Решение от 05 декабря 2013 года №А32-20412/2013

 
Арбитражный суд Краснодарского края
 
Именем  Российской Федерации
 
Р Е Ш Е Н И Е
 
 
    г. Краснодар                                                                                         Дело № А32-20412/2013
 
    05 декабря 2013 года
 
    Резолютивная часть Решения объявлена  28 ноября  2013 года
 
    Полный текст Решения изготовлен 05 декабря 2013 года
 
 
    Арбитражный суд Краснодарского края
 
    в составе судьи Миргородской О.П.,
 
 
    при ведении протокола судебного заседания помощником Семененко Н.В.,
 
    рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску:
 
    ООО «Транспортно-Грузовая компания», ИНН 2325158690, ОГРН 1102315001139, г. Новороссийск,
 
    к ООО «Новохром», ИНН 5607014758, ОГРН 1025600820365, г. Новотроицк,
 
    о взыскании 47 914 руб. 63 коп.
 
    при участии:
 
    от истца:  не явился 
 
    от ответчика: не явились,
 
УСТАНОВИЛ:
 
 
    ООО «Транспортно-Грузовая компания», г. Новороссийскобратилось в Арбитражный суд Краснодарского края с исковым заявлением кООО «Новохром», г. Новотроицк, о взыскании задолженности в размере 44 281 руб. 69 коп., процентов в размере 3 632 руб. 94 коп.
 
 
 
 
    Стороны в судебное заседание не явились, о месте и времени судебного заседания извещены  надлежащим образом в порядке ст. 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.
 
    Исследовав и оценив представленные доказательства, суд установил, что
 
    22.05.2012 ООО «Новохром» и фирма К2 Трейдинг (Англия) заключили контракт № 826/23932508/212138 на поставку хромотеля XGSна условиях CFRМомбаса, Кения (графы 17, 20 декларации на товары 10409070/210612/0001997).
 
    Согласно пункту 1 статьи 801Гражданского кодекса Российской Федерации по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.
 
    Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой.
 
    При этом договор транспортной экспедиции должен соответствовать положениям главы 41«Транспортная экспедиция» Гражданского кодекса Российской Федерации и Федерального законаот 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности», а услуги, включенные в указанный перечень, - Национальному стандарту ГОСТ Р 52298-2004«Услуги транспортно-экспедиторские. Общие требования», утвержденному приказомФедерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 30.12.2004 № 148-ст.
 
    Согласно пункту 3.1 ГОСТ Р 52298-2004 «Услуги транспортно-экспедиционные. Общие требования» услуги, оказываемые грузоотправителю и грузополучателю экспедитором, подразделяют следующим образом:
 
    - участие в переговорах по заключению контрактов купли-продажи товаров;
 
    - оформление документов, прием и выдача грузов;
 
    - завоз-вывоз грузов;
 
    - погрузочно-разгрузочные и складские услуги;
 
    - информационные услуги;
 
    - подготовка и дополнительное оборудование транспортных средств;
 
    - страхование грузов;
 
    - платежно-финансовые услуги;
 
    - таможенное оформление грузов и транспортных средств;
 
    - прочие транспортно-экспедиторские услуги.
 
    Из представленных в материалы дела первичных документов следует, что 06.06.2012 между ООО «Новохром» и ООО «Транспортно-грузовая компания» был заключен договор транспортной экспедиции при организации международной перевозки товаров № ТГ-НХ-01 от 06.06.2012, по условиям которого экспедитор обязуется оказывать услуги транспортно-экспедиционного обслуживания при организации международной перевозки товаров, а клиент обязуется их принимать и оплачивать.
 
    Согласно международных товарно-транспортных накладных №№ 103, 104,105 товар на складе Клиента в г.Новотроицк (графа 4) был погружен в автомобили с госномерами (графа 25) А052ТВ, М050ХН, Н667СН для отправки в порт Новороссийск (графа 3) с последующей его перетаркой в морские контейнеры.
 
    В соответствии с актом от 26.06.2012 перетарки хромотеля груз, предназначенный к отгрузке на экспорт в Кению (как указано в акте перетарки), был перетарен из машин в морские контейнеры с указанием госномеров разгруженных машин и номеров загруженных морских контейнеров.
 
    В качестве дополнительных услуг договором транспортной экспедиции может быть предусмотрено осуществление таких необходимых для доставки груза операций, как получение требующихся для экспорта или импорта документов, выполнение таможенных и иных формальностей, проверка количества и состояния груза, его погрузка и выгрузка, уплата пошлин, сборов и других расходов, возлагаемых на клиента, хранение груза, его получение в пункте назначения, а также выполнение иных операций и услуг, предусмотренных договором.
 
    Так, экспедитором оказаны финансово-платежные услуги по оплате морского фрахта на условиях LIFOНовороссийск - Момбаса в рамках транспортно-экспедиционного обслуживания.
 
    Таким образом, в отношении грузов Клиента, вывозимых в Кению, Истцом были оказаны следующие транспортно-экспедиционные услуги - организация перетарки хромового дубителя из автотранспорта в морские контейнеры, оплата морского фрахта на условиях LIFOНовороссийск - Момбаса (Кения).
 
    Оказание услуг экспедитором подтверждено актом № 621 от 25.06.2012 и счетом-фактурой № 626 от 25.06.2012 на сумму 293 850,83 рублей, в том числе НДС 18% 44 824,7 рубля.
 
    Данный акт принят, а счет-фактура оплачен в части на сумму 249 569,14 рублей, в том числе НДС - 543,01 рубля, что подтверждается платежным поручением № 763 от 24.07.2012).
 
    Требования истца не подлежат удовлетворению по следующим основаниям.
 
    В соответствии с пунктом 1 статьи 143Налогового кодекса Российской Федерации налогоплательщиками налога на добавленную стоимость признаются: организации; индивидуальные предприниматели; лица, признаваемые налогоплательщиками налога на добавленную стоимость в связи с перемещением товаров через таможенную границу Таможенного союза, определяемые в соответствии с таможенным законодательством Таможенного союза и законодательством Российской Федерации о таможенном деле.
 
    Согласно пункту 1 статьи 146Налогового кодекса Российской Федерации объектом обложения НДС признаются операции по реализации товаров (работ, услуг) на территории Российской Федерации. При этом в силу пункта 1 статьи 39Налогового кодекса Российской Федерации реализацией товаров признается передача на возмездной основе права собственности на товары одним лицом другому лицу.
 
    До 01.01.2011 в подпункте 2 пункта 1 статьи 164Налогового кодекса Российской Федерации содержалось положение о применении ставки 0% в отношении работ (услуг), непосредственно связанных с производством и реализацией товаров, вывезенных в таможенном режиме экспорта, а также товаров, помещенных под таможенный режим свободной таможенной зоны.
 
    Положение данного подпунктараспространялось на работы (услуги) по организации и сопровождению перевозок, перевозке или транспортировке, организации, сопровождению, погрузке и перегрузке вывозимых за пределы территории Российской Федерации или ввозимых на территорию Российской Федерации товаров, выполняемые (оказываемые) российскими организациями или индивидуальными предпринимателями (за исключением российских перевозчиков на железнодорожном транспорте), и иные подобные работы (услуги), а также на работы (услуги) по переработке товаров, помещенных под таможенный режим переработки на таможенной территории.
 
    С 01.01.2011 подпункт 2 пункта 1 статьи 164Налогового кодекса Российской Федерации утратил силу, и вместо него установлен перечень работ (услуг), связанных с экспортом, облагаемых по ставке НДС 0%, разделенный на несколько подгрупп, для каждой из которых предусмотрен подробный перечень документов, обосновывающих право применение ставки 0%.
 
    В соответствии с подпунктом 2.1 пункта 1 статьи 164Налогового кодекса Российской Федерации к таким услугам отнесены услуги по международной перевозке товаров.
 
    Согласно абзацу 5 подпункта 2.1 пункта 1 статьи 164Налогового кодекса Российской Федерации, положения указанного подпункта распространяются, в частности, и на транспортно-экспедиционные услуги (далее по тексту - ТЭУ), оказываемые на основании договора транспортной экспедиции при организации международной перевозки.
 
    Таким образом, буквальное толкование нормы, содержащейся в абзаце 5 подпункта 2.1 пункта 1 статьи 164Налогового кодекса Российской Федерации, позволяет сделать вывод об установлении законодателем условия применения ставки 0 процентов по налогу на добавленную стоимость при оказании транспортно-экспедиционных услуг, связанных с организацией международной перевозки, то есть налогоплательщик-экспедитор в данном случае не обязан сам организовывать международную перевозку, но оказываемая им услуга должна быть непосредственно связана с организацией международной перевозки.
 
    Подпунктом 2.1 пункта 1 статьи 164Налогового кодекса Российской Федерации предусмотрено, что налогообложение налогом на добавленную стоимость по ставке 0 процентов производится, в том числе при реализации транспортно-экспедиционных услуг, оказываемых на основании договора транспортной экспедиции при организации международной перевозки. В целях настоящего подпункта к транспортно-экспедиционным услугам относятся участие в переговорах по заключению контрактов купли-продажи товаров, оформление документов, прием и выдача грузов, завоз-вывоз грузов, погрузочно-разгрузочные и складские услуги, информационные услуги, подготовка и дополнительное оборудование транспортных средств, услуги по организации страхования грузов, платежно-финансовых услуг, таможенного оформления грузов и транспортных средств, а также разработка и согласование технических условий погрузки и крепления грузов, розыск груза после истечения срока доставки, контроль за соблюдением комплектной отгрузки оборудования, перемаркировка грузов, обслуживание и ремонт универсальных контейнеров грузоотправителей, обслуживание рефрижераторных контейнеров и хранение грузов в складских помещениях экспедитора.
 
    В соответствии пунктом 3.1 статьи 165Налогового кодекса Российской Федерации при реализации услуг, предусмотренных подпунктом 2.1 пункта 1 статьи 164Налогового кодекса Российской Федерации, для подтверждения обоснованности применения налоговой ставки 0 процентов налогоплательщиками представляются в налоговые органы следующие документы:
 
    - контракт (копия контракта) налогоплательщика с иностранным или российским лицом на оказание указанных услуг;
 
    - копии транспортных, товаросопроводительных и (или) иных документов, подтверждающих вывоз товаров за пределы территории Российской Федерации (ввоз товаров на территорию Российской Федерации).
 
    В силу прямого указания в подпункте 2.1 пункта 1 статьи 164Налогового кодекса Российской Федерации под международными перевозками товаров понимаются перевозки товаров морскими, речными судами, судами смешанного (река - море) плавания, воздушными судами, железнодорожным транспортом и автотранспортными средствами, при которых пункт отправления или пункт назначения товаров расположен за пределами территории Российской Федерации.
 
    Положения вышеуказанного подпункта распространяются также на услуги по предоставлению принадлежащего на праве собственности или на праве аренды (в том числе финансовой аренды (лизинга) железнодорожного подвижного состава и (или) контейнеров для осуществления международных перевозок и на ТЭУ, оказываемые на основании договора транспортной экспедиции при организации международной перевозки. При этом в целях указанного подпункта к ТЭУ относятся участие в переговорах по заключению контрактов купли-продажи товаров, оформление документов, прием и выдача грузов, завоз-вывоз грузов, погрузочно-разгрузочные и складские услуги, информационные услуги, подготовка и дополнительное оборудование транспортных средств, услуги по организации страхования грузов, платежно-финансовых услуг, таможенного оформления грузов и транспортных средств, а также разработка и согласование технических условий погрузки и крепления грузов, розыск груза после истечения срока доставки, контроль за соблюдением комплектной отгрузки оборудования, перемаркировка грузов, обслуживание и ремонт универсальных контейнеров грузоотправителей, обслуживание рефрижераторных контейнеров и хранение грузов в складских помещениях экспедитора.
 
    Таким образом, в подпункте 2.1 пункта 1 статьи 164Налогового кодекса Российской Федерации в спорном периоде (4 квартал 2011 года) помимо услуг по предоставлению принадлежащего на праве собственности или на праве аренды (в том числе финансовой аренды (лизинга) железнодорожного подвижного состава и (или) контейнеров для осуществления международных перевозок было закреплено еще два вида услуг в качестве основания для применения налоговой ставки 0% по НДС - это непосредственно услуги по международной перевозке товаров и ТЭУ, оказываемые на основании договора транспортной экспедиции при организации международной перевозки. Соответственно, и в первом, и во втором случаях основанием для оказания данных услуг являются отдельные договоры - перевозки и транспортной экспедиции.
 
    В первом случае - договор перевозки, на основании которого перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату (статья 785Гражданского кодекса Российской Федерации). Однако Налоговый кодексРоссийской Федерации в статье 164 ограничивает возможность применения налоговой ставки 0 процентов только случаями международной перевозки, как указано выше.
 
    Во втором случае - договор транспортной экспедиции, на основании которого одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента - грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.
 
    В Правилах транспортно-экспедиционной деятельности, утвержденных ПостановлениемПравительства Российской Федерации от 08.09.2006 № 554 (далее по
тексту - Правила), используются термины "договор транспортной экспедиции", "транспортно-экспедиционная деятельность" и "транспортно-экспедиционные услуги".
 
    Представляется, что первые два термина используются в тех же значениях, которые придаются им главой 41Гражданского кодекса Российской Федерации и Федеральным закономот 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности», соответственно. Термин "транспортно-экспедиционные услуги" определен как услуги по организации перевозки груза, заключению договоров перевозки груза, обеспечению отправки и получения груза, а также иные услуги, связанные с перевозкой груза, что соответствует определениям первых двух названных выше терминов. Из пункта 4 Правил следует, что оказание транспортно-экспедиционных услуг является предметом договора транспортной экспедиции.
 
    Таким образом, из совокупного толкования главы 41Гражданского кодекса Российской Федерации, Закона и Правил следует, что они регулируют одни и те же отношения, которые могут обозначаться терминами "транспортно-экспедиционные услуги" (в значении конкретных услуг) или "транспортно-экспедиционная деятельность" (в значении процесса оказания услуг) и которые в соответствии с системой отдельных видов обязательств, предусмотренной второй частью Гражданского кодексаРоссийской Федерации, опосредуются договором транспортной экспедиции.
 
    Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой.
 
    В соответствии с абзацем 3 пункта 1 статьи 801Гражданского кодекса Российской Федерации в качестве дополнительных услуг договором транспортной экспедиции может быть предусмотрено осуществление таких необходимых для доставки груза операций, как получение требующихся для экспорта или импорта документов, выполнение таможенных и иных формальностей, проверка количества и состояния груза, его погрузка и выгрузка, уплата пошлин, сборов и других расходов, возлагаемых на клиента, хранение груза, его получение в пункте назначения, а также выполнение иных операций и услуг, предусмотренных договором.
 
    При этом, согласно пункту 1 статьи 805Гражданского кодекса Российской Федерации, если из договора транспортной экспедиции не следует, что экспедитор должен исполнить свои обязанности лично, экспедитор вправе привлечь к исполнению своих обязанностей других лиц. Однако Налоговый кодексРоссийской Федерации также ограничивает возможность применения налоговой ставки 0% по НДС только к ТЭУ, оказываемым на основании договора транспортной экспедиции при организации международной перевозки.
 
    Пункт 1 статьи 801Гражданского кодекса Российской Федерации содержит открытый перечень услуг, которые могут являться предметом договора транспортной экспедиции. Квалифицирующем признаком этих услуг является их взаимосвязь с перевозкой. Второй абзац названного пунктасодержит некоторые примеры обязанностей, которые могут составить предмет договора транспортной экспедиции. К ним относятся: организация перевозки совместно с консультированием клиента о наиболее приемлемом виде транспорта и маршруте или без такового консультирования; заключение договора перевозки экспедитором от своего имени или от имени клиента; обеспечение отправки, получения груза.
 
    С учетом того, что перечень услуг является открытым, а соответствующие нормы -диспозитивными, предметом договора транспортной экспедиции могут быть и иные услуги, связанные с перевозкой.
 
    Как следует из материалов дела, оказание услуг экспедитором подтверждено актом № 621 от 25.06.2012 и счетом-фактурой № 626 от 25.06.2012, согласно которого  истец организовал перетарку неопасного груза хромель, морской фрахт на условиях LIFOНовороссийск - Момбаса (Кения) , экспортно экспедиционное обслуживание.
 
 
    Рассмотрев материалы дела, оценив в соответствии со статьей 71Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации представленные в материалы дела доказательства, суд установил, что истец оказывал ответчику услуги в отношении хромотель, помещенных под таможенную процедуру экспорта, исходя из чего, услуги подлежат оплате с применением ставки налога на добавленную стоимость 0%, в связи с чем, исковые требования не подлежат удовлетворению.
 
    Кроме того, истцом заявлено требование о взыскании процентов в размере 3 632 руб. 94 коп.                                      
 
    Поскольку требования о взыскании основной суммы долга не подлежат удовлетворению, то и требования о взыскании санкций в виде процентов за пользование чужими денежными средствами  не подлежит удовлетворению. 
 
    Возмещение затрат по оплате истцом государственной пошлины суд в порядке статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации возлагает на ответчика.
 
    Руководствуясь статьями 65, 71, 106, 110, 156, 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации
 
 
Р Е Ш И Л:
 
 
    В иске отказать.
 
    Решение  суда может быть  обжаловано  в    порядке    и    сроки    предусмотренные действующим Арбитражным процессуальным кодексом Российской Федерации.
 
 
 
    Судья                                                                                   О.П. Миргородская