Дата принятия: 11 сентября 2017г.
Номер документа: А33-17768/2017
АРБИТРАЖНЫЙ СУД КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ
РЕШЕНИЕ
от 11 сентября 2017 года Дело N А33-17768/2017
Резолютивная часть решения объявлена в судебном заседании 04 сентября 2017 года.
В полном объёме решение изготовлено 11 сентября 2017 года.
Арбитражный суд Красноярского края в составе судьи Горбатовой А.А., рассмотрев в судебном заседании дело по иску открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ИНН 7708503727, ОГРН 1037739877295, г. Москва) в лице Красноярского территориального центра фирменного транспортного обслуживания - структурного подразделения Центра фирменного транспортного обслуживания - филиала открытого акционерного общества "Российские железные дороги", г. Красноярск
к обществу с ограниченной ответственностью "Вторметресурс" (ИНН 2462222890, ОГРН 1122468049747, г. Красноярск)
о рассмотрении разногласий по договору,
в присутствии:
от истца: Бакань О.В., представителя по доверенности от 06.10.2015 (срок действия до 29.06.1018), личность установлена паспортом,
от ответчика: Ериженко А.О., представителя по доверенности от 25.07.2017 (срок действия до 25.07.2020), личность установлена паспортом,
при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Исмагиловой М.М.,
установил:
открытое акционерное общество "Российские железные дороги" в лице Красноярского территориального центра фирменного транспортного обслуживания - структурного подразделения Центра фирменного транспортного обслуживания - филиала открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (далее - истец) обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском к обществу с ограниченной ответственностью "Вторметресурс" (далее - ответчик) о рассмотрении разногласий по договору N 2/890 от 30.08.2016 г на подачу и уборку вагонов на железнодорожный путь необщего пользования, принадлежащий ОАО "РЖД" и используемый ООО "Вторметресурс", примыкающий к ст.Ачинск-1 Красноярской железной дороги по абзацу 1 подпункту "б" пункта 14 договора и принять его в следующей редакции: "плату за пользование железнодорожным путем необщего пользования, принадлежащими ОАО "РЖД" за 306, 5 метров, в размере 939, 42 руб. в сутки без НДС, согласно п.42 Единого перечня работ и услуг, оказываемых ОАО "РЖД" при организации перевозок грузов".
Исковое заявление принято к производству суда. определением от 27.07.2017 возбуждено производство по делу.
Представитель истца исковые требования поддержал в полном объеме по основаниям, изложенным в исковом заявлении, представил копии памяток приемосдатчика.
Представленные документы в порядке статьи 66 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации приобщены к материалам дела.
Представитель ответчика исковые требования не признал согласно доводам, указанным в отзыве на исковое заявление, представил уточненный отзыв на иск.
Представленные документы в порядке статьи 66 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации приобщены к материалам дела.
В судебном заседании, в соответствии со статьей 163 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, объявлен перерыв до 15 час. 30 мин. 04.09.2017, о чем вынесено протокольное определение.
Судебное заседание после перерыва продолжено в 15 час. 29 мин. 04.09.2017 с участием тех же представителей истца и ответчика.
Представитель истца представил протокол разногласий от 29.08.2017 и протокол согласования разногласий от 29.08.2017.
Представленные документы в порядке статьи 66 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации приобщены к материалам дела.
В судебном заседании, в соответствии со статьей 163 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, объявлен перерыв на 5 минут. После перерыва судебное заседание продолжено с участием ранее присутствующих истца и ответчика - Бакань О.В. и Ериженко А.О. соответственно.
Представитель истца письменно заявил об уточнении исковых требований, согласно которого просит рассмотреть разногласия по подпункту "б" пункта 14 договора N2/890 от 30.08.2016 и изложить его следующим образом: "плату за пользование железнодорожным путем необщего пользования, принадлежащими ОАО "РЖД" за 306, 5 метров, в размере 939, 42 руб. в сутки без НДС, согласно п.42 Единого перечня работ и услуг, оказываемых ОАО "РЖД" при организации перевозок грузов.
В случае изменения количества пользователей, одновременно использующих ж/д путь необщего пользовании, принадлежащим ОАО "РЖД", а также изменения размера ставки договорного сбора, перевозчиком автоматически пересматривается плата за пользование ж/д путем необщего пользования, принадлежащим ОАО "РЖД", о чем пользователь уведомляется в письменном виде.
Плата за использование ж/д путем необщего пользования, принадлежащим ОАО "РЖД" производится путем списания с единого лицевого счета пользователя до 15 числа каждого месяца".
В соответствии со статьей 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации уточнение исковых требований принято судом.
Ответчик просит исключить пп. "б" пункта 14 договора от 30.08.2016 N2/890.
При рассмотрении дела установлены следующие, имеющие значение для рассмотрения спора, обстоятельства.
30.08.2016 между истцом (перевозчик) и ответчиком (пользователь) заключен договор N2/890, в соответствии с пунктом 1 которого осуществляется подача, расстановка на места погрузки, выгрузки и уборка вагонов на(с) железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего ОАО "РЖД" и используемою ООО "Вторметресурс", примыкающего, стрелочным переводом N137 к пути N19 станции Ачинск-1 Красноярской железной дороги - филиала ОАО "РЖД", обслуживаемого локомотивом перевозчика.
Из пункта 2 договора следует, что границей железнодорожного пути необщего пользования является изолирующий стык светофора М125. Сигнальный знак "Граница железнодорожного пути необщего пользования" установлен напротив изолирующего стыка светофора М125 с правой стороны по ходу движения на путь необщего пользования на расстоянии не менее 3100 миллиметров от оси пути.
В пункте 3 договора указано, что развернутая длина железнодорожного пути необщего пользования составляет 238, 1 м., в том числе принадлежащая перевозчику-238, 1 м.
Из абзаца первого подпункта "б" пункта 14 следует, что пользователь уплачивает перевозчику плату за пользование железнодорожным путем необщего пользования, принадлежащим ОАО "РЖД" за 306, 5 метров, в размере 939, 42 руб. в сутки без НДС, согласно п.68 Единого перечня работ и услуг оказываемых ОАО "РЖД" при организации перевозок грузов.
В случае изменения количества пользователей, одновременно использующих железнодорожный путь необщего пользования, принадлежащий ОАО "РЖД", а также изменения размера ставки договорного сбора, перевозчиком автоматически пересматривается плата за пользование железнодорожным путем необщего пользования, принадлежащим ОАО "РЖД", о чем пользователь также уведомляется в письменном виде.
Плата за пользование железнодорожным путем необщего пользования, принадлежащим ОАО "РЖД" производится путем списания с единого лицевого счета пользования до 15 числа каждого месяца.
Согласно абзацу второму пункта 15 договора, списание сборов, плат и штрафов по договору взимаются в соответствии с условиями договора на организацию расчетов через единый лицевой счет владельца. Плата за пользование железнодорожным путем необщего пользователя.
Согласно пункту 18 договора, изменения и дополнения в договор вносятся путем подписания дополнительного соглашения за исключением абзаца 5 подпункта "а" пункта 14 договора, устанавливающего автоматическое изменение ставки сбора. В случае, если стороны при подписании дополнительного соглашения о внесении изменений или дополнений в договор, по любому пункту договора, не придут к соглашению, то спор о внесении изменений, дополнений в любой пункт договора передается на рассмотрение в Арбитражный суд в соответствии с правилами о подсудности и подведомственности.
17.10.2016 сторонами подписан протокол разногласий по договору N2/890, согласно которому подпункта "б" пункт 14 принят в редакции ООО "Вторметресурс": "плату за фактическое пользование железнодорожным путем необщего пользования, принадлежащим ОАО "РЖД" за 306, 5 метров, в размере 936, 42 руб. в сутки без НДС, согласно п.68 Единого перечня работ и услуг оказываемых ОАО "РЖД" при организации перевозок грузов", далее по тексту.
Как следует из протокола согласования разногласий Nб/н от 01.12.2016 подписанного сторонами, стороны не урегулировали редакцию подпункта "б" пункта 14:
- редакция перевозчика: "плату за пользование железнодорожным путем необщего пользования, принадлежащим ОАО "РЖД" за 306, 5 метров, в размере 939, 42 руб. в сутки без НДС, согласно п.68 Единого перечня работ и услуг оказываемых ОАО "РЖД" при организации перевозок грузов", далее по тексту;
- редакция пользователя: "плату за фактическое пользование железнодорожным путем необщего пользования, принадлежащим ОАО "РЖД" за 306, 5 метров, в размере 939, 42 руб. в сутки без НДС, согласно п.68 Единого перечня работ и услуг оказываемых ОАО "РЖД" при организации перевозок грузов", далее по тексту.
Письмами от 14.12.2016 N14/278, 25.01.2017 N25/12, ОАО "РЖД" обращалось к ООО "Вторметресурс" с просьбой подписать протокол согласования разногласий от 01.12.2016 к договору от 30.08.2016 N2/890.
Из протокола разногласий Nб/н от 29.08.2017 и протокола согласования разногласий от 29.08.2017 подписанного сторонами, стороны не урегулировали редакцию подпункта "б" пункта 14:
- редакция перевозчика: "плату за пользование железнодорожным путем необщего пользования, принадлежащим ОАО "РЖД" за 306, 5 метров, в размере 939, 42 руб. в сутки без НДС, согласно п.68 Единого перечня работ и услуг оказываемых ОАО "РЖД" при организации перевозок грузов", далее по тексту;
- редакция пользователя: "исключить".
Согласно свидетельству о государственной регистрации права в собственности ОАО "РЖД" находится сооружение - "Комплекс 1 Боготольская дистанция пути", застроенной площадью 6385, 80 кв.м., по адресу: Россия, Красноярский край с 3843 по 3947 мкм. Транссибирской железнодорожной магистрали, участка пути Ачинск-Абакан 2 км., участка пути Ачинск-Лесосибирск с 1 по 14 ПК 4+69, участка пути Тимонино - Н. Еловка 2 км ПК 1 +03-22 км., кадастровый номер: 24:06:0000000:04:406:003798000.
Со ссылкой на отсутствие в Перечне работ (услуг) субъектов естественных монополий в сфере железнодорожных перевозок, утвержденном постановлением Правительства РФ от 05.08.2009 N643 "О государственном регулировании тарифов, сборов и платы в отношении работ (услуг) субъектов естественных монополий в сфере железнодорожных перевозок", услуги по предоставлению в пользование принадлежащих ОАО "РЖД" железнодорожных путей необщего пользования для подачи и уборки вагонов, а также на статью 58 Устава железнодорожного транспорта РФ, на разъяснения ФСТ России от 28.05.2015 NТС-6279/10, разъяснения Минтранса России от 01.04.2016 NАЦ-26/3881; письмо ФАС России от 11.04.2016 NАР/23522/16, истец полагает, что спорный пункт договора подлежат изложению в редакции истца.
В отзыве на исковое заявление ответчик указал, что основываясь на абзаце 3 статьи 58 УЖТ РФ принятие редакции указанной в исковом заявлении ОАО "РЖД" является неправомерной, так как вышеуказанная статья говорит о том, что плата за пользование железнодорожным путем необщего пользования принадлежащих перевозчику является составной частью уже установленного сбора за подачу и уборку вагонов. Данная позиция о неправомерности включения предлагаемой ОАО "РЖД" редакции полностью подтверждена судебной практикой в частности решением Арбитражного суда Орловской области от 19 апреля 2016 года по делу NА48-5367/2015.
Поскольку стороны не достигли соглашения по подпункту "б" пункта 14 договора N2/890 от 30.08.2016, ОАО "РЖД" обратилось в Арбитражный суд для урегулирования возникших разногласий (с учетом уточнений).
Исследовав представленные доказательства, оценив доводы лиц, участвующих в деле, арбитражный суд пришел к следующим выводам.
В соответствии со статьей 8 Гражданского кодекса Российской Федерации, гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности. В том числе гражданские права и обязанности могут возникать из договоров и иных сделок, предусмотренных законом, а также из договоров и иных сделок, хотя и не предусмотренных законом, но не противоречащих ему.
Согласно статьям 309 и 310 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.
Одним из оснований возникновения обязательств является договор - соглашение двух или нескольких лиц об установлении, изменении или прекращении гражданских прав и обязанностей (часть 1 статьи 420 ГК РФ).
В соответствии с пунктами 1 и 4 статьи 421 ГК РФ граждане и юридические лица свободны в заключении договора, при этом условия договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами (статья 422 ГК РФ).
Согласно статье 422 ГК РФ договор должен соответствовать обязательным для сторон правилам, установленным законом и иными правовыми актами (императивным нормам), действующим в момент его заключения.
Согласно пункту 1 статьи 446 Гражданского кодекса Российской Федерации, в случаях передачи разногласий, возникших при заключении договора, на рассмотрение суда на основании статьи 445 настоящего Кодекса либо по соглашению сторон условия договора, по которым у сторон имелись разногласия, определяются в соответствии с решением суда.
Как следует из статьи 64 УЖТ, взаимоотношения перевозчиков, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, владельцев инфраструктур, грузоотправителей, грузополучателей регулируются правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, а также договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и договорами на подачу и уборку вагонов. Разногласия в отношении договоров на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и договоров на подачу и уборку вагонов рассматриваются и разрешаются сторонами таких договоров. При недостижении согласия споры рассматриваются в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.
В пункте 2 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06.10.2005 N 30 "О некоторых вопросах практики применения Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" разъяснено, что заключение названных договоров обязательно как для перевозчика, так и для владельца железнодорожного пути необщего пользования, грузоотправителя (грузополучателя). В случае если перевозчик и владелец железнодорожного пути необщего пользования, грузоотправитель (грузополучатель) не пришли к соглашению по отдельным пунктам указанных договоров, заявления о рассмотрении таких разногласий принимаются без представления письменного соглашения сторон о передаче разногласий на разрешение арбитражного суда.
В рамках настоящего дела истец (с учетом уточнений) просит рассмотреть разногласия по договору N2/890 от 30.08.2016 подпункт "б" пункта 14 в редакции истца.
Ответчик не оспорил наличия разногласий в отношении указанного пункта, полагает, что данный пункт должен быть изложен в редакции ответчика.
Как следует из условий договора, из подпункта "б" пункта 14 следует, что пользователь уплачивает перевозчику плату за пользование железнодорожным путем необщего пользования, принадлежащим ОАО "РЖД" за 306, 5 метров, в размере 939, 42 руб. в сутки без НДС, согласно п.68 Единого перечня работ и услуг оказываемых ОАО "РЖД" при организации перевозок грузов.
В случае изменения количества пользователей, одновременно использующих железнодорожный путь необщего пользования, принадлежащий ОАО "РЖД", а также изменения размера ставки договорного сбора, перевозчиком автоматически пересматривается плата за пользование железнодорожным путем необщего пользования, принадлежащим ОАО "РЖД", о чем пользователь также уведомляется в письменном виде.
Плата за пользование железнодорожным путем необщего пользования, принадлежащим ОАО "РЖД" производится путем списания с единого лицевого счета пользователя до 15 числа каждого месяца.
Согласно абзацу второму пункта 15 договора, списание сборов, плат и штрафов по договору взимаются в соответствии с условиями договора на организацию расчетов через единый лицевой счет владельца. Плата за пользование железнодорожным путем необщего пользования.
Согласно пункту 18 договора, изменения и дополнения в договор вносятся путем подписания дополнительного соглашения за исключением абзаца 5 подпункта А пункта 14 договора, устанавливающего автоматическое изменение ставки сбора. В случае, если стороны при подписании дополнительного соглашения о внесении изменений или дополнений в договор, по любому пункту договора, не придут к соглашению, то спор о внесении изменений, дополнений в любой пункт договора передается на рассмотрение в Арбитражный суд в соответствии с правилами о подсудности и подведомственности.
Из протокола разногласий Nб/н от 29.08.2017 и протокола согласования разногласий от 29.08.2017 подписанного сторонами, стороны не урегулировали редакции подпункта Б пункта 14:
- редакция перевозчика: "плату за пользование железнодорожным путем необщего пользования, принадлежащим ОАО "РЖД" за 306, 5 метров, в размере 939, 42 руб. в сутки без НДС, согласно п.68 Единого перечня работ и услуг оказываемых ОАО "РЖД" при организации перевозок грузов", далее по тексту;
- редакция пользователя: "исключить".
Таким образом, разногласия сторон сводятся к порядку оказания услуги по предоставлению пути необщего пользования, принадлежащего ОАО "РЖД", и взимания платы за данную услугу. Истец полагает, что услуга за пользование железнодорожным путем необщего пользования должна оказываться ежесуточно и подлежит оплате ежесуточно. Ответчик полагает, что данная услуга оплате не подлежит.
В соответствии со статьей 8 Федерального закона от 10.01.2003 N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации", статьями 4 и 6 Федерального закона от 17.08.1995 N 147-ФЗ "О естественных монополиях", ОАО "РЖД" относится к субъектам естественных монополий на транспорте.
Согласно абзацу 5 статьи 6 Федерального закона от 17.08.1995 N 147-ФЗ "О естественных монополиях", перечень товаров (работ, услуг) субъектов естественных монополий, цены (тарифы) на которые регулируются государством, и порядок государственного регулирования цен (тарифов) на эти товары (работы, услуги), включающий основы ценообразования и правила государственного регулирования, утверждаются Правительством Российской Федерации.
Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации в статье 2 определяет тарифные руководства как сборники, в которых публикуются утвержденные в установленном законодательством Российской Федерации порядке тарифы, ставки платы и сборов за работы и услуги железнодорожного транспорта, правила применения таких тарифов, платы, сборов, а также утвержденные федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта перечни железнодорожных станций, расстояния между ними и выполняемые на территориях железнодорожных станций операции.
Согласно пункту 4 Перечня работ (услуг) субъектов естественных монополий в сфере железнодорожных перевозок, тарифы, сборы и плата в отношении которых регулируются государством, утвержденного постановлением Правительства РФ от 05.08.2009 N 643, государством регулируются тарифы на дополнительные работы (услуги), выполняемые на железнодорожном транспорте в местах общего пользования и необщего пользования (в том числе выполнение маневровой работы в пределах железнодорожных станций, подача и уборка вагонов, предоставление вагонов, контейнеров в пользование, обеспечение погрузки и выгрузки грузоотправителями, грузополучателями в местах общего пользования, необщего пользования и на путях необщего пользования.
Таким образом, порядок установления тарифа на транспортные услуги на железнодорожных путях необщего пользования поставлен законодателем в зависимость от наличия в этих транспортных услугах признаков естественной монополии. Если такие признаки имеются, то цены на услуги регулируются государством.
Согласно Перечню услуг транспортных, снабженческо-сбытовых и торговых организаций, по которым органам исполнительной власти субъектов Российской Федерации предоставляется право вводить государственное регулирование тарифов и надбавок, утвержденному постановлением Правительства РФ от 07.03.1995 N 239, государственные органы субъектов Российской Федерации вправе вводить регулирование тарифов на транспортные услуги, оказываемые на подъездных железнодорожных путях организациями промышленного железнодорожного транспорта и другими хозяйствующими субъектами независимо от организационно-правовой формы, за исключением организаций федерального железнодорожного транспорта.
Таким образом, тарифы на услуги на путях необщего пользования, если лицо, их оказывающее является субъектом естественной монополии, регулируются с помощью установленных законодательством тарифов.
решением Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 01.07.2011 по делу NВАС-5095/11 Тарифное руководство N3 в части, устанавливающей данную составляющую, было признано не соответствующим статье 58 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации и поименованному выше Перечню и не действующим.
В соответствии с абзацем 3 статьи 58 Устава железнодорожного транспорта (в редакции, действующей на дату заключения договора) перевозчик за подачу и уборку вагонов, осуществляемые им на принадлежащих ему железнодорожных путях необщего пользования, взимает с грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев других железнодорожных путей необщего пользования сбор, включающий в себя плату за работу локомотива, принадлежащего перевозчику, и плату за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего перевозчику.
Согласно подпункту "а" пункта 4 Перечня работ (услуг) субъектов естественных монополий в сфере железнодорожных перевозок, тарифы, сборы и плата в отношении которых регулируется государством, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 05.08.2009 N 643 "О государственном регулировании тарифов, сборов и платы в отношении работ (услуг) субъектов естественных монополий в сфере железнодорожных перевозок", к работам (услугам), цены на которые устанавливаются государством, отнесены дополнительные работы (услуги), выполняемые на железнодорожном транспорте в местах общего и необщего пользования, в частности подача и уборка вагонов.
При этом, ни пунктом 4, ни другими пунктами данного Перечня не предусмотрены такие работы (услуги), как предоставление в фактическое пользование железнодорожного пути необщего пользования.
Из содержания абзаца 3 статьи 58 Устава железнодорожного транспорта также не следует, что последним предусматривается возможность взимания оплаты за пользование путем необщего пользования.
С учетом изложенного, взимание платы за пользование железнодорожными путями необщего пользования является не законным.
При этом, ссылка истца на разъяснения ФСТ России от 28.05.2015 NТС-6279/10, разъяснения Минтранса России от 01.04.2016 NАЦ-26/3881, письмо ФАС России от 11.04.2016 NАР/23522/16, не обосновывает законность взимания платы за пользование железнодорожными путями необщего пользования.
Ссылки заявителя на то, что к отношениям по предоставлению путей необщего пользования должен быть применен п. 2 ст. 8 Федерального закона от 10.01.2003 N17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации", согласно которому тарифы, сборы и плата на железнодорожном транспорте, не регулируемые в соответствии с п. 1 этой статьи, устанавливаются на договорной основе и контролируются государством в соответствии с законодательством о конкуренции и об ограничении монополистической деятельности на товарных рынках, основаны на неправильном толковании норм материального права.
Довод истца о том, что статья 58 УЖТ предоставляет возможность установить плату на договорной основе, не свидетельствует о правомерности и обоснованности включения в договор условия о взимания платы за пользование железнодорожными путями необщего пользования.
В соответствии с частями 1, 2 статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности.
При данных обстоятельствах, оценив представленные в материалы дела доказательства, доводы и возражения сторон, установив обстоятельства спора, арбитражный суд приходит к выводу о невозможности согласования спорного пункта договора в редакции перевозчика, предусматривающего ежесуточную плату за пользование железнодорожным путем необщего пользования, рассчитанной ответчиком по существу самостоятельно и исключении его из договора N2/890 от 30.08.2016, то есть урегулировать разногласия в редакции, предложенной ответчиком.
Согласно части 2 статьи 168 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации при принятии решения арбитражный суд распределяет судебные расходы.
Распределение судебных расходов между лицами, участвующими в деле, регламентировано статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. В силу пункта 1 данной статьи судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.
определением Арбитражного суда Красноярского края от 27.07.2017 произведен зачет государственной пошлины в размере 6 741 руб., уплаченной истцом по платежным поручениям N281452 от 28.12.2015, N339523 от 14.02.2017.
Учитывая, что разногласия судом урегулированы, спорный пункт договора принят в редакции ответчика, ответчиком предлагалась для урегулирования разногласий данная редакция спорного пункта, истцом в добровольном порядке предложенная ответчиком редакция спорного пункта не принята, суд полагает, что при указанных обстоятельствах, судебные расходы по уплате государственной пошлины подлежат отнесению на истца.
С учетом требований статьи 333.40 Налогового кодекса Российской Федерации излишне уплаченная государственная пошлина подлежит возврату истцу.
Руководствуясь статьями 110, 167 - 170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Красноярского края
решил:
Урегулировать разногласия, возникшие между открытым акционерным обществом "Российские железные дороги" в лице Красноярского территориального центра фирменного транспортного обслуживания - структурного подразделения Центра фирменного транспортного обслуживания - филиала ОАО "РЖД" (г. Красноярск) и обществом с ограниченной ответственностью "Вторметресурс" (г. Красноярск) при заключении договора N2/890 от 30.08.2016 на подачу и уборку вагонов на железнодорожный путь необщего пользования, принадлежащий ОАО "РЖД" и используемый ООО "Вторметресурс", примыкающий к станции Ачинск-I Красноярской железной дороги - филиала ОАО "Российские железные дороги" при обслуживании локомотивом Перевозчика, в части подпункта "б" пункта 14, исключив из договора подпункт "б" пункта 14.
Возвратить открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" в лице Красноярского территориального центра фирменного транспортного обслуживания - структурного подразделения Центра фирменного транспортного обслуживания - филиала ОАО "РЖД" (г. Красноярск) из федерального бюджета 741 руб. государственной пошлины, излишне уплаченной по платежному поручению N339523 от 14.02.2017.
Разъяснить лицам, участвующим в деле, что настоящее решение может быть обжаловано в течение месяца после его принятия путём подачи апелляционной жалобы в Третий арбитражный апелляционный суд.
Апелляционная жалоба на настоящее решение подаётся через Арбитражный суд Красноярского края.
Судья
А.А. Горбатова
Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка
