Дата принятия: 02 февраля 2011г.
Номер документа: А35-12709/2010
АРБИТРАЖНЫЙ СУД КУРСКОЙ ОБЛАСТИ
Р Е Ш Е Н И Е
г.Курск Дело №А35-12709/2010
21 января 2011 г.
Резолютивная часть решения объявлена 19.01.2011.
Полный текст решения изготовлен 21.01.2011.
Арбитражный суд Курской области в составе судьи Малаховой И.Н., при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Агарковой Е.А., рассмотрел в открытом судебном заседании дело по заявлению
Управления государственного автодорожного надзора по Курской области
к ООО «Транспортная компания «КУРСКАВТОТРАНС»
о привлечении к административной ответственности ООО «Транспортная компания «КУРСКАВТОТРАНС» по части 4 статьи 14.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
В судебном заседании приняли участие представители:
от заявителя: Колесников В.В. – по доверенности №11-06 от 14.01.2011,
от лица, привлекаемого к административной ответственности: не явились, надлежаще извещены.
Управление государственного автодорожного надзора по Курской области (далее - УГАДН по Курской области) обратилось в арбитражный суд с заявлением о привлечении к административной ответственности общества с ограниченной ответственностью «Транспортная компания «КУРСКАВТОТРАНС» (далее – ООО «Транспортная компания «КУРСКАВТОТРАНС») по части 4 статьи 14.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее - КоАП РФ).
Представитель заявителя в судебное заседание представил письменные дополнения и пояснения по делу, в которых заявленное требование поддержал.
Лицо, привлекаемое к административной ответственности, представило письменный отзыв на заявление, в котором факт совершения правонарушения и вину в его совершении признало, ходатайствовало о рассмотрении дела в отсутствие своего представителя; представитель лица, привлекаемого к административной ответственности, в судебное заседание не явился, извещены надлежащим образом.
На основании ч.2 и ч.3 ст.156, ч.3 ст.205 Арбитражного процессуального кодекса Российской федерации (далее - АПК РФ) дело рассмотрено в отсутствие представителя лица, привлекаемого к административной ответственности.
Заслушав представителя заявителя и изучив материалы дела, суд
УСТАНОВИЛ:
ООО «Транспортная компания «КУРСКАВТОТРАНС», расположенное по адресу: 305040, Курская обл., г.Курск, ул.50 лет Октября, д.114 оф.31, зарегистрировано в качестве юридического лица за основным государственным регистрационным номером 1084632003114, ИНН 4632091641.
Управлением государственного автодорожного надзора по Курской области ООО «Транспортная компания «КУРСКАВТОТРАНС» выдана лицензия №АСС 46-104792 от 03.07.2008 на право осуществления перевозки пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более восьми человек по территории Российской Федерации сроком на 5 лет.
В период с 02.11.2010 по 17.11.2010 государственными инспекторами УГАДН по Курской области Боевым И.Н. и Дроздовым Е.С. в соответствии с приказом Врио начальника УГАДН по Курской области №10-693-ГК от 29.10.2010 была проведена внеплановая выездная проверка ООО «Транспортная компания «КУРСКАВТОТРАНС», по результатам которой в присутствии законного представителя общества составлен Акт проверки органом государственного контроля (надзора), органом муниципального контроля юридического лица, индивидуального предпринимателя №10456 от 19.11.2010 и протокол об административном правонарушении №004305 от 19.11.2010.
Существо административного правонарушения, зафиксированного в протоколе, выразилось в осуществлении предпринимательской деятельности с грубым нарушением лицензионных требований и условий, а именно:
- 25.10.2010 в 07 час. 00 мин. водителем ООО «Транспортная компания «КУРСКАВТОТРАНС»на автомобиле ГАЗ-322131, государственный знак АН166 46, находящемся во временном пользовании организации на основании договора аренды транспортного средства №0014 от 09.06.2009, было допущено дорожно-транспортное происшествие в с.Черницыно Октябрьского р-на Курской области с наездом на пешехода гр. Белогурова А.К., 1946 года рождения, переходившего проезжую часть по пешеходному переходу. Пешеход отполученных травм скончался на месте. Допущенное по вине водителя автобуса ДТП является нарушением п. 5-а Положения о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя), утвержденного Постановлением Правительства РФ от 30.10.2006 N637 «Об утверждении Положения о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя)» (далее - Положение о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек).Нарушение подтверждается сообщением о ДТП от 26.10.2010 и письмом УГИБДД №12/51-4830 от 15.11.2010;
- ООО «Транспортная компания «КУРСКАВТОТРАНС»не осуществляет контроль за соблюдением водителями графика (расписания) движения. Анализ времени выезда и заезда, предписываемого расписанием и фактического времени выезда и заезда по путевым листам показывает, что расписание движения не соблюдается. Факт несоблюдения расписания подтверждается совершением ДТП, произошедшим в 07 час. 00 мин. в с. Черницыно Октябрьского р-на, а по расписанию автобус должен находиться в это время по пути от д.Тарасово к повороту на д. Любимовку Большесолдатского р-на Курской области. Тем самым лицензиатом нарушены требования п. 3.4.3 «Положения об обеспечении безопасности дорожного движения в предприятиях, учреждениях, организациях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов», утвержденного Приказом Минтранса РФ от 09.03.1995 №27 (далее – Приказ Минтранса РФот 09.03.1995 №27); п. 5.2.5 «Положения об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами»,утвержденного Приказом Минтранса РФ от 08.01.1997 №2 (далее – Приказ Минтранса РФот 08.01.1997 №2)(нарушение подтверждается копиями путевых листов, расписанием и таблицей №1);
- ООО «Транспортная компания «КУРСКАВТОТРАНС»не осуществляет контроль за соблюдением водителями режима труда и отдыха, так согласно трудового договора между водителем Кузнецовым Анатолием Александровичем и ООО «Транспортная компания «КУРСКАВТОТРАНС», в п. 11 указана почасовая работа, что не соответствует требованиям п. 4 «Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей», утверждённого Приказом Минтранса РФ от 20.08.2004 №15 (далее - Приказ Минтранса РФ от 20.08.2004 № 15). Анализ работы водителя Кузнецова А.А. за 23.10.2010 показывает, что он отработал с пробегом сверх нормы, предусмотренной расписанием движения, который составляет: 396-268(без нулевого пробега)=128км. Это означает, что был выполнен дополнительный оборотный рейс, на который затрачено 3 часа 20 минут. Дополнительный рейс был выполнен за счет времени перерыва на обед и отдых и времени отстоя. В результате чего время на обед, отдых и отстой сократилось и составило: 5 час. 10 мин. – 3 час. 20 мин. = 1 час. 50 мин., а продолжительность рабочей смены увеличилась до 10 час. 52 мин., что превышает нормативные 8 часов. Междусменный отдых с 22.10.2010 на 23.10.2010 при минимальных 16 час. 16 мин., фактически составил 11 час. 18 мин., что не отвечает требованиям ч.1 ст.20 Федерального закона от 10.12.1995 №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (далее - Федеральный закон «О безопасности дорожного движения»),п.п. 4, 7, 13, 25 Приказа Минтранса РФ от 20.08.2004 № 15; п. 2.2, 2.3.3 Приказа Минтранса РФот 08.01.1997 №2(нарушение подтверждается путевыми листами, таблицей №2).
Данные обстоятельства послужили основанием для обращения заявителя в арбитражный суд с заявлением о привлечении ООО «Транспортная компания «КУРСКАВТОТРАНС» к административной ответственности по ч.4 ст.14.1 КоАП РФ.
Заявленное требование подлежит удовлетворению по следующим основаниям.
Полномочия государственных инспекторов Управления государственного автодорожного надзора по Курской области на составление протоколов об административных правонарушениях установлены Приказом Федеральной службы по надзору в сфере транспорта от 30.10.2007 № ГК-938фс, Приказом УГАДН по Курской области от 31.08.2009 №32, изданными во исполнение ч. 4 ст. 28.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
В силу части 3 статьи 23.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях данное дело подведомственно арбитражному суду.
В соответствии со ст. 17 Федерального закона от 08.08.2001 № 128-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности» к видам деятельности, на осуществление которых требуются лицензии, относятся перевозки пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозки более 8 человек (за исключением случаев, когда указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя).
В силу ст. 2 указанного Закона, лицензия есть специальное разрешение на осуществление конкретного вида деятельности при обязательном соблюдении требований и условий, выданное лицензирующим органом юридическому лицу или индивидуальному предпринимателю.
Согласно п. 4 Положения о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом под лицензионными требованиями и условиями при осуществлении перевозок пассажиров автомобильным транспортом понимается, а) наличие у лицензиата (соискателя лицензии) на праве собственности или на ином законном основании транспортных средств, соответствующих по назначению, конструкции, внешнему и внутреннему оборудованию техническим требованиям в отношении перевозок пассажиров и допущенных в установленном порядке к участию в дорожном движении; б) соблюдение лицензиатом установленных законами и иными нормативными правовыми актами в области автомобильного транспорта требований по организации и осуществлению перевозок пассажиров; в) соблюдение лицензиатом установленных статьей 20 Федерального закона "О безопасности дорожного движения" основных требований по обеспечению безопасности дорожного движения при осуществлении им деятельности, связанной с эксплуатацией транспортных средств, используемых для перевозок пассажиров; г) наличие у лицензиата (соискателя лицензии) должностного лица, ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения, прошедшего в установленном порядке аттестацию на право занимать соответствующую должность; д) соответствие должностных лиц и специалистов лицензиата (соискателя лицензии) квалификационным требованиям, предъявляемым при осуществлении перевозок пассажиров автомобильным транспортом, утверждаемым Министерством транспорта Российской Федерации; е) наличие у лицензиата (соискателя лицензии) водителей, имеющих необходимые квалификацию и стаж работы и прошедших медицинское освидетельствование; ж) наличие у лицензиата (соискателя лицензии) договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств; з) наличие на каждом транспортном средстве, используемом для перевозок пассажиров, документов, предусмотренных Правилами дорожного движения Российской Федерации; и) наличие у лицензиата (соискателя лицензии) в штате работников необходимой квалификации, а также помещений и оборудования, позволяющих осуществлять техническое обслуживание и ремонт транспортных средств, или договоров со специализированными организациями на техническое обслуживание и ремонт транспортных средств.
Частью 4 статьи 14.1 КоАП РФ предусмотрена ответственность за осуществление предпринимательской деятельности с грубым нарушением условий, предусмотренных специальным разрешением (лицензией).
В соответствии с п.5 Положения о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек грубыми нарушениями лицензиатом лицензионных требований и условий являются:
а) нарушение, в результате которого произошло дорожно-транспортное происшествие, повлекшее человеческие жертвы, причинение тяжкого вреда здоровью, причинение средней тяжести вреда здоровью не менее 5 человек;
б) использование транспортных средств, не допущенных в установленном порядке к эксплуатации и не прошедших предрейсового технического осмотра.
Основанием для проведения проверки явилось поступление в адрес УГАДН по Курской области сообщения о дорожно-транспортном происшествии в результате которого погиб 1 человек.
В ходе проверки установлено,что 25.10.2010 в 07 час. 00 мин. водителем ООО «Транспортная компания «КУРСКАВТОТРАНС»Кузнецовым А.А. на автомобиле ГАЗ-322131, государственный знак АН166 46, находящемся во временном пользовании организации на основании договора аренды транспортного средства №0014 от 09.06.2009, было допущено дорожно-транспортное происшествие в с.Черницыно Октябрьского р-на Курской области с наездом на пешехода гр. Белогурова А.К., 1946 года рождения, переходившего проезжую часть по пешеходному переходу, в результате которого пешеход отполученных травм скончался на месте.
Сотрудниками УГАДН по Курской области в ходе проведения проверки по данному факту были выявлены нарушения лицензионных требований и условий, допущенные ООО «Транспортная компания «КУРСКАВТОТРАНС».
Так, согласно п. 3.4.3. Приказа Минтранса РФот 09.03.1995 №27 с целью повышения ответственности водителей за выполнение требований по безопасности дорожного движения организация обязана:
- осуществлять контроль за соблюдением водителями Правил дорожного движения, трудовой дисциплины, Правил перевозок пассажиров (грузов), Правил технической эксплуатации подвижного состава, временем выхода и возвращения с линии, соблюдением расписаний движения, наличием и состоянием водительских удостоверений перед выпуском транспортных средств на линию;
- организовать в соответствии с действующими нормативными документами учет и анализ дорожно-транспортных происшествий, совершенных водителями организации, нарушений водителями и работниками организации требований безопасности движения, выявленных как сотрудниками Государственной автомобильной инспекции, так и работниками организации;
- оперативно доводить до водителей сведения о причинах и обстоятельствах возникновения дорожно-транспортных происшествий, нарушений Правил дорожного движения и других норм безопасности движения водителями организации.
В соответствии с п. 5.2.5 Приказа Минтранса РФот 08.01.1997 №2 владельцы автобусов обязаны организовать контроль за соблюдением графиков (расписаний) движения, норм вместимости автобусов, маршрутов движения.
Пунктом 51 Правил организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте, утвержденных Приказом Минавтотранса РСФСР от 31.12.1981 N200 "Об утверждении Правил организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте" установлено, что расписание является основой организации движения автобусов на маршрутах и обязательно для выполнения всеми линейными работниками пассажирского автотранспорта. Им определяется количество рейсов, время движения автобусов между остановочными пунктами.
Проверкой установлено, что ООО «Транспортная компания «КУРСКАВТОТРАНС»не осуществляло контроль за соблюдением водителями графика (расписания) движения: анализ времени выезда и заезда, предписываемого расписанием и фактического времени выезда и заезда по путевым листам показывает, что расписание движения не соблюдается. Факт несоблюдения расписания подтверждается совершением ДТП в 07 час. 00 мин. в с. Черницыно Октябрьского р-на, в то время как по расписанию автобус должен был находиться в это время в д.Тарасово.
Частью 1 статьи 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» установлено, что юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие на территории Российской Федерации деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств, обязаны:
организовывать работу водителей в соответствии с требованиями, обеспечивающими безопасность дорожного движения;
соблюдать установленный законодательством Российской Федерации режим труда и отдыха водителей;
создавать условия для повышения квалификации водителей и других работников автомобильного и наземного городского электрического транспорта, обеспечивающих безопасность дорожного движения;
анализировать и устранять причины дорожно-транспортных происшествий и нарушений правил дорожного движения с участием принадлежащих им транспортных средств;
организовывать и проводить с привлечением работников органов здравоохранения предрейсовые медицинские осмотры водителей, мероприятия по совершенствованию водителями навыков оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях;
обеспечивать соответствие технического состояния транспортных средств требованиям безопасности дорожного движения и не допускать транспортные средства к эксплуатации при наличии у них неисправностей, угрожающих безопасности дорожного движения;
обеспечивать исполнение установленной федеральным законом обязанности по страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств.
Согласно п. 2.2. Приказа Минтранса РФот 08.01.1997 №2 к основным требованиям по обеспечению надежности водителей в процессе их профессиональной деятельности относятся:
- прием на работу и допуск к осуществлению перевозок пассажиров водителей, имеющих соответствующие квалификацию, стаж работы;
- организация стажировки водителей;
- организация занятий по повышению профессионального мастерства водителей;
- проведение в установленные сроки медицинского освидетельствования водителей;
- регулярное проведение предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров водителей;
- соблюдение установленных законодательством Российской Федерации режимов труда и отдыха водителей;
- регулярное обеспечение водителей необходимой оперативной информацией об условиях движения и работы на маршруте;
- организация контроля за соблюдением водителями требований по обеспечению безопасности автобусных перевозок.
В силу п. 2.3.3. указанного приказа контроль за соблюдением установленного законодательством Российской Федерации режима труда и отдыха водителей осуществляется владельцами автобусов, автовокзалами, пассажирскими автостанциями, расположенными на маршрутах регулярных перевозок, органами Государственной автомобильной инспекции, Российской транспортной инспекции.
Пунктом 13 Приказа Минтранса РФ от 20.08.2004 г. № 15 предусмотрено, что водителям автобусов, работающим на регулярных городских, пригородных и междугородных автобусных маршрутах, с их согласия рабочий день может быть разделен на две части. Разделение производится работодателем на основании локального нормативного акта, принятого с учетом мнения представительного органа работников.
Перерыв между двумя частями рабочего дня устанавливается не позже чем через 4 часа после начала работы.
Продолжительность перерыва между двумя частями рабочего дня должна быть не более двух часов без учета времени для отдыха и питания, а общая продолжительность ежедневной работы (смены) не должна превышать продолжительности ежедневной работы (смены), установленной пунктами 7, 9, 10 и 11 настоящего Положения.
В соответствии с п. 24 Приказа Минтранса РФ от 20.08.2004 № 15 водителям предоставляется перерыв для отдыха и питания продолжительностью не более двух часов, как правило, в середине рабочей смены.
При установленной графиком сменности продолжительности ежедневной работы (смены) более 8 часов водителю могут предоставляться два перерыва для отдыха и питания общей продолжительностью не более 2 часов и не менее 30 минут.
Время предоставления перерыва для отдыха и питания и его конкретная продолжительность (общая продолжительность перерывов) устанавливаются работодателем с учетом мнения представительного органа работников или по соглашению между работником и работодателем.
Согласно п.25Приказа Минтранса РФ от 20.08.2004 г. № 15 продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха вместе с временем перерыва для отдыха и питания должна быть не менее двойной продолжительности времени работы в предшествующий отдыху рабочий день (смену).
При суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха должна быть не менее 12 часов.
Проверкой установлено, чтоООО «Транспортная компания «КУРСКАВТОТРАНС»не осуществляет контроль за соблюдением водителями режима труда и отдыха, так анализ работы водителя Кузнецова А.А. за 23.10.2010 показывает, что он отработал существенно превысив пробег, предусмотренный расписанием движения: пробег по расписанию – 280,7 км., (в том числе нулевой пробег – 12 км.), фактический пробег за 23.10.2010, согласно путевому листу – 396 км. (показания спидометра: 202266 – 201870 = 396), то есть водитель Кузнецов А.А. выполнил дополнительный оборотный рейс- 396-268 (без нулевого пробега) = 128 км., что подтверждает копия путевого листа от 23.10.2010. На дополнительный оборотный рейс было затрачено 2 час. 30 мин. Дополнительный рейс был выполнен за счет времени перерыва на обед и отдых и времени отстоя. В результате чего время на обед, отдых и отстой сократилось и составило: 5 час. 10 мин. – 2 час. 30 мин. = 2 час. 40 мин. Кроме того, междусменный отдых с 22.10.2010 на 23.10.2010 составил 11 час. 18 мин.
ООО «Транспортная компания «КУРСКАВТОТРАНС», допущены нарушения лицензионных требований и условий. Поскольку деятельность лицензиата по перевозке пассажиров связана с эксплуатацией источников повышенной опасности, то при осуществлении такого вида деятельности ООО «Транспортная компания «КУРСКАВТОТРАНС» обязано неукоснительно соблюдать установленные законодательством лицензионные требования и условия.
Суд полагает, что нарушения лицензионных требований и условий, допущенные ООО «Транспортная компания «КУРСКАВТОТРАНС» и указанные в протоколе об административном правонарушении №004305 от 19.11.2010, способствовали совершению дорожно-транспортного происшествия 25.10.2010 водителем Кузнецовым А.А.
Таким образом, ООО «Транспортная компания «КУРСКАВТОТРАНС»допущено грубое нарушение лицензионных требований и условий.
Часть 4 статьи 14.1 КоАП РФ предусматривает административную ответственность за осуществление предпринимательской деятельности с грубым нарушением условий, предусмотренных специальным разрешением (лицензией), в виде наложения административного штрафа на лиц, осуществляющих предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, в размере от четырех тысяч до пяти тысяч рублей или административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток; на должностных лиц - от четырех тысяч до пяти тысяч рублей; на юридических лиц - от сорока тысяч до пятидесяти тысяч рублей или административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток.
Как усматривается из материалов дела, факт допущенных нарушений зафиксирован в Акте проверки органом государственного контроля (надзора), органом муниципального контроля юридического лица, индивидуального предпринимателя №10456 от 19.11.2010 и протоколе об административном правонарушении №004305 от 19.11.2010. В указанных документах описаны обстоятельства выявленных нарушений, содержатся ссылки на нормативные правовые акты, положения которых нарушены лицом, привлекаемым к административной ответственности; факты нарушений подтверждаются документами, приобщенными к материалам дела. Факт признания законным представителем ООО «Транспортная компания «КУРСКАВТОТРАНС» нарушений, зафиксированных в протоколе об административном правонарушении, отражен в протоколе об административном правонарушении и письме ООО «Транспортная компания «КУРСКАВТОТРАНС» в арбитражный суд от 21.12.2010.
Согласно ч.1 ст.1.5 КоАП РФ лицо подлежит административной ответственности только за те административные правонарушения, в отношении которых установлена его вина.
В соответствии с ч.2 ст.2.1 КоАП РФ юридическое лицо признается виновным в совершении административного правонарушения, если будет установлено, что у него имелась возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых настоящим Кодексом предусмотрена административная ответственность, но данным лицом не были приняты все зависящие от него меры по их соблюдению.
ООО «Транспортная компания «КУРСКАВТОТРАНС» не представлено доказательство того, что обществом были приняты все зависящие от него меры по соблюдению правил и норм, за нарушение которых КоАП РФ предусмотрена административная ответственность.
Оценив в соответствии со ст.71 АПК РФ доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств, арбитражный суд сделал вывод о наличии в действиях ООО «Транспортная компания «КУРСКАВТОТРАНС» состава административного правонарушения, предусмотренного ч.4 ст.14.1 КоАП РФ.
На основании изложенного, суд полагает обоснованным привлечение ООО «Транспортная компания «КУРСКАВТОТРАНС» к административной ответственности на основании ч. 4 ст. 14.1 КоАП РФ.
Принимая во внимание, что факт совершения административного правонарушения, ответственность за которое предусмотрена ч.4 ст.14.1 КоАП РФ, и вина лица в его совершении подтверждаются материалами дела и признаны лицом, привлекаемым к административной ответственности, суд полагает обоснованным привлечение ООО «Транспортная компания «КУРСКАВТОТРАНС» к административной ответственности на основании ч.4 ст.14.1 КоАП РФ.
Согласно ч.3 ст.4.1 КоАП РФ при назначении административного наказания юридическому лицу учитываются характер совершенного им административного правонарушения, имущественное и финансовое положение юридического лица, обстоятельства, смягчающие административную ответственность, и обстоятельства, отягчающие административную ответственность.
Учитывая тот факт, что ранее ООО «Транспортная компания «КУРСКАВТОТРАНС» к административной ответственности за аналогичное правонарушение не привлекалось, что подтверждается сообщением административного органа, факт совершения правонарушения и вину в его совершении признало, арбитражный суд в соответствии с ч.ч. 1 и 2 ст. 4.2 КоАП РФ признает указанные обстоятельства смягчающими административную ответственность и считает возможным назначить административный штраф в минимальном размере, предусмотренном ч.4 ст.14.1 КоАП РФ.
Руководствуясь ст.ст. 2.1, 2.4, 4.2, 14.1, 23.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, ст.ст. 17, 29, 65, 123, 156, 167-170, 176, 180, 206 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд
Р Е Ш И Л:
Привлечь общество с ограниченной ответственностью «Транспортная компания «КУРСКАВТОТРАНС», расположенное по адресу: 305040, Курская обл., г.Курск, ул.50 лет Октября, д.114 оф.31, зарегистрированное в качестве юридического лица за основным государственным регистрационным номером 1084632003114, ИНН 4632091641 к административной ответственности, предусмотренной ч.4 ст.14.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в виде административного штрафа в размере 40000 рублей.
Решение вступает в законную силу по истечении десяти дней со дня его принятия.
Обязать общество с ограниченной ответственностью «Транспортная компания «КУРСКАВТОТРАНС» не позднее тридцати дней со дня вступления настоящего решения в законную силу представить в арбитражный суд документ, подтверждающий уплату штрафа в добровольном порядке по следующим реквизитам:
Получатель платежа: УФК МФ РФ по Курской области (УГАДН по Курской области ФСНСТ)
ИНН получателя платежа: 4632048928
КПП получателя платежа: 463201001
ОКАТО получателя платежа: 38401000000
БИК: 043807001
Код БК: 10611690040040000140
р/с: 40101810600000010001 в ГРКЦ ГУ Банка России по Курской области г. Курска
Решение может быть обжаловано в Девятнадцатый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Курской области в течение десяти дней со дня его принятия.
Судья И.Н. Малахова
