Решение Арбитражного суда Республики Карелия от 18 февраля 2019 года №А26-7381/2018

АРБИТРАЖНЫЙ СУД РЕСПУБЛИКИ КАРЕЛИЯ

РЕШЕНИЕ

от 18 февраля 2019 года Дело N А26-7381/2018
Резолютивная часть решения объявлена 11 февраля 2019 года.
Полный текст решения изготовлен 18 февраля 2019 года.
Судья Арбитражного суда Республики Карелия Богданова О.В.,
при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Играковой Е.А.,
рассмотрев в судебном заседании материалы дела по иску акционерного общества "Государственная страховая компания "Югория"
к Казенному учреждению Республики Карелия "Управление автомобильных дорог Республики Карелия", обществу с ограниченной ответственностью "Автодороги-Питкяранта",
о взыскании 69 576 руб. 41 коп.
третье лицо: Государственное унитарное предприятие Республики Карелия "Мост"
при участии представителей:
истца, - Журавлева Э.А. по доверенности от 21.09.2018 N 473/61 (до перерыва);
ответчика, Казенного учреждения Республики Карелия "Управление автомобильных дорог Республики Карелия", - Яхшибековой Л.К. по доверенности от 01.10.2018;
ответчика, общества с ограниченной ответственностью "Автодороги-Питкяранта", - Вдовинова В.В. по доверенности от 09.01.2019;
третьего лица, Государственного унитарного предприятия Республики Карелия "Мост", - Макарова Д.А. по доверенности от 22.11.2018 N 02;
установил: акционерное общество "Государственная страховая компания "Югория", место нахождения: г.Ханты-Мансийск, ул. Комсомольская, д.61 (далее - истец, Страховая компания) обратилось в Арбитражный суд Республики Карелия с иском к Казенному учреждению Республики Карелия "Управление автомобильных дорог Республики Карелия", место нахождения: г.Петрозаводск, ул. Шотмана, 10А, (далее - ответчик-1, Управление, КУ РК "Управтодор") о взыскании 69 576 руб. 41 коп. ущерба.
Исковые требования обоснованы ссылками на статьи 15, 965, 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации.
Определением суда от 22.11.2018 общество с ограниченной ответственностью "Автодороги - Питкяранта" привлечено к участию в деле в качестве соответчика, место нахождения: г.Питкяранта, ул. Сиреневая, 27, (далее - ответчик-2, ООО "Автодороги - Питкяранта").
Управление в отзыве требования не признало, считая себя ненадлежащим ответчиком по делу, указав, что ДТП произошло в период, когда лицом ответственным за содержание автомобильной дороги по государственному контракту N6-э/18 от 22.12.2017 являлось ООО "Автодороги - Питкяранта", а впоследствии субподрядчик - ГУП РК "Мост".
ООО "Автодороги - Питкяранта" в отзыве требования также не признало, считая, что надлежащим ответчиком по делу является либо заказчик выполнения работ - Управление, либо конечный исполнитель работ - ГУП РК "Мост".
В судебном заседании 04.02.2019 представители сторон поддержали свои позиции, изложенные в иске и отзывах на иск. Представитель истца указал, что ГУП РК "Мост" не может являться надлежащим ответчиком по делу, в связи с чем, не привлекают его в качестве соответчика по делу. Представитель третьего лица, ГУП РК "Мост", пояснил, что работы по договору субподряда выполнены надлежащим образом, приняты ООО "Автодороги - Питкяранта" без возражений и замечаний.
В судебном заседании объявлен перерыв до 10 час. 25 мин. 11.02.2018, которое продолжено в отсутствие истца с участием тех же представителей ответчиков и третьего лица, выступивших в прениях.
Заслушав пояснения представителей сторон и третьего лица, изучив материалы дела, суд считает установленными следующие обстоятельства по делу.
Как следует из материалов дела, 11.01.2018 в 11 час. 30 мин. на 34 км. Автодороги "Беломорск-Пушной" в Беломорском районе произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомобиля Лада Веста, г/н М307ОО10, под управлением водителя Богданова С.А., совершавшего съезд в кювет в результате наличия на проезжей части снежного наката, образующего неровность в виде колеи глубиной 7 см., что следует из акта выявленных недостатков в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги от 11.01.2018.
В результате указанного ДТП принадлежащий Богданову С.А. автомобиль Лада Веста, г/н М307ОО10 получил механические повреждения.
Автомобиль Лада Веста, г/н М307ОО10 на момент ДТП застрахован по договору КАСКО от 28.11.2017 в АО "ГСК "Югория".
Страховщик, признав ДТП от 11.01.2018 страховым случаем, оплатил стоимость произведенного ремонта в размере 65 576 руб. 41 коп.
Полагая, что причиной ДТП и возникновения ущерба в виде выплаты страхового возмещения явилось ненадлежащее содержание дороги общего пользования ответчиками, страховщик обратился с настоящим иском в суд о взыскании стоимости ущерба с надлежавшего ответчика.
В соответствии с п. 1 ст. 929 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору имущественного страхования одна сторона (страховщик) обязуется за обусловленную договором плату (страховую премию) при наступлении предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить другой стороне (страхователю) или иному лицу, в пользу которого заключен договор (выгодоприобретателю), причиненные вследствие этого события убытки в застрахованном имуществе либо убытки в связи с иными имущественными интересами страхователя (выплатить страховое возмещение) в пределах определенной договором суммы (страховой суммы).
Согласно ст. 965 Гражданского кодекса Российской Федерации, если договором имущественного страхования не предусмотрено иное, к страховщику, выплатившему страховое возмещение, переходит в пределах выплаченной суммы право требования, которое страхователь (выгодоприобретатель) имеет к лицу, ответственному за убытки, возмещенные в результате страхования. Перешедшее к страховщику право требования осуществляется им с соблюдением правил, регулирующих отношения между страхователем (выгодоприобретателем) и лицом, ответственным за убытки.
Согласно статье 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).
В соответствии с пунктами 1 и 2 статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Законом обязанность возмещения вреда может быть возложена на лицо, не являющееся причинителем вреда. Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине.
Установленная статьей 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации презумпция вины причинителя вреда предполагает, что доказательства отсутствия его вины должен представить сам ответчик, а для наступления ответственности необходимо наличие состава правонарушения, включающего: наступление вреда; противоправность поведения причинителя вреда; причинную связь между первым и вторым элементами; вину причинителя вреда.
Дорожно-транспортное происшествие, в результате которого было повреждено транспортное средство, произошло на участке дороги "Пушной-Беломорск", который закреплен за КУ РК "Управтодор РК" на праве оперативного управления.
Как следует из материалов дела, в соответствии с пунктом 2.1 Устава КУ РК "Управтодор" создано для организации выполнения работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог и искусственных сооружений на них Республики Карелия регионального или межмуниципального значения. Для достижения целей КУ РК "Управтодор" выступает в качестве заказчика по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог и искусственных сооружений на них Республики Карелия регионального или межмуниципального значения (пункт 2.3 Устава).
Между КУ РК "Управтодор РК" и ООО "Автодороги-Питкяранта" заключен государственный контракт N 6-э/18 от 22.12.2017 на выполнение комплекса работ по содержанию сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения общей протяженностью 3815,600 км. в районах Республики Карелия с 22.12.2017 по 31.03.2018, в том числе, автодороги "Пушной-Беломорск" км 0-37.
Согласно условиям Государственного контракта (пункт 1.1) подрядчик принял на себя обязательства по выполнению работ по содержанию сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения общей протяженностью 3 815,600 км в районах Республики с 22 декабря 2017 г. по 31 марта 2018 г., в части обеспечения круглогодичного безопасного и бесперебойного движения автомобильных транспортных средств, сохранности имущественного комплекса, включая дорожные сооружения, согласно Перечню автомобильных дорог и дорожных сооружений, передаваемых на содержание и их технические данные, уровня содержания не ниже предусмотренного Техническим заданием на выполнение работ по содержанию автомобильной дороги и дорожных сооружений на ней.
26.12.2017 ООО "Автодороги-Питкяранта" передало ГУП РК "Мост" по договору субподряда комплекс работ по содержанию сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения.
В соответствии с пунктом 6 статьи 3 Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее - Закон об автомобильных дорогах) под дорожной деятельностью понимается деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог.
В силу статьи 17 Закона об автомобильных дорогах содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения, а также обеспечения сохранности автомобильных дорог.
В соответствии с положениями пункта 2 статьи 28 указанного закона пользователи автомобильными дорогами имеют право получать компенсацию вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу в случае строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог вследствие нарушений требований настоящего Федерального закона, требований технических регламентов лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог, в порядке, предусмотренном гражданским законодательством.
В силу статьи 5 Федерального закона от 10.121995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" (далее - Закон о безопасности дорожного движения) обеспечение безопасности дорожного движения осуществляется, в том числе посредством деятельности по организации дорожного движения, а также материального и финансового обеспечения мероприятий по безопасности дорожного движения.
Согласно пункту 3 статьи 6 названного Федерального закона к полномочиям органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации в области обеспечения безопасности дорожного движения относится осуществление мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения при осуществлении дорожной деятельности.
В силу статьи 12 Федерального закона от 10 декабря 1995 года N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог техническим регламентам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.
Согласно пункту 13 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090, должностные и иные лица, ответственные за состояние дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, обязаны содержать дороги, железнодорожные переезды и другие дорожные сооружения в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил и информировать участников дорожного движения о вводимых ограничениях и об изменениях в организации дорожного движения с помощью соответствующих технических средств, информационных щитов и средств массовой информации, а так же принимать меры к своевременному устранению помех для движения, запрещению или ограничению движения на отдельных участках дорог, когда пользование ими угрожает безопасности движения.
В соответствии с положениями "Правил диагностики и оценки состояния автомобильных дорог. Основные положения. ОДН 218.0.006-2002", утвержденных распоряжением Минтранса Российской Федерации от 03.10.2002, предельно допустимая глубина колеи установлена от 20 до 35 миллиметров в зависимости от категории дороги (таблица 4.10 Правил). Пунктом 4.7.7 Правил установлено, что участки дороги с глубиной колеи больше предельно допустимых значений относятся к опасным для движения и требуют немедленного проведения работ по устранению колеи.
Согласно статье 210 ГК РФ собственник несет бремя содержания имущества, если иное не предусмотрено законом или договором.
С учетом конкретных обстоятельств и в соответствии с положениями статьи 12 Федерального Закона Российской Федерации "О безопасности дорожного движения" суд считает, что лицом, ответственным за вред, причиненный ненадлежащим содержанием автомобильной дороги, является Управление. Именно Управление, в ведении которого находится автомобильная дорога, в силу закона должно нести ответственность перед истцом по возмещению ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия.
Факт повреждения транспортного средства в результате ненадлежащего содержания участка автомобильной дороги, наличие и размер убытков, причиненных истцу, подтверждаются материалами дела и ответчиками не оспариваются.
При таких обстоятельствах суд считает, что исковые требования подлежат удовлетворению, а надлежащим ответчиком по делу является КУ РК "Управтодор", в связи с чем, в иске к ООО "Автодороги-Питкяранта" отказывает.
Судебные расходы по госпошлине в соответствии со статьями 106, 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации суд относит на КУ РК "Управтодор".
Руководствуясь статьями 167-170, 171, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Республики Карелия
РЕШИЛ:
1. Иск удовлетворить. Взыскать с казенного учреждения Республики Карелия "Управление автомобильных дорог Республики Карелия" (ОГРН: 1051000017661, ИНН: 1001048977) в пользу акционерного общества "ГОСУДАРСТВЕННАЯ СТРАХОВАЯ КОМПАНИЯ "ЮГОРИЯ" (ОГРН: 1048600005728, ИНН: 8601023568) 69 576 руб. 41 коп. ущерба в порядке суброгации, а также расходы по уплате госпошлины в сумме 2783 руб.
2. В иске к обществу с ограниченной ответственностью "Автодороги-Питкяранта" (ОГРН: 1131035000546, ИНН: 1005012435) отказать.
3. Решение может быть обжаловано:
- в апелляционном порядке в течение одного месяца со дня изготовления полного текста решения в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд (191015, г.Санкт-Петербург, Суворовский проспект 65);
- в кассационном порядке в течение двух месяцев со дня вступления решения в законную силу - в Арбитражный суд Северо-Западного округа (190000, г.Санкт-Петербург, ул. Якубовича,4) при условии, что данное решение было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.
Апелляционная и кассационная жалобы подаются в арбитражный суд апелляционной и кассационной инстанций через Арбитражный суд Республики Карелия.
Судья
Богданова О.В.
Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка