Решение от 21 января 2013 года №А19-21099/2012

 
 
АРБИТРАЖНЫЙ СУД ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ
 
664025, г. Иркутск, бульвар Гагарина, 70,
 
www.irkutsk.arbitr.ru
 
тел. 8(395-2)24-12-96; факс 8(395-2) 24-15-99
 
 
Именем Российской Федерации
 
 
Р Е Ш Е Н И Е
 
    г. Иркутск                                                                                                 Дело № А19-21099/2012
 
    «21» января 2013 года
 
 
    Арбитражный суд Иркутской области в составе судьи Черняевой Э.Е.,
 
    рассмотрев дело в порядке упрощенного производства по иску Открытого акционерного общества «Первая грузовая компания» (ОГРН 1077758336985, место нахождения: г. Москва), (далее – ОАО «ПГК»)
 
    к Обществу с ограниченной ответственностью «Строительная компания «Мост-Восток» (ОГРН 1085032006245, место нахождения: Амурская обл., г. Белогорск), (далее – ООО «СК «Мост-Восток»)
 
    о взыскании 24 780 руб.
 
    УСТАНОВИЛ:
 
 
    ОАО «ПГК» обратилось в Арбитражный суд Иркутской области с исковым заявлением к ООО «СК «Мост-Восток» о взыскании 24 780 руб. – штраф за простой вагонов.
 
    Исследовав материалы дела, суд установил следующие обстоятельства.
 
    Между истцом (исполнитель) и ответчиком (заказчик) 23.05.2011 года заключен договор № ДД/ФИрк/ФТНП-СХ-255/11, в соответствии с которым исполнитель оказывает услуги по организации и сопровождению железнодорожных перевозок грузов заказчика, перевозимых по территории Российской Федерации, за пределами территории Российской Федерации, а также вывозимых в таможенном режиме экспорта за пределы Российской Федерации, ввозимых на территорию Российской Федерации, а также помещенных под таможенный режим международного таможенного транзита, в вагонах исполнителя, а заказчик обязуется оплатить услуги исполнителя в порядке и объемах, предусмотренных договором. 
 
    В соответствии с пунктом 2.2 договора, под услугами по организации и сопровождению железнодорожных перевозок грузов заказчика понимается: предоставление вагонов для участия в процессе перевозки грузов заказчика; обеспечение наличия на станции погрузки пригодных в техническом и коммерческом отношении вагонов, полностью отвечающих требованиям, предъявляемым к подвижному составу, используемому для перевозок груза, признаки которого будут указаны в заявке, диспетчерский контроль за продвижением вагонов.
 
    Согласно пунктам 3.1-3.3 договора, заказчик вправе предоставлять исполнителю предварительный план отгрузок на следующий месяц с разбивкой по суткам отгрузки.
 
    Заявка направляется заказчиком исполнителю за 15 (но не позднее, чем за 10) календарных дней до начала следующего месяца при перевозках на экспорт, импорт, транзит или в порты РФ, а также за пределами территории РФ, и за 10 (но не позднее, чем за 5) календарных дней до начала следующего месяца при внутрироссийских перевозках.
 
    Исполнитель обязан в течение 2 рабочих дней с момента получения заявки подтвердить возможность ее выполнения или отказаться от выполнения заявки.
 
    Отсутствие в течение оговоренного выше срока отказа исполнителя от согласования заявки считается согласованием заявки, за исключением случаев, указанных в пункте 3.10 договора.
 
    Пунктом 4.1.1 договора установлено, что исполнитель обязуется оказывать услуги в соответствии с согласованной сторонами заявкой. При этом, заявка считается принятой к исполнению с момента ее подтверждения исполнителем, как это определено в разделе 3 договора.
 
    В силу пункта 4.1.9 договора, исполнитель вправе приостановить исполнение или отказаться от исполнения согласованной сторонами заявки в следующих случаях:
 
    - непредставления заказчиком информации, необходимой для исполнения договора, а именно, в случае нарушения заказчиком п. 4.2.1, 4.2.3, 4.2.8, 4.2.9, 4.2.12;
 
    - несвоевременной или неполной оплаты услуг (счетов) исполнителя в обусловленные договором сроки;
 
    - недостаточности авансовых средств заказчика для оплаты услуг исполнителя по согласованным заявкам;
 
    - объявления уполномоченными на то компетентными органами конвенционных запретов на перевозки грузов в направлениях, указанных в согласованных заявках;
 
    - в иных случаях, прямо предусмотренных договором.
 
    Согласно пункту 4.2.7 договора, в редакции дополнительного соглашения № 1 от 01.06.2011 года, заказчик обязан обеспечить простой вагонов, поданных согласно заявке, на станциях погрузки/выгрузки не более: 5 суток на станциях погрузки; 3 суток на станциях выгрузки.
 
    Срок нахождения вагонов на станции погрузки/выгрузки исчисляется с 00 ч. 00 мин. дня, следующего за днем (датой) прибытия вагонов на станцию, до 24 час. 00 мин. дня (даты) отправления вагонов со станции.
 
    Простой вагонов свыше установленного срока исчисляется сторонами в сутках, при этом неполные сутки считаются за полные.
 
    В целях достоверного определения сроков простоя при перевозке грузов дата прибытия  (дата календарного штемпеля в графе «прибытие на станцию назначения») вагона на станцию назначения (выгрузки или погрузки) и дата отправления (дата календарного штемпеля в графе «Оформление приема груза к перевозке») на станцию назначения или иную станцию, указанную исполнителем, определяется:
 
    - на территории Российской Федерации по данным, указанным в электронном комплекте документов в системе «ЭТРАН» ОАО «РЖД»;
 
    - за пределами территории Российской Федерации на основании информационных отчетов (сообщений) экспедиторов и/или информационных источников, имеющихся у исполнителя (сведения ГВЦ ОАО «РЖД», ИВЦ ЖА и т.д.).
 
    В случае несогласия заказчика со временем простоя, заявленным исполнителем, заказчик предоставляет исполнителю заверенные заказчиком копии железнодорожной накладной относительно прибытия вагона и квитанцию о приеме вагона к перевозке при его отправлении. Стороны подтверждают, что данные сведения (по прибытию – штемпель в перевозочном документе относительно прибытия на станцию, при отправлении – штемпель в перевозочном документе относительно отправления вагона) имеют преимущественное значение перед данными системы «ЭТРАН» ОАО «РЖД», информационных отчетов (сообщений) экспедиторов, иных информационных источников исполнителя.
 
    При непредставлении заказчиком вышеуказанных документов в течение 5 календарных дней со дня выставления исполнителем счета на оплату простоя, количество суток простоя считается признанным заказчиком, и счет подлежит оплате в полном объеме.
 
    В силу пункта 6.4 договора, в случае допущения заказчиком (грузоотправителями, грузополучателями) простоя вагонов сверх сроков, установленных в пункте 4.2.7 договора, на станции погрузки/выгрузки исполнитель вправе потребовать от заказчика уплаты штрафа за сверхнормативное пользование вагонами в размере 1 180 руб. за сутки за одни вагон до даты отправления вагонов, а также возмещения иных расходов исполнителя, возникших в связи со сверхнормативным простоем вагонов.
 
    Во исполнение заключенного договора исполнителем – ОАО «ПГК» на основании поданной ответчиком заявки № 25 от 23.05.2012 по транспортным железнодорожным накладным №№ ЭЛ039062, ЭЛ039065, ЭЛ331153 на перевозку грузов заказчику – ООО «СК «Мост-Восток» были предоставлены вагоны №№ 54551437, 54564810, 44644755.
 
    Отправка вагонов в груженом состоянии, подтверждается транспортной железнодорожной накладной № ЭЛ941348.
 
    Из вышеперечисленных документов видно, что вагоны простаивали под погрузкой свыше 5 суток, и простой составил 7 суток на каждый вагон.
 
    В связи с тем, что ответчик допустил сверхнормативный простой вагонов, истец просит взыскать с ответчика штрафа в сумме 24 780 руб. (7 суток х 1 180 руб. ? 3 вагона).
 
    Ответчик иск не признал, в отзыве указал, что заявка № 25 от 23.05.2012 года, согласно которой ОАО «ПГК» обязалось предоставить по пять платформ на следующие даты: 04.06.2012 года, 10.06.2012 года, 14.06.2012 года, 24.06.2012 года, 28.06.2012 года, истцом выполнена не была. Так, на дату 04.06.2012 года прибыла одна платформа (вагон). Партия из пяти вагонов прибыла 06 и 07 июня 2012 года. На дату 10.06.2012 года от истца не поступило ни одного вагона. На дату 14.06.2012 года прибыло девять вагонов и 15.06.2012 года прибыло еще 3 вагона. Данные факты подтверждаются ОАО «ПГК» в письме №ДД/ФИрк/ФТНП-СХ-976/12 от 27.08.2012 года. Таким образом, со стороны истца имело место нарушение обязательств, которое повлекло возникновение сверхнормативного простоя вагонов под погрузкой, вина ООО «СК «Мост-Восток» отсутствует.
 
    Оценив представленные в материалы дела доказательства, с учетом доводов и возражений сторон, арбитражный суд пришел к следующему выводу.
 
    В соответствии с пунктом 3 статьи 421 Гражданского кодекса Российской Федерации стороны могут заключить договор, в котором содержатся элементы различных договоров, предусмотренных законом или иными правовыми актами (смешанный договор). К отношениям сторон по смешанному договору применяются в соответствующих частях правила о договорах, элементы которых содержатся в смешанном договоре, если иное не вытекает из соглашения сторон или существа смешанного договора.  Квалификация такого договора должна производиться с учетом всех обстоятельств дела, а также того, на что была направлена действительная воля сторон.
 
    Согласно пункту 1 статьи 432 Гражданского кодекса Российской Федерации, договор считается заключенным, если между сторонами, в требуемой в подлежащих случаях форме, достигнуто соглашение по всем существенным условиям договора.
 
    Существенными являются условия о предмете договора, условия, которые названы в законе или иных правовых актах как существенные или необходимые для договоров данного вида, а также все те условия, относительно которых по заявлению одной из сторон должно быть достигнуто соглашение.
 
    В соответствии с пунктом 1 статьи 801 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза. Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой.   
 
    В силу пункта 1 статьи 431 Гражданского кодекса Российской Федерации при толковании условий договора судом принимается во внимание буквальное значение содержащихся в нем слов и выражений. Буквальное значение условия договора в случае его неясности устанавливается путем сопоставления с другими условиями и смыслом договора в целом.
 
    При буквальном толковании пунктов 2.1, 2.2 договора суд приходит к выводу, что в договоре присутствуют элементы договора аренды вагонов, что в данном случае не противоречит пункту 1 статьи 801 Гражданского кодекса Российской Федерации.
 
    Из условий договора следует, что при его заключении стороны имели намерение заключить договор аренды подвижного состава, что превращает договор транспортной экспедиции, содержащий элементы договора транспортной экспедиции и договора аренды движимого имущества (вагонов) в смешанный.
 
    Оценив условия заключенного договора с учетом статьи 431 Гражданского кодекса Российской Федерации, арбитражный суд пришел к выводу о том, что договор №ДД/ФИрк/ФТНП-СХ-255/11 от 23.05.2011 года, является смешанным договором, так как содержит элементы договора перевозки, договора транспортной экспедиции, договора аренды вагонов, при заключении договора сторонами соблюдены все существенные условия, разногласий сторонами не заявлено.
 
    В отношениях сторон по предоставлению вагонов в пользование по договору транспортной экспедиции, в части, не урегулированной нормами о транспортной экспедиции, следует применять нормы о договоре аренды в порядке аналогии закона.
 
    В силу абзаца 1 статьи 606 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору аренды (имущественного найма) арендодатель (наймодатель) обязуется предоставить арендатору (нанимателю) имущество за плату во временное владение и пользование или во временное пользование.          
 
    Согласно пункту 3 статьи 607 Гражданского кодекса Российской Федерации, в договоре аренды должны быть указаны данные, позволяющие определенно установить имущество, подлежащее передаче арендатору в качестве объекта аренды. При отсутствии этих данных в договоре условие об объекте, подлежащем передаче в аренду, считается не согласованным сторонами, а соответствующий договор не считается заключенным.
 
    Судом установлено и материалами дела подтверждается, что истец оказывал ответчику согласно пунктам 2.1, 2.2 договора услуги по организации и сопровождению железнодорожных перевозок грузов ответчика, предоставление вагонов для участия в процессе перевозки, а также выполнение других операций и услуг, предусмотренных договором. 
 
    Вагоны, принадлежащие на праве собственности истцу, были предоставлены ответчику в июне 2012 года для перевозки груза, что подтверждается транспортными железнодорожными накладными, что ответчиком не оспорено, оказанные услуги оплачены ответчиком, что истцом также не оспорено.
 
    Согласно нормам статьи 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, односторонний отказ от исполнения обязательства не допускается, за исключением случаев, предусмотренных законом или договором.
 
    Пунктом 6.4 договора стороны предусмотрели, что в случае допущения заказчиком (грузоотправителями, грузополучателями) простоя вагонов сверх сроков, установленных в пункте 4.2.7 договора, на станции погрузки/выгрузки исполнитель вправе потребовать от заказчика уплаты штрафа за сверхнормативное пользование вагонами в размере 1 180 руб. за сутки за одни вагон до даты отправления вагонов, а также возмещения иных расходов исполнителя, возникших в связи со сверхнормативным простоем вагонов.
 
    В соответствии с пунктом 1 статьи 330 Гражданского кодекса Российской Федерации неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства. Неустойка является одним из способов обеспечения исполнения обязательств, средством возмещения потерь кредитора, вызванных нарушением должником своих обязательств.
 
    Факт подачи вагонов, подтверждается транспортными железнодорожными накладными №№ ЭЛ039062, ЭЛ039065, ЭЛ331153, а факт отправки вагонов, подтверждается транспортной железнодорожной накладной № ЭЛ941348.
 
    Таким образом, из указанных документов видно, что вагоны простаивали под погрузкой свыше 5 суток, и простой составил 7 суток на каждый вагон.
 
    На основании пункта 6.4 договора ОАО «ПГК» начислен ко взысканию с ООО «СК «Мост-Восток» штраф в сумме 24 780 руб.
 
    Факт простоя вагонов ответчиком не оспаривается, доказательства, свидетельствующие об обратном суду не представлены.
 
    Оценив в порядке статьи 71, 67, 68 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации представленные истцом документы, суд находит их в качестве надлежащих доказательств установления факта сверхнормативного пользования вагонами.
 
    В соответствии со статьей 68 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации обстоятельства дела, которые согласно закону должны быть подтверждены определенными доказательствами, не могут подтверждаться в арбитражном суде иными доказательствами.
 
    Поскольку ответчиком не представлены доказательства оплаты штрафа, суд приходит к выводу, что исковые требования подлежат удовлетворению в заявленной сумме в соответствии со статьями 307-310, 316, 330, 421, 431, 432, 606, 607, 801  Гражданского кодекса Российской Федерации, статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.
 
    Доводы ответчика судом отклоняются, поскольку как усматривается из требований истца, ОАО «ПГК» предъявлен штраф только за три вагона, согласно заявке № 25 от 23.05.2012 года на 14.06.2012 года. 
 
    На основании статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации расходы по уплате государственной пошлины относятся на ответчика.
 
    Руководствуясь статьями 110, 167-170, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,        
 
 
РЕШИЛ:
 
 
    Исковые требования удовлетворить.
 
    Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью «Строительная компания «Мост-Восток» (ОГРН 1085032006245, место нахождения: Амурская обл., г. Белогорск) в пользу Открытого акционерного общества «Первая грузовая компания» (ОГРН 1077758336985, место нахождения: г. Москва) штраф за сверхнормативный простой вагонов в размере 24 780 руб., расходы по государственной пошлине в сумме 2 000 руб.
 
    Решение подлежит немедленному исполнению и может быть обжаловано в Четвертый арбитражный апелляционный суд в течение десяти со дня его вынесения.
 
 
    Судья                                                                                                                 Э.Е. Черняева