Решение Арбитражного суда Республики Карелия от 20 ноября 2018 года №А26-6182/2018

АРБИТРАЖНЫЙ СУД РЕСПУБЛИКИ КАРЕЛИЯ

РЕШЕНИЕ

от 20 ноября 2018 года Дело N А26-6182/2018
Резолютивная часть решения объявлена 13 ноября 2018 года.
Полный текст решения изготовлен 20 ноября 2018 года.
Судья Арбитражного суда Республики Карелия Дементьева А.В., при ведении протокола судебного заседания секретарем Талановой А.А., рассмотрев в судебном заседании материалы дела по иску акционерного общества "Российские железные дороги" к обществу с ограниченной ответственностью "Терминал Пяжиева-Сельга" о взыскании 45 064 руб. 20 коп.
при участии представителей:
истца - Сокольницкого Андрея Сергеевича, действующего на основании доверенности от 18.12.2017;
ответчика - Трифонова Петра Александровича, действующего на основании доверенности от 21.05.2018;
установил: открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (ОГРН: 1037739877295, ИНН: 7708503727, место нахождения: 107174, г. Москва, ул. Новая Бассманная, д. 2; далее - истец, ОАО "РЖД") обратилось в Арбитражный суд Республики Карелия с иском к обществу с ограниченной ответственностью "Терминал Пяжиева-Сельга" (ОГРН: 1161001065037, ИНН: 1020014596, место нахождения: 185511, Республика Карелия, Прионежский район, дер. Педасельга, ул. Радиоцентр, д. 6, оф. 2; далее - ответчик, ООО "Терминал Пяжиева-Сельга") о взыскании 45 064 руб. 20 коп. платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава.
Требования обоснованы ссылками на статьи 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации, статьи 39, 64 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации", условиями договора N 10ЭП/17/4 от 27.04.2017.
В судебном заседании представитель истца заявленные требования поддержал по основаниям, изложенным в иске. В возражениях на отзыв истец указал, что представленные в дело акты общей формы составлены в присутствии представителя грузополучателя и двух представителей ОАО "РЖД", которыми зафиксированы следующие обстоятельства: задержка вагонов в пути следования по причинам, зависящим от ООО "Терминал Пяжиева-Сельга". Данные акты ответчик подписал, указав на имеющиеся разногласия, но обстоятельств, освобождающих его от спорной платы согласно части 18 статьи 39 Устава железнодорожного транспорта, не привел. Истцом в материалы дела представлены надлежащие доказательства, подтверждающие юридически значимые обстоятельства, с наступлением которых у ООО "Терминал Пяжиева-Сельга" возникают обязательства по удовлетворению заявленных ОАО "РЖД" исковых требований.
Ответчик в отзыве на иск оспорил требования истца, указав, что факт занятости путей на станции назначения или мест погрузки, выгрузки на железнодорожном пути необщего пользования, занятость вагонами мест погрузки, выгрузки, выставочных путей допустимыми доказательствами не подтвержден. Полагает, что причиной задержки явилась занятость станционных путей ст. Пяжиева Сельга и невозможность принять состав вагонов, в котором находились адресованные ответчику вагоны.
Исследовав письменные материалы дела, заслушав пояснения представителей истца и ответчика, оценив представленные доказательства, суд установил.
27.04.2017 между ОАО "РЖД" (перевозчик) и ООО "Терминал Пяжиева-Сельга" (владелец) заключен договор N 10ЭП/17/4 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ООО "Терминал Пяжиева-Сельга" при станции Пяжиева Сельга Октябрьской ж.д..
В период с 23.01.2018 по 27.01.2018 вагоны, следовавшие в адрес ответчика на станцию назначения Пяжиева Сельга, задерживались перевозчиком на промежуточных станциях назначения по причине, зависящей от ответчика, вследствие нарушения последним технологического срока оборота вагонов.
Перевозчиком были составлены акты общей формы от 28.01.2018 с указанием причины и времени задержки вагонов. Представитель ответчика подписал представленные акты с разногласиями.
На основании актов общей формы в соответствии со статьей 39 Устава, Тарифным руководством N 2, утвержденным Постановлением ФЭК России от 19.06.2002 N 35/12, приказом ФСТ России от 29.04.2015 года N 127-т/1 "Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил ее применения (Тарифное руководство)", ОАО "РЖД" начислило плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в сумме 45 064 руб. 20 коп.,
Претензионным письмом от 07.02.2018 истец предложил ООО "Терминал Пяжиева-Сельга" внести начисленную плату. Поскольку плата в добровольном порядке внесена не была, ОАО "РЖД" обратилось с настоящим иском в арбитражный суд.
Согласно статьям 309 и 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.
В соответствии с пунктами 1 и 2 статьи 784 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозка грузов, пассажиров, багажа осуществляется на основании договора перевозки; общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами, в частности, Федеральным законом N 18-ФЗ от 10.01.2003 "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - УЖТ РФ).
Статьей 64 УЖТ РФ установлено, что взаимоотношения перевозчиков, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, владельцев инфраструктур, грузоотправителей, грузополучателей регулируются правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, а также договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и договорами на подачу и уборку вагонов.
Из содержания части 11 статьи 39 УЖТ РФ следует, что за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров.
Если в указанных в части одиннадцатой настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением (часть 12 статьи 39 УЖТ РФ).
В соответствии с частью 17 статьи 39 УЖТ РФ размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве.
Ссылку ответчика на положения Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации N 26 от 18.06.2003, суд отклоняет, поскольку в данном случае истец взыскивает плату за нахождение железнодорожного подвижного состава на железнодорожных путях общего пользования на промежуточных станциях назначения.
Частью 19 статьи 39 УЖТ РФ установлено, что для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных настоящей статьей, оформляется акт общей формы.
Факт задержки удостоверен актами общей формы, подписанными ответчиком с указание на наличие разногласий. Вместе с тем, ответчиком в нарушение статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации не представлены доказательства составления и вручения перевозчику мотивированных разногласий. В материалы дела ни разногласия (возражения к актам общей формы), ни доказательства их вручения истцу не представлены.
Судом установлено, что акты составлены в соответствии с требованиями пункта 16 статьи 119 УЖТ РФ и пунктов 3.2.4, 3.5 Правил составления актов при перевозках грузов на железнодорожном транспорте, утвержденных Приказом МПС России от 18.06.2003 N 45 (далее - Правила N 45), содержат сведения о задержанных вагонах, причинах и времени их задержки, виновном в задержке вагонов лице, а также о составлении данных актов в присутствии представителя ответчика.
Приведенная истцом причина задержки вагонов на промежуточной станции подтверждена допустимыми доказательствами: ведомостями подачи и уборки вагонов, ответчиком не опровергнута.
Таким образом, представленными в материалы дела доказательствами подтверждена правомерность начисления истцом ответчику обусловленной статьей 39 УЖТ РФ платы. Относимых и допустимых доказательств обратного ответчик в нарушение статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации не представил.
Проверив расчет истца по размеру платы, суд признает его арифметически верным, документально подтвержденным и правомерным. Возражений по расчету ответчик не заявил, свой контррасчет не представил.
При таких обстоятельствах иск подлежит удовлетворению полностью с отнесением расходов по государственной пошлине на ответчика в порядке части 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.
Руководствуясь статьями 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Республики Карелия
РЕШИЛ:
1. Иск удовлетворить.
2. Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "Терминал Пяжиева-Сельга" (ОГРН: 1161001065037, ИНН: 1020014596) в пользу открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ОГРН: 1037739877295, ИНН: 7708503727) 45 064 руб. 20 коп. задолженности и 2 000 руб. расходов по государственной пошлине.
3. Решение может быть обжаловано:
- в апелляционном порядке в течение одного месяца со дня изготовления полного текста решения в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд (191015, г.Санкт-Петербург, Суворовский проспект 65);
- в кассационном порядке в течение двух месяцев со дня вступления решения в законную силу - в Арбитражный суд Северо-Западного округа (190000, г.Санкт-Петербург, ул. Якубовича,4) при условии, что данное решение было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.
Апелляционная и кассационная жалобы подаются в арбитражный суд апелляционной и кассационной инстанций через Арбитражный суд Республики Карелия.
Судья
Дементьева А.В.
Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка