Дата принятия: 16 января 2018г.
Номер документа: А33-21395/2017
АРБИТРАЖНЫЙ СУД КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ
РЕШЕНИЕ
от 16 января 2018 года Дело N А33-21395/2017
Резолютивная часть решения объявлена в судебном заседании 11 января 2018 года.
В полном объёме решение изготовлено 16 января 2018 года.
Арбитражный суд Красноярского края в составе судьи Красовской С.А., рассмотрев в судебном заседании дело по иску общества с ограниченной ответственностью "Балистар-33" (ИНН 2465277231, ОГРН 1122468046821 Красноярский край, г. Лесосибирск)
к открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" (ИНН 7708503727, ОГРН 1037739877295 г. Москва)
о взыскании пени,
в присутствии:
от ответчика: Ситниковой Е.В., представителя по доверенности от 08.11.2016,
при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Масейкиной Д.В.,
установил:
общество с ограниченной ответственностью "Балистар-33" (далее - истец) обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском к открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" (далее - ответчик) о взыскании пени по договору на оказания услуг, связанных с перевозкой грузов N 880010664 от 18.12.2012 в размере 147 939 руб. 21 коп.
Определением от 30.08.2017 года исковое заявление принято к производству суда в порядке упрощенного производства.
Определением от 30.10.2017 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.
Определением от 16.01.2018 исковое заявление общества с ограниченной ответственностью "Балистар-33" к открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" в части пени в размере 110 950 руб. 11 коп. оставлено без рассмотрения.
Истец в судебное заседание не явился, уведомлен надлежащим образом. В соответствии со статьей 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебное заседание проводится в отсутствие представителя истца.
Представитель ответчика исковые требования не признал.
При рассмотрении дела установлены следующие, имеющие значение для рассмотрения спора, обстоятельства.
Как следует из иска, открытым акционерным обществом "Российские железные дороги" осуществлялась перевозка груза, направленного истцом по железнодорожной транспортной накладной N ЭЭ207540.
Исходя из дат отправки, прибытия, расстояния, нормы суточного пробега, нормативного срока доставки, истцом установлена просрочка в доставке груза по указанной накладной и на основании статьи 97 Устава железнодорожного транспорта истцом начислены пени в общей сумме 36 989 руб. 10 коп.
Претензией от 10.05.2017 N 9 истец обращался к ответчику с требованием оплатить пени, начисленные за нарушение сроков доставки груза.
Претензия оставлена ответчиком без удовлетворения.
Доказательства оплаты пени ответчиком в материалы дела не представлены.
Указанные обстоятельства послужили основанием для предъявления настоящего иска.
Исследовав представленные доказательства, оценив доводы лиц, участвующих в деле, арбитражный суд пришел к следующим выводам.
Согласно статье 8 Гражданского кодекса Российской Федерации гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, в том числе из договоров и иных сделок, предусмотренных законом, а также из договоров и иных сделок, хотя и не предусмотренных законом, но не противоречащих ему.
В соответствии со статьями 307, 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства, возникшие из договоров, должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона. Односторонний отказ от обязательств не допускается.
Спорные правоотношения сторон возникли из обязательственных правоотношений по перевозке, урегулированных нормами главы 40 Гражданского кодекса Российской Федерации и Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее - Устав).
В силу части 2 статьи 784 Гражданского кодекса Российской Федерации, общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.
Согласно статье 793 Гражданского кодекса Российской Федерации, за ненадлежащее исполнение обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную этим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.
Пунктом 1 статьи 785 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груз лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.
Пунктом 2 настоящей статьи предусмотрено, что заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).
В соответствии со статьей 792 Гражданского кодекса Российской Федерации, перевозчик обязан доставить груз, пассажира или багаж в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок.
Согласно статье 33 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки.
Сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области экономики. Грузоотправители, грузополучатели и перевозчики могут предусмотреть в договорах иной срок доставки грузов.
Исчисление срока доставки грузов начинается с 24 часов дня приема грузов для перевозки.
Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приеме грузов срока доставки перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей. Грузы считаются также доставленными в срок в случае их прибытия на железнодорожную станцию назначения до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приеме грузов срока их доставки и в случае, если последовавшая задержка подачи вагонов, контейнеров с такими грузами для выгрузки произошла вследствие того, что фронт выгрузки занят по зависящим от грузополучателя причинам, не внесены плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи или вследствие иных зависящих от грузополучателя причин, о чем составляется акт общей формы.
Порядок исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом определяется Правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом", утвержденными приказом Министерства транспорта РФ от 07.08.2015 N 245 (далее - Правила), разработанными в соответствии со статьей 33 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации.
Согласно абзацу 1 статьи 97 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере девяти процентов платы за перевозку грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере платы за перевозку данных грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 настоящего Устава обстоятельств.
В силу пункта 14 Правил порожние вагоны считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с настоящими Правилами) порожний вагон прибыл на железнодорожную станцию назначения и может быть подан получателю или на железнодорожный выставочный путь, о чем перевозчик уведомляет получателя.
Согласно отметкам, проставленным в транспортной железнодорожной накладной, на станцию назначения вагон, отправленный по транспортной железнодорожной накладной N ЭЭ207540, прибыл с нарушением срока доставки.
Согласно статье 329 Гражданского кодекса Российской Федерации исполнение обязательств может обеспечиваться неустойкой, залогом, удержанием вещи должника, поручительством, независимой гарантией, задатком, обеспечительным платежом и другими способами, предусмотренными законом или договором. Неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения. По требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков (статья 330 Гражданского кодекса Российской Федерации).
Согласно выполненному истцом расчету исковых требований, размер пени за задержку доставки вагона по указанной выше транспортной железнодорожной накладной составил 36 989 руб. 10 коп.
Истцом в адрес ответчика была направлена претензия с требованием об уплате пени за просрочку доставки груза.
Ответчик претензию истца оставил без удовлетворения, доказательств уплаты истцу пени в указанном размере в суд не представил.
Между тем, ответчик, возражая относительно предъявленных исковых требований, указал на то, что по железнодорожной транспортной накладной N ЭЭ207540 при осмотре вагона N 54789854 по прибытию на станцию Екатеринбург-Сортировочный Свердловской ж.д. 06.01.2017 установлены нарушения истцом технических условий крепления грузов, что повлекло за собой угрозу безопасности движения и необходимость отцепки вагона для устранения коммерческой неисправности, вследствие чего срок доставки груза продлен на 8 суток, о чем составлены акты общей формы N 11-129 от 06.01.2017, N 11256 от 13.01.2017, N 11/256 от 13.01.2017. Следственно пеня в размере 36 989 руб. 10 коп. предъявлена не обоснованно.
Оценив представленные в материалы дела доказательства, позиции сторон, суд пришел к выводу о том, что данный довод ответчика подлежит удовлетворению с учетом следующего.
В соответствии с пунктом 25 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации N 30 от 06.10.2005 "О некоторых вопросах практики применения Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" при рассмотрении споров о взыскании с перевозчика пеней за просрочку доставки грузов арбитражным судам надлежит руководствоваться Правилами исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом.
В соответствии с пунктом 6.2 Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Минтранса России от 07.08.2015 N 245, сроки доставки грузов увеличиваются на все время задержки грузов в пути следования для исправления погрузки, устранения перегруза грузов или устранения коммерческих неисправностей вагонов, контейнеров, допущенных грузоотправителем.
Согласно пункту 7 Правил N 245 о причинах задержки груза, порожних вагонов, предусмотренных пунктом 6 настоящих Правил, и о продолжительности этой задержки перевозчик составляет акты общей формы в порядке, установленном Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденными приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18 июня 2003 года N 45, и делаются отметки, предусмотренные Правилами заполнения перевозочных документов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденными приказом МПС России от 18.06.2003 N 39.
Согласно пункту 4.2 приказа N 39 при составлении в пути следования актов, относящихся к данной перевозке, указывается номер акта, дата его составления, о чем составлен акт, станция составления акта.
Правила эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденные Приказом МПС N 26 от 18.06.2003, предусматривают, что на основании акта общей формы перевозчик определяет время задержки вагонов железнодорожных путях общего пользования для начисления платы за пользованием вагонами. В соответствии с пунктом 3.1 Правил составления актов при перевозках груз железнодорожным транспортом акт общей формы составляется на станциях, в том числе для удостоверения задержки приема от перевозчика грузополучателем, грузоотправителем, владельцем железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащих им или арендованных у перевозчика вагонов, контейнеров, а также порожних собственных, не принадлежащих перевозчику вагонов, контейнеров. Согласно пункту 3.4 Правил составления актов при перевозках грузов ж.д. транспортом в акте общей формы должны быть изложены обстоятельства, послужившие основанием для его составления.
В пункте 3.5. Правил составления актов также указано, что акт общей формы должен быть подписан перевозчиком, но не менее двух лиц, участвующих в удостоверении обстоятельств, послуживших основанием для его составления.
Согласно отметке, сделанной перевозчиком в накладной N ЭЭ207540, груз задержан на станции Екатеринбург-Сортировочный Свердловской железной дороги по независящим от перевозчика причинам в связи с обнаружением коммерческой неисправности, срок доставки увеличен на 8 суток, о чем составлен акт общей формы N 11/256 от 13.01.2017, в транспортной железнодорожной накладной также имеется отметка о составлении акта общей формы.
Как усматривается из акта общей формы N 11/256 от 13.01.2017, причиной задержки вагона N 54789854 явилось исправление погрузки, угрожающего безопасности движения, допущенного по вине грузоотправителя, о чем 06.01.2017 составлен акт общей формы N 11/129 от 06.01.2017, что также нашло свое подтверждение в книги регистрации коммерческих неисправностей вагонов в поездах в пунктах коммерческого осмотра за период с 13.01.2017 по 13.01.2017.
В соответствии со статьей 18 Устава грузоотправители обязаны подготавливать грузы для перевозки в соответствии с установленными обязательными требованиям, техническими условиями на продукцию, ее тару и упаковку и иными актами таким образом, чтобы обеспечивать безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, качество перевозимой продукции, сохранность грузов, вагонов, контейнеров, пожарную и экологическую безопасность.
Согласно п. 5.1 Технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах (утв. Приказом МПС России от 27.05.2003 г. N ЦМ-943) предъявляемый к перевозке груз должен быть подготовлен, таким образом, чтобы в процессе перевозке были обеспечены безопасность движения поездов, сохранность грузов, вагонов и контейнеров. С этой целью грузоотправителем должны быть обеспечены прочность узлов и деталей груза, предназначенных для установки средств крепления (при необходимости груз должен быть оборудован приспособлениями для его крепления), а также надежное закрепление груза внутри упаковки.
Из квитанции о приеме груза N ЭЭ207540 следует, что груз размещен и закреплен грузоотправителем ООО "Балистар-33".
Актами общей формы установлен факт нарушения грузоотправителем технических условий, что повлекло за собой смещение перевозимого груза и необходимость отцепки вагона для исправления погрузки в виду наличия угрозы безопасности движения.
Доводы истца об отсутствии надлежащих доказательств задержки вагона отклоняются судом, поскольку противоречат имеющимся в материалах дела актам общей формы.
Учитывая, что статьей 25 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ железнодорожного транспорта Российской Федерации" предусмотрено, что транспортная железнодорожная накладная и выданная на ее основании перевозчике грузоотправителю квитанция о приеме груза подтверждают заключение перевозки груза, все внесенные в нее сведения являются согласованными условиями заключенного договора перевозки. Поскольку предъявленная грузополучателю накладная содержит сведения об увеличении срока доставки груза, следовательно, указанное условие является согласованным условием договора перевозки.
Ответчиком в материалы дела представлены доказательства, подтверждающие, что просрочка доставки груза возникла по причине устранения коммерческой неисправности.
В данном случае погрузку груза в вагон по спорной накладной осуществлял грузоотправитель, который не усмотрел непригодности вагонов в коммерческом отношении.
Таким образом, в данной ситуации причиной задержки вагона явилась необходимость устранения коммерческой неисправности, угрожающе безопасности движения и возникшей по независящим от перевозчика причинам.
Доказательств обратного истец в нарушение статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации не привел.
Принимая во внимание, что просрочка в доставке груза по железнодорожной накладной N ЭЭ207540 возникла в результате исправления нарушения погрузки, допущенного по вине грузоотправителя, осуществлявшего погрузку вагона своими силами, суд приходит к выводу, что причина задержки произошла вследствие независящих от перевозчика обстоятельств и поэтому срок доставки подлежит увеличению на 8 суток.
Исходя из изложенных обстоятельств, поскольку нарушение срока доставки груза по накладной N ЭЭ207540 произошло по независящим от железной дороги обстоятельствам, у суда отсутствуют правовые основания возлагать на ответчика ответственность за задержку вагона в размере 36 989 руб. 10 коп.
Вследствие чего судом в удовлетворении иска отказано в полном объеме.
Согласно части 2 статьи 168 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации при принятии решения арбитражный суд распределяет судебные расходы.
В соответствии с частью 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, с учетом результата рассмотрения настоящего иска, расходы по уплате государственной пошлины подлежат отнесению на истца.
Настоящее решение выполнено в форме электронного документа, подписано усиленной квалифицированной электронной подписью судьи и считается направленным лицам, участвующим в деле, посредством размещения на официальном сайте суда в сети "Интернет".
По ходатайству лиц, участвующих в деле, копии решения на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.
Руководствуясь статьями 110, 167 - 170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Красноярского края
РЕШИЛ:
в удовлетворении исковых требований отказать.
Разъяснить лицам, участвующим в деле, что настоящее решение может быть обжаловано в течение месяца после его принятия путём подачи апелляционной жалобы в Третий арбитражный апелляционный суд.
Апелляционная жалоба на настоящее решение подаётся через Арбитражный суд Красноярского края.
Судья
С.А. Красовская
Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка
