Дата принятия: 09 октября 2012г.
Номер документа: А19-14653/2012
АРБИТРАЖНЫЙ СУД ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ
664025, г. Иркутск, бульвар Гагарина, 70,
www.irkutsk.arbitr.ru
тел. 8(395-2)24-12-96; факс 8(395-2)24-15-99
Именем Российской Федерации
Р Е Ш Е Н И Е
г. Иркутск Дело № А19-14653/2012
09 октября 2012 года
Резолютивная часть решения объявлена в судебном заседании 03.10.2012.
Решение в полном объеме изготовлено 09.10.2012.
Арбитражный суд Иркутской области в составе судьи Кулика Е.Н.,
при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Кулаковым К.Г.,
рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению
Федерального казенного учреждения "Управление федеральных автомобильных дорог "Южный Байкал" Федерального дорожного агентства"(ОГРН 1020300983702)
к Обществу с ограниченной ответственностью Строительная компания «Байс» (ОГРН 1023801027601)
третье лицо Управление государственного автодорожного надзора по Республике Бурятия Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (ОГРН 1020300974210, ИНН 0323023580)
о взыскании 65 387 руб. 60 коп.
при участии в судебном заседании
от истца – Копылов А.Г.;
от ответчика – не прибыли, ответчик извещен по правилам статьи 123 АПК РФ;
от третьего лица – не прибыли, третье лицо извещено по правилам статьи 123 АПК РФ;
установил:
Федеральное казенное учреждение "Управление федеральных автомобильных дорог "Южный Байкал" Федерального дорожного агентства"обратилось в Арбитражный суд Иркутской области с иском к Обществу с ограниченной ответственностью Строительная компания «Байс» о взыскании 65 387 руб. 60 коп. в счет возмещения вреда, причиненного федеральной автомобильной дороге М-55 "Байкал".
В порядке статьи 51 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации определением арбитражного суда от 24.07.2012 к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено Управление государственного автодорожного надзора по Республике Бурятия Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.
В обоснование требований истец указал, что ответчик осуществлял перевозку тяжеловесного груза с превышением транспортным средством установленных ограничений по нагрузке на ось без специального разрешения.
Ответчик, извещенный о времени и месте судебного разбирательства надлежащим образом, представителя в судебное заседание не направил.
От ответчика поступили дополнительные документы по делу (товарно-транспортная накладная от 19.05.2011, путевой лист от 19.05.2011, объяснительная водителя). Ответчик указал, что перегруз автомобиля Киа М 376 СК 38 произошел в связи с его догрузкой шифером в п. Каменск Республики Бурятия и при исчислении ущерба следует учитывать расстояние не от г. Иркутска, а от п. Каменск Республики Бурятия.
Третье лицо, извещенное о времени и месте судебного разбирательства надлежащим образом, представителя в судебное заседание не направило, в отзыве указало, что акт о превышении ограничений по массе и нагрузке составлен правомерно.
В судебном заседании 27.09.2012 объявлялся перерыв до 16 часов 30 минут 03.10.2012, после завершения которого судебное заседание продолжено при участии того же представителя истца по правилам главы 19 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.
После перерыва истец в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации уточнил исковые требования и просил взыскать сумму 19 063 руб. 45 коп.
Заслушав представителя истца, исследовав материалы дела, арбитражный суд находит исковые требования подлежащими удовлетворению исходя из следующего.
Как следует из материалов дела, при осуществлении инструментального контроля весовых параметров транспортного средства Киа, регистрационный знак М 376 СК 38, владельцем которого являлся ответчик, 19.05.2011 сотрудниками стационарного пункта весового контроля № 37, расположенного на 443 километре федеральной автомобильной дороги М-55 «Байкал», выявлены нарушения требований Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации, утвержденной Министерством транспорта Российской Федерации 27.05.1996, а именно: выявлено превышение установленных предельных значений по осевой нагрузке (осевые нагрузки на 2 ось допустимые с учетом погрешности 6, 970 т, фактические 9, 700 т). Специальное разрешение на перевозку тяжеловесных грузов представлено не было.
Факт превышения установленных предельных значений по осевой нагрузке подтверждается представленным в материалы дела актом от 19.05.2011 № 1402, подписанным водителем транспортного средства с указанием на то, что он перевозил груз согласно накладной. К данному акту истцом был приложен расчет суммы вреда в размере 65 387 руб. 60 коп. С учетом возражений ответчика, истец уточнил размер ущерба, который составил сумму 19 063 руб. 45 коп.
Согласно статье 31 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.
На основании пункта 1.4. Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации перевозка по дорогам крупногабаритных и тяжеловесных грузов может осуществляться только на основании специальных разрешений.
Кроме того, согласно статье 29 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять перевозки по автомобильным дорогам опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, предусмотренном настоящим Федеральным законом.
Постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 № 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации» утверждены Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов.
Положением о порядке компенсации ущерба, наносимого тяжеловесными автотранспортными средствами при проезде по федеральным автомобильным дорогам (утверждено Минтрансом РФ 30.04.1997) установлены размер, порядок исчисления и взимания платы с владельцев или пользователей автомобильного транспорта, перевозящего тяжеловесные грузы, при проезде по федеральным автомобильным дорогам Российской Федерации, в целях компенсации ущерба, наносимого автомобильным дорогам, а также порядок учета поступления и использования указанных средств.
На основании статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.
Согласно статье 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов и т.п.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.
Поскольку факт превышения установленных предельных значений по осевой нагрузке подтвержден материалами дела и доказательств, свидетельствующих о наличии у ответчика специального разрешения на право перевозки тяжеловесных грузов, арбитражному суду не представлено, требование истца о взыскании ущерба в размере 19 063 руб. 45 коп. подлежит удовлетворению.
На основании статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации расходы по уплате государственной пошлины относятся на ответчика.
Руководствуясь статьями 167-171 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд
решил:
Исковые требования удовлетворить.
Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью Строительная компания «Байс» (ОГРН 1023801027601) в пользу Федерального казенного учреждения "Управление федеральных автомобильных дорог "Южный Байкал" Федерального дорожного агентства"(ОГРН 1020300983702) 21 063 руб. 45 коп., из которых: 19 063 руб. 45 коп. – вред; 2 000 руб. 00 коп. – расходы по уплате государственной пошлины.
Решение может быть обжаловано в Четвертый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня его принятия.
Судья Е.Н. Кулик