Дата принятия: 07 августа 2012г.
Номер документа: А19-7668/2012
АРБИТРАЖНЫЙ СУД ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ
Именем Российской Федерации
664025, г. Иркутск, бульвар Гагарина, 70,
www.irkutsk.arbitr.ru
тел. 8(395-2)24-12-96; факс 8(395-2) 24-15-99
Р Е Ш Е Н И Е
г. Иркутск Дело № А19 –7668/2012
«07» августа 2012г.
Резолютивная часть решения объявлена 06.08.2012 года.
Текст решения изготовлен в полном объеме 07.08.2012 года.
Арбитражный суд Иркутской области в составе: судьи Т.Л. Фаворовой, при ведении протокола секретарем судебного заседания Новиковой О.Б., рассмотрев в судебном заседании дело по иску
Федерального казенного учреждения «Управление федеральных автомобильных дорог «Южный Байкал» Федерального дорожного агентства» (ОГРН 1020300983702, ИНН 0326012322, юридический адрес: 670000, Республика Бурятия, г. Улан-Удэ, ул. Советская, 18)
к Обществу с ограниченной ответственностью «Ремонтно-строительный комбинат «Ремстрой» (ОГРН 1023801014720, ИНН 3808083275, адрес: 664007, г. Иркутск, ул. Култукска, 13)
о взыскании 2 150руб. 04 коп.
при участии:
от истца: Копылов А.Г. по доверенности,
от ответчика: не явился, надлежащее уведомление имеется.
установил:
Иск заявлен Федеральным казенным учреждением «Управление федеральных автомобильных дорог «Южный Байкал» Федерального дорожного агентства» (ОГРН 1020300983702, ИНН 0326012322, юридический адрес: 670000, Республика Бурятия, г. Улан-Удэ, ул. Советская, 18) к Обществу с ограниченной ответственностью «Ремонтно-строительный комбинат «Ремстрой» о взыскании 2 150,04руб. – платы за провоз тяжеловесного груза.
Ответчик исковые требования по существу не оспорил, отзыв на иск не представил(ст. 65 АПК РФ).
Как следует из материалов дела 16.11.2009г. ООО Ремонтно-строительный комбинат «Ремстрой» являясь собственником а/м КАМАЗ, г/н к187кк38, прицеп РЕФКА, г/н 8273иу38 осуществляло перевозку груза по маршруту Иркутск- 443км автомобильной дороги М-55 «Байкал» и на пункте весового контроля инспекторами Управления государственного автомобильного и дорожного надзора по р.Бурятия произведено взвешивание автомобиля.
Согласно акта № 1057 от 16.11.2009г. составленного сотрудниками управления государственного автомобильного и дорожного надзора по Республике Бурятия было установлено превышение транспортным средством установленных ограничений по общей массе и(или) нагрузки на ось, а именно: допустимая масса груза на ось предусмотрена: полная масса -38,000т., 1 ось – 10,000 т, 2 ось – 8,000 т, 3 ось – 8,000, 4ось- 8,000т., 5ось.-8,000т. фактически нагрузка на оси составила 39,250, 3,800, 7,550, 8,100, 9,550, 10,250 тонн соответственно. Специального разрешения на перевозку тяжеловесного груза, выданного владельцем автомобильной дороги, на момент выявления нарушения ответчиком представлено не было.
Таким образом, в связи с тем, что у ответчика отсутствовало разрешение на провоз тяжеловестного груза, истец обратился в арбитражный суд Иркутской области с настоящими требованиями о взыскании с ООО Ремонтно-строительный комбинат «Ремстрой» платы за провоз тяжеловесного груза в размере 2150,04руб., согласно представленного расчета(л.д. 11).
Изучив представленные документы, суд считает требования истца обоснованными и подлежащими удовлетворению, исходя из следующего:
30.01.2003г. на основании Распоряжения министерства имущественных отношений РФ от 30.01.2003 № 367-р «О внесении изменений и дополнений в распоряжение Минимущества России от 10.09.2002 № 3161-р» в оперативное управление Федерального казенного учреждения «Управление федеральных автомобильных дорог «Южный Байкал» Федерального дорожного агентства» передан участок федеральной автомобильной дороги общего пользования «Байкал» (М-55) (участок от Улан-Удэ до Кяхты).
Согласно части 1 статьи 31 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации» движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных грузов, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.
В целях предупреждения движения тяжеловесных транспортных средств по автомобильным дорогам на органы государственной власти РФ в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности возложены полномочия том числе по организации пунктов весового и габаритного контроля.
Во исполнение указанных полномочий, управлением государственного автомобильного и дорожного надзора по Республике Бурятия на 443 км федеральной автомобильной дороги общего пользования «Байкал» (М-55) был размещен стационарный пункт весового контроля.
Указанный стационарный пункт весового контроля был оборудован системой дорожного контроля СДКА.83, 84, 86.
Установленная на СПВК № 37 система дорожного контроля СДКА.№83,84,86, была проверена и признана пригодной к применению Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии 21.04.2011, что подтверждается заключением о поверке № 282/5 от 27.04.2010г.
Функции по осуществлению весового контроля на СПВК № 37, в соответствии с представленным в материалы дела соглашением «о взаимодействии сторон при проведении весового контроля автотранспортных средств, осуществляющих грузовые перевозки по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения на стационарном пункте весового контроля» от 30.03.2010, осуществляли совместно работники Госавтодорнадзора, управления ГИБДД МВД по Республике Бурятия и учреждением «Южный Байкал».
16.11.2009г. сотрудниками управления государственного автомобильного и дорожного надзора по Республике Бурятия на пункте весового контроля № 37, расположенном на 443 км. федеральной автомобильной дороге общего пользования «Байкал» (М-55), в рамках возложенных на них государством полномочий, было произведено взвешивание автомобиля КАМАЗ, г/н к187кк38, прицеп РЕФКА, г/н 8273иу38, принадлежащего Ремонтно-строительный комбинат «Ремстрой».
Результаты взвешивания автомобиля КАМАЗ, г/н к187кк38, прицеп РЕФКА, г/н 8273иу38, зафиксированы в акте № 1157 от 16.11.2009г., подписанном инспектором ПВК – Невским Е.П., оператором ВПК, водителем автомобиля – Белоголовым Е.А., где указано на выявленное превышение допустимой нагрузки на оси автомобиля, а именно: допустимая масса груза на ось предусмотрена: полная масса -38,000т., 1 ось – 10,000 т, 2 ось – 8,000 т, 3 ось – 8,000, 4ось- 8,000т., 5ось.-8,000т. фактически нагрузка на оси составила 39,250, 3,800, 7,550, 8,100, 9,550, 10,250 тонн соответственно.
В соответствии с действующим законодательством, случаи осуществления перевозки тяжеловесного груза по федеральной дороге «Байкал» с превышением фактической нагрузки на оси транспортного средства в отсутствие специального разрешения, квалифицируются как действия по причинению вреда дорожному покрытию, что влечет за собой на основании частей 8, 9 статьи 31 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации», пункта 1.6 «Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом» возникновение на стороне владельца автомобильного транспорта обязанности по возмещению нанесенного дороге ущерба (вреда).
Порядок возмещения владельцами транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам в Российской Федерации вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, а также порядок определения размера такого вреда определен и «Правилами возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов», утвержденными постановлением Правительства РФ № 934 от 16.11.2009г.
При таких обстоятельствах, поскольку ответчик осуществлял перевозку тяжеловесного груза по федеральной дороге «Байкал» с превышением фактической нагрузки на оси транспортного средства в отсутствие специального разрешения в период действия приказа Упрдор «Южный Байкал» от 18.03.2011 № 49 (16.11.2009г.), факт чего удостоверен Актом № 1157 от 16.11.2009г., составленным в установленном законом порядке, суд считает требования истца по взысканию с ответчика платы в счет возмещения вреда в размере 2150,04руб., рассчитанного на основании Правил возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 16.11.2009 №934, с учетом положений приказа Упрдор «Южный Байкал» от 18.03.2011 № 49 обоснованными и подлежащими удовлетворению,( п. 3.3.6, 3.3.7 Устава ФГУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Байкал»; акт приема-передачи федеральных автомобильных дорог» от 29.07.2004г.; Постановление Правительства РФ от 26.09.1995г. № 962 «О взимании платы с владельцев или пользователей автомобильного транспорта, перевозящего тяжеловесные грузы при проезде по автомобильным дорогам общего пользования»), иного ответчиком не доказано.(ст. 65 АПК РФ).
На основании ст. 110 АПК РФ расходы по уплате госпошлины возлагаются на ответчика.
Руководствуясь ст. ст. 167-171, 110 Арбитражного Процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд
РЕШИЛ:
1. Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью Ремонтно-строительный комбинат «Ремстрой» в пользу Федерального казенного учреждения «Управление федеральных автомобильных дорог «Южный Байкал» Федерального дорожного агентства» 2150,04руб.-платы в счет возмещения вреда и 2 000руб.-расходов по госпошлине.
2. Решение может быть обжаловано в Четвертый арбитражный апелляционный суд РФ в течение месяца со дня принятия.
3. По вступлении решения в законную силу выдать исполнительный лист.
Судья Т.Л. Фаворова
