Решение от 10 декабря 2009 года №А21-5197/2009

 
 
 
Арбитражный суд Калининградской области
 
Рокоссовского ул., д. 2, г. Калининград, 236040
 
E-mail: info@kaliningrad.arbitr.ru
 
http://www.kaliningrad.arbitr.ru
 
    Именем Российской Федерации
 
    Р Е Ш Е Н И Е
 
    г. Калининград
 
Дело №А21-5197/2009
 
 
    «10»
 
    декабря
 
    2009года
 
 
 
    Резолютивная часть решения объявлена 
 
«03»
 
декабря
 
2009 года
 
 
    Решение изготовлено в полном объеме  
 
«10»
 
декабря
 
2009 года
 
 
    Арбитражный суд Калининградской области в составе:
 
    председательствующего   Педченко О.М.
 
    при ведении протокола судебного заседания судьей Педченко О.М.
 
    рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску ЗАО «Содружество-Соя»
 
    к ОАО «Российские железные дороги»
 
    о взыскании 1732695,06руб.                                                                                                           
 
    при участии в заседании:
 
    от истца:  Рыбальченко Н.А. – по доверенности и паспорту
 
    от ответчика: Чижикова А.В. – по доверенности  и паспорту
 
    установил:  Закрытое акционерное общество  «Содружество-Соя» (далее – Истец),  обратилось в Арбитражный суд Калининградской области с исковым заявлением к Калининградской железной дороге - филиалу Открытого акционерного общества «Российские железные дороги»  о взыскании суммы 1732695,06руб., из которой 1637410,71руб. неосновательное обогащение и 95284,35руб. проценты за неправомерное пользование чужими денежными средствами на основании ст.395 Гражданского кодекса Российской Федерации.
 
    Определением суда от 07.10.2009г. произведена замена ответчика по делу на Открытое  акционерное общество «Российские железные дороги» (далее – Ответчик).
 
    Определением суда от 07.10.2009г. исковое заявление  Закрытого акционерного общества  «Содружество-Соя» в части требований о взыскании суммы 95284,35руб. процентов было оставлено судом без рассмотрения в связи с несоблюдением Истцом претензионного порядка урегулирования спора с Ответчиком в части взыскания указанной суммы процентов.
 
    Истец в судебном заседании уточнил, что просит взыскать Ответчика необоснованно списанную в ноябре 2008г. с его лицевого счета, открытого в ДЦФТО Калининградской железной дороги сумму платы 1637410,71руб. за пользование вагонами в период их нахождения на путях общего пользования №8 станции Шиповка Калининградской железной дороги.
 
    Уточнение принято судом на основании ст.49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ).       
 
    Ответчик исковые требования не признает по мотивам, изложенным в отзыве на иск. При этом Ответчик ссылается на следующее:
 
    - 12.09.2009г. в адрес Истца на станцию Шиповка Калининградской железной дороги прибыли 30 порожних цистерн, предназначенных для подачи под погрузку (номера цистерн указаны в актах общей формы №№364/460, 364/461, 364/462) и поскольку эти цистерны не принадлежали перевозчику, то они прибыли как груз по полным перевозочным документам;
 
    - между Истцом и Ответчиком заключен договор №105 от 24.04.2007г. на эксплуатацию железнодорожного пути не общего пользования, согласно условий которого производится подача вагонов Истцу под погрузку и выгрузку;
 
    - согласно п.13 договора на железнодорожном пути не общего пользования устанавливается технологический срок оборота вагонов на группу не более 40 вагонов – 7,8 часа, то есть  не позднее данного срока поданные перевозчиком под погрузку вагоны должны быть погружены и возращены Истцом- владельцем;
 
    - согласно ст.11№18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – УЖТ)  перевозки грузов железнодорожным транспортом осуществляются на основании заявок грузоотправителей;
 
    - на момент прибытия спорных вагонов у Истца не было принятой перевозчиком заявки на перевозку грузов, согласно которой эти вагоны должны были быть поданы под погрузку и правовых оснований для подачи этих вагонов под погрузку отсутствовали и вагоны простаивали на путях общего пользования станции по причине неприема владельцем, что составляет причину простоя вагонов, зависящую от Истца как от владельца;
 
    - плата за пользование вагонами начислена Истцу на основании ст.39 УЖТ, п.16 договора и Тарифного руководства №2;
 
    - по факту простоя вагонов в соответствии с 6 Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом МПС России от 18.06.2003г. №45 были   составлены акты общей формы №№364/460, 364/461, 364/462, которые были предъявлены на подпись представителю Истца, но который отказался подписать эти акты и этот отказ зафиксирован в установленном порядке;
 
    -  аналогичной является и причина простоя 10 вагонов, не принадлежащих перевозчику, указанных в акте общей формы №364/468;
 
    - в данном случае ответственность за простой вагонов на станции должен нести Истец, не подавший вовремя заявку на подачу вагонов;
 
    - ссылка Истца на неосновательное обогащение Ответчика неправомерна, так как между сторонами сложились отношения, вытекающие из перевозки груза, регулируемые УЖТ  и договором. При этом Ответчик ссылается на положения абз.5, 6 п.35 Постановления Пленума ВАС РФ №30 от 06.10.2005г. « О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации».
 
    Заслушав стороны, исследовав доказательства по делу и дав им оценку в соответствии со ст.71 АПК РФ, судом установлено, что исковые требования подлежат удовлетворению в  сумме 1637410руб.71коп. неправомерно снятой с лицевого счета в ДЦФТО Калининградской железной дороги платы за пользование вагонами. При этом суд исходит из следующего.
 
    Между Истцом(Владелец) и Ответчиком (Перевозчик) заключен договор №105 от 24.04.2007г. на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ЗАО «Содружество-Соя» при станции Шиповка Калининградской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» (далее – договор).
 
    Как указано в п.1 договора на условиях данного договора осуществляется эксплуатация эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего Владельцу, примыкающего к  станции Шиповка через стрелочный перевод №7, обслуживаемы локомотивом Владельца.
 
    Согласно п.2 договора знак «Граница железнодорожного подъездного пути» устанавливается на расстоянии 54.5 м от переднего стыка рамного рельса стрелочного перевода №1.
 
    Согласно п.5 договора подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования производится по уведомлению. Уведомление передается Перевозчиком Владельцу не позднее, чем за 2 часа до подачи вагонов, круглосуточно во все дни недели по телефону с записью в Книгу уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку формы ГУ-2. При не обеспечении приема уведомлений Владельцем поданные вагоны числятся в  пользовании Владельца с момента их подачи на железнодорожные выставочные пути.
 
    В п.6 договора предусмотрено, что сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования вагоны подаются локомотивом перевозчика на свободный железнодорожный выставочный путь №4 или №6 станции Шиповка. Дальнейшее продвижение вагонов производится локомотивом Владельца с расстановкой  по местам погрузки, выгрузки.
 
    Согласно п.7 договора количество вагонов в каждой группе, одновременно сдаваемой Владельцу, устанавливается не более 60 вагонов.
 
    Из п.9 договора следует, что возвращаемые с железнодорожного пути необщего пользования вагоны доставляются локомотивом Владельца на свободный железнодорожный выставочный путь №4 или №6 станции Шиповка.
 
    Как следует из п.16 договора Владелец уплачивает Перевозчику плату за пользование вагонами согласно Тарифному руководству №2.
 
    Согласно п.17 договора сборы и платы, указанные в п.16 договора, вносятся Владельцем через ДЦФТО Калининградской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» в течение 3-х банковских дней после получения счета на предоплату.
 
    Из п.18 договора следует, что Владелец освобождается от платы за пользование вагонами в случаях, предусмотренных статьей 39 УЖТ.
 
    Как следует из представленных  Истцом документов, а именно справки о движении денежных средств на лицевом счете Истца за ноябрь 2008г. и других документов, а также акта сверки взаимных расчетов с Ответчиком за ноябрь 2008г. с лицевого счета Истца, открытого в ДЦФТО Калининградской железной дороги  снята Ответчиком  сумма 1637410,71руб..
 
    Ответчик указанный факт документально не опроверг.
 
    Начисление  суммы в размере 1637410,71руб. было произведено Ответчиком на основании Перечня железнодорожных документов № 110 от 07.11.2008г. по платежам. В данном перечне указаны Ведомости подачи и уборки вагонов № №№106001, 106002, 106003, 106004, составленные 05.11. 2008 года.
 
    Общая сумма начислений по данным ведомостям составила 1637410,71руб. Указанные ведомости подачи и уборки вагонов составлены станцией Шиповка Калининградской железной дороги-филиала ОАО «РЖД» на основании актов общей формы №№ 364/460; 364/461; 364/462 оформленных 23.10.2008г. и № 364/468 от 24.10.2008г. в обоснование составления указанных актов указано простаивание вагонов на пути общего пользования № 8 станции Шиповка.
 
    Настоящий иск заявлен на взыскание с Ответчика суммы необоснованно списанной в ноябре 2008г. с его лицевого счета, открытого в ДЦФТО Калининградской железной дороги 1637410,71руб. за пользование вагонами в период их нахождения на путях общего пользования №8 станции Шиповка Калининградской железной дороги.
 
    Суд считает, что начисление Ответчиком 1637410,71руб. суммы платы за пользование вагонами за задержку вагонов на путях общего пользования станции Шиповка Калининградской железной дороги в ноябре 2008г. произведено Ответчиком неправомерно.    При этом суд исходит из следующего.
 
    Как следует из материалов дела, а именно из вышеуказанных перечней железнодорожных документов и имеющихся в материалах дела  перечисленных выше актов общей формы  Ответчик начислил Истцу плату за пользование вагонами в период их нахождения  на  путях общего пользования станции с указанием следующей причины: в акте общей формы №364/460 на 16 вагонов « простаивание данных вагонов на пути общего пользования №8 станции Шиповка с 12.09.08г. 10-50 по 23.10.08. 14:00 по вине ветви владельца из-за неприема вагонов ЗАО «Содружесто-Соя», в  акте общей формы №364/461 на 8 вагонов « простаивание данных вагонов на пути общего пользования №8 станции Шиповка с 12.09.08г. 20-00 по 23.10.08. 14 -00 по вине ветвивладельца из-за неприема вагонов ЗАО «Содружесто-Соя», в   акте общей формы №364/462 на 6 вагонов « простаивание данных вагонов на пути общего пользования №8 станции Шиповка с 12.09.08г. 20-50 по 23.10.08. 14 - 00 по вине ветвивладельца из-за неприема вагонов ЗАО «Содружесто-Соя», в акте общей формы №364/468 на 10 вагонов « простаивание данных вагонов на пути общего пользования №8 станции Шиповка с 22.10.08г. 12-30 по 23.10.08 23-15 по вине ветви владельца из-за неприема вагонов ЗАО «Содружесто-Соя».
 
    Представитель Истца от подписи в указанных актах отказался, о чем сделана отметка в самих актах и Ответчиком составлены акты общей формы на отказ от подписи представителя Истца от подписи в актах общей формы.
 
    При этом представитель Истца дал свои возражения, в которых указал, что  задержка вагонов произошла по вине перевозчика, так как в нарушение п.6 договора  вагоны не поданы на выставочный путь Истца.
 
    Суд считает, что возражения Истца к актам общей формы являются обоснованными
 
    Вышеуказанная сумма платы за пользование вагонами были начислены за время нахождения  вагонов, прибывших в адрес Истца, на пути общего пользования №8 станции Шиповка    в соответствии с ч.1ст.39 УЖТ. Основанием для начисления платы за пользование вагонами явились вышеперечисленные акты общей формы.
 
    Согласно ч.1 ст.39 УЖТ за время нахождения вагонов, контейнеров у грузополучателей, грузоотправителей, обслуживающих грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами владельцев железнодорожного пути необщего пользования либо за время ожидания их подачи и приема по причинам, зависящим от таких грузополучателей, грузоотправителей, владельцев, указанные лица  вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами.
 
    Согласно ст.119 УЖТ обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя( получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, груза, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.
 
    В соответствии с названной статьей приказом МПС России 18.06.2003г. №45  (зарегистрирован в Минюсте РФ 30.06.2003г. №4856) утверждены Правила составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом (далее – Правила составления актов), определяющие случаи составления актов общей формы , а также устанавливающие требования к их форме и содержанию.
 
    Как предусмотрено п.3.1 Правил составления актов акт общей формы составляется на станции для удостоверения задержки вагонов на станции назначения в ожидании подачи их
 
    под выгрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования.
 
    Представленные акты общей формы не подписаны Истцом  и на них поданы обоснованные возражения.
 
    Согласно п.3.4 Правил составления актов в акте общей форме должны быть изложены обстоятельства, послужившие основанием для его составления. В акте общей формы, составленном для удостоверения обстоятельств, служивших основанием для взыскания платы за пользование вагонами указывается причина задержки вагонов с указанием их номеров, времени начала и окончания задержки вагонов.
 
    Аналогичная норма содержится и в п.4.7 Правил эксплуатации, где указано, что  перевозчиком на станции назначения на факт задержки вагонов, контейнеров составляется акт общей формы, в котором указываются причина задержки вагонов, контейнеров,  также их номера, время начала и окончания задержки вагонов, контейнеров по каждой станции.
 
    Из данных актов общей формы следует, что все вагоны находились на  пути общего пользования №8 станции Шиповка  по вине Ветвевладельца из-за неприема вагонов ЗАО «Содружесто-Соя».
 
    Суд считает, что вина Истца в простаивании вагонов на  станции Шиповка в данном случае отсутствует, т.к. Ответчик не выполнил договорные обязательства по подаче вагонов на выставочные пути № 4 и № 6,  указанные в п. 6 договора, а подал вагоны на путь №8, и не доказал, что с этого пути возможно продвижение вагонов на пути необщего пользования Истца.
 
    Какие-либо согласования меду Истцом и Ответчиком по поводу такой подачи вагонов отсутствуют.
 
    Представленные в материалы дела акты общей формы не содержат причину задержки, позволяющую установить   вину Истца в несвоевременном приеме вагонов  с указанного пути №8 на выставочные пути Истца.
 
    Указанная в актах причина  не является причиной, зависящей от  Истца.
 
    Между тем указанное обстоятельство является основополагающим при начислении платы за пользование вагонами, находящимися на путях станции в ожидании подачи под погрузку.
 
    Поэтому на Истца не может быть возложена обязанность по внесению платы за пользование вагонами  за время их нахождения на пути №8 станции Шиповка Калининградской железной дороги в спорный период.
 
    Требования Истца являются обоснованными, законными и подлежат удовлетворению в сумме 1637410,71руб..
 
    Руководствуясь статьями 167-171 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд
 
    Р Е Ш И Л:
 
    Взыскать с  Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в пользу  Закрытого акционерного общества  «Содружество-Соя»   1637410руб.71коп. неправомерно снятой с лицевого счета в ДЦФТО Калининградской железной дороги платы за пользование вагонами и 19687руб.05коп. в возмещение расходов по госпошлине.
 
    Возвратить   Закрытому акционерному обществу  «Содружество-Соя»  из Федерального бюджета Российской Федерации  656руб.38коп. госпошлины.
 
    Решение может быть обжаловано  в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца после его принятия.
 
 
Судья
 
О.М.Педченко
 
 
(подпись, фамилия)