Дата принятия: 18 июля 2012г.
Номер документа: А19-7659/2012
АРБИТРАЖНЫЙ СУД ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ
664025, г. Иркутск, бульвар Гагарина, 70,
www.irkutsk.arbitr.ru
тел. 8(395-2)24-12-96; факс 8(395-2) 24-15-99
Именем Российской Федерации
Р Е Ш Е Н И Е
г. Иркутск Дело № А19-7659/2012
18.07.2012
Резолютивная часть решения объявлена в судебном заседании 17.07.2012 года.
Решение в полном объеме изготовлено 18.07.2012года.
Арбитражный суд Иркутской области в составе судьи Апанасик С.В.
при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Шостак И.Н.,
рассмотрев в судебном заседании дело по иску Федерального казенного учреждения «Управление федеральных автомобильных дорог «Южный Байкал» Федерального дорожного агентства» (ИНН 0326012322 , ОГРН 1020300983702, 670000, Республика Бурятия, г. Улан-Удэ, ул. Советская, д. 18)
к Обществу с ограниченной ответственностью «ПАНТЕРРА» (ИНН 3812128296, ОГРН 1103850016654, 664074, Иркутская область, г. Иркутск, ул. Лермонтова, 78, 303а)
о взыскании 3 965 руб. 80 коп.,
при участии в судебном заседании:
от истца: Бурлейко Л.И. представитель по доверенности от 14.06.2012 №70 (предъявлен паспорт);
от ответчика: не явились;
установил:
Федеральное казенное учреждение «Управление федеральных автомобильных дорог «Южный Байкал» Федерального дорожного агентства» (истец) обратилось в арбитражный суд Иркутской области с иском к Обществу с ограниченной ответственностью «ПАНТЕРРА» (ответчику) о взыскании 3 965 руб. 80 коп., составляющих ущерб, нанесенный вследствие провоза тяжеловесного груза по федеральной автомобильной дороге «Байкал».
Ответчик, надлежащим образом извещенный о времени и месте предварительного судебного заседания, своего представителя в заседание суда не направил, каких-либо ходатайств не заявил, ни по существу, ни по размеру исковые требования не оспорил.
В силу ч. 2 ст. 9 АПК РФ лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий.
С согласия присутствующего в предварительном судебном заседании истца и при отсутствии возражений ответчика относительно рассмотрения дела в его отсутствие, суд полагает возможным завершить предварительное судебное заседание и открыть судебное заседание в первой инстанции в соответствии с ч. 4 ст. 137 АПК РФ.
Выслушав представителя истца, исследовав материалы дела, арбитражный суд считает, что иск подлежит удовлетворению по следующим основаниям.
Из материалов усматривается, что ответчик, используя транспортное средство тягач «МАН» (регистрационный номер Н573УК 38, с прицепом «Ламберет» (регистрационный номер АН599338), осуществлял деятельность по перевозке грузов по федеральной автомобильной дороге «Байкал» (по маршруту Чита - 443 км).
При этом при проведении весового контроля Управлением государственного автомобильного и дорожного надзора по Республике Бурятия было выявлено допущенное ООО «ПАНТЕРРА» нарушение, выразившееся в перевозке тяжеловесного груза без получения специального разрешения на такую перевозку в установленном порядке.
В результате проведенной проверки весовых параметров было установлено превышение допустимой нагрузки на вторую ось автомобиля. В результате проведения контрольного взвешивания 28.12.2010 установлено, что при допустимой осевой нагрузке на вторую ось с учетом погрешности, составляющей 10,064 тонны, фактическая осевая нагрузка по второй оси составила 12,900 тонны.
Указанные обстоятельства подтверждаются имеющимися в деле актом№548 от 28.12.2010, составленным в установленном порядке уполномоченным должностным лицом – государственным инспектором Управления государственного автомобильного и дорожного надзора по Республике Бурятия Невским Е.П.
Проверка весовых параметров проводилась с применением средства измерения – система дорожного контроля СДК.А-01-3-2 (заводской номер 86); в дело представлено свидетельство о поверке данного средства измерения за номером 223/11 действительным до 21.04.2011.
Согласно п. 1 ст. 31 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» установлено, что движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого владельцем автомобильных дорог, уполномоченным осуществлять контрольные, надзорные и разрешительные функции в области обеспечения дорожного движения.
В соответствии с п. 8 ст. 31 ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» порядок возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации.
Постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 №934 утверждены правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов.
Данными правилами установлены порядок возмещения владельцами транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам в Российской Федерации (далее соответственно - транспортные средства, автомобильные дороги), вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, а также порядок определения размера такого вреда.
Согласно п. 2 Правил, вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами (далее - вред), подлежит возмещению владельцами транспортных средств.
В силу п. 7 указанных Правил общий размер платы в счет возмещения вреда определяется как сумма платежей в счет возмещения вреда, рассчитанных применительно к каждому участку автомобильных дорог, по которому проходит маршрут транспортного средства.
Размер вреда, причиняемого автомобильным дорогам при перевозке тяжеловесных грузов, установлен положениями постановления Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 № 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации». Размер платы в счет возмещения вреда определяется, в том числе, в зависимости от превышения установленных правилами перевозки грузов автомобильным транспортом, утверждаемыми Правительством Российской Федерации, или решением о временном ограничении движения транспортных средств, принимаемом в порядке, предусмотренном частью 2 статьи 30 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», значений предельно допустимой массы транспортного средства; предельно допустимых осевых нагрузок транспортного средства.
Согласно расчету, выполненному по методике в соответствии с Постановлением Правительства от 16.11.2009 №934, размер нанесенного ущерба составил 3 965 руб. 80 коп. и отражен в акте №548 от 28.12.2010, который вручен водителю транспортного средства.
Ответчик ни факт совершения правонарушения, ни сумму ущерба, причиненного дороге общего пользования, не оспорил, каких-либо возражений не заявил.
Указанные обстоятельства считаются признанными ответчиком в соответствии с ч. 3? ст. 70 АПК РФ, поскольку они им прямо не оспорены, что в силу ч.ч. 2, 3 ст. 70 АПК РФ освобождает истца от необходимости доказывания этих обстоятельств, а судом эти обстоятельства принимаются в качестве фактов, не требующих дальнейшего доказывания.
На дату судебного заседания доказательств оплаты суммы 3 965 руб. 80 коп. ответчиком суду не представлено.
На основании вышеизложенного, суд считает исковые требования подлежащими удовлетворению в размере 3 965 руб. 80 коп.
В соответствии со ст. 110 АПК РФ расходы по уплате государственной пошлины, понесенные истцом при подаче иска в размере 2 000 руб., относятся на ответчика.
Руководствуясь статьями 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд
решил:
Исковые требования удовлетворить.
Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью «ПАНТЕРРА» в пользу Федерального казенного учреждения «Управление федеральных автомобильных дорог «Южный Байкал» Федерального дорожного агентства»:
- 3 965 руб. 80 коп. – основной долг;
- 2 000 руб. - расходы по уплате государственной пошлины за подачу иска.
На решение может быть подана апелляционная жалоба в Четвертый арбитражный апелляционный суд в течение месяца после его принятия, и по истечении этого срока решение вступает в законную силу.
Судья: С.В. Апанасик
