Решение Арбитражного суда Красноярского края от 13 ноября 2017 года №А33-15882/2017

АРБИТРАЖНЫЙ СУД КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ

РЕШЕНИЕ

от 13 ноября 2017 года Дело N А33-15882/2017
Резолютивная часть решения объявлена в судебном заседании 07.11.2017.
В полном объёме решение изготовлено 13.11.2017.
Арбитражный суд Красноярского края в составе судьи Федориной О.Г., рассмотрев в судебном заседании дело по иску Министерства транспорта Красноярского края (ИНН 2466230204, ОГРН 1102468025670)
к индивидуальному предпринимателю Никитенко Андрею Сергеевичу (ИНН 244602606573, ОГРН 308246808700145)
о взыскании 2 895 723, 04 рублей,
с привлечением к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора Матосяна Вагана Суреновича,
в отсутствие лиц, участвующих в деле,
при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания А.В. Пилипенко,
установил:
Министерство транспорта Красноярского края обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с заявлением к индивидуальному предпринимателю Никитенко Андрею Сергеевичу о взыскании 2 895 723, 04 рублей.
Исковое заявление принято к производству суда. Определением от 14.07.2017 возбуждено производство по делу.
Копии определений по делу с датами и временем судебных заседаний, направленные по имеющимся в деле адресам ответчика, вернулись в суд с отметкой органа связи "истек срок хранения".
В соответствии с пунктами 2, 3 части 4 статьи 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации лица, участвующие в деле, и иные участники арбитражного процесса также считаются извещенными надлежащим образом арбитражным судом, если, несмотря на почтовое извещение, адресат не явился за получением копии судебного акта, направленной арбитражным судом в установленном порядке, о чем организация почтовой связи уведомила арбитражный суд.
Учитывая изложенное, суд признает ответчика надлежащим образом извещенным о времени и месте рассмотрения дела.
В соответствии со статьями 123, 156 АПК РФ суд рассматривает дело в отсутствие заявителя и ответчика, надлежащим образом уведомленных о времени и месте судебного разбирательства, по имеющимся в деле адресам.
При рассмотрении дела установлены следующие, имеющие значение для рассмотрения спора, обстоятельства.
Никитенко Андрею Сергеевичу зарегистрирован в качестве индивидуального предпринимателя в Едином государственном реестре индивидуальных предпринимателей за номером 1102468025670.
11 мая 2016 предприниматель Никитенко А.С. следовал на автотранспортном средства SCANIA G380LA4X2HNA (гос.рег.знак Х912ВХ 124) с полуприцепом FELOBINDER EUT35.3 (гос.рег.знак МС 2629 24) с грузом (цемент) по автомобильным дорогам общего пользования Красноярского края "Глубокий обход г.Красноярска", "Канск-Абан-Богучаны" по маршруту "Ачинск-Богучаны" (протяженностью - 354 км.).
При проверке документов предпринимателем Никитенко А.В. в обоснование управления вышеуказанным транспортным средством представлен договор аренды транспортного средства от 01.01.2016, сроком действия до 01.04.2017, подписанный между Никитенко А.С. и собственником транспортных средств - Матосян В.С.
В ходе проведения совместных мероприятий на основании "Соглашения об организации совместной деятельности по контролю за проездом транспортных средств, перевозящих крупногабаритные и (или) тяжеловесные грузы по автомобильным дорогам регионального и межмуниципального значения Красноярского края", заключенного с ГУВД по Красноярскому краю, произведено взвешивание указанного транспортного средства, по результатам которого составлен Акт N 40 от 11.05.2016, зафиксировано превышение предельно допустимых нагрузок на оси транспортного средства.
Согласно выпискам из реестра государственной собственности Красноярского края автомобильная дорога общего пользования "Глубокий обход г.Красноярска", "Канск-Абан-Богучаны" является объектом государственной собственности Красноярского края и закреплена на праве оперативного управления за КГКУ "КрУДор", включена в перечень автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Красноярского края.
Истцом произведён расчёт ущерба с использованием правил, установленных постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 N 934, постановлением Совета администрации Красноярского края от 15.04.2008 N 178-п "Об утверждении размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозку тяжеловесных грузов, по автомобильным дорогам общего пользования, находящимся в собственности Красноярского края", который составил 2895723.04 руб.
Истцом в адрес ответчика 17.05.2017 направлена претензия, которая оставлена последним без удовлетворения.
Учитывая изложенное, истец обратился в арбитражный суд с иском о взыскании с ответчика 2895723.04 руб. в счёт возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам общего пользования регионального и (или) межмуниципального значения Красноярского края транспортным средством при превышении установленных ограничений по массе нагрузок на оси.
Исследовав и оценив представленные доказательства, доводы лиц, участвующих в деле, арбитражный суд пришел к следующим выводам.
Предметом исковых требований является взыскание вреда, причинённого автомобильным дорогам Красноярского края транспортным средством при превышении нагрузки на оси транспортного средства, в отсутствие специального разрешения на провоз тяжеловесного груза.
Возникшие между сторонами отношения регулируются Гражданским кодексом Российской Федерации, Федеральным законом от 08.11.2007 N257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее по тексту - Федеральный закон от 08.11.2007 N257-ФЗ), Постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 N 934 "О возмещении вреда, причиняемыми транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации" (далее по тексту - Постановление Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 N 934).
Статьёй 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации определено, что вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Под вредом в статье 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации понимается материальный ущерб, который выражается в уменьшении имущества потерпевшего в результате нарушения принадлежащего ему материального права.
Согласно статье 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. При этом обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).
В пункте 20 Постановления Пленума Верховного суда Российской Федерации "О применении судами гражданского законодательства, регулирующего отношения по обязательствам вследствие причинения вреда жизни или здоровью гражданина" от 26.01.2010 N1 разъяснено, что по смыслу статьи 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, в отношении которого оформлена доверенность на управление транспортным средством, признаётся его законным владельцем, если транспортное средство передано ему во временное пользование и он пользуется им по своему усмотрению. При этом если в обязанности лица, в отношении которого оформлена доверенность на право управления, входят лишь обязанности по управлению транспортным средством по заданию и в интересах другого лица, за выполнение которых он получает вознаграждение (водительские услуги), такая доверенность может являться одним из доказательств по делу, подтверждающим наличие трудовых или гражданско-правовых отношений. Указанное лицо может считаться законным участником дорожного движения (пункт 2.1.1 Правил дорожного движения), но не владельцем источника повышенной опасности.
Таким образом, обязанность по возмещению вреда, причиняемого транспортным средством при перевозке тяжеловесных грузов Федеральным законом возложена на владельца транспортных средств, под которым понимается не только собственник транспортного средства, но лицо, владеющее транспортным средством на праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании.
Передача транспортного средства собственником во владение другому лицу возможна на основании гражданско-правовых сделок, среди которых закон (абзац 2 пункта 1 статьи 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации) называет, в том числе аренду.
Из анализа приведенных норм права следует, что ответственность за вред, причиненный транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов при движении по автомобильным дорогам общего пользования, несет владелец транспортного средства, то есть лицо, использующее транспортное средство на законном основании.
Пунктом 1 статьи 31 Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ установлено, что движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.
В силу пункта 3 Постановления Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 N 934 реализация полномочий, устанавливаемых в соответствии с постановлением, осуществляется Федеральным дорожным агентством.
Постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 N 934 в целях компенсации ущерба, наносимого автомобильным транспортом, перевозящим тяжеловесные грузы по автомобильным дорогам, определена плата с владельцев транспортных средств, перевозящих тяжеловесные грузы по дорогам Российской Федерации. Формула расчёта платы приведена в пункте 6 Правил, в зависимости от применяемых коэффициентов и показателей платы, установленных в приложении к Правилам.
Выписками из реестра государственной собственности Красноярского края, представленными в материалы дела, подтверждается, что автомобильная дорога общего пользования, по которой ответчик осуществлял перевозку груза, является объектом государственной собственности Красноярского края и закреплена на праве оперативного управления за КГКУ "КрУДор".
Согласно правовой позиции Конституционного Суда Российской Федерации, изложенной в Постановлении от 17.07.1998 N22-П, перевозка тяжеловесных грузов приводит к преждевременному износу дорожного полотна, что наносит дополнительный ущерб объектам государственной собственности, а также влечет дополнительные затраты, связанные с организацией пропуска движения и осуществлением надзора за техническим состоянием путей следования груза. Такие сверхнормативные расходы должны возмещаться за счет платежей, взимаемых с заинтересованных в особых условиях транспортировки грузов владельцев (пользователей) соответствующих автотранспортных средств. Плата за провоз тяжеловесных грузов является, по сути, платой хозяйствующих субъектов за возможность использовать автомобильные дороги для решения своих задач на определяемых ими согласованных условиях и соразмерно произведенной оплате. Таким образом, возникновение обязанности по уплате указанного платежа, как указал Конституционный Суд Российской Федерации, основано на выборе способа транспортировки груза. Государство разрешает перевозчикам перевозить грузы наиболее удобным и выгодным для них способом при условии, что они, осуществив в своих интересах перевозку грузов, возмещают причиненный дорожному полотну ущерб и затраты, размер которых определяется индивидуально на основе установленных параметров.
В соответствии с пунктом 2 Правил возмещения вреда, причиняемыми транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 N 934, вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств.
В силу статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и предложений.
Из материалов дела следует, что 11 мая 2016 предприниматель Никитенко А.С. следовал на автотранспортном средства SCANIA G380LA4X2HNA (гос.рег.знак Х912ВХ 124) с полуприцепом FELOBINDER EUT35.3 (гос.рег.знак МС 2629 24) с грузом (цемент) по автомобильным дорогам общего пользования Красноярского края "Глубокий обход г.Красноярска", "Канск-Абан-Богучаны" по маршруту "Ачинск-Богучаны" (протяженностью - 354 км.).
Согласно карточке учета транспортного средства от 26.07.2017, представленной РОИО ГИБДД ГУ МВД России по Красноярскому краю письмом от 27.07.2017 N34-6443 на запрос суда, собственником транспортного средства SCANIA G380LA4X2HNA (гос.рег.знак Х912ВХ 124с 12.06.2011), полуприцепа FELOBINDER EUT35.3 (гос.рег.знак МС 2629 24) с 18.10.2014 является Матосян В.С.
Таким образом, по состоянию на 11.05.2016 собственником цементовоза SCANIA G380LA4X2HNA (гос.рег.знак Х912ВХ 124) с полуприцепом FELOBINDER EUT35.3 (гос.рег.знак МС 2629 24) предприниматель Никитенко А.С. не являлся.
Вместе с тем, из материалов дела следует, что 11.05.2016 Никитенко А.С. осуществлял перевозку на указанных транспортных средствах на основании договору аренды транспортного средства от 01.04.2016, предметом которого является предоставление предпринимателю Никитенкто А.С (арендатору) Матосяном В.С. (арендодателем) за плату во временное владение и пользование транспортных средств, имеющих следующие государственные регистрационные знаки: Х912ВХ 124 и МС 2629 24.
Согласно разделу 2 договора, договор аренды действует с момента его подписания и по 01.04.2017 включительно (пункты 2.1, 2.2).
Разделом 3 Договора аренды установлен порядок предоставления и возврата транспортного средства, согласно которому объект передается в техническом состоянии, соответствующем требованиям для допуска в эксплуатацию транспортного средства, не имеет недостатков и неисправностей, при наличии которых эксплуатация запрещена (приведены в Основных положениях по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 N1090). Арендатор обязан перед подписанием договора осмотреть и проверить состояние объекта, а также его комплектность на предмет соответствия условиям договора (пункт 3.1.2).
Пунктом 3.2.1 предусмотрено, что арендатор обязан по окончании срока аренды или его досрочного расторжения возвратить объекта, принадлежности и документы к нему в чистом виде, в пригодном для эксплуатации состоянии с учетом нормального износа по акту возврата транспортного средства.
В пункте 9.2 договора закреплено, что ответственность за вред, причиненный третьим лицам транспортным средством, его механизмами, устройствами, оборудованием, несет арендатор в соответствии с правилами Гражданского кодекса Российской Федерации.
Ответственность за вред, причиненный транспортным средством, установлена статьей 648 Гражданского кодекса Российской Федерации, согласно которой ответственность за вред, причиненный третьим лицам транспортным средством, его механизмами, устройствами, оборудованием, несет арендатор в соответствии с правилами главы 59 настоящего Кодекса.
В силу ч. 1 ст. 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.
Из системного толкования пунктов 2.2, 3.1.1, 3.1.2, в соотношении с пунктами 3.2.3 договора аренды следует, что транспортные средства переданы арендатору в момент подписания договора аренды, то есть договор имеет силу передаточного акта транспортных средств.
Таким образом, спорные транспортные средства переданы ответчику по договору аренды от 01.04.2016 в момент его подписания. Указанный договор аренды на момент составления акта N 40 от 11.05.2016 о превышении грузоподъемности указанных транспортных средств являлся действующим, срок его действия не истек; доказательств досрочного его прекращения и возврата транспортного средства собственнику не представлено.
На дату составления акта от 11.05.2016 в обоснование законности управления спорными транспортными средствами предпринимателем Никитенко А.С. представлен договор аренды от 01.04.2016. В трудовых отношениях с собственником транспортного средства Матосяном В.С. на момент перевозки грузов Никитенко А.С. не состоял, более того, в протоколе об административном правонарушении от 11.05.2016 N567820, составленном в отношении ответчика и подписанном им собственноручно, указано, что последний нигде не работает. При таких обстоятельствах, само по себе подписания ответчиком акта от 11.05.2016 в качестве только водителя, документально подтвержденный факт законного владения данным транспортным средством в качестве его арендатора не опровергает. Иных доказательств передачи прав владения ответчиком по состоянию н дату составления акта от 11.05.2016 суду не представлено.
В ходе судебного разбирательства ответчиком возражений относительного доводов об использовании им транспортных средств и причинения вреда автомобильным дорогам общего пользования Красноярского края, указанных истцом в обоснование требований о взыскании спорной суммы вреда не заявил; указанные истцом факты (размера) перегруза, а равно расстояние и маршрут перевозки груза в ходе которого был выявлен факт превышения грузоподъемности транспортного средства, не оспорил.
Согласно части 3.1 статьи 70 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации обстоятельства, на которые ссылается сторона в обоснование своих требований или возражений, считаются признанными другой стороной, если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа заявленных требований.
Часть 5 статьи 70 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации предусматривает, что обстоятельства, признанные и удостоверенные сторонами в порядке, установленном этой статьей, в случае их принятия арбитражным судом не проверяются им в ходе дальнейшего производства по делу. Таким образом, положения части 5 статьи 70 Кодекса распространяются на обстоятельства, которые считаются признанными стороной в порядке части 3.1 статьи 70 Кодекса.
В отсутствие возражений ответчика, суд не вправе отклонять представленные истцом в обоснование иска доказательства, обратное свидетельствовало бы об исполнении судом обязанности ответчика по опровержению доказательств, представленных другой стороной, и нарушении таких фундаментальных принципов арбитражного процесса, как состязательность и равноправие сторон.
Суд полагает, что поскольку возражения относительно предъявленных к ответчику требований по каждому доводу, содержащемуся в исковом заявлении, не заявлены, то фактически ответчик согласился с требованием истца.
Согласно части 2 статьи 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий.
Как следует из материалов дела, перевозка груза по указанному маршруту осуществлялась с превышением фактической нагрузки на оси транспортного средства.
Допустимая осевая масса транспортных средств определена Инструкцией по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации, утверждённой 27.05.1996 Министерством транспорта Российской Федерации, с учётом Правил перевозок грузов автомобильным транспортном, утверждённых постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 N 272.
Расчёт платы в счёт возмещения вреда в размере 2 895 723 руб. 04 коп., представленный истцом в обоснование заявленного требования, является верным, соответствует правилам, утверждённым постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 N 934, с учётом положений постановления Совета администрации Красноярского края от 15.04.2008 N 178-п; ответчиком не опровергнут.
Доказательства оплаты заявленного к взысканию вреда в материалах дела отсутствуют.
С учётом изложенного, исковые требования о взыскании с ответчика 3 983.72 руб. в счёт возмещения вреда, причинённого транспортным средством при осуществлении перевозки тяжеловесного груза по автомобильным дорогам общего пользования Красноярского края, являются обоснованными и подлежат удовлетворению в полном объёме.
Согласно части 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесённые лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны, пропорционально размеру удовлетворённых исковых требований.
В соответствии пунктом 1 части 1 статьи 333.21 Налогового кодекса Российской Федерации по делам, рассматриваемым арбитражными судами, при подаче искового заявления имущественного характера, подлежащего оценке, при цене иска свыше 2 000 000 рублей - 33 000 рублей плюс 0,5 процента суммы, превышающей 2 000 000 рублей, но не более 200 000 рублей.
Таким образом, госпошлина, исчисленная от суммы иска составляет 37479 руб.
В силу статьи 333.35 Налогового кодекса Российской Федерации истец освобождён от уплаты государственной пошлины.
В соответствии с пунктом 12 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 11.07.2014 N 46 "О применении законодательства о государственной пошлине при рассмотрении дел в арбитражных судах" согласно подпункту 2 пункта 2 статьи 333.17 Налогового кодекса Российской Федерации ответчики признаются плательщиками государственной пошлины в случае, если решение суда принято не в их пользу и истец освобожден от её уплаты.
Учитывая результат рассмотрения дела, госпошлина в размере 37479 руб. подлежит взысканию с ответчика в доход федерального бюджета.
Руководствуясь статьями 110, 167 - 170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Красноярского края
РЕШИЛ:
исковые требования удовлетворить.
Взыскать с индивидуальному предпринимателю Никитенко Андрею Сергеевичу (ИНН 244602606573, ОГРН 308246808700145, 02.10.1980 г.р., уроженца г.Дивногорск Красноярского края, проживающего по адресу: Красноярский край, г.Дивногорск, ул. Чкалова д. 57 кв. 114) в доход бюджета Красноярского края (Получатель: УФК по Красноярскому краю (Министерство транспорта Красноярского края) ИНН 2466230204, КПП 246601001, л/с 04 192051 660; Банк получателя: ГРКЦ ГУ Банка России по Красноярскому краю; БИК 040407001, расчётный счёт 40101810600000010001, КБК 711 1 16 37 020 02 0000 140; ОКТМО 04701000) 2 895 723 руб. 04 коп. в счёт возмещения вреда, причинённого автомобильным дорогам общего пользования регионального и (или) межмуниципального значения Красноярского края транспортным средством при осуществлении перевозки тяжеловесного груза.
Взыскать с индивидуального предпринимателя Никитенко Андрею Сергеевичу (ИНН 244602606573, ОГРН 308246808700145, 02.10.1980 г.р., уроженца г.Дивногорск Красноярского края, проживающего по адресу: Красноярский край, г.Дивногорск, ул. Чкалова д. 57 кв. 114) в доход федерального бюджета 37479 руб. государственной пошлины.
Разъяснить лицам, участвующим в деле, что настоящее решение может быть обжаловано в течение месяца после его принятия путём подачи апелляционной жалобы в Третий арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Красноярского края.
Судья
О.Г. Федорина
Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка