Решение от 18 октября 2010 года №А21-5614/2010

 
 
 
Арбитражный суд Калининградской области
 
Рокоссовского ул., д. 2, г. Калининград, 236040
 
E-mail: info@kaliningrad.arbitr.ru
 
http://www.kaliningrad.arbitr.ru
 
    Именем Российской Федерации
 
    Р Е Ш Е Н И Е
 
    г. Калининград
 
Дело №А21-5614/2010
 
 
    «18»
 
    октября
 
    2010года
 
 
 
    Резолютивная часть решения объявлена 
 
«18»
 
октября
 
2010 года
 
 
    Решение изготовлено в полном объеме  
 
«18»
 
октября
 
2010 года
 
 
    Арбитражный суд Калининградской области в составе:
 
    судьи Педченко О.М.
 
    при ведении протокола судебного заседания судьей Педченко О.М.
 
    рассмотрев в открытом судебном заседании дело
 
    по иску ООО «ЛУКОЙЛ-Калининградморнефть»
 
    к ОАО «Российские железные дороги»
 
    о взыскании 29968,58руб.                                                                                                               
 
    при участии в заседании:
 
    от истца: Поборцева Е.М.  – по доверенности и паспорту
 
    от ответчика: Филатова Г.С. – по доверенности и паспорту
 
    установил: Общество с ограниченной ответственностью «ЛУКОЙЛ-Калининградморнефть» (далее – Истец) обратилось в Арбитражный суд Калининградской области с исковым заявлением к Открытому акционерному обществу  «Российские железные дороги» в лице Калининградской железной дороги - филиала ОАО «РЖД»  (далее – Ответчик) о взыскании суммы 29968,58руб., из которой 27813,07руб. неосновательно списанная Ответчиком в  cентябре 2009г. с лицевого счета Истца в ДЦФТО Калининградской железной дороги суммы  платы за пользование вагонами  за время их нахождения на путях станции Знаменск Калининградской железной дороги и  2155,51руб. проценты за пользование чужими денежными средствами на основании ст.395 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ).
 
    В судебном заседании представитель Истца поддержал заявленные  требования.  Ответчик исковые требования не признает по мотивам, изложенным в отзыв на исковое заявление. Просит отказать Истцу в удовлетворении заявленных исковых требований.  Ответчик указал, что иск является необоснованным, так как плата за пользование вагонами списана с лицевого счета Истца правомерно на основании  надлежащим образом составленных актов общей формы, свидетельствующих о наличии вины Истца в задержке вагонов на путях станции Знаменск.
 
    Заслушав стороны, исследовав доказательства по делу и дав им оценку в соответствии со ст.71 Арбитражного процессуального кодекса РФ (далее – АПК РФ), судом установлено , что исковые требования подлежат удовлетворению в заявленной сумме. При этом суд исходит из следующего.
 
    Между Истцом и Ответчиком заключен договор №90 от 18.08.1999г.  связанный с эксплуатацией железнодорожного пути  ООО «ЛУКОЙЛ-Калининградморнефть» при станции Знаменск Калининградской железной дороги (далее – Договор). Договор регулирует отношения сторон по эксплуатации, принадлежащего Истцу железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к станции Знаменск Калининградской железной дороги через стрелку №12, обслуживаемого локомотивом Ответчика.
 
    Действие данного Договора дополнительным соглашением от 18.08.2004г. продлено до момента заключения нового договора.
 
    Стороны не отрицают, что данный Договор является действующим.
 
    Согласно п.4 Договора сдаваемые на железнодорожный подъездной путь вагоны, подаются локомотивом Ответчика-перевозчика с расстановкой по местам погрузки-выгрузки.
 
    Из п. 5 Договора следует, что количество вагонов в каждой партии сдаваемой Владельцу устанавливается не более 50вагонов.
 
    В п.10 «б» Договора в редакции дополнительного соглашения к нему от 15.03.2004г. предусмотрено, что владелец уплачивает перевозчику плату за пользование вагонами согласно Тарифного руководства №2. Сборы и платы по пункту «б» вносятся предоплатой через  Тех ПД Калининградской железной дороги – филиала ОАО «РЖД»
 
    Как видно из материалов дела, в сентябре 2009г. Ответчиком списана с лицевого счета Истца сумма 27813,07руб., включая НДС, в соответствии со справкой о расчетах между сторонами за сентябрь 2009г., актом оказанных услуг №1000243827/2009091 от 05.09.2009г, ведомостью подачи и уборки вагонов №091179, актами общей формы №264 от 26.08.2009г. и №265 от 31.08.2009г.. Указанное обстоятельство Ответчиком не оспаривается.
 
    Истец подал Ответчику возражения по к акту оказанных услуг №1000243827/2009091 от 05.09.2009г., в которых указал, что  не согласен с начислением суммы платы за пользование вагонами, в том числе по актам общей формы №264 от 26.08.2009г. и №265 от 31.08.2009г., по ведомости подачи и уборки вагонов №091179. В возражениях Истец указал, что согласно заявке №0016083706 на сентябрь 2009г. не была предусмотрена подача вагонов под погрузку в указанные в этих актах общей формы дни. Вагоны в указанные в актах общей формы дни  прибывали на станцию Знаменск до согласованного дня погрузки и простаивали на путях общего пользования по причинам, не зависящим от Истца. Истец сообщил Ответчику , что плата за пользование вагонами должна взыскиваться с собственника вагонов  ОАО «ПГК» на основании разъяснения ОАО «РЖД» (Телеграмма ОАО «РЖД» №ЦФТОКР-10/72 от 13.02.2009г., Телеграмма ОАО «РЖД» №ЦФТОДГ-5.2/6 от 21.01.2009г.).
 
    Истец считает неправомерным списание с его лицевого счета в ДЦФТО Калининградской железной дороги платы за пользование вагонами по указанным  документам, составленным на основании актов общей формы №264 от 26.08.2009г. и №265 от 31.08.2009г., по ведомости подачи и уборки вагонов №091179  и подал настоящий иск о взыскании  суммы 27813,07руб.  с Ответчика.
 
    Суд считает, что списание с лицевого счета Истца суммы 27813,07руб.  платы за пользование вагонами за время нахождения вагонов на путях необщего пользования станции Знаменск Калининградской железной дороги произведено Ответчиком неправомерно. При этом суд исходит из следующего.
 
    Как следует из материалов дела , а именно из приложения к акту оказанных услуг №1000243827/2009091 от 05.09.2009г. Ответчик 01.09.2009г. начислил Истцу плату за пользование вагонами в сумме 27813,07руб. (с НДС) по ведомости подачи и уборки вагонов №091179 за время нахождения собственных/арендованных вагонов на путях общего пользования.
 
    Вышеуказанная плата за пользование вагонами была начислена за время нахождения  вагонов  на путях  необщего пользования станции Знаменск Калининградской железной дороги  в соответствии со ст.39 УЖТ. Основанием для начисления платы за пользование вагонами явились акты общей формы №264 от 26.08.2009г. и №265 от 31.08.2009г..
 
    Согласно ч.1 ст.39 УЖТ за время нахождения вагонов, контейнеров у грузополучателей, грузоотправителей, обслуживающих грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами владельцев железнодорожного пути необщего пользования либо за время ожидания их подачи и приема по причинам, зависящим от таких грузополучателей, грузоотправителей, владельцев, указанные лица  вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами.
 
    Согласно ст.119 УЖТ обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя( получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, груза, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.
 
    В силу положений статьи 119 УЖТ, акты общей формы составляются в порядке, предусмотренном правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, правилами перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом.
 
    В соответствии с названной статьей приказом МПС России 18.06.2003г. №45  (зарегистрирован в Минюсте РФ 30.06.2003г. №4856) утверждены Правила составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом (далее – Правила составления актов), определяющие случаи составления актов общей формы , а также устанавливающие требования к их форме и содержанию.
 
    Как предусмотрено п.3.1 Правил составления актов акт общей формы составляется на станциях для удостоверения задержки подачи порожних  вагонов грузоотправителю в соответствии с принятой заявкой на перевозку грузов по причинам, зависящим от грузоотправителя или владельца железнодорожного пути необщего пользования.
 
    Согласно п.3.4 Правил составления актов в акте общей форме должны быть изложены обстоятельства, послужившие основанием для его составления. В акте общей формы, составленном для удостоверения обстоятельств, служивших основанием для взыскания платы за пользование вагонами, принадлежащими перевозчику, указывается причина задержки вагонов с указанием их номеров, времени начала и окончания задержки вагонов.
 
    В п.4.6 Правил эксплуатации, где указано, что при задержке вагонов, независимо от их принадлежности, на железнодорожной станции в ожидании подачи их на железнодорожный путь необщего пользования под выгрузку, перегрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, а также при задержке подачи порожних вагонов в соответствии с принятой заявкой на перевозку грузов по причинам, зависящим от грузоотправителя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, на каждый случай задержки составляется акт общей формы в порядке, установленном правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, с заключением в него всех вагонов, находящихся на железнодорожной станции в момент задержки, готовых к подаче на эти железнодорожные пути необщего пользования. Фактом задержки считается невозможность подачи перевозчиком вагонов в срок, установленный договором или правилами перевозок грузов.
 
    Акт подписывается уполномоченными представителями перевозчика, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, грузоотправителя, грузополучателя. В акте указываются: а) причина задержки в подаче вагонов; б) количество всех задержанных вагонов, готовых к подаче на железнодорожный путь необщего пользования, а также их номера, дата и время прибытия на железнодорожную станцию; в) время начала и окончания задержки вагонов; г) другие сведения, предусмотренные правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом. На основании акта общей формы перевозчик определяет время задержки вагонов на железнодорожных путях общего пользования для начисления платы за пользование вагонами.
 
    Исследовав представленные Истцом  акты общей формы №264 от 26.08.2009г. и №265 от 31.08.2009г.,  на основании которых Ответчик произвел списание платы, суд пришел к выводу, что они не фиксируют вину Истца в задержке вагонов на путях станции и не могли являться основаниями для списания платы за пользование вагонами за период их нахождения на путях станции Знаменск.
 
    В актах общей формы №264 от 26.08.2009г. и №265 от 31.08.2009г указано, что восемь порожних собственных вагонов, прибывших 25.08.09г. в 20.35  в адрес ООО ЛУКОЙЛ Калининградморнефть под погрузку нефти сырой по заявке №0016083706 от 26.08.2009г. на 01.09.2009г. простаивают на пути общего пользования по причине занятости фронта погрузки согласно памятке №85344 от 24.08.09г. и памятке №56345 от 28.08.09г. с 28.08.08.09г. 04часов 30минут до  31.08.09г. 12часов 30минут. с 2/6- 13,10 по 3/6 – 16.00. Из данного акта не следует, что причиной простоя явилась вина Истца.
 
    Данные акта подписан представителем Истца  с разногласиями. При этом представитель Истца указал, что в августе  2009г. отказался от получения порожних вагонов ОАО «ПГК». Кроме того, первая погрузка в вагоны ОАО «ПГК» запланирована Истцом и согласована с Ответчиком на 01.09.2009г. – 50вагонов, о чем имеется ссылка на заявку №0016083706 в актах. Ответчик не имеет права на получение платы за пользование вагонами , так как не является их собственником, договора на оказание услуг по отстою порожних вагонов ОАО «ПГК» на путях станции Знаменск между Истцом и Ответчиком нет.
 
    Суд считает данные возражения Истца, сделанные к актам общей формы обоснованными.
 
    Как следует из согласованной сторонами заявки №0016083706 от 14.08.2009г. на период с 01.09. 2009г. по 30.09.2009г. Ответчик должен был подать Истцу  01.09.2009г.  под погрузку нефти сырой 50 порожних вагонов для перевозки от ст.Знаменск на ст.Балтийский Лес Калининградской железной дороги.
 
    Доказательств того, что сторонами была согласована подача порожних вагонов ранее указанного в заявке №0016083706  срока суду не представлено.
 
    Ответчик   нарушение  в нарушение принятой им заявки №0016083706  подал 8 порожних вагонов 24.08.2009г..
 
    Из данных актов  не следует, что причиной простоя явилась вина Истца, так как он не ожидал подачу порожних вагонов ранее 01.09.2009г. и не готов был их принять и загрузить.
 
    Ответчик не представил доказательств того, что фронт погрузки станции был занят по вине Истца.
 
    Представленные Ответчиком  в материалы дела памятки приемосдатчика не читаются. Довод Истца об отсутствии его вины в простое вагонов на станции Знаменск Ответчиком документально не опровергнут.
 
    Принимая во внимание то, что содержание актов общей формы  не отвечает требованиям указанных норм,  не содержит сведений очевидно свидетельствующих о вине Истца в задержке вагонов,  суд считает, что данные акты общей формы не могли являться основанием для начисления и списания с лицевого счета Истца платы за пользование вагонами в спорный период.
 
    В нарушение ч.1ст.65 АПК РФ Ответчик не представил суду доказательств , опровергающих доводы Истца о неправомерности начисления платы по Тарифному руководству №2 за вагоны, не принадлежащие Перевозчику.
 
    Из содержаний актов общей формы следует, что на путях станции находились собственные вагоны.
 
    Ответчик не представил доказательств того, что вагоны принадлежат ОАО «РЖД».
 
    Довод Истца о принадлежности вагонов ОАО «ПГК» документально не опровергнут.
 
    Согласно правовой позиции Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации, изложенной в п. 34 постановления от 06.10.2005 № 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», в соответствии со ст. 39 Устава за время нахождения вагонов, контейнеров у грузополучателей, грузоотправителей или владельцев железнодорожных путей необщего пользования, обслуживающих их своими локомотивами, либо за время ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от грузополучателей, грузоотправителей, владельцев этих путей, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами. Размер платы определяется договором, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.
 
    Проанализировав условия Договора  по правилам, предусмотренным ст. 431 ГК РФ, суд установил, что взимание платы за пользование вагонами, не принадлежащими ОАО «РЖД», во время их нахождения на путях общего пользования в ожидании приема владельцем пути необщего пользования условиями Договора не предусмотрено, размер такой платы сторонами не согласован.
 
    Доказательств возложения на Истца подобной обязанности на основании иных договоров, заключенных сторонами в установленном законом порядке, Ответчиком в нарушение требований ст. 65 АПК РФ не представлено.
 
    Принимая во внимание, что спорные вагоны не принадлежат на праве собственности  Ответчику, оснований для применения ст. 39 УЖТ и взимания платы за пользование вагонами в данном случае у Ответчика не имелось
 
    Исходя из ст. 8 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» и ст. 4, 6 Федерального закона от 17.08.1995 № 147-ФЗ «О естественных монополиях», ОАО «РЖД» является субъектом естественной монополий на транспорте. В связи с этим размер платы за пользование вагонами, контейнерами, принадлежащими ему как перевозчику, определяется Федеральной службой по тарифам.
 
    Размер платы за пользование вагонами, контейнерами, принадлежащими другим перевозчикам, устанавливается в договорах с этими перевозчиками.
 
    В соответствии с п. 1 Тарифного руководства № 2 за время нахождения принадлежащих железной дороге вагонов, контейнеров у грузополучателей, грузоотправителей, владельцев железнодорожных подъездных путей либо за время ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от грузополучателей, грузоотправителей, владельцев железнодорожных подъездных путей, они вносят железным дорогам плату за пользование вагонами, контейнерами, указанную в Тарифном руководстве.
 
    УЖТ определяет тарифные руководства как сборники, в которых публикуются утвержденные в установленном законодательством Российской Федерации порядке тарифы, ставки платы и сборов за работы и услуги железнодорожного транспорта, правила применения таких тарифов, ставок платы, сборов, а также утвержденные федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта перечни железнодорожных станций, расстояния между ними и выполняемые на территориях железнодорожных станций операции.
 
    Тарифное руководство № 2 устанавливает размеры платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта, основания взимания которой предусмотрены ст. 39 УЖТ.
 
    Из буквального толкования ст. 39 УЖТ не следует, что данная норма содержит основания для начисления платы за пользование вагонами, контейнерами, не принадлежащими ОАО «РЖД», за время нахождения на путях общего пользования в ожидании их приема владельцами пути необщего пользования.
 
    Указанная позиция содержится в определении Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации  от 16 июля 2010 г.  №ВАС-8610/10.
 
    Учитывая, что  Ответчик не представил суду доказательств правомерности списания средств с лицевого счета Истца, исковые требования являются обоснованными в сумме 27813,07руб.   и подлежат удовлетворению.
 
    Суд также считает подлежащими удовлетворению исковые требования в части взыскании с Ответчика процентов на основании ст.395 ГК РФ за пользование денежными средствами Истца в период с 01.10.2009г. по 31.09. 2010г. по следующим обстоятельствам.
 
    Факт неправомерного пользования Ответчиком суммой 27813,07руб. , снятой с лицевого счета Истца, открытого в ДЦФТО Калининградской железной дороги, в сентябре 2009г., подтвержден вышеизложенными обстоятельствами.
 
    12.03.2010г. Ответчику Истцом была предъявлена претензия №58-1428 о возврате платы и об уплате процентов за пользование чужими денежными средствами, которая Ответчиком получена  17.03.2008г., но не удовлетворена.
 
    Согласно  п.1ст.395 ГК РФ за пользование чужими денежными средствами вследствие их неправомерного удержания, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате либо неосновательного получения или сбережения за счет другого лица подлежат уплате проценты на сумму этих средств.
 
    В п.23 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда РФ от 06.10.2005г. №30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» судам разъяснено, что  проценты за пользование чужими денежными средствами, предусмотренные статьей 395 ГК РФ, могут быть взысканы грузоотправителем (грузополучателем) с перевозчика независимо от того, какой иск был предъявлен: о внесении изменений в записи на лицевом счете в Тех ПД либо о взыскании с перевозчика соответствующей суммы.
 
    Суд проверил расчет процентов, сделанный Истцом в сумме 2364,11руб., и считает его правильным. Сумма процентов, подлежащая взысканию составит 2364,11руб..
 
    Руководствуясь  статьями 167-171 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд  
 
    Р Е Ш И Л:  
 
    Взыскать с  Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в пользу  Общества с ограниченной ответственностью «ЛУКОЙЛ-Калининградморнефть» 
 
    27813руб.07коп. платы за пользование вагонами, 2155руб.51коп. процентов за пользование  чужими денежными средствами  и 2000руб. в возмещение расходов по госпошлине.
 
    Решение может быть обжаловано  в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца после его принятия.
 
 
Судья
 
О.М.Педченко
 
 
(подпись, фамилия)