Решение от 15 ноября 2012 года №А19-14317/2012

 
 
АРБИТРАЖНЫЙ СУД ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ
 
664025, г. Иркутск, бульвар Гагарина, 70,
 
www.irkutsk.arbitr.ru
 
тел. 8(395-2) 24-12-96; факс 8(395-2) 24-15-99
 
 
Именем Российской Федерации
 
 
Р Е Ш Е Н И Е
 
 
    г. Иркутск                                                                                                    Дело № А19-14317/2012
 
    «15» ноября 2012 года
 
    Резолютивная часть решения объявлена в судебном заседании 08 ноября 2012 года
 
    Полный текст решения изготовлен 15 ноября 2012 года
 
 
    Арбитражный суд Иркутской области в составе судьи Черняевой Э.Е., 
 
    при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Урбанаевой Ю.Г., рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению Федерального казенного учреждения «Управление Федеральных автомобильных дорог «Южный Байкал» Федерального дорожного агентства» (ОГРН 1020300983702, адрес регистрации: 670000, Республика Бурятия, г. Улан-Удэ, ул. Советская, 18), (далее – ФКУ Упрдор «Южный Байкал»)
 
    к 1) Обществу с ограниченной ответственностью «МК-137» (ОГРН 1040301951348, адрес регистрации: 664075, г. Иркутск, ул. Байкальская, 249, офис 116),
 
    2) Обществу с ограниченной ответственностью Трест «БайкалТрансСтрой» (127247, г. Москва, Дмитровское шоссе, д. 100, стр. 2)
 
    о взыскании 1 219,23 руб. 
 
    при участии в заседании:
 
    от истца: не явился, уведомлен надлежащим образом;
 
    от ответчика:не явился, уведомлен надлежащим образом;
 
    от третьего лица: не явился, уведомлен надлежащим образом;
 
 
установил:
 
    ФКУ Упрдор «Южный Байкал» обратилось в Арбитражный суд Иркутской области с исковым заявлением к ООО «МК-137» о взыскании 1 219,23 руб. – вред, причиненный федеральной автомобильной дороге М-55.
 
    Определением Арбитражного суда Иркутской области от 10.09.2012 года к участию в деле в качестве соответчика привлечено ООО Трест «БайкалТрансСтрой».
 
    Стороны надлежащим образом извещены о времени и месте рассмотрения дела, в судебное заседание не явились.
 
    Суд, в соответствии со статьей 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, полагает возможным рассмотреть дело по существу, по имеющимся в материалах дела документам, в отсутствие надлежащим образом извещенного истца, ответчика и третьего лица.
 
    В обоснование требований указано, что ответчик осуществлял перевозку тяжеловесного груза с превышением транспортным средством установленных ограничений нагрузок на ось без специального разрешения.
 
    Ответчик ООО «МК-137» представил отзыв на иск, в котором указал, что на момент составления актов о превышении ограничений по массе в отношении транспортных средств, принадлежащих ответчику, указанными в иске транспортными средствами владело ООО Трест «БайкалТрансСтрой», в связи с чем иск к ООО «МК-137» предъявлен необоснованно и не подлежит удовлетворению.
 
    Ответчик ООО Трест «БайкалТрансСтрой» отзыв на иск не представил, требования не оспорил.
 
    Через канцелярию суда в материалы дела от истца поступило уточнение исковых требований, в которых ФКУ Упрдор «Южный Байкал» просит взыскать с ООО Трест «БайкалТрансСтрой» 1 219,23 руб. – вред, причиненный федеральной автомобильной дороге М-55.
 
    В соответствии с частью 1 статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации истец вправе при рассмотрении дела в арбитражном суде первой инстанции до принятия судебного акта, которым заканчивается рассмотрение дела по существу, изменить основание или предмет иска, увеличить или уменьшить размер исковых требований.
 
    На основании части 1 статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации уточненные требования истца судом приняты.
 
    Исследовав материалы дела, арбитражный суд находит исковые требования подлежащими удовлетворению исходя из следующего.
 
    Как следует из материалов дела, при осуществлении инструментального контроля весовых параметров транспортного средства МАЗ, государственный регистрационный номер Н111УО38, владельцем которого является ООО «МК-137», 13.07.2011 года сотрудниками стационарного пункта весового контроля № 37, расположенного на 443 километре федеральной автомобильной дороги М-55 «Байкал», выявлены нарушения требований Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации, утвержденной Министерством транспорта Российской Федерации 27.05.1996 года, а именно: выявлено превышение установленных предельных значений по общей массе и осевой нагрузке (полная масса – 30,655 т., первая ось – 11,470 т., вторая ось – 9,988 т., третья ось – 10,198 т.; фактическая полная масса вышеуказанного транспортного средства составила 37,700 т., фактические нагрузки на оси: первая – 9,800 т., вторая – 13,250 т., третья – 14,650 т.). Специальное разрешение на перевозку тяжеловесных грузов у водителя отсутствовало.
 
    Факт превышения установленных предельных значений по общей массе и осевой нагрузке подтверждается представленным в материалы дела актом от 13.07.2011 года №1386, подписанным водителем транспортного средства.
 
    При этом, согласно договору аренды транспортных средств и техники от 01.06.2011 года, заключенному между ООО «МК-137» (арендодатель) и ООО Трест «БайкалТрансСтрой» (арендатор), арендодатель предоставляет арендатору во временное владение и пользование транспортные средства и технику без оказания услуг по управлению ими и их технической эксплуатации, согласно приложениями № 1, № 2, № 3 к договору, являющимися его неотъемлемой частью.
 
    Согласно передаточному акту от 01.06.2011 года арендодатель передал, а арендатор принял, в том числе грузовой самосвал МАЗ-551605-271, государственный регистрационный номер Н111УО38.
 
    Согласно статье 31 Федерального закона от 08.11.2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.
 
    На основании пункта 1.4. Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации перевозка по дорогам крупногабаритных и тяжеловесных грузов может осуществляться только на основании специальных разрешений.
 
    Кроме того, согласно статье 29 Федерального закона от 08.11.2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять перевозки по автомобильным дорогам опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, предусмотренном настоящим Федеральным законом.
 
    Постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 года № 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации» утверждены Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов.
 
    Положением о порядке компенсации ущерба, наносимого тяжеловесными автотранспортными средствами при проезде по федеральным автомобильным дорогам (утверждено Минтрансом РФ 30.04.1997 года) установлены размер, порядок исчисления и взимания платы с владельцев или пользователей автомобильного транспорта, перевозящего тяжеловесные грузы, при проезде по федеральным автомобильным дорогам Российской Федерации, в целях компенсации ущерба, наносимого автомобильным дорогам, а также порядок учета поступления и использования указанных средств.
 
    В соответствии с положениями статьи 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации юридические лица, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо, которое владеет источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.). Вред, причиненный в результате взаимодействия источников повышенной опасности их владельцам, возмещается на общих основаниях (статья 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации).
 
    Согласно пункту 1 статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.
 
    Каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений (статья 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).
 
    В силу части 3.1 статьи 70 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации обстоятельства, на которые ссылается сторона в обоснование своих требований или возражений, считаются признанными другой стороной, если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа заявленных требований.
 
    Ответчик ООО Трест «БайкалТрансСтрой» не оспорил и не представил доказательств, обосновывающих представленные доводы истца относительно существа заявленных требований.
 
    Следовательно, суд в силу части 3.1 статьи 70 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации признает обстоятельства, на которые ссылается истец в обоснование своих требований установленными.
 
    Факт превышения установленных предельных значений по общей массе и осевой нагрузке подтвержден материалами дела и доказательств, свидетельствующих о наличии у ответчика специального разрешения на право перевозки тяжеловесных грузов, арбитражному суду не представлено.
 
    Таким образом, суд признает требования истца обоснованными и подлежащими удовлетворению в полном объеме в силу статьи 31 Федерального закона от 08.11.2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», статей 1064, 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации, статей 65, 70 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.
 
    На основании статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации расходы по уплате государственной пошлины относятся на ответчика.
 
    Руководствуясь статьями 110, 167-171, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,        
 
 
РЕШИЛ:
 
 
    Исковые требования удовлетворить.
 
    Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью Трест «БайкалТрансСтрой» (127247, г. Москва, Дмитровское шоссе, д. 100, стр. 2) в пользу Федерального казенного учреждения «Управление Федеральных автомобильных дорог «Южный Байкал» Федерального дорожного агентства» (ОГРН 1020300983702, адрес регистрации: 670000, Республика Бурятия, г. Улан-Удэ, ул. Советская, 18) 1 219,23 руб. – вред, причиненный федеральной автомобильной дороге, а также расходы по уплате государственной пошлины в сумме 2 000 руб.
 
    Решение может быть обжаловано в Четвертый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня его вынесения.
 
 
    Судья                                                                                                                    Э.Е. Черняева