Решение от 09 января 2013 года №А19-20307/2012

 
 
АРБИТРАЖНЫЙ СУД ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ
 
664025, г. Иркутск, бульвар Гагарина, 70,
 
www.irkutsk.arbitr.ru
 
тел. 8(395-2)24-12-96; факс 8(395-2) 24-15-99
 
 
Именем Российской Федерации
 
 
Р Е Ш Е Н И Е
 
    г. Иркутск                                                                                              Дело  № А19-20307/2012
 
    9 января 2013 г.  
 
 
    Арбитражный суд Иркутской области в составе судьи Дягилевой И.П.,
 
    рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по исковому заявлению Закрытого акционерного общества «Альянс Транс-Азия» (ОГРН 5087746089052, юридический адрес: 680000 г. Хабаровск, Переулок Тургенева, 30)
 
    к Открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» в лице филиала                  ОАО «РЖД» - «Восточно-Сибирская железная дорога» (ОГРН 1037739877295, юридический адрес: 107174 г. Москва, ул. Н. Басманная, 2)
 
    о взыскании 144283 руб. 26 коп.,
 
 
установил:
 
    ЗАО «Альянс Транс-Азия» обратилось в Арбитражный суд Иркутской области с иском к ОАО «РЖД» в лице ВСЖД – филиала ОАО «РЖД» о взыскании пени за просрочку исполнения обязательств по договору перевозки в размере 144283 руб. 26 коп.
 
    В обоснование заявленных требований истец сослался на ненадлежащее исполнение ответчиком обязанности по доставке порожних вагонов по договору перевозки.
 
    Ответчик отзыв на иск не представил.
 
    Стороны надлежащим образом извещены о принятии искового заявления и рассмотрении дела в порядке упрощенного производства.
 
    Дело рассматривается по правилам главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.
 
    Исследовав материалы дела, Арбитражный суд Иркутской области считает иск подлежащим удовлетворению по следующим основаниям.
 
    Как следует из материалов дела, между ЗАО «Альянс Транс-Азия» (грузоотправитель) и ОАО "РЖД" (перевозчик) в ноябре 2011 года сложились правоотношения, вытекающие из договора перевозки, по доставке порожних вагонов, не принадлежащих перевозчику, до станций Лучегорск, Арсеньев ДВЖД назначением на станции Небель, Усть-Илимск, Окунайский ВСЖД по транспортным железнодорожным накладным: №№ ЭБ974579, ЭБ974647, ЭВ340330, ЭБ974212, ЭВ824525, ЭГ198247, ЭБ974382, ЭБ974328.
 
    В соответствии со статьей 785 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Перевозка грузов осуществляется на основании принятых заявок на их перевозку.
 
    Поскольку ответчик в нарушение принятых на себя обязательств осуществил доставку порожних вагонов с нарушением установленных Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации сроков, истец на основании ст. 97 указанного Устава начислил штраф по железнодорожным накладным №№ ЭБ974579, ЭБ974647, ЭВ340330, ЭБ974382, ЭБ974328 в размере 144283 руб. 26 коп. и направил ОАО «РЖД» претензию № 1-66-12 от 12.05.2012 г. об уплате неустойки. Факт направления подтверждается квитанцией ФГУП «Почта России» от 17.05.2012 г. № 24318 и списком заказных бандеролей от 17.05.2012 г.
 
    Согласно пункту 2 статьи 797 Гражданского кодекса Российской Федерации иск к перевозчику может быть предъявлен грузоотправителем или грузополучателем в случае полного или частичного отказа перевозчика удовлетворить претензию либо неполучения от перевозчика ответа в тридцатидневный срок.
 
    В соответствии со статьей 120 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ  «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» иски к перевозчикам, возникшие в связи с осуществлением перевозок грузов, багажа, грузобагажа, могут быть предъявлены в случае полного или частичного отказа перевозчика удовлетворить претензию либо в случае неполучения ответа перевозчика на претензию не ранее истечения срока, установленного статьей 124 Устава, или, если получен ответ перевозчика на претензию, до истечения такого срока.
 
    Поскольку ответчик претензию № 1-66-12 от 12.05.2012 г. об уплате неустойки оставил без удовлетворения,  истец  обратился в арбитражный суд с требованием о взыскании штрафа за просрочку доставки порожних вагонов в размере 144283 руб. 26 коп.
 
    Оценив доводы истца, арбитражный суд считает их обоснованными по следующим основаниям.
 
    В силу статьи 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.
 
    Статьей 126 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерацииустановлено, что иски перевозчиков к грузоотправителям (отправителям), грузополучателям (получателям), возникшие в связи с осуществлением перевозок грузов, могут быть предъявлены в арбитражный суд в течение года со дня наступления событий, послуживших основаниями для предъявления таких исков.
 
    В соответствии со ст. 33 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки.
 
    Вместе с тем, как указано выше, по транспортным железнодорожным накладным                 №№ ЭБ974579, ЭБ974647, ЭВ340330, ЭБ974382, ЭБ974328 ответчик допустил просрочку доставки порожних вагонов, не принадлежащих  перевозчику.
 
    Согласно статьей 793 Гражданского кодекса Российской Федерации в случае ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную, в том числе, транспортными уставами и кодексами. 
 
    В соответствии со статьей 97 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере девяти процентов платы за перевозку грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере платы за перевозку данных грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 этого Устава обстоятельств.
 
    Порядок исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом определяется Правилами исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденными приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 N 27.
 
    На основании п.2.1 Правил исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом в транспортных накладных определен нормативный срок доставки вагонов по спорным накладным.
 
    В соответствии с пунктом 2 указанных Правил исчисление срока доставки груза начинается с 00.00 часов дня, следующего за днем документального оформления приема груза для перевозки, указанного в оригинале накладной и в дорожной ведомости в графе "календарные штемпеля", в корешке дорожной ведомости и в квитанции о приеме груза в графе "календарный штемпель перевозчика на станции отправления".
 
    Нормативные сроки доставки грузов, в том числе порожних вагонов, контейнеров, не принадлежащих перевозчику, исчисляются на железнодорожной станции отправления исходя из расстояния, по которому рассчитывается плата за перевозку грузов, согласно тарифному руководству с учетом железнодорожных направлений и видов отправок, по которым осуществляются перевозки грузов.
 
    Неполные сутки при исчислении сроков доставки грузов считаются за полные. Расчетное время - московское.
 
    Сроки доставки грузов, а также порожних вагонов, контейнеров, не принадлежащих перевозчику, определяются исходя из указанных в Правилах норм суточного пробега вагона в километрах на весь путь следования в зависимости от расстояния перевозки и видов отправки.
 
    Пунктом 5.1. Правил предусмотрено, что сроки доставки грузов, исчисленные исходя из норм суточного пробега, предусмотренных настоящими Правилами, увеличиваются на 2 суток - на операции, связанные с отправлением и прибытием груза.
 
    При этом в соответствии с п. 6.7. Правил исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом о причинах задержки груза и о продолжительности этой задержки перевозчик одновременно составляет акт общей формы в двух экземплярах, а в графе железнодорожной транспортной накладной «Отметки перевозчика» и в дорожной ведомости проставляются соответствующие отметки. Отметка удостоверяется подписью уполномоченного представителя перевозчика и календарным штемпелем перевозчика.
 
    Как следует из представленных истцом железнодорожных транспортных накладных, в указанных документах отсутствуют отметки о задержке груза.
 
    Согласно п. 10 вышеуказанных Правил порожний вагон, не принадлежащий перевозчику, считается доставленным в срок, если он прибыл на железнодорожную станцию назначения до истечения срока доставки и может быть передан в распоряжение грузополучателя или владельца железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей, о чем перевозчик уведомляет грузополучателя.
 
    Вместе с тем, из имеющихся в материалах дела транспортных железнодорожных накладных следует, что вагоны прибыли на железнодорожную станцию с нарушением установленного срока доставки. Указанные обстоятельства явились основанием для начисления ответчику пени.
 
    Согласно расчету, представленному истцом,  размер штрафа за просрочку доставки порожних вагонов по железнодорожным накладным: №№ ЭБ974579, ЭБ974647, ЭВ340330, ЭБ974212, ЭВ824525, ЭГ198247, ЭБ974382, ЭБ974328 составил 144283 руб. 26 коп., в том числе:
 
    накладная № ЭБ974579 (вагоны №№ 52774999, 52765328, 52862976, 52957347) дата приема каждого вагона к перевозке 03.11.2011 г., дата прибытия 29.11.2011 г., истечение срока доставки 14.11.2011 г., нормативный срок доставки - 11 суток, исходя из расстояния 3207 км; просрочка - 15 суток по каждому вагону, провозная плата за каждый вагон –                     13643 руб., пени – 13643 руб. за каждый вагон;
 
    № ЭБ974647 (вагон № 52200524): дата приема к перевозке 03.11.2011 г., дата прибытия 04.12.2011 г., истечение срока доставки 14.11.2011 г., нормативный срок доставки - 11 суток, исходя из расстояния 3207 км; просрочка - 20 суток, провозная плата – 13943 руб., пени – 13943 руб.;
 
    № ЭВ340330 (вагон № 52766086): дата приема к перевозке 17.11.2011 г., дата прибытия 05.12.2011 г., истечение срока доставки 29.11.2011 г., нормативный срок доставки - 12 суток, исходя из расстояния 3595 км; просрочка – 6 суток, провозная плата – 14669 руб., пени – 7921 руб. 26 коп. (9 % провозной платы за каждый день просрочки);
 
    № ЭБ974382 (вагоны №№ 52831989, 52776580, 53532511): дата приема к перевозке каждого вагона 03.11.2011 г., дата прибытия 05.12.2011 г., истечение срока доставки 14.11.2011 г., нормативный срок доставки - 11 суток, исходя из расстояния 3151 км; просрочка - 21 сутки, провозная плата по каждому вагону – 13529 руб., пени – 13529 руб. за каждый вагон;
 
    № ЭБ974328 (вагоны №№ 53437422, 52892312): дата приема к перевозке каждого вагона 03.11.2011 г., дата прибытия 05.12.2011 г., истечение срока доставки 14.11.2011 г., нормативный срок доставки - 11 суток, исходя из расстояния 3151 км; просрочка - 21 сутки по каждому вагону, провозная плата за каждый вагон – 13630 руб., пени – 13630 руб. за каждый вагон.
 
    Расчет судом проверен, ответчиком не оспорен и является верным.
 
    В соответствии с абзацем 2 пункта 1 Постановления Пленума ВАС РФ от 22.12.2011 года N 81 "О некоторых вопросах применения статьи 333 Гражданского Кодекса РФ", исходя из принципа осуществления гражданских прав своей волей и в своем интересе (статья 1 ГК РФ) неустойка может быть снижена судом на основании статьи 333 Кодекса только при наличии соответствующего заявления со стороны ответчика. Доказательства, подтверждающие явную несоразмерность неустойки последствиям нарушения обязательств, представляются лицом, заявившим ходатайство об уменьшении неустойки (п. 3 вышеназванного Информационного письма).
 
    Однако из материалов дела следует, что ответчик ходатайство о применении ст. 333 Гражданского кодекса Российской Федерации не заявил.
 
    В соответствии с Определением Конституционного Суда РФ от 14.10.2004 г. N 293-О гражданское законодательство предусматривает неустойку в качестве способа обеспечения исполнения обязательств и меры имущественной ответственности за их неисполнение или ненадлежащее исполнение, а право снижения размера неустойки предоставлено суду в целях устранения явной ее несоразмерности последствиям нарушения обязательств.
 
    Вместе с тем, в нарушение требований ст. 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации ответчик не представил доказательства, подтверждающие явную несоразмерность взысканной судом неустойки последствиям нарушения обязательств.
 
    Согласно части 3.1 статьи 70 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации обстоятельства, на которые ссылается сторона в обоснование своих требований или возражений, считаются признанными другой стороной, если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа заявленных требований.
 
    Принимая во внимание указанные обстоятельства, длительный период просрочки доставки вагонов и их количество, а также отсутствие в материалах дела доказательств, подтверждающих несогласие ответчика с указанными обстоятельствами, арбитражный суд считает, что требование истца о взыскании с ответчика неустойки в размере                                144283 руб. 26 коп. является обоснованным и подлежащим удовлетворению.
 
    В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации с ответчика в пользу истца подлежат взысканию расходы по оплате государственной пошлины в размере 5328 руб. 50 коп.
 
    В силу ст. 333.40 ч. 1 п. 3 Налогового кодекса Российской Федерации уплаченная истцом государственная пошлина в сумме 180 руб. подлежит возврату из федерального бюджета РФ.
 
    Руководствуясь статьями 167 – 170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд
 
 
 
решил:
 
    Исковые требования удовлетворить.
 
    Взыскать с Открытого акционерного общества "Российские железные дороги"в пользу Закрытого акционерного общества «Альянс Транс-Азия» 144 283 руб. 26коп. пени за просрочку доставки вагонов, 5 328 руб. 50 коп. расходов по госпошлине, а всего                             149 611 руб. 76 коп.
 
    Возвратить Закрытому акционерному обществу «Альянс Транс-Азия» из федерального бюджета госпошлину в сумме 180 руб.
 
    Решение может быть обжаловано в Четвертый арбитражный апелляционный суд в течении месяца со дня его принятия.
 
 
    Судья                                                                                                И.П.Дягилева