движения, норм вместимости автобусов, маршрутов движения.
В силу п. 7 приказа Минтранса РФ от 20.08.2004 г. № 15 нормальная продолжительность рабочего времени водителей не может превышать 40 часов в неделю.
Для водителей, работающих по календарю пятидневной рабочей недели с двумя выходными днями, нормальная продолжительность ежедневной работы (смены) не может превышать 8 часов, а для работающих по календарю шестидневной рабочей недели с одним выходным днем - 7 часов.
В соответствии с п. 8 указанного приказа, при суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневной работы (смены) водителей не может превышать 10 часов, за исключением случаев, предусмотренных пунктами 10, 11, 12 Положения.
Согласно п. 11 приказа Минтранса РФ от 20.08.2004 г. № 15, при суммированном учете рабочего времени водителям, работающим на регулярных городских и пригородных автобусных маршрутах, продолжительность ежедневной работы (смены) может быть увеличена работодателем до 12 часов по согласованию с представительным органом работников.
Пунктом 29 указанного приказа установлено, что привлечение водителя к работе в выходной день, установленный для него графиком работы (сменности), производится в случаях, предусмотренных статьей 113 Трудового кодекса Российской Федерации, с его письменного согласия по письменному распоряжению работодателя, в других случаях - с его письменного согласия по письменному распоряжению работодателя и с учетом мнения представительного органа работников.
Проверкой установлено,что ИП Агарков А.М. не обеспечивает соблюдение режима труда и отдыха, так при суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха водителя Агаркова М.А.
Указанные факты подтверждаютсяданными таблиц 1,2, копиями путевых листов, указанных в таблицах, копиями страниц журнала учета путевых листов, расписаниями движения, нарядом ежедневного выпуска на маршрут №220 за апрель 2010г., сведениями о выпуске АТС на линию в апреле 2010г.
Пункт 3.4.3 приказа Минтранса РФот 09.03.1995 г. №27 предусмотрена обязанность организаций осуществлять контроль за соблюдением водителями Правил дорожного движения, трудовой дисциплины, Правил перевозок пассажиров (грузов), Правил технической эксплуатации подвижного состава, временем выхода и возвращения с линии, соблюдением расписаний движения, наличием и состоянием водительских удостоверений перед выпуском транспортных средств на линию.
В силу п. 5.2.5 приказ Минтранса РФот 08.01.1997г. №2 владельцы автобусов обязаныорганизовать контроль за соблюдением графиков (расписаний) движения, норм вместимости автобусов, маршрутов движения.
В ходепроверкиустановлено, чтографик движения автобуса не соблюдается.
Так, согласно представленным суду документам (журналу регистрации путевых листов автотранспортных средств ИП Агаркова А.М., расписания движения автобусов по маршруту №220, а также путевым листам установлено, что водитель Агарков А.М. 03.04.2010г. по графику должен был выехать в 07 час. 22 мин., а фактически выехал в 05 час. 06 мин., по графику заезд – 21 час. 21 мин., фактически 22 час. 11 мин. и т.д. Кроме того водитель допустил отклонение от графика – сократил маршрут, не доехав до остановки «Авторынок». Данный факт подтверждается жалобой пассажира от 05.05.2010г., а также объяснением водителя Агаркова М.А.
В соответствии с положениями п.2.2 «Положения об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами», утвержденного приказом Минтранса РФ от 08.01.1997г. №2 к основным требованиям по обеспечению надежности водителей в процессе их профессиональной деятельности относится, в том числе и организация стажировки водителей.
Проверкой было установлено, что водитель Агарков А.М. имеет стажировочный лист по маршруту «ул.Косухина – Д.Ж. Вокзал», в то время как осуществлял перевозку пассажиров по маршруту «СЧПУ-Ж.Д.Вокзал».
Частью 3 статьи 14.1 КоАП РФ предусмотрено, что осуществление предпринимательской деятельности с нарушением условий, предусмотренных специальным разрешением (лицензией), влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от одной тысячи пятисот до двух тысяч рублей; на должностных лиц - от трех тысяч до четырех тысяч рублей; на юридических лиц - от тридцати тысяч до сорока тысяч рублей.
В соответствии с примечанием к ст.2.4 КоАП РФ, совершившие административные правонарушения лица, осуществляющие предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, несут административную ответственность как должностные лица, если законом не установлено иное.
Как усматривается из материалов дела, факт допущенных индивидуальным предпринимателем нарушений зафиксирован в акте проверки №04025 от 26.05.2010г. и протоколе об административном правонарушении №004134 от 26.05.2010г. В указанных документах описаны обстоятельства выявленных нарушений, содержатся ссылки на нормативные правовые акты, положения которых нарушены индивидуальным предпринимателем; факты нарушений подтверждаются документами, приобщенными к материалам дела. Факт признания предпринимателем нарушений, зафиксированных в протоколе об административном правонарушении, отражен в протоколе об административном правонарушении и протоколе судебного заседания от 17.06.2010г. за подписью предпринимателя Агаркова А.М.
Принимая во внимание, что факт совершения административного правонарушения, ответственность за которое предусмотрена ч.3 ст.14.1 КоАП РФ, и вина лица в его совершении подтверждается материалами дела и не оспаривается ИП Агарковым А.М., суд полагает обоснованным привлечение индивидуального предпринимателя к административной ответственности на основании ч.3 ст.14.1 КоАП РФ.
Учитывая тот факт, что ранее ИП Агарков А.М. ранее привлекался к административной ответственности за совершение аналогичного правонарушения, что подтверждается информацией административного органа от 11.06.2010г. №1072-ГГ, арбитражный суд в соответствии с ч.1 ст. 4.3 КоАП РФ признает указанное обстоятельство отягчающими административную ответственность. Вместе с тем, с учетом того, что состав правонарушения, предусмотренного ч. 3 ст. 14.1 КоАП РФ, является формальным, и устанавливает ответственность вне зависимости от причинения правонарушением имущественного ущерба, с учетом характера охраняемых законом общественных отношений, принимая во внимание разъяснения, содержащиеся в п.18 постановления Пленума ВАС РФ № 10 от 02.06.2004 г. «О некоторых вопросах, возникших в судебной практике при рассмотрении дел об административных правонарушениях», арбитражный суд не находит оснований для применения ст.2.9 КоАП РФ.
Руководствуясь ст.ст. 2.1, 2.4, 4.2, 14.1, 23.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, ст.ст. 17, 29, 65, 167-170, 176, 180, 206 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд
Р Е Ш И Л:
Привлечь индивидуального предпринимателя Агаркова Алексея михайловича, 24.05.1958 года рождения, место рождения: с.Дьконово октябрьского района курской области, проживающего по адресу: г.Курск, ул.Орловская, д.30, кв.13, зарегистрированного в качестве индивидуального предпрпнимателя за основным государственным регистрационным номером 304463211900372, ИНН 462900597086 к административной ответственности, предусмотренной ч. 3 ст. 14.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в виде административного штрафа в размере 3500 рублей.
Решение вступает в законную силу по истечении десяти дней со дня его принятия.
Обязать индивидуального предпринимателя Агаркова Алексея Михайловича не позднее тридцати дней со дня вступления настоящего решения в законную силу представить в арбитражный суд документ, подтверждающий уплату штрафа в добровольном порядке по следующим реквизитам:
Получатель платежа: УФК МФ РФ по Курской области (УГАДН по Курской области ФСНСТ)
ИНН получателя платежа: 4632048928
КПП получателя платежа: 463201001
ОКАТО получателя платежа: 38401000000
БИК: 043807001
Код БК: 10611690040040000140
р/с: 40101810600000010001 в ГРКЦ ГУ Банка России по Курской области г. Курска.
При отсутствии документа, свидетельствующего об уплате административного штрафа в добровольном порядке, по истечении установленного срока направить исполнительный лист для взыскания с индивидуального предпринимателя Агаркова Алексея Михайловича административного штрафа в сумме 3500 руб. судебному приставу-исполнителю.
Решение может быть обжаловано в Девятнадцатый арбитражный апелляционный суд в г. Воронеже в течение десяти дней со дня его принятия, в Федеральный арбитражный суд Центрального округа в г. Брянске – в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления решения в законную силу, через Арбитражный суд Курской области.
Судья С.Ю. Орешко
