Дата принятия: 25 октября 2012г.
Номер документа: А19-15146/2012
АРБИТРАЖНЫЙ СУД ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ
664025, г. Иркутск, бульвар Гагарина, 70,
www.irkutsk.arbitr.ru
тел. 24-12-96, факс 24-15-99
ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Р Е Ш Е Н И Е
г. Иркутск Дело № А19-15146/2012
«25» октября 2012 года
Резолютивная часть решения объявлена 22.10.2012.
Полный текст решения изготовлен 25.10.2012.
Арбитражный суд Иркутской области в составе судьи С.В. Никоноровой, при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Зыряновой А.Э., рассмотрев в судебном заседании дело по иску Федерального казанного учреждения «Управление федеральных автомобильных дорог «Южный Байкал» Федерального дорожного агентства» (ОГРН 1020300983702, ИНН 0326012322; зарегистрирован по адресу: г. Улан-Удэ, ул. Советская, 18)
к Индивидуальному предпринимателю Селезневу Алексею Анатольевичу (ОГРНИП 304381219700015, ИНН 381256812531)
о взыскании 93 795 руб. 20 коп.
при участии в заседании:
от истца – не присутствовали,
от ответчика - не присутствовали,
установил:
Федеральное казанное учреждение «Управление федеральных автомобильных дорог «Южный Байкал» Федерального дорожного агентства» (далее – ФКУ Упрдор «Южный Байкал») обратилось в Арбитражный суд Иркутской области с исковыми требованиями к Индивидуальному предпринимателю Селезневу Алексею Анатольевичу (далее – ИП Селезнев А.А.) о взыскании 93 795 руб. 20 коп., составляющих сумму ущерба, причиненного вследствие провоза тяжеловесного груза по федеральной автомобильной дороге М-55 «Байкал».
Стороны, надлежащим образом уведомленные о дате, времени и месте рассмотрения дела в судебное заседание не явились, своих представителей не направили, истец заявил о рассмотрении дела без его участия.
Ответчик исковые требования не оспорил, отзыв на иск не представил.
Дело рассматривается в порядке статей 123, 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в отсутствиепредставителей сторон.
Изучив исковое заявление, имеющиеся материалы дела, арбитражный суд установил следующее.
Обращаясь с иском, истец просит взыскать с ответчика 93 795 руб. 20 коп., составляющих сумму ущерба, причиненного вследствие провоза тяжеловесного груза по федеральной автомобильной дороге «Байкал».
Регулирование отношений, возникающих в связи с использованием автомобильных дорог, в том числе на платной основе, и осуществление дорожной деятельности в Российской Федерации производится в соответствии с Федеральным законом от 08.11.2007 №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
В соответствии с п.п. 11 и 12 ст. 11 ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» к полномочиям органов государственной власти Российской Федерации в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности относятся в том числе, установление порядка возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, масса которых с грузом или без груза и (или) масса нагрузки в расчете на одну ось которых превышают нормы, установленные нормативными правовыми актами Российской Федерации (далее - транспортные средства, осуществляющие перевозки тяжеловесных грузов), и порядка определения размера такого вреда; определение размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.
В силу п.п. б п. 2 ст. 29 ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» пользователям автомобильными дорогами и иным осуществляющим использование автомобильных дорог лицам запрещается повреждать автомобильные дороги или осуществлять иные действия, наносящие ущерб автомобильным дорогам либо создающие препятствия движению транспортных средств и (или) пешеходов;
В соответствии с п. 8 ст. 31 ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» порядок возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации.
Постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 №934 утверждены правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов.
Данными правилами установлены порядок возмещения владельцами транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам в Российской Федерации (далее соответственно - транспортные средства, автомобильные дороги), вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, а также порядок определения размера такого вреда.
Согласно п. 2 Правил, вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами (далее - вред), подлежит возмещению владельцами транспортных средств.
В силу п. 7 указанных Правил общий размер платы в счет возмещения вреда определяется как сумма платежей в счет возмещения вреда, рассчитанных применительно к каждому участку автомобильных дорог, по которому проходит маршрут транспортного средства.
Из материалов дела усматривается, что ответчик, являющийся собственником транспортных средств, а именно: тягач Даф, государственный регистрационный знак Т2390Р38 в сцепке с прицепом Шмитц, государственный регистрационный знак АМ138438, осуществлял деятельность по перевозке грузов по маршруту Иркутск-443 км автомобильной дороги М-55 «Байкал».
Как указал истец, 21 мая 2011 года в 09 ч. 14 мин. на пункте весового контроля, расположенного на 443 км автомобильной дороге общего пользования федерального значения М-55 «Байкал», инспекторами Управления государственного автомобильного и дорожного надзора по Республике Бурятия (далее - УГАДН по РБ) произведено взвешивание вышеуказанного транспортного средства, по результатам которого составлен акт о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось от 21.05.201 №1132. В соответствии с данным актом фактическая полная масса вышеуказанного транспортного средства составила 32,550т, фактические нагрузки на оси: первая ось - 7,100 т, вторая ось - 11,650 т., третья ось - 4,800 т., четвертая ось -4,450 т., пятая ось - 4,550 т.
При этом, как пояснил истец, согласно Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации, утвержденной Минтрансом России, МВД РФ и Федеральной автомобильно-дорожной службой 27.05.1996 (в ред. приказа Минтранса РФ от 22.01.2004) допустимыми с учетом погрешности измерений являются следующие нагрузки: полная масса - 42,883т, первая ось - 7,065т, вторая ось - 7,748 т., третья ось - 5,050 т., четвертая ось - 5,050 т., пятая ось - 5,050т.
Специального разрешения на перевозку тяжеловесного груза, выданного владельцем автомобильной дороги на момент выявления нарушения, ответчиком не представлено.
Взвешивание транспортного средства осуществлялось на весах «СДК.Ам-01-1-2», заводской номер №354, свидетельство о поверке №604/4.
Согласно расчету, выполненному по методике в соответствии с Постановлением Правительства от 16.11.2009 №934, размер нанесенного ущерба составил 93 795 руб. 20 коп., который истец предъявил ответчику к взысканию в рамках настоящего иска.
В соответствии со ст. 8 и ч. 2 ст. 307 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства возникают из договора, вследствие причинения вреда и иных оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами.
В судебном заседании установлено, что обязанность по компенсации вреда, причиненного автомобильным дорогам транспортными средствами ответчика, возникла на основании ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
Полномочия истца на обращение с требованием, являющимся предметом настоящего иска, судом проверены и признаны состоятельными.
Пункт 3.1 ст. 70 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации предусматривает, что обстоятельства, на которые ссылается сторона в обоснование своих требований или возражений, считаются признанными другой стороной, если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа заявленных требований.
Ответчик возражений на исковые требования не представил.
В силу п. 8 Правил возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов средства, полученные в качестве платежей в счет возмещения вреда, подлежат зачислению в доход федерального бюджета, бюджета субъекта Российской Федерации, местных бюджетов, собственника частных автомобильных дорог, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.
Анализ изложенного позволяет суду сделать вывод о том, что заявленные истцом требования о взыскании 93 795 руб. 20 коп., составляющих ущерб, нанесенный вследствие провоза тяжеловесного груза по федеральной автомобильной дороге «Байкал», являются обоснованными и подлежат удовлетворению в заявленной сумме.
На основании ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации государственная пошлина в размере 3 751 руб. 81 коп. подлежит возмещению истцу за счет ответчика.
Руководствуясь ст.ст. 167 - 170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд
Р Е Ш И Л:
иск удовлетворить;
взыскать с Индивидуального предпринимателя Селезнева Алексея Анатольевича (ОГРНИП 304381219700015, ИНН 381256812531) в пользу Федерального казенного учреждения «Управление федеральных автомобильных дорог «Южный Байкал» Федерального дорожного агентства» (ОГРН 1020300983702, ИНН 0326012322) 93 795 руб.20 40 коп. – в возмещение ущерба, 3 751 руб. 81 коп. – расходы по оплате государственной пошлины.
На решение может быть подана апелляционная жалоба в Четвертый арбитражный апелляционный суд в течение месяца после его принятия, и по истечении этого срока решение вступает в законную силу.
Судья С.В. Никонорова
