Решение от 06 декабря 2010 года №А21-7777/2010

Арбитражный суд Калининградской области
 
Рокоссовского ул., д. 2, г. Калининград, 236040
 
E-mail: info@kaliningrad.arbitr.ru
 
http://www.kaliningrad.arbitr.ru
 
ИменемРоссийскойФедерации
 
РЕШЕНИЕ
 
    Резолютивная часть решения оглашена 11.11.2010г.
г. КалининградДело №       А21-7777/2010
 
    "6"        декабря       2010 года
 
    Арбитражный суд Калининградской области в составе: судьи     Гелеверя Т.А.
 
    при ведении протокола судебного заседания     секретарем Резник К.В.
 
    рассмотрев в судебном заседании дело по иску: Общества с ограниченной ответственностью «Балтрыбинвест»
 
    к   Обществу с ограниченной ответственностью «Судоходная компания «Речдан» о   взыскании 231192 руб.85 коп.
 
    при участии:
 
    0ТИСТЦа:Шелег О.В. - доверенность № 01/12 от 31.12.2009г.
 
    от ответчика:   Бондаренко Е.Ю. - доверенность от 20.10.2010г. от третьего лица:
 
    установил:Обществосограниченнойответственностью
 
    «Балтрыбинвест» обратилось в Арбитражный суд с иском к Обществу с ограниченной ответственностью «Судоходная компания «Речдан» о взыскании 231192 руб. 85 коп.   - стоимости поврежденного груза и понесенных убытков.
 
    В судебном заседании истец поддержал исковые требования, ссылаясь на то, что при транспортировке груза была допущена подмочка перевозимого груза, повлекшая его некачественность, указал, что ответственность в данном случае должен нести ответчик, являвшийся экспедитором в соответствии с заключенным
 
    2 между сторонами договором, указал, что ответчиком был предоставлен контейнер и автотранспорт, данный контейнер был загружен и передан ответчику как экспедитору, сослался на пункты 3.15 - 3.18, 4.3, 4.4, 6.6, 9.6 договора, сослался на статьи 803, 805 Гражданского кодекса Российской Федерации главу 3 Федерального закона «О транспортно-экспедиционной деятельности».
 
    Ответчик исковые требования отклонил, ссылаясь на то, что по договору на транспортно-экспедиционное обслуживание в соответствии с заявкой истца подал под погрузку чистый и исправный контейнер, который был загружен и опломбирован истцом, данный контейнер был доставлен в порт в исправном состоянии и принят к морской перевозке в соответствии с договором, заключенным между истцом и компанией «Си Эм Эй Си Джи Эм», указал, что договор экспедиции заключался на перевозку груза по территории Калининградской области и закончился в момент передачи груза представителю истца в порту погрузки Калининград.
 
    Заслушав представителей сторон, изучив представленные документы, суд установил следующее.
 
    Между Обществом с ограниченной ответственностью «Балтрыбинвест» и Обществом с ограниченной ответственностью «Судоходная компания «Речдан» был заключен договор на транспортно-экспедиционное обслуживание экспортных грузов, отправляемых через Калининградский морской рыбный порт, Калининградский морской торговый порт и порт Балтийск № 10-Э/2010 от 26.04.2010г., согласно которому «экспедитор» (в данном случае - ООО «СК «Речдан») принял на себя обязанность по организации транспортно-экспедиторского обслуживания при перевозке контейнеров с грузами клиента.
 
    Пунктом 1.1 договора установлено, что под транспортно-экспедиционным обслуживанием подразумевается:
 
    -  организация перевозки контейнеров с грузами клиента автотранспортом от склада клиента до склада Калининградского морского рыбного порта, Калининградского морского торгового порта или АП терминала г. Балтийск;
 
    -  приемка груженых контейнеров от уполномоченного лица за пломбами отправителя в порту;
 
    -  организация перевозки контейнеров с грузами клиента морским транспортом из порта в порт назначения;
 
    -  иные необходимые действия при перевозке контейнеров с грузами клиента по маршруту порт погрузки - склад клиента - порт.
 
    Разделом 3 договора определены обязанности экспедитора, в число которых входит обязанность принимать контейнеры к перевозке автомобильным транспортом со склада клиента за пломбой клиента (пункт 3.6 договора), организовывать выгрузку и прием контейнеров на склад порта и обеспечивать их целостность и сохранность (пункт 3.7 договора), производить своевременную отгрузку груза на судно в контейнерах, согласно отгрузочным инструкциям клиента (пункт 3.9 договора), после фактической  погрузки  контейнера  на  борт  судна,  экспедитор  вручает  клиенту
 
    3 следующие документы: третий экземпляр грузовой таможенной декларации с отметками таможенного органа Российской Федерации «товар вывезен», один экземпляр поручения на отгрузку экспортного груза с отметками таможенного органа Российской Федерации «погрузка разрешена», копию коносамента с отметками таможенного органа Российской Федерации «вывоз разрешен», оригиналы коносамента (пункт 3.15 договора), экспедитор участвует в качестве представителя клиента при оформлении документов в транспортных и других организациях при перевозке контейнеров с грузом, в том числе при разрешении возникших споров, связанных с оформлением и вывозом контейнеров (пункт 3.16 договора), экспедитор контролирует выполнение требований, предъявляемых к перевозкам контейнеров на морском и автомобильной транспорте (пункт 3.18 договора).
 
    Приложением № 4 к договору стороны согласовали с 26.04.2010г. стоимость доставки одного контейнера с грузом по маршруту: Калининград - Лас-Пальмас-де-Гран-Канария, при этом, в ставку были включены морской фрахт и терминальная обработка груженого контейнера в портах погрузки и выгрузки, коэффициент корректировки стоимости топлива, сбор за безопасность, документальный сбор.
 
    В рамках данного договора истцом была подана заявка на доставку контейнера для затарки экспортным грузом - судовое снабжение для БАТМ «Замоскворечье» -через Калининградский морской торговый порт на 04.05.2010г.
 
    Контейнер в установленные сроки был подан под погрузку, загружен истцом и передан экспедитору для доставки в порт и погрузки на борт судна.
 
    На оплату оказанных услуг ответчиком были выставлены счета № 3721 и № 3722 от 26.05.2010г. на общую сумму 162096 руб. 66 коп.
 
    Данная сумма была оплачена истцом в полном объеме платежным поручением №746 от 04.06.2010г.
 
    При выгрузке груза в порту назначения было обнаружено повреждение груза вследствие подтопления, что подтверждается отчетом эксперта от 16.07.2010г.
 
    Сумма ущерба составила 231192 руб. 85 коп.
 
    В соответствии со статьей 784 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки.
 
    Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.
 
    Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.
 
    Статьей 785 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение
 
    4 груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.
 
    Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).
 
    В соответствии со статьей 801 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.
 
    Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой.
 
    По смыслу статьи 803 Гражданского кодекса Российской Федерации экспедитор отвечает перед клиентом на тех же условиях, что и перевозчик.
 
    Статьей 796 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрена ответственность перевозчика за утрату, недостачу и повреждение (порчу) груза. Так, перевозчик несет ответственность за несохранность груза, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело (пункт 1 указанной статьи). При этом ущерб, причиненный при перевозке груза или багажа, возмещается перевозчиком в случае утраты или недостачи груза - в размере стоимости утраченного или недостающего груза (пункт 2 той же статьи).
 
    В силу статьи 805 Гражданского кодекса Российской Федерации, если из договора транспортной экспедиции не следует, что экспедитор должен исполнить свои обязанности лично, экспедитор вправе привлечь к исполнению своих обязанностей других лиц.
 
    Возложение исполнения обязательства на третье лицо не освобождает экспедитора от ответственности перед клиентом за исполнение договора.
 
    В соответствии со статьей 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.
 
    Согласно статье 310 Гражданского кодекса Российской Федерации односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий  не  допускаются,   за  исключением  случаев,   предусмотренных  законом.
 
    5 Односторонний отказ от исполнения обязательства, связанного с осуществлением его сторонами предпринимательской деятельности, и одностороннее изменение условий такого обязательства допускаются также в случаях, предусмотренных договором, если иное не вытекает из закона или существа обязательства.
 
    Статьей 393 Гражданского кодекса Российской Федерации установлена обязанность должника возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства (пункт 1 данной статьи).
 
    Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 настоящего Кодекса (пункт 2 той же статьи).
 
    В силу статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.
 
    Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).
 
    При таких обстоятельствах суд находит исковые требования обоснованными и подлежащими удовлетворению, при этом суд отклоняет ссылку ответчика, на то, что им была осуществлена доставка контейнера только до порта погрузки, поскольку данный довод опровергается представленным счетом № 3722, в котором содержится указание на то, что в стоимость оказанных ответчиком услуг включена также стоимость морского фрахта, составляющего сумму 4450 евро (139860 руб. 39 коп.), платежным поручением № 746, свидетельствующем об оплате данной суммы истцом на расчетный счет ответчика, счетом-фактурой от 21.05.2010г., выставленной ООО «СиЭмЭй СиДжиЭм Русь» ответчику на оплату 133230 руб. 55 коп. - океанского фрахта по маршруту г. Калининград - г. Лас - Пальмас, и оплатой этой суммы ответчиком перевозчику, что не отрицалось ответчиком в судебном заседании, что свидетельствует о том, что услуга была оказана экспедитором в полном объеме, а не ограничилась доставкой груза в порт погрузки, тот факт, что в коносаменте в качестве отправителя указано ООО «Балтрыбинвест» согласуется с положениями статей 117, 142, 144 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации.
 
    Истцом заявлены также требования о взыскании расходов на оплату услуг эксперта и переводчика в сумме 8621 руб. 21 коп.
 
    В соответствии со статьями 101, 106, ПО Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.
 
6
 
    Руководствуясь ст. ст. 167 - 171 Арбитражного Процессуального Кодекса Российской Федерации, суд
 
РЕШИЛ:
 
    Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью «Судоходная компания «Речдан» в пользу Общества с ограниченной ответственностью «Балтрыбинвест» 231192 руб. 85 коп. основной долг, 8621 руб. 21 коп. судебные расходы, 7797 руб. расходы по госпошлине.
 
    Решение может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня изготовления в полном объеме.
 
    Судья
 
    Т.А. Гелеверя