Решение от 13 мая 2010 года №А31-198/2010

 
    АРБИТРАЖНЫЙ  СУД  КОСТРОМСКОЙ  ОБЛАСТИ
 
156961, г. Кострома, ул. Долматова, д. 2
 
E-mail: info@kostroma.arbitr.ru
 
http://kostroma.arbitr.ru
 
 
 
Именем Российской Федерации
 
 
Р Е Ш Е Н И Е
 
 
Дело № А31-198/2010
 
    г. Кострома                                                                                   13 мая 2010 года
 
 
    Резолютивная часть решения объявлена 05 мая 2010 года.
 
    Полный текст решения изготовлен 13 мая 2010 года.
 
 
    Арбитражный суд Костромской области в составе судьи Семенова А.И. рассмотрел в открытом судебном заседании дело по иску инспекции государственного административно-технического надзора Костромской области к индивидуальному предпринимателю Соколову Александру Николаевичу о взыскании 99 776 руб. платы за провоз тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования Костромской области.
 
    Лицо, ведущее протокол: секретарь судебного заседания Красавина Н.В.
 
    При участии в заседании:
 
    от истца: Ли О.В. (доверенность № 01 от 11.01.2010),
 
    от ответчика: Кузьмина О.И. (доверенность от 03.02.2010).
 
    Суд установил следующее.
 
    Инспекция государственного административно-технического надзора  Костромской области (далее – инспекция, истец) обратилась в Арбитражный суд Костромской области с иском к индивидуальному предпринимателю Соколову Александру Николаевичу (далее – предприниматель, ответчик) о взыскании 99776 руб. платы за провоз тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования Костромской области.
 
    В судебном заседании представитель истца требования поддержал.
 
    Представитель ответчика требования не признал по основаниям, изложенным в отзыве и дополнениям к нему.
 
    Исследовав материалы дела, суд установил следующие обстоятельства.
 
    05.04.2007 на пункте весового контроля областного государственного учреждения «Костромское областное управление автомобильных дорог общего пользования» (далее – ОГУ «Костромаавтодор»), расположенного на 10 км автомобильной дороги «Кострома - В. Спасское», выявлено нарушение правил перевозки тяжеловесных грузов автомобилем МАН 19403 (государственный номер А 551 ВХ 44) с полуприцепом NOVATRAIL(г.н. ВВ 7686 44), под управлением Кукушкина А.В., о чем составлен акт.
 
    Согласно акту от 05.04.2007 при допустимой осевой нагрузке 6 тонн фактическая нагрузка на 1 ось составила 6,459 тонны, на 2 ось – 7,934 тонны.
 
    Компенсация за нанесенный ущерб составила 2915 руб.
 
    05.04.2007 сотрудниками ГИБДД в отношении Кукушкина А.В. составлен протокол об административном правонарушении серии 44 ВВ № 183172 по признакам административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.21 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации. Постановлением от 18.05.2007 мирового судьи судебного участка № 18 Костромского района Костромской области, Кукушкин А.В. признан виновным в совершении административного правонарушения и подвергнут наказанию в виде лишения права управления транспортными средствами на срок один месяц.
 
    09.04.2007 специалистами стационарного пункта весового контроля ОГУ «Костромаавтодор», расположенного на 10 км автомобильной дороги «Кострома - В. Спасское», выявлено нарушение правил перевозки тяжеловесных грузов автомобилем МАН 19403 (г.н. А 551 ВХ 44) с полуприцепом NOVATRAIL(г.н. ВВ 7686 44) под управлением Кукушкина А.В., о чем составлен акт.
 
    Согласно акту от 09.04.2007 состав транспортных средств, при допустимой общей массе 28,5 тонны, имел фактическую массу 34,745 тонны. При осевой нагрузке 6 тонн фактическая нагрузка на 1 ось составила 6,149 тонны, на 2 ось – 8,287 тонны, при осевой нагрузке 5 тонн фактическая нагрузка на 3 ось составила 6,439 тонны, на 4 ось – 6,775 тонны, на 5 ось – 7,095 тонны.
 
    Компенсация за нанесенный ущерб составила 7 098 руб.
 
    09.04.2007 сотрудниками ГИБДД в отношении Кукушкина А.В. составлен протокол об административном правонарушении серии 44 ВВ № 183181 по признакам административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.21 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации. Постановлением от 18.04.2007 Кукушкин А.В. привлечен к административной ответственности в виде штрафа в размере 150 рублей.
 
    20.04.2007 специалистами стационарного пункта весового контроля ОГУ «Костромаавтодор», расположенного на 10 км автомобильной дороги «Кострома - В. Спасское», выявлено нарушение правил перевозки тяжеловесных грузов автомобилем МАН 19403 (г.н. М 683 АМ 44) с полуприцепом СОММЕР SG240 (г.н. ВВ 8233 44) под управлением Брыгина А.Г., о чем составлен акт.
 
    Согласно акту от 20.04.2007 состав транспортных средств, при допустимой общей массе 28,50 тонны, имел фактическую массу 30,60 тонны. При осевой нагрузке 6 тонн фактическая нагрузка на 2 ось составила 8 тонн, при осевой нагрузке 5 тонн фактическая нагрузка на 3 ось составила 5,35 тонны, на 4 ось – 5,60 тонны, на 5 ось – 6,15 тонны.
 
    Компенсация за нанесенный ущерб составила 4976 руб.
 
    20.04.2007 сотрудниками ГИБДД в отношении Брыгина А.Г. составлен протокол об административном правонарушении серии 44 ВВ № 183612 по признакам административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.21 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации. Постановлением от 27.04.2007 Брыгин А.Г. привлечен к административной ответственности в виде штрафа в размере 100 рублей.
 
    24.04.2007 специалистами стационарного пункта весового контроля ОГУ «Костромаавтодор», расположенного на 10 км автомобильной дороги «Кострома - В. Спасское», выявлено нарушение правил перевозки тяжеловесных грузов автомобилем МАН 19403 (г.н. А 551 ВХ 44) с полуприцепом NOVATRAIL (г.н. ВВ 7686 44) под управлением Кукушкина А.В., о чем составлен акт.
 
    Согласно акту от 24.04.2007 № 1556 состав транспортных средств, при допустимой общей массе 28,50 тонны, имел фактическую массу 29,9 тонны. При осевой нагрузке 6 тонн фактическая нагрузка на 1 ось составила 6,15 тонны, на 2 ось - 8,6 тонны, при осевой нагрузке 5 тонн фактическая нагрузка на 4 ось составила 5,35 тонны, на 5 ось – 5,35 тонны.
 
    Компенсация за нанесенный ущерб составила 759 руб.
 
    24.04.2007 сотрудниками ГИБДД в отношении Кукушкина Александра Вениаминовича составлен протокол об административном правонарушении серии 44 ВВ № 183630 по признакам административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.21 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации. Постановлением от 30.04.2007 Кукушкин А.В. привлечен к административной ответственности в виде штрафа в размере 100 рублей.
 
    27.04.2007 специалистами стационарного пункта весового контроля ОГУ «Костромаавтодор», расположенного на 10 км автомобильной дороги «Кострома - В. Спасское», выявлено нарушение правил перевозки тяжеловесных грузов автомобилем МАН 19403 (г.н. А 551 ВХ 44) с полуприцепом NOVATRAIL (г.н. ВВ 7686 44) под управлением Андреева И.Н., о чем составлен акт.
 
    Согласно акту от 27.04.2007 № 1774 состав транспортных средств, при допустимой общей массе 28,50 тонны, имел фактическую массу 29,05 тонны. При осевой нагрузке 6 тонн фактическая нагрузка на 2 ось составила 7,35 тонны, при осевой нагрузке 5 тонн фактическая нагрузка на 4 ось составила 5,20 тонны, на 5 ось – 5,90 тонны.
 
    Компенсация за нанесенный ущерб составила 3017 руб.
 
    27.04.2007 сотрудниками ГИБДД в отношении Андреева И.Н. составлен протокол об административном правонарушении серии 44 ВВ № 183648 по признакам административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.21 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации. Постановлением от 15.07.2007 Андреев И.Н. привлечен к административной ответственности в виде штрафа в размере 100 рублей.
 
    27.04.2007 специалистами стационарного пункта весового контроля ОГУ «Костромаавтодор», расположенного на 10 км автомобильной дороги «Кострома - В. Спасское», выявлено нарушение правил перевозки тяжеловесных грузов автомобилем МАН 19403 (г.н. М 683 АМ 44) с полуприцепом СОММЕР SG240 (г.н. ВВ 8233 44) под управлением Брыгина А.Г., о чем составлен акт.
 
    Согласно акту от 27.04.2007 состав транспортных средств, при допустимой общей массе 28,50 тонны имел фактическую массу 29,90 тонны. При осевой нагрузке 6 тонн фактическая нагрузка на 2 ось составила 7,50 тонны, при осевой нагрузке 5 тонн фактическая нагрузка на 3 ось составила 5,25 тонны, на 4 ось – 5,85 тонны, на 5 ось – 5,85 тонны.
 
    Компенсация за нанесенный ущерб составила 3852 руб.
 
    27.04.2007 сотрудниками ГИБДД в отношении Брыгина А.Г. составлен протокол об административном правонарушении серии 44 ВВ № 174557 по признакам административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.21 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации. Постановлением от 04.05.2007 Брыгин А.Г. привлечен к административной ответственности в виде штрафа в размере 200 рублей.
 
    27.04.2007 специалистами стационарного пункта весового контроля ОГУ «Костромаавтодор», расположенного на 10 км автомобильной дороги «Кострома - В. Спасское», выявлено нарушение правил перевозки тяжеловесных грузов автомобилем МАН 19403 (г.н. А 551 ВХ 44) с полуприцепом NOVATRAIL (г.н. ВВ 7686 44) под управлением Андреева И.Н., о чем составлен акт.
 
    Согласно акту от 27.04.2007 № 1 состав транспортных средств, при допустимой общей массе 28,50 тонны, имел фактическую массу 34,532 тонны. При осевой нагрузке 6 тонн фактическая нагрузка на 1 ось составила 6,620 тонны, на 2 ось составила 8,438 тонны, при осевой нагрузке 5 тонн фактическая нагрузка на 3 ось составила 6,053 тонны, на 4 ось – 6,551 тонны, на 5 ось – 6,870 тонны.
 
    Компенсация за нанесенный ущерб составила 9020 руб.
 
    27.04.2007 сотрудниками ГИБДД в отношении Андреева И.Н. составлен протокол об административном правонарушении серии 44 ВВ № 203596 по признакам административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.21 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации.
 
    28.04.2007 специалистами стационарного пункта весового контроля ОГУ «Костромаавтодор», расположенного на 10 км автомобильной дороги «Кострома - В. Спасское», выявлено нарушение правил перевозки тяжеловесных грузов автомобилем МАН 19403 (г.н. М 683 АМ 44) с полуприцепом СОММЕР SG240 (г.н. ВВ 8233 44) под управлением Брыгина А.Г., о чем составлен акт.
 
    Согласно акту от 28.04.2007 № 1890 состав транспортных средств, при допустимой общей массе 28,50 тонны, имел фактическую массу 30,580 тонны. При осевой нагрузке 6 тонн фактическая нагрузка на 2 ось составила 7,795 тонны, при осевой нагрузке 5 тонн фактическая нагрузка на 3 ось составила 5,582 тонны, на 4 ось – 5,582 тонны, на 5 ось – 5,812 тонны.
 
    Компенсация за нанесенный ущерб составила 4109 руб.
 
    28.04.2007 сотрудниками ГИБДД в отношении Брыгина А.Г. составлен протокол об административном правонарушении серии 44 ВВ № 174555 по признакам административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.21 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации. Постановлением от 07.05.2007 Брыгин А.Г. привлечен к административной ответственности в виде штрафа в размере 100 рублей.
 
    01.05.2007 специалистами стационарного пункта весового контроля ОГУ «Костромаавтодор», расположенного на 108 км автомобильной дороги «Урень-Шарья-Никольск-Котлас» выявлено нарушение правил перевозки тяжеловесных грузов автомобилем МАН 19403 (г.н. А 551 ВХ 44) с полуприцепом NOVATRAIL(г.н. ВВ 7686 44) под управлением Кукушкина А.В., о чем составлен акт.
 
    Согласно акту от 01.05.2007 при осевой нагрузке 6 тонн фактическая нагрузка на 1 ось составила 6,263 тонны, на 2 ось - 6,537 тонны.
 
    Компенсация за нанесенный ущерб составила 1328 руб.
 
    01.05.2007 сотрудниками ГИБДД в отношении Кукушкина А.В. составлен протокол об административном правонарушении серии 44 ВВ № 203819 по признакам административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.21 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации. Постановлением от 18.06.2007 Кукушкин А.В. привлечен к административной ответственности в виде штрафа в размере 100 рублей.
 
    03.05.2007 специалистами стационарного пункта весового контроля ОГУ «Костромаавтодор», расположенного на 108 км автомобильной дороги «Урень-Шарья-Никольск-Котлас» выявлено нарушение правил перевозки тяжеловесных грузов автомобилем МАН 19403 (г.н. А 551 ВХ 44) с полуприцепом NOVATRAIL(г.н. ВВ 7686 44) под управлением Кукушкина А.В., о чем составлен акт.
 
    Согласно акту от 03.05.2007 № 16 состав транспортных средств, при допустимой общей массе 28,50 тонны, имел фактическую массу 33,214 тонны. При осевой нагрузке 6 тонн фактическая нагрузка на 1 ось составила 6,506 тонны, на 2 ось составила 8,259 тонны, при осевой нагрузке 5 тонн фактическая нагрузка на 3 ось составила 5,705 тонны, на 4 ось – 6,170 тонны, на 5 ось – 6,574 тонны.
 
    Компенсация за нанесенный ущерб составила 6934 руб.
 
    03.05.2007 сотрудниками ГИБДД в отношении Кукушкина А.В. составлен протокол об административном правонарушении серии 44 ВВ № 222321 по признакам административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.21 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации. Постановлением от 29.06.2007 Кукушкин А.В. привлечен к административной ответственности в виде штрафа в размере 200 рублей.
 
    08.05.2007 специалистами стационарного пункта весового контроля ОГУ «Костромаавтодор», расположенного на 10 км автомобильной дороги «Кострома - В. Спасское», выявлено нарушение правил перевозки тяжеловесных грузов автомобилем МАН 19403 (г.н. М 683 АМ 44) с полуприцепом СОММЕР SG240 (г.н. ВВ 8233 44) под управлением Брыгина А.Г., о чем составлен акт.
 
    Согласно акту от 08.05.2007 № 2290 состав транспортных средств, при допустимой общей массе 28,50 тонны, имел фактическую массу 30,20 тонны. При осевой нагрузке 6 тонн фактическая нагрузка на 2 ось составила 7,90 тонны, при осевой нагрузке 5 тонн фактическая нагрузка на 3 ось составила 5,25 тонны, на 4 ось – 5,50 тонны, на 5 ось – 5,95 тонны.
 
    Компенсация за нанесенный ущерб составила 4301 руб.
 
    08.05.2007 сотрудниками ГИБДД в отношении Брыгина А.Г. составлен протокол об административном правонарушении серии 44 ВВ № 223998 по признакам административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.21 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации. Постановлением от 18.05.2007 Брыгин А.Г. привлечен к административной ответственности в виде штрафа в размере 100 рублей.
 
    17.05.2007 специалистами стационарного пункта весового контроля ОГУ «Костромаавтодор», расположенного на 10 км автомобильной дороги «Кострома - В. Спасское»,  выявлено нарушение правил перевозки тяжеловесных грузов автомобилем МАН 19403 (г.н. А 551 ВХ 44) с полуприцепом NOVATRAIL(г.н. ВВ 7686 44) под управлением Кукушкина А.В., о чем составлен акт.
 
    Согласно акту от 17.05.2007 № 2739 состав транспортных средств, при допустимой общей массе 28,50 тонны, имел фактическую массу 28,90 тонны. При осевой нагрузке 6 тонн фактическая нагрузка на 2 ось составила 7,7 тонны, при осевой нагрузке 5 тонн фактическая нагрузка на 4 ось составила 5,3 тонны, на 5 ось – 5,6 тонны.
 
    Компенсация за нанесенный ущерб составила 3017 руб.
 
    17.05.2007 сотрудниками ГИБДД в отношении Кукушкина А.В. составлен протокол об административном правонарушении серии 44 ВВ № 183978 по признакам административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.21 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации.
 
    20.05.2007 специалистами стационарного пункта весового контроля ОГУ «Костромаавтодор», расположенного на 10 км автомобильной дороги «Кострома - В. Спасское»,  выявлено нарушение правил перевозки тяжеловесных грузов автомобилем МАН 19403 (г.н. М 683 АМ 44) с полуприцепом СОММЕР SG240 (г.н. ВВ 8233 44) под управлением Дегтярева Е.А., о чем составлен акт.
 
    Согласно акту от 20.05.2007 № 2897 состав транспортных средств, при допустимой общей массе 28,50 тонны имел фактическую массу 31,669 тонны. При осевой нагрузке 6 тонн фактическая нагрузка на 1 ось составила 6,008 тонны, на 2 ось - 7,597 тонны, при осевой нагрузке 5 тонн фактическая нагрузка на 4 ось составила 6,570 тонны, на 5 ось – 6,692 тонны.
 
    Компенсация за нанесенный ущерб составила 6099 руб.
 
    22.05.2007 специалистами стационарного пункта весового контроля ОГУ «Костромаавтодор», расположенного на 10 км автомобильной дороги «Кострома - В. Спасское»,  выявлено нарушение правил перевозки тяжеловесных грузов автомобилем МАН 19414 (г.н. М 067 МВ 44) с полуприцепом ТРЕЙЛОР (г.н. ВА 1264 44) под управлением Демина С.Н., о чем составлен акт.
 
    Согласно акту от 22.05.2007 № 2982 состав транспортных средств, при допустимой общей массе 28,50 тонны, имел фактическую массу 34,074 тонны. При осевой нагрузке 6 тонн фактическая нагрузка на 1 ось составила 6,665 тонны, на 2 ось - 8,066 тонны, при осевой нагрузке 5 тонн фактическая нагрузка на 3 ось составила 6,586 тонны, на 4 ось – 6,402 тонны, на 5 ось – 6,355 тонны.
 
    Компенсация за нанесенный ущерб составила 7672 руб.
 
    22.05.2007 сотрудниками ГИБДД в отношении Демина С.Н. составлен протокол об административном правонарушении серии 44 ВВ № 218962 по признакам административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.21 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации. Постановлением от 22.05.2007 Демин С.Н. привлечен к административной ответственности в виде штрафа в размере 100 рублей.
 
    23.05.2007 специалистами стационарного пункта весового контроля ОГУ «Костромаавтодор», расположенного на 10 км автомобильной дороги «Кострома - В. Спасское»,  выявлено нарушение правил перевозки тяжеловесных грузов автомобилем МАН 19414 (г.н. М 067 МВ 44) с полуприцепом ТРЕЙЛОР (г.н. ВА 1264 44) под управлением Демина С.Н., о чем составлен акт.
 
    Согласно акту от 23.05.2007 № 3057 состав транспортных средств, при допустимой общей массе 28,50 тонны, имел фактическую массу 31,605 тонны. При осевой нагрузке 6 тонн фактическая нагрузка на 1 ось составила 6,088 тонны, на 2 ось - 6,809 тонны, при осевой нагрузке 5 тонн фактическая нагрузка на 3 ось составила 6,351 тонны, на 4 ось – 6,179 тонны, на 5 ось – 6,178 тонны.
 
    Компенсация за нанесенный ущерб составила 5521 руб.
 
    23.05.2007 сотрудниками ГИБДД в отношении Демина С.Н. составлен протокол об административном правонарушении серии 44 ВВ № 195492 по признакам административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.21 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации. Постановлением от 07.06.2007 Демин С.Н. привлечен к административной ответственности в виде штрафа в размере 100 рублей.
 
    27.05.2007 специалистами стационарного пункта весового контроля ОГУ «Костромаавтодор», расположенного на 10 км автомобильной дороги «Кострома - В. Спасское»,  выявлено нарушение правил перевозки тяжеловесных грузов автомобилем МАН 19403 (г.н. А 551 ВХ 44) с полуприцепом NOVATRAIL (г.н. ВВ 7686 44) под управлением Андреева И.Н., о чем составлен акт.
 
    Согласно акту от 27.05.2007 № 3330 состав транспортных средств, при допустимой общей массе 28,50 тонны, имел фактическую массу 32,75 тонны. При осевой нагрузке 6 тонн фактическая нагрузка на 1 ось составила 6,20 тонны, на 2 ось - 7,90 тонны, при осевой нагрузке 5 тонн фактическая нагрузка на 3 ось составила 5,50 тонны, на 4 ось – 6 тонн, на 5 ось – 7,15 тонны.
 
    Компенсация за нанесенный ущерб составила 5590 руб.
 
    27.05.2007 сотрудниками ГИБДД в отношении Андреева И.Н. составлен протокол об административном правонарушении серии 44 ВВ № 183535 по признакам административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.21 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации. Постановлением от 15.07.2007 Андреев И.Н. привлечен к административной ответственности в виде штрафа в размере 100 рублей.
 
    28.05.2007 специалистами стационарного пункта весового контроля ОГУ «Костромаавтодор», расположенного на 10 км автомобильной дороги «Кострома - В. Спасское»,  выявлено нарушение правил перевозки тяжеловесных грузов автомобилем МАН 19414 (г.н. М 067 МВ 44) с полуприцепом ТРЕЙЛОР (г.н. ВА 1264 44) под управлением Осипяна И.Ю., о чем составлен акт.
 
    Согласно акту от 28.05.2007 № 3334 состав транспортных средств, при допустимой общей массе 28,50 тонны, имел фактическую массу 32,60 тонны. При осевой нагрузке 6 тонн фактическая нагрузка на 1 ось составила 6,25 тонны, на 2 ось - 8,10 тонны, при осевой нагрузке 5 тонн фактическая нагрузка на 3 ось составила 5,80 тонны, на 4 ось – 6,15 тонны, на 5 ось – 6,30 тонны.
 
    Компенсация за нанесенный ущерб составила 6227 руб.
 
    28.05.2007 сотрудниками ГИБДД в отношении Осипяна И.Ю. составлен протокол об административном правонарушении серии 44 ВВ № 183536 по признакам административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.21 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации. Постановлением от 14.06.2007 Осипян И.Ю. привлечен к административной ответственности в виде штрафа.
 
    29.05.2007 специалистами стационарного пункта весового контроля ОГУ «Костромаавтодор», расположенного на 10 км автомобильной дороги «Кострома - В. Спасское»,  выявлено нарушение правил перевозки тяжеловесных грузов автомобилем МАН 19414 (г.н. М 067 МВ 44) с полуприцепом ТРЕЙЛОР (г.н. ВА 1264 44) под управлением Осипяна И.Ю., о чем составлен акт.
 
    Согласно акту от 29.05.2007 № 3389 состав транспортных средств, при допустимой общей массе 28,50 тонны, имел фактическую массу 34,649 тонны. При осевой нагрузке 6 тонн фактическая нагрузка на 1 ось составила 6,434 тонны, на 2 ось - 8,936 тонны, при осевой нагрузке 5 тонн фактическая нагрузка на 3 ось составила 6,571 тонны, на 4 ось – 6,416 тонны, на 5 ось – 6,292 тонны.
 
    Компенсация за нанесенный ущерб составила 8057 руб.
 
    29.05.2007 сотрудниками ГИБДД в отношении Осипяна И.Ю. составлен протокол об административном правонарушении серии 44 ВВ № 183922 по признакам административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.21 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации. Постановлением от 14.06.2007 Осипян И.Ю. привлечен к административной ответственности в виде штрафа в размере 100 рублей.
 
    29.05.2007 специалистами стационарного пункта весового контроля ОГУ «Костромаавтодор», расположенного на 10 км автомобильной дороги «Кострома - В. Спасское», выявлено нарушение правил перевозки тяжеловесных грузов автомобилем МАН 19403 (г.н. А 551 ВХ 44) с полуприцепом NOVATRAIL(г.н. ВВ 7686 44) под управлением Андреева И.Н., о чем составлен акт.
 
    Согласно акту от 29.05.2007 № 3387 состав транспортных средств, при допустимой общей массе 28,50 тонны, имел фактическую массу 35,670 тонны. При осевой нагрузке 6 тонн фактическая нагрузка на 1 ось составила 6,644 тонны, на 2 ось - 8,886 тонны, при осевой нагрузке 5 тонн фактическая нагрузка на 3 ось составила 6,308 тонны, на 4 ось – 6,777 тонны, на 5 ось – 7,055 тонны.
 
    Компенсация за нанесенный ущерб составила 7956 руб.
 
    29.05.2007 сотрудниками ГИБДД в отношении Андреева И.Н. составлен протокол об административном правонарушении серии 44 ВВ № 183921 по признакам административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.21 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации. Постановлением от 15.07.2007 Андреев И.Н. привлечен к административной ответственности в виде штрафа в размере 100 рублей.
 
    31.05.2007 специалистами стационарного пункта весового контроля ОГУ «Костромаавтодор», расположенного на 10 км автомобильной дороги «Кострома - В. Спасское», выявлено нарушение правил перевозки тяжеловесных грузов автомобилем МАН 19414 (г.н. М 067 МВ 44) с полуприцепом ТРЕЙЛОР (г.н. ВА 1264 44) под управлением Демина С.Н., о чем составлен акт.
 
    Согласно акту от 31.05.2007 № 3563 при осевой нагрузке 6 тонн фактическая нагрузка на 1 ось составила 6,127 тонны, на 2 ось - 6,361 тонны.
 
    Компенсация за нанесенный ущерб составила 1328 руб.
 
    31.05.2007 сотрудниками ГИБДД в отношении Демина С.Н. составлен протокол об административном правонарушении серии 44 ВВ № 218989 по признакам административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.21 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации. Постановлением от 14.06.2007 Демин С.Н. привлечен к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 2 стати 12.21 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации в виде штрафа в размере 100 рублей.
 
    Все транспортные средства принадлежат ответчику на основании договоров аренды автомобиля от 14.06.2006, от 02.02.2007 и от 06.02.2007, заключенных между Соколовым Н.В. и ответчиком.
 
 
    Постановлением губернатора Костромской области от 12.08.2008 № 282 «Об инспекции государственного административно-технического надзора Костромской области, внесении изменений в постановления губернатора Костромской области от 14.12.2005 № 774, от 14.01.2008 № 5 и признании утратившими силу некоторых постановлений губернатора Костромской области» функции осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств переданы Инспекции.
 
    Неоплата суммы ущерба явилась основанием для обращения инспекции с иском в арбитражный суд.
 
    Оценив представленные в дело доказательства на основании статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, выслушав представителей сторон, арбитражный суд находит требования истца обоснованными и подлежащими удовлетворению.
 
    В соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 26.09.1995 № 962 «О взимании платы с владельцев или пользователей автомобильного транспорта, перевозящего тяжеловесные грузы, при проезде по автомобильным дорогам общего пользования» (далее – Постановление № 962) в целях компенсации наносимого ущерба с 01.01.1996 введена плата с владельцев или пользователей автомобильного транспорта, перевозящего тяжеловесные грузы по федеральным дорогам. Одновременно органам исполнительной власти субъектов Российской Федерации рекомендовано ввести взимание платы с владельцев или пользователей автомобильного транспорта, перевозящего тяжеловесные грузы по сети дорог субъектов Российской Федерации, и организовать службы весового контроля (пункт 4 Постановления).
 
    В целях реализации указанного Постановления администрацией Костромской области принято постановление от 27.02.2007 № 30-а «О весовом и габаритном контроле на автомобильных дорогах Костромской области» (далее – Постановление № 30-а), которым утверждено положение о порядке осуществления весового и габаритного контроля на автомобильных дорогах общего пользования Костромской области (далее – Положение).
 
    Указанным постановлением также утверждены допустимые весовые параметры транспортных средств для беспрепятственной эксплуатации на автомобильных дорогах Костромской области, временные ставки платы за провоз тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Костромской области и порядок расчета платы за провоз тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Костромской области.
 
    В силу пункта 2 Положения (в редакциях, действовавших на момент составления актов) весовой и габаритный контроль осуществляется службой весового контроля ОГУ «Костромаавтодор» с целью обеспечения сохранности автомобильных дорог общего пользования области и искусственных сооружений на них и контроля за соблюдением грузоперевозчиками требований нормативных правовых актов в области перевозок тяжеловесных и крупногабаритных грузов транспортными средствами по автомобильным дорогам.
 
    Согласно Постановлению № 30-а проезд транспортных средств с превышением допустимых значений установленных осевых нагрузок и полной массы разрешается при условии оформления специального разрешения, выдаваемого ОГУ «Костромаавтодор».
 
    Пунктом 1.5 Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации, утвержденной Минтрансом РФ от 27.05.1996, зарегистрированной в Минюсте РФ 08.08.1996 № 1146 установлено, что крупногабаритные и тяжеловесные грузы должны перевозиться с учетом требований Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090 (далее - Правила дорожного движения), правил перевозки грузов и дополнительных требований, изложенных в настоящей Инструкции, а также требований, указанных в разрешении на перевозку груза.
 
    В соответствии  с Постановлением № 30-а для беспрепятственной эксплуатации на автомобильных дорогах общего пользования области допускаются любые транспортные средства и (или) составы транспортных средств, кроме тяжеловесных и крупногабаритных автотранспортных средств.
 
    Тяжеловесным является транспортное средство и (или) состав транспортных средств, полная масса или осевая масса которого превышает значения, приведенные в таблицах 1.1, 1.2, 1.3, 1.4  допустимых весовых параметров транспортных средств для беспрепятственной эксплуатации на автомобильных дорогах Костромской области.
 
    Фактическая осевая нагрузка ответчиком была превышена, что подтверждается актами от 05.04.2007, от 09.04.2007, от 20.04.2007, от 24.04.2007 № 1556, от 27.04.2007, от 27.04.2007 № 1774, от 27.04.2007 № 1, от 28.04.2007 № 1890, от 01.05.2007, от 03.05.2007 № 16, от 08.05.2007 № 2290, от 17.05.2007 № 2739, от 20.05.2007 № 2897, от 22.05.2007 № 2982, от 23.05.2007 № 3057, от 28.05.2007 № 3334, от 27.05.2007 № 3330, от 29.05.2007 № 3389, от 29.05.2007 № 3387, от 31.05.2007 № 3563. Предприниматель своим правом, предусмотренным пунктом 8.5 Инструкции по перевозке грузов, на обжалование действий должностных лиц, осуществляющих контроль за перевозкой крупногабаритных и тяжеловесных грузов, не воспользовался.
 
    Указанные акты оценены судом в соответствии со статьями 67, 68, 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации и признаны надлежащими доказательствами.
 
    Доказательств наличия у ответчика на момент осуществления перевозки специальных разрешений, выданных в соответствующем порядке, ответчиком в нарушение статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации не представлено.
 
    Бремя по доказыванию соблюдения условий перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов в силу статей 8, 9, 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации возложено на ответчика (перевозчика).
 
    В соответствии с пунктом 8.1 Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов перевозчики крупногабаритных и тяжеловесных грузов обязаны, в том числе, предъявлять по требованию контролирующих органов разрешения на перевозку крупногабаритных и тяжеловесных грузов. Данная обязанность корреспондируется с положениями пункта 2.1.1 Правил дорожного движения.
 
    Расчет платы за провоз тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Костромской области произведен в соответствии с нормативным актом: Постановлением № 30-а.
 
    Ответчиком не отрицается факт того, что он является законным владельцем транспортных средств и лицом, эксплуатирующим транспортные средства, использовавшие дорожное полотно.
 
    Таким образом, материалами дела подтверждается и установлено судом, что ответчиком осуществлена перевозка крупногабаритного груза с нарушением требований по допустимым осевым нагрузкам транспортного средства в отсутствие разрешения на перевозку крупногабаритного груза и платы за провоз тяжеловесных грузов, установленной действующим законодательством.
 
    На основании изложенного суд приходит к выводу о наличии оснований для взыскания платы предпринимателя как владельца транспортных средств, перевозящих тяжеловесные грузы.
 
    Согласно Постановлению № 962, Инструкции по перевозке грузов, плата носит компенсационный характер, установлена в целях возмещения ущерба, наносимого дорогам и дорожным сооружениям транспортными средствами.
 
    В соответствии с положениями гражданского законодательства Российской Федерации о возмещении ущерба (статьи 15, 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации) для возложения на сторону имущественной ответственности в виде возмещения ущерба необходимо определения ряда фактов, а именно фактов неправомерного действия (бездействия) причинителя вреда, причинной связи между допущенным нарушением и возникшим ущербом, вины причинившего вреда, наличия и размера ущерба.
 
    Материалами дела подтверждается факт осуществления перевозки ответчиком груза 05.04.2007, 09.04.2007, 20.04.2007, 24.04.2007, 27.04.2007, 28.04.2007, от 01.05.2007, 03.05.2007, 08.05.2007, 17.05.2007, 20.05.2007, от 22.05.2007, 23.05.2007, 28.05.2007, 27.05.2007, 29.05.2007, 31.05.2007 с нарушением требований по допустимым осевым нагрузкам транспортного средства, отсутствия разрешения на перевозку крупногабаритного груза, полученного в порядке, установленном нормативным актом. Следовательно, истцом доказана противоправность действий ответчика, а также его вина, выразившаяся в неполучении разрешения на перевозку крупногабаритного и тяжеловесного груза.
 
    Согласно правовой позиции Конституционного Суда Российской Федерации, изложенной в Постановлении от 17.07.1998 № 22-П, плата за провоз тяжеловесных грузов по федеральным автомобильным дорогам носит компенсационный характер, имеет целевую направленность - для возмещения особых расходов публичной власти по содержанию, ремонту, реконструкции и строительству федеральных автомобильных дорог, что не противоречит положениям, установленным в статьях 15, 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации.
 
    По мнению Конституционного Суда Российской Федерации, расчет платы за провоз тяжеловесных грузов осуществляется исходя из полной массы автотранспортного средства, осевых масс, протяженности разрешенного маршрута движения. Учет этих параметров призван максимально индивидуализировать размер платы, с тем чтобы он соответствовал расчетному размеру ущерба и затрат, вплоть до освобождения от нее.
 
    Соответственно, у истца отсутствует обязанность доказывания размера ущерба, причиненного конкретным нарушением установленного порядка осуществления перевозок тяжеловесных грузов, поскольку размер такого ущерба определен заранее и фактически равен плате за провоз груза с превышением установленных весовых нагрузок.
 
    Обязательность платы за провоз в данном случае предполагается в отношении неограниченного круга перевозчиков, осуществляющих перевозку грузов массой, превышающей допустимую.
 
    Суд отклоняет довод ответчика о несоответствии указанных в актах взвешивания сведений о протяженности маршрута движения автотранспортных средств сведениям, указанным в путевых листах и товарно-транспортных накладных в силу следующего.
 
    В обоснование заявленных возражений ответчик представил в материалы дела путевые листы от 04.04.2007 № 12, от 09.04.2007 № 17, от 20.04.2007 № 24, от 27.04.2007 № 24, от 27.04.2007 № 29, от 26.04.2007 № 23, от 28.04.2007 № 29/2, от 01.05.2007 № 2, от 02.05.2007 № 34, от 08.05.2007 № 36, от 16.05.2007 № 51, от 20.05.2007 № 87, от 22.05.2007 № 121, от 23.05.2007 № 124, от 27.05.2007 № 136, от 27.05.2007 № 127, от 28.05.2007 № 134, от 28.05.2007 № 129, от 31.05.2007 № 137 и товарно-транспортные накладные от 05.04.2007 № 005010, от 08.04.2007 № А-00000003, от 20.04.2007 № 006743, от 27.04.2007 № 000421, от 27.04.2007 № 007250, от 26.04.2007 № 007234, от 27.04.2007 № А-000026, от 01.05.2007 № 000108, от 03.05.2007 № 000505, от 07.05.2007 № 006520, от 16.05.2007 № 007012, от 19.05.2007 № М-000085, от 21.05.2007 № 008277, от 22.05.2007 № М-000088, от 27.05.2007 № 008487, от 27.05.2007 № 008641, от 28.05.2007 № М-000091, от 28.05.2007 № М-0000102, от 31.05.2007 № 008769.
 
    В связи с заявлением истца о фальсификации представленных ответчиком в обоснование возражений доказательств и с согласия представителя ответчика названные документы, с учетом положений статьи 71, пункта 2 части 1 статьи 161 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, исключены судом из числа доказательств каких-либо обстоятельств по рассматриваемому делу.
 
    Иных доказательств в обоснование заявленных возражений ответчиком в нарушение требований статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации суду не представлено.
 
    Суд также отклоняет довод ответчика о том, что в нарушение действующего законодательства взвешивание транспортных средств производилось на передвижных пунктах весового контроля как противоречащий материалам дела (плану размещения оборудования пункта весового контроля на автодороге Урень-Шарья-Никольск-Котлас и схеме расположения пункта весового контроля на автомобильной дороге Кострома-Верхнеспасское на л.д.32-33 том 3) и установленным по делу обстоятельствам.
 
    В соответствии с Положением об инспекции государственного административно-технического надзора Костромской области, утвержденным постановлением губернатора Костромской области от 12.08.2008 № 282 Инспекция предъявляет иски в суды в случае уклонения от оплаты ущерба пользователями автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения (пункт 11).
 
    При указанных обстоятельствах требования истца подлежат удовлетворению.
 
    В силу пункта 1 статьи 333.37 Налогового кодекса Российской Федерации, Инспекция освобождена от уплаты государственной пошлины.
 
    В соответствии с частью 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы относятся на ответчика.
 
    На основании изложенного, руководствуясь статьями 110, 167-170  Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Костромской области
 
РЕШИЛ:
 
    иск удовлетворить.
 
    Взыскать с индивидуального предпринимателя Соколова Александра Николаевича в пользу инспекции государственного административно-технического надзора Костромской области 99 776 руб. платы за провоз тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования Костромской области, в доход федерального бюджета государственную пошлину в размере 3493 руб. 28 коп.
 
    Исполнительные листы выдать после вступления решения в законную силу.
 
    Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке во Второй арбитражный апелляционный суд в месячный срок со дня его принятия или в кассационном порядке в Федеральный арбитражный суд Волго-Вятского округа в двухмесячный срок со дня вступления решения в законную силу.
 
    Апелляционная и кассационная жалобы подаются через Арбитражный суд Костромской области.
 
Судья                                               А.И. Семенов