Дата принятия: 03 апреля 2018г.
Номер документа: А27-29071/2017
АРБИТРАЖНЫЙ СУД КЕМЕРОВСКОЙ ОБЛАСТИ
РЕШЕНИЕ
от 3 апреля 2018 года Дело N А27-29071/2017
Арбитражный суд Кемеровской области в составе судьи Бондаренко С.С.,
при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Сумбаевой О.В., рассматривает в судебном заседании дело по иску открытого акционерного общества "Российские железные дороги", г. Москва (ОГРН 1037739877295, ИНН 7708503727)
к акционерному обществу "СУЭК-Кузбасс", г. Ленинск-Кузнецкий Кемеровской обл. (ОГРН 1074212001368, ИНН 4212024138)
о взыскании 856 275 руб.
при участии:
от истца - Шкутовой Т.А., представителя, по доверенности N НЮ-21/185 от 17.11.2015, паспорт;
от ответчика - Михайловой М.В., представителя, по доверенности N СУЭК-КУЗ/17/526 от 25.12.2017, паспорт
установил:
истец обратился в арбитражный суд с исковыми требованиями к ответчику о взыскании 286 225 руб. штрафа за занижение размера провозных платежей, 570 050 руб. штрафа за перегруз вагона сверх грузоподъёмности по статье 16 Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС).
Представитель истца исковые требования поддержала по основаниям, изложенным в иске, опираясь на представленные доказательства.
Представитель ответчика иск оспорила, указала на неправильный расчет погрешности. Кроме того, завила о снижении размера штрафа на основании статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации.
Представитель истца возразила, представила расчет погрешности по рекомендации государственной системы обеспечения единства измерений массы грузов, перевозимых железнодорожным транспортом. Измерения и учет массы груза при взаиморасчетах между грузоотправителем и грузополучателем МИ 3115-2008, (далее - Рекомендации МИ 3115-2008) при этом указал на необходимость применения статьи 35.4 Приложения N1 СМГС.
Заслушав представителей сторон, изучив материалы дела, суд установил.
Согласно транспортной накладной N 2315399 в вагонах N 62961727, 56146863 отправлен груз, по данным в перевозочном документе вес - 69300 кг. и 69900 кг. соответственно.
При проведении контрольного взвешивания 17.04.2017 на станции Суйфэньхэ КЖД, выявлено несоответствие сведений указанных в накладной фактической массе груза. С учетом предельного расхождения результатов измерения излишек массы против документа составил 227 кг. (сверх грузоподъёмности вагона 27 кг.) и 141 кг.( сверх грузоподъёмности вагона 141 кг.), о чем составлен акт общей формы N 91/2808 и коммерческий акт от 17.04.2017 N0104024.
В связи с допущенными нарушениями перевозчик начислил штраф за искажение сведений в накладной, повлекших занижение провозных платежей, за перегруз вагона сверх грузоподъёмности в пятикратном размере провозной платы - 856 275 руб.
Претензия с требованием об оплате штрафов направлена в адрес ответчика, которая последним не удовлетворена, что повлекло обращение в суд.
Суд, оценив установленные им обстоятельства, пришел к следующим выводам.
Статья 16 Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении предусматривает, что отправитель обеспечивает правильность сведений и заявлений, указанных им в накладной. Он несет ответственность за все последствия от неправильного, неточного или неполного указания этих сведений и заявлений, а также от их внесения в несоответствующую графу накладной. Если в соответствии с положениями настоящего Соглашения перевозчик записывает в накладную указания отправителя, то считается, что он действует от имени отправителя, если не будет доказано противоположное.
Отправитель уплачивает перевозчику неустойку, если после заключения договора перевозки перевозчик обнаруживает неправильность, неточность или неполноту указанных отправителем в накладной сведений и заявлений и при этом устанавливает, что:
1) в составе груза были приняты предметы, не допускаемые к перемещению через государственную границу хотя бы в одном из государств, по территории которого должна осуществляться перевозка;
2) был принят к перевозке опасный груз с нарушением условий его перевозки;
3) при погрузке груза отправителем был допущен перегруз вагона сверх его грузоподъемности;
4) занижен размер провозных платежей;
5) возникли обстоятельства, угрожающие безопасности движения.
Неустойка по пунктам 1, 2, 4, 5 настоящего параграфа взыскивается в соответствии с предписаниями статьи 31 "Уплата провозных платежей и неустоек" в пятикратном размере провозной платы, причитающейся перевозчику, обнаружившему такое нарушение. Неустойка по пункту 3 настоящего параграфа взыскивается в соответствии с предписаниями статьи 31 "Уплата провозных платежей и неустоек" в пятикратном размере провозной платы за перевозку излишка массы груза, причитающейся перевозчику, обнаружившему этот излишек. Предусмотренные настоящим параграфом неустойки перевозчик вправе взыскивать независимо от возмещения возможного ущерба и других неустоек, уплачиваемых отправителем или получателем в соответствии с условиями настоящего Соглашения.
Величина погрешности определена истцом в соответствии со статьей 35.4 Приложения N1 СМГС.
При определении погрешности в соответствие с рекомендациями государственной системы обеспечения единства измерений массы грузов, перевозимых железнодорожным транспортом. Измерения и учет массы груза при взаиморасчетах между грузоотправителем и грузополучателем МИ 3115-2008 - искажение сведений отсутствует. (расчет предоставлен истцом, величина погрешности - 1%)
Суд полагает, что следует руководствоваться указанными рекомендациями и представленным расчетом, поскольку применение Рекомендации МИ 3115-2008 не противоречит характеру взаимоотношений сторон, международным соглашениям Российской Федерации. Так, в силу параграфа 7 статьи 9 СМГС определение массы груза производится в соответствии с внутренними правилами, действующими на железной дороге отправления (в данном случае Российская железная дорога). Доказательств того, что использование методики, изложенной в Рекомендации, приводит к ошибочному или недостоверному результату, не представлено. Представленный ответчиком расчет погрешности (3,11%) не принимается судом, поскольку не соответствует Рекомендации МИ 3115-2008. Следует руководствоваться значениями таблицы А.2, как того требует пункт 6.3.4.2 Рекомендаций МИ 3115-2008 - при определении недостачи (излишка) массы одинаковыми средствами и методами определения массы на станции отправления и станции назначения без проверки тары вагона на весах станции отправления и станции назначения предельное расхождение определения массы груза нетто дельта 1,2 принимают в соответствии с таблицей А.2.
При указанной величине погрешности искажение сведений в накладной и перегруз вагона имеются.
При таких обстоятельствах, требования являются обоснованными и подлежат удовлетворению.
Оснований для снижения неустойки в порядке статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, по мнению суда, не имеется.
В соответствии с частью 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации расходы по государственной пошлине относятся на ответчика.
Руководствуясь статьями 110, 167-171, 180, 181 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд
решил:
Иск удовлетворить.
Взыскать с акционерного общества "СУЭК-Кузбасс", г. Ленинск-Кузнецкий в пользу открытого акционерного общества "Российские железные дороги", г. Москва 856 275 руб. штрафа, 20 126 руб. расходов по государственной пошлине.
Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Седьмой арбитражный апелляционный суд в течение месяца с момента принятия решения, а также в кассационном порядке в Арбитражный суд Западно-Сибирского округа в течение двух месяцев с момента вступления решения по делу в законную силу.
Судья С.С. Бондаренко
Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка
