Решение от 22 ноября 2012 года №А19-18697/2012

 
 
АРБИТРАЖНЫЙ СУД ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ
 
664025, г. Иркутск, бульвар Гагарина, 70,
 
www.irkutsk.arbitr.ru
 
тел. 8(395-2)24-12-96; факс 8(395-2) 24-15-99
 
 
Именем Российской Федерации
 
 
Р Е Ш Е Н И Е
 
    г. Иркутск                                                                                          Дело  № А19-18697/2012
 
 
    22.11.2012г.
 
 
 
    АрбитражныйсудИркутскойобластивсоставесудьиМусихинойТ. Ю.,
 
    рассмотрев в порядке упрощенного производства дело
 
    по заявлениюМежрегиональногоуправлениягосударственногоавтодорожногонадзорапоРеспубликеБурятияиИркутскойобластиопривлечении индивидуального предпринимателя Тучапского Владимира Иосиповича к административной ответственности, предусмотренной частью 3 статьи 14.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,
 
 
установил:
 
 
    Межрегиональное управление государственного автодорожного надзора по Республики Бурятия и Иркутской области (далее - заявитель, Управление) обратилось в Арбитражный суд Иркутской области с заявлением о привлечении индивидуального предпринимателя Тучапского Владимира Иосиповича (далее - предприниматель) к административной ответственности, предусмотренной частью 3 статьи 14.1Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
 
    Дело рассмотрено в порядке, предусмотренном главой 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.
 
    Судом установлены следующие обстоятельства дела.
 
    Предприниматель Тучапский В.И. зарегистрирован в качестве индивидуального предпринимателя, ОГРНИП - 309381432100099.
 
    Предпринимателю выдана лицензия N АСС-38-001658 от 05.03.2010 со сроком действия до 04.03.2015 на перевозку пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозки более 8 человек.
 
    29 августа 2012 года на основании приказа начальника УГАДН по Иркутской области проведена плановая выездная проверка предпринимателя государственным инспектором отдела автодорожного и автотранспортного надзора Управления государственного автодорожного надзора по Иркутской области Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по вопросу соблюдения автоперевозчиком лицензионных требований и условий при перевозке пассажиров.
 
    В ходе проверки установлено, что предприниматель допустил нарушение лицензионных требований и условий, предусмотренных специальным разрешением (лицензией), а именно:
 
    - не организовал учет нарушений ДТП и ПДД, их расследование и принятие мер по происшествиям, что подтверждается отсутствием Журналов сверок, чем нарушил требования ч. 1 ст. 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» от 10.12.95 г. № 196-ФЗ, «Положения о порядке проведения служебного расследования ДТП», утвержденного приказом Минтранса РСФСР от 26.04.90 г. № 49, «Правил учета ДТП», утвержденных постановлением Правительства РФ от 29.06.95 г. № 647;
 
    - не обеспечил проведение стажировки водителей, что подтверждается отсутствием стажировочных листов, чем нарушил ст. 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» от 10.12.1995г. №196-ФЗ; Положение о повышении профессионального мастерства и стажировки водителей, утв. Минавтотрансом РСФСР 20.01.1986г. пункт 2.2 Приказа Минтранса РФ от 08.01.97г№ 2;
 
    - не организовал контроль за соблюдением сроков периодичности медицинских освидетельствований водителей (медицинская справка от 22.10.1999г), чем нарушил требования ст. 23 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» от 10.12.1995г. №196-ФЗ; приказа Минздравсоцразвития РФ от 16.08.04 г. № 83;
 
    - не организовал предрейсовый, послерейсовый технический осмотр транспортных средств, что подтверждается отсутствием в путевых листах отметок механика при возвращении, в Журнале отсутствуют отметки с 10.02.11г., чем нарушил ст.1 Федерального закона от 28.07.2012г № 131-ФЗ; ст.20 ФЗ от 10.12.1995г № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», п.2.5.4 Требований по обеспечению безопасности дорожного движения, предъявляемые при лицензировании перевозочной деятельности на автомобильном транспорте, утвержденных приказом Минтранса Российской Федерации от 30.03.1994г № 15;
 
    - не организовал планово-предупредительную систему технического обслуживания автомобилей, не разработал графики ТО-1, ТО-2 и их выполнение, чем нарушил ст.1 Федерального закона от 28.07.2012т № 131-ФЗ; ст.ст. 18. 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» от 10.12.1995г. №196-ФЗ; Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта, утвержденного. Министерством транспорта 20.09.1984г., пункт 3 Приказ Минтранса Российской Федерации от 08.011997г. № 2.
 
    О выявленных нарушениях должностным лицом Управления составлен акт № 0974 плановой выездной проверки субъекта транспортного комплекса от 29.08.2011.
 
    По результатам рассмотрения материалов проверки составлен протокол от 29.08.2012 серии АГ N 958/162 об административном правонарушении, предусмотренном частью 3 статьи 14.1Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, вынесено определение от 29.08.201 серии АБ № 2188/162. В адрес предпринимателя вынесено предписание от 29.08.2012 N 340, согласно которому предприниматель обязан устранить выявленные нарушения.
 
    На основании части 3 статьи 23.1Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях Управление обратилось в арбитражный суд с настоящим заявлением о привлечении предпринимателя к административной ответственности, предусмотренной частью 3 статьи 14.1Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
 
    Исследовав доказательства по делу: ознакомившись с письменными доказательствами, суд приходит к следующему.
 
    В соответствии с частью 6 статьи 205Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации при рассмотрении дела о привлечении к административной ответственности арбитражный суд в судебном заседании устанавливает, имелось ли событие административного правонарушения и имелся ли факт его совершения лицом, в отношении которого составлен протокол об административном правонарушении, имелись ли основания для составления протокола об административном правонарушении и полномочия административного органа, составившего протокол, предусмотрена ли законом административная ответственность за совершение данного правонарушения и имеются ли основания для привлечения к административной ответственности лица, в отношении которого составлен протокол, а также определяет меры административной ответственности.
 
    Судом установлено, что заявитель действовал в рамках полномочий, установленных статьей 28.3Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
 
    Согласно подпункту 3 статьи 3Федерального закона от 04.05.2011 N 99-ФЗ "О лицензировании отдельных видов деятельности" (далее - Закон N 99-ФЗ) лицензируемый вид деятельности - вид деятельности, на осуществление которого на территории Российской Федерации требуется получение лицензии в соответствии с настоящим Федеральным законом, в соответствии с федеральными законами, указанными в части 3 статьи 1настоящего Федерального закона и регулирующими отношения в соответствующих сферах деятельности.
 
    В соответствии с подпунктом 24 статьи 12Закона N 99-ФЗ деятельность по перевозкам пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более восьми человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по заказам либо для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя) подлежит лицензированию.
 
    Одним из лицензионных требований и условий при осуществлении перевозок пассажиров является соблюдение лицензиатом установленных законами и иными нормативными правовыми актами в области автомобильного транспорта требований по организации и осуществлению перевозок пассажиров (подпункт "б" пункта 4Положения о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя), утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 октября 2006 N 637).
 
    Статьей 23Федерального закона N 196-ФЗ от 10.12.1995 "О безопасности дорожного движения" предусмотрено, что медицинское обеспечение безопасности дорожного движения заключается в обязательном медицинском освидетельствовании и переосвидетельствовании кандидатов в водители и водителей транспортных средств, проведении предрейсовых, послерейсовых и текущих медицинских осмотров водителей транспортных средств, оказании медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях, обучении участников дорожного движения, должностных лиц органов внутренних дел Российской Федерации и других специализированных подразделений, а также населения приемам оказания первой помощи лицам, пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях. Целью обязательного медицинского освидетельствования и переосвидетельствования является определение у водителей транспортных средств и кандидатов в водители медицинских противопоказаний или ограничений к водительской деятельности. Пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях оказывается первая помощь, а также медицинская помощь, которая заключается в: оказании скорой медицинской помощи на месте дорожно-транспортного происшествия и в пути следования в лечебно-профилактическое учреждение; Периодичность обязательных медицинских освидетельствований, порядок их проведения, перечень медицинских противопоказаний, при которых гражданину Российской Федерации запрещается управлять транспортными средствами, а также порядок организации медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях устанавливаются федеральным законом.
 
    Пунктом 18«Правил учета дорожно-транспортных происшествий", утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 29.06.1995 N 647, предусмотрено, что владельцы транспортных средств ежемесячно сверяют с управлениями (отделами) органа внутренних дел по районам, городам и иным муниципальным образованиям, в том числе по нескольким муниципальным образованиям, сведения о дорожно-транспортных происшествиях с участием принадлежащих им транспортных средств.
 
    Согласно пункту 2.2Положения об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами, утвержденного Приказом Минтранса Российской Федерации от 08.01.1997 N 2 (далее - Приказ Минтранса N 2), к основным требованиям по обеспечению надежности водителей в процессе их профессиональной деятельности относятся:
 
    - прием на работу и допуск к осуществлению перевозок пассажиров водителей, имеющих соответствующие квалификацию, стаж работы;
 
    - организация стажировки водителей;
 
    - организация занятий по повышению профессионального мастерства водителей;
 
    - проведение в установленные сроки медицинского освидетельствования водителей;
 
    - регулярное проведение предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров водителей;
 
    - соблюдение установленных законодательством Российской Федерации режимов труда и отдыха водителей;
 
    - регулярное обеспечение водителей необходимой оперативной информацией об условиях движения и работы на маршруте;
 
    - организация контроля за соблюдением водителями требований по обеспечению безопасности автобусных перевозок.
 
    В соответствии со статьей 23Федерального закона "О безопасности дорожного движения" владельцы автобусов обязаны организовать проведение предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров водителей автобусов.
 
    В случаях, когда водитель начинает рабочий день (смену) или заканчивает его вне производственных территорий владельца автобусов (при осуществлении междугородных перевозок, на маршрутах большой протяженности, специальных перевозок, при смене водителей на линии и т.п.), владелец автобуса обязан обеспечить проведение указанных медосмотров через автовокзалы, автостанции и иных юридических лиц, обладающих соответствующей базой.
 
    Согласностатье 20 Федерального закона N 196-ФЗ от 10.12.1995 "О безопасности дорожного движения" юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, должны, в том числе организовывать и проводить предрейсовый и послерейсовый медицинские осмотры водителей, предрейсовый контроль технического состояния транспортных средств.
 
    Согласно пункту 2Требований по обеспечению безопасности дорожного движения, предъявляемых при лицензировании перевозочной деятельности на автомобильном транспорте, утвержденных Приказом Министерства Транспорта Российской Федерации от 30.03.1994 N 15, при выполнении лицензируемой перевозочной деятельности в целях предупреждения дорожно-транспортных происшествий, владельцы лицензий обеспечивают условия содержания транспортных средств в технически исправном состоянии за счет, в том числе, контроля технического состояния транспортных средств перед выездом на линию и при возвращении к месту стоянки (п. 2.5.4).
 
    Положениями статей 18, 20 Федерального закона N 196-ФЗ от 10.12.1995 "О безопасности дорожного движения" предусмотрено, что техническое обслуживание и ремонт транспортных средств в целях содержания их в исправном состоянии должны обеспечивать безопасность дорожного движения.
 
    Юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие на территории Российской Федерации деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств, обязаны, в том числе, обеспечивать соответствие технического состояния транспортных средств требованиям безопасности дорожного движения и не допускать транспортные средства к эксплуатации при наличии у них неисправностей, угрожающих безопасности дорожного движения.
 
    Пунктами 3.1, 3.2 Приказа Минтранса №2 установлено, что техническое состояние и оборудование автобусов должны отвечать установленным требованиям безопасности движения.
 
    Владельцы автобусов обязаны обеспечить проведение государственного технического осмотра, технического обслуживания и ремонта автобусов в порядке и сроки, определяемые действующими нормативными документами.
 
    Суд, исследовав материалы административного дела, установил, что предпринимателем допущено нарушение лицензионных требований и условий, предусмотренных специальным распоряжением (лицензией), а именно: не организован учет нарушений ДТП и ПДД, их расследование и принятие мер по происшествиям, что подтверждается отсутствием Журналов сверок, не обеспечено проведение стажировки водителей, что подтверждается отсутствием стажировочных листов, не организован контроль за соблюдением сроков периодичности медицинских освидетельствований водителей (медицинская справка от 22.10.1999г), не организован предрейсовый, послерейсовый технический осмотр транспортных средств, что подтверждается отсутствием в путевых листах отметок механика при возвращении, в Журнале отсутствуют отметки с 10.02.11г., не организована планово-предупредительную система технического обслуживания автомобилей, не разработаны графики ТО-1, ТО-2 и их выполнение.
 
    Указанные обстоятельства являются нарушением условий лицензии N АСС-38-001658 от 04.03.2010, в рамках которой действует предприниматель.
 
    Доказательств, опровергающих доводы Управления, предпринимателем не представлено, с доводами Управления предприниматель согласен.
 
    Объективной стороной правонарушения, предусмотренного частью 3 статьи 14.1Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, является осуществление предпринимательской деятельности с нарушением условий, предусмотренных специальным разрешением (лицензией).
 
    Вышеуказанные действия предпринимателя образуют состав административного правонарушения, предусмотренного пунктом 3 статьи 14.1Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
 
    Указанные обстоятельства подтверждаются протоколом об административном правонарушении от 29.08.2012 серии АГ N 958/162, актом плановой выездной проверки субъекта транспортного комплекса №0974 от 29.08.2012, определением по делу об административном правонарушении серия АБ № 2188/162 от 30.08.2012, копией лицензии N АСС-38-001658 от 04.03.2010, а также другими материалами дела.
 
    В соответствии с частью 3 статьи 14.1Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях предусмотрена административная ответственность за осуществление предпринимательской деятельности с нарушением условий, предусмотренных специальным разрешением (лицензией), которая влечет предупреждение или наложение административного штрафа на граждан в размере от одной тысячи пятисот до двух тысяч рублей; на должностных лиц - от трех тысяч до четырех тысяч рублей; на юридических лиц - от тридцати тысяч до сорока тысяч рублей.
 
    Судом не установлено нарушений процессуальных требований, установленных КодексомРоссийской Федерации об административном правонарушении при производстве по делу об административном правонарушении.
 
    Согласно части 2 статьи 4.1Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях при назначении административного наказания учитываются характер совершенного административного правонарушения, личность виновного, его имущественное положение, обстоятельства, смягчающие административную ответственность, и обстоятельства, отягчающие административную ответственность.
 
    При определении размера наказания суд в силу части 2 статьи 4.2Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях учитывает в качестве обстоятельства, смягчающего ответственность, то, что предприниматель признал вину в совершении правонарушения.
 
    Доказательств наличия обстоятельств, отягчающих административную ответственность, суду не представлено.
 
    Учитывая изложенное, суд приходит к выводу о том, что предприниматель подлежит привлечению к административной ответственности, предусмотренной частью 3 статьи 14.1Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и ему следует назначить наказание в виде административного штрафа в минимальном размере 3000 руб.
 
    Руководствуясь статьями 167- 170, 206Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд
 
 
решил:
 
 
    Заявленное требование удовлетворить.
 
    Индивидуального предпринимателя Тучапского Владимира Иосиповича, 05.07.1968 года рождения, место рождения: Ивано Франковскя область, Тлумачский район, село Локитка, место жительства: Республика Бурятия, г. Улан-Удэ, ул. Аэрофлотская, дом 25; основной государственный регистрационный номер записи о государственной регистрации индивидуального предпринимателя - 309381432100099, привлечь к административной ответственности, предусмотренной частью 3 статьи 14.1Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и назначить ему наказание в виде штрафа в размере 3000 руб. с перечислением суммы штрафа по следующим реквизитам:
 
    УФК по Иркутской области (УГАДН по Иркутской области Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, л/с 04341439220), р/с 40101810900000010001
 
    БИК 042520001, Банк получателя: ГРКЦ ГУ Банка России по Иркутской области
 
    ИНН 3811015571, КПП 381101001
 
    ОКАТО 25401000000
 
    КБК 10611630000010000140 "Денежные взыскания (штрафы) за административные правонарушения в области дорожного движения".
 
    Решение по результатам рассмотрения дела в порядке упрощенного производства может быть обжаловано в Четвертый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий десяти дней со дня его принятия.
 
 
    Судья:                                                                                                            Т.Ю. Мусихина