Дата принятия: 11 апреля 2008г.
Номер документа: А23-4178/2007
АРБИТРАЖНЫЙ СУД КАЛУЖСКОЙ ОБЛАСТИ
248600, г. Калуга, пл. Старый торг, 4; тел./факс: (4842) 50-59-11; htt://www. kaluga. аrbitr. ru; e-mail: arbitr@kaluga.ru
Именем Российской Федерации
Р Е Ш Е Н И Е
Дело № А23-4178/07Г-15-309
11 апреля 2008 года
г. Калуга
Резолютивная часть решения объявлена 11 апреля 2008 года.
Полный текст решения изготовлен 11 апреля 2008 года.
Арбитражный суд Калужской области в составе судьи Курушиной А.А.,
при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Ерофеевой И.С.,
рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску государственного учреждения Краснодарского края «Краснодаравтодор», г.Краснодар, к обществу с ограниченной ответственностью «Эгоном-3», г.Калуга, с участием третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, индивидуального предпринимателя Гончарова Олега Вячеславовича, г. Калуга, о взыскании 8 649 руб. 33 коп.,
при участии:
от ответчика – представителя Губанова Ю.Н. по доверенности б/н от 12.03.2008;
от третьего лица – представителя Сергеевой О.И. по доверенности №1-д-2254 от 09.04.2008,
У С Т А Н О В И Л:
Государственное учреждение Краснодарского края «Краснодаравтодор», г.Краснодар, обратилось в Арбитражный суд Калужской области к обществу с ограниченной ответственностью «Эгоном-3», г.Калуга, с иском о взыскании 8 649 руб. 33 коп.
Определением суда от 13.02.2008 к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечен индивидуальный предприниматель Гончаров О В.
Истец своего представителя в судебное заседание не направил, заявил письменное ходатайство о рассмотрении дела в отсутствие его представителя.
Представитель ответчика иск не признал, ссылаясь на отсутствие в 2005г. договорных отношений с собственником автомашины предпринимателем Гончаровым О.В.
Кроме того ответчик указывает на то, что путевой лист от 11.02.2005 водителю Гончарову О.В. не выдавался.
Представитель третьего лица Гончарова О.В. пояснил, что тот не помнит в связи с истечением большого количества времени чей груз он перевозил 20.02.2005.
Исследовав представленные доказательства, заслушав объяснения ответчика и третьего лица, суд находит иск не подлежащим удовлетворению.
Как усматривается из материалов дела, 20.02.2005 сотрудниками СПВК №2 были выявлены нарушения требований п.2 (допустимые осевые и полные массы АТС) приложения №1 Инструкции по перевозке крупногоабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации, утвержденной приказом Минтранса РФ от 08.08.1996 №1146.
Данные нарушения допущены автотранспортом, принадлежащим Гончарову О.В.
По факту зафиксированного нарушения сотрудниками СПВК №2 был составлен акт о нарушении порядка перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам, находящимся в государственной собственности Кранодарского края №007493.
Иск государственного учреждения Краснодарского края «Краснодаравтодор», г.Краснодар обусловлен постановлением Правительства Российской Федерации от 26.09.1995 №962 «О взимании платы с владельцев или пользователей автомобильного транспорта, перевозящего тяжеловесные грузы при проезде по автомобильным дорогам общего пользования», Постановлением главы администрации Краснродарского края от 07.07.2003 №652 «Об утверждении ставок платы за провоз тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам, находящимся в государственной собственности Краснодарского края», которыми предусмотрено взимание платы с владельцев или пользователей автомобильного транспорта, перевозящего тяжеловесные грузы, в целях компенсации ущерба, наносимого автомобильным дорогам.
Истец исходил также из того, что по представленным данным грузоперевозчиком является ООО «Эгоном – 3».
Между тем это обстоятельство не подтверждается материалами дела.
Так, истец ссылается на путевой лист №687 от 11.02.2005 формы №4-С, выданный водителю Гончарову О.В. – собственнику автомашины тягач седельный МАН 19 403 государственный регистрационный номер В043 ОК40 на один день.
Нарушение – превышение установленных предельных значимых осевых и полных масс грузовых АТС были допущены Гончаровым О.В. 20.02.2005.
Ответчик отрицает выдачу Гончарову О.В. путевого листа на период 20.02.2005.
Суд также учитывает, что предъявленный водителем Гончаровым О.В. путевой лист от 11.02.2005 №687 не соответствует Инструкции Минфина СССР №30 ЦСУ СССР №354/7, Минавтотранса РСФСР №10/998 от 30.11.1997 (в редакции от 28.11.1997) «О порядке расчетов за перевозки грузов автомобильным транспортом», согласно п. 5 приложения №7 «Порядок изготовления, учета, заполнения и обработки путевого листа для грузового автомобиля» которой путевые листы формы №4-С выдаются только на один рабочий день (смену). На более длительный срок при междугородных перевозках грузов в случае, когда водитель выполняет перевозки в течение более суток, выдаются путевые листы формы N 4-м. Путевой лист должен обязательно иметь штамп и печать организации, которой принадлежит автомобиль.
Как указано в п. 1 этой же Инструкции - типовая междуведомственная форма N 4-с (сдельная), применяется при осуществлении перевозок грузов на условиях оплаты работы автомобиля по сдельным расценкам Единых тарифов на перевозки грузов автомобильным транспортом, а ведомственная форма N 4-м (междугородная), применяется при выполнении работы грузовым автомобилем по перевозке народнохозяйственных грузов в междугородном сообщении в соответствии с положениями об организации междугородных автомобильных перевозок грузов, утверждаемыми в установленном порядке Советами Министров союзных республик и уставами автомобильного транспорта союзных республик. На лицевой стороне этой формы путевого листа наносится полоса красного цвета с типографской надписью "междугородные перевозки".
В соответствии с п. 21 вышеназванной Инструкции 21 в путевом листе формы N 4-м в разделе "Прохождение контрольного пункта УТЭП, КДП и ГАС":
- диспетчер автопредприятия в графе 26 записывает наименование контрольного пункта, пункта отдыха и ночлега, через которые должен следовать автомобиль, а также УТЭП, КДП и ГАС, на которых водитель получает загрузку автомобиля, в том числе и автомобилей, следуемых в попутном направлении, в графе 27.1 - дату и время их прохождения по графику;
- диспетчер УТЭП, КДП или ГАС в графе 27.2 записывает фактическое время и дату прохождения контрольного пункта, пунктов отдыха и ночлега, выводит отклонение от графика и записывает в графе 27.3 "Отклонение", в графе 28 расписывается и ставит штамп.
Между тем путевого листа формы №4-м Гончаров О.В. сотрудникам СПВК №2 не предъявил. Его путевой лист был другой формы, не имел печати перевозчика и других необходимых реквизитов.
Кроме того, суд учитывает, что акт №007943 о нарушении порядка перевозки крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам, находящимся в государственной собственности Краснодарского края, составлен в отношении водителя Гончарова О.В., а не ООО «Эгоном – 3».
В силу ч. 1 ст. 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований.
При таких обстоятельствах иск удовлетворению не подлежит, так как истец не доказал, что пользователем автомобильного транспорта, перевозящего тяжеловесные грузы 20.02.2005, являлся ответчик.
На основании ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы по уплате государственной пошлины относятся на истца.
С учетом изложенного, руководствуясь ст. 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд
Р Е Ш И Л:
В иске отказать.
Решение может быть обжаловано в Двадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня его принятия.
Судья подпись А.А. Курушина