Дата принятия: 13 августа 2012г.
Номер документа: А19-11388/2011
АРБИТРАЖНЫЙ СУД ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ
664025, г. Иркутск, бульвар Гагарина, 70,
www.irkutsk.arbitr.ru
тел. 8(395-2)24-12-96; факс 8(395-2) 24-15-99
Именем Российской Федерации
Р Е Ш Е Н И Е
г. Иркутск Дело № А19-11388/2011
«13» августа 2012 года
Резолютивная часть решения объявлена в судебном заседании «07» августа 2012 года
Решение в полном объеме изготовлено «13» августа 2012 года
Арбитражный суд Иркутской области в составе: судьи Архипенко А.А.,
при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Богдановым А. И.
рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению (заявлению)
Закрытого акционерного общества «Саяны» (ОГРН 1023801941460, ИНН 3815006401, юридический адрес: Иркутская обл., Тайшетский р-н, г. Бирюсинск, ул. Горького, д.2)
к индивидуальному предпринимателю Запорожских Валерию Александровичу (ОГРНИП 305381501400051, ИНН 381503002083)
о признании права собственности
при участии:
от истца: Попков И. В. – представитель по доверенности от 10.01.2012;
от ответчика: Шемчук О. А. – представитель по доверенности от 06.12.2011;
Тимошин В. А. – представитель по доверенности от 03.08.2012;
Елизарова Ю. В. - представитель по доверенности от 06.12.2011
установил:
Закрытое акционерное общество «Саяны» обратилось к предпринимателю Запорожских Валерию Александровичу с требованием о признании права собственности на железнодорожный подъездной путь № 17, протяженностью 673 метра, примыкающего к 19 пути БГЗ, который через стрелку № 32 и путь № 9 примыкает к 6 пути ст. Бирюсинск, расположенный по адресу: Иркутская область, г. Бирюсинск, кадастровый номер 38:29:030000:0000:25:428:001:010080780.
Ответчик иск не признал, сославшись на регистрацию своего права собственности на спорный объект в установленном законом порядке.
Суд на основании части 4 статьи 137 Арбитражного процессуального кодекса РФ завершил предварительное судебное заседание и открыл судебное заседание в первой инстанции.
Обстоятельства дела.
04.02.1999 между АООТ «Бирюсинская лесоперевалочная база» (продавец) и ЗАО «Саяны» (покупатель) был заключен договор купли-продажи железнодорожного пути необщего пользования - подъездной путь № 17 от стрелки № 42 до упора, протяженностью 640 м., примыкающий к главному пути ВСЖД.
После оплаты покупателем стоимости приобретенного имущества по акту приема-передачи от 04.03.1999 произведена передача имущества из владения АООТ «Бирюсинская ЛПБ» во владение ЗАО «Саяны».
Государственная регистрация перехода права собственности на указанный объект недвижимости ввиду отсутствия на момент заключения сделки регистрирующего органа (регистрационные действия Тайшетским отделом управления ФРС осуществляются с 31.03.1999) от АООТ «Бирюсинская ЛПБ» к ЗАО «Саяны» осуществлена не была.
Права на недвижимое имущество, возникшие до момента вступления в силу федерального закона «О государственной регистрации прав на недвижимое имущество и сделок с ним» от 21.07.1997 № 122-ФЗ в силу правил статей 6,33 названного закона, признаются юридически действительными при отсутствии их государственной регистрации, введенной настоящим Федеральным законом, при этом государственная регистрация таких прав проводится по желанию их обладателей.
В этой связи, по мнению истца, с момента передачи путей (04.03.1999) он приобрел в ранее установленном порядке право собственности на подъездной путь № 17 от стрелки № 42 до упора, протяженностью 640 м., примыкающий к главному пути ВСЖД.
Впоследствии стрелка № 42, посредством которой подъездной путь № 17 примыкал к пути № 19, расположенная между стрелками № 40 и № 44, в 2001 году была демонтирована, получив обозначение пикет 4+95.
Данные обстоятельства, согласно пояснениям истца, усматриваются из указанных и приложенных к делу доказательств, как-то:
- договоров на эксплуатацию железнодорожного подъездного пути ЗАО «Саяны», примыкающего к станции Бирюсинск Восточно-Сибирской железной дороги от 09.11.1999 № 1/184 и от 16.11.2004, заключенными между ЗАО «Саяны» и Государственным унитарным предприятием «Восточно-Сибирская железная дорога» сроком каждый на пять лет;
- схематического плана станции Бирюсинск, подъездного пути № 17 ЗАО «Саяны», составленного 05.05.1999 в присутствии начальника станции и представителя ОАО «Бирюсинский гидролизный завод», где железнодорожный путь № 17 отображен не как продолжение пути № 19, а как отдельный подъездной путь, примыкающий к нему стрелкой № 42;
- масштабного плана станции Бирюсинск, составленного по состоянию на март 2000 года, заверенного Тайшетским отделением железной дороги, где железнодорожный путь № 17 отображен не как продолжение пути № 19, а как отдельный подъездной путь, примыкающий к нему стрелкой № 42;
- технологического паспорта на подъездной путь №17 ЗАО «Саяны» по состоянию на 12.07.2002 (т.1 л.д.65)
- технического паспорта пути № 17, изготовленного «ОЦТИ-Областное БТИ» Тайшетский центр технической инвентаризации» 12.08.2008(т.1 л.д.84), согласно которому подъездной путь № 17 примыкает к пути № 19 стрелкой ПК (бывшая стрелка 42);
- акта об установлении границ подъездных путей от 10.07.2003, составленного между ЗАО «Саяны», ОАО «БГЗ» и ООО «Кедр и К», где закреплены как границы подъездного пути № 19 - от стрелки 32 до ПК 4+95, так границы подъездного пути № 17 - от ПК 4 + 95 м от стрелки 32 до стыка рамного рельса стрелки 44(т.1 л.д.112);
- ведомости подъездных путей, находящихся не на балансе Тайшетской дистанции пути на 01.01.2003(составленной ОАО «РЖД»), согласно которой ЗАО «Саяны» принадлежит путь № 17 от стрелки № 42 до упора, а железнодорожный путь № 19 находится в границах от стрелки № 32 до КП, протяженность 545 м.;
- распоряжения муниципального образования «Город Тайшет» от 29.03.2000 № 31 «Об изъятии, предоставлении и передаче в долгосрочную аренду земельного участка», заключенного на основании распоряжения договора долгосрочной аренды земельного участка от 30.03.2000 № 16, в соответствии с которыми ЗАО «Саяны» предоставлен во владение и пользование земельный участок, расположенный под спорным участком пути № 17;
- справки, выданной начальником станции Бирюсинск 18.12.2007 Медведской Л.И. (т.1 л.д.117), где дается пояснения по Ситуационному плану ТРА станции Бирюсинск, а именно:
а) подъездной путь № 17 является продолжением пути № 19 ОАО «Бирюсинский гидролизный завод» от пикета 4+95(бывшая стрелка 42), где установлен знак «граница подъездного пути ЗАО «Саяны» на расстоянии 620 м. до упора (все данные согласно продольном профилю на март месяц 2000 г. отметки 272.821-273.06)
б) подъездной путь № 19 ОАО «Бирюсинский гидролизный завод» начинается от стрелки 32 (пикет 0) на расстоянии 545 м. до знака «граница подъездного пути ЗАО «Саяны» (пикет 4+95) (все данные согласно продольном профилю на март месяц 2000г. отметки 277.09-272.06)(т.1 л.л.117);
- справки о балансовой принадлежности, выданной начальником Тайшетской дистанции пути 11.12.2008;
- инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования ЗАО «Саяны», примыкающего к станции Бирюсинск, с приложениями (схематический план и продольный профиль) утвержденная 29.05.2010 и согласованная с ВСЖД, где в пункте 1.3.1 зафиксировано путь № 17 является продолжением пути № 19 на расстоянии 495 м. от стрелки 32, а в пункте 1.3.2 границей пути н.п.Саяны является сигнальный знак «Граница ж.д.пути н/п Саяны», установленный на ПК 4+95 от стрелки 32;
- технологического паспорта на путь необщего пользования №17 ЗАО «Саяны» от 24.05.2010 (т.1 л.д.89)
- справки Дирекции управления движением железнодорожной станции Тайшет от 09.12.2010 (подписана ДСМ-1 Егоровой О.В.), согласно которой протяженность пути № 17 составляет от ПК 4.95 (4+95) до упора (орд.1115.0)- 673 м. и является продолжением пути номер 19 МУП «БТВК» заканчивающегося на ПК 4.95 (т.1 л.д.122);
- справки начальника ДС станции Бирюсинск Озеровой Т.А. от 16.03.2011 о демонтаже в 2001 году стрелки № 42, обозначенной в последующем как пикет - ПК 4.95 (т.1 л.д.124);
- паспорта подъездного пути № 17 от 20.05.2001;
- паспорта ЖД пути № 17 от 03.05.1999.
Определением арбитражного суда Иркутской области от 20.10.1999 по делу № A19?1736/96-3-15-34 АООТ «Бирюсинская ЛПБ» ликвидировано.
По этой причине, как указывает ЗАО «Саяны», оно было вынуждено обратиться за государственной регистрацией перехода права собственности на приобретенный объект в арбитражный суд.
Вступившими в законную силу решениями арбитражного суда Иркутской области от 21.01.2009 по делу № А19-14750/08-54 требования ЗАО «Саяны» к управлению Федеральной регистрационной службы по Иркутской области о государственной регистрации перехода права собственности от АООТ «Бирюсинская ЛПБ» к ЗАО «Саяны» на подъездной путь № 17 протяженностью 673 метра примыкающий к 19 пути БГЗ стр. № ПК4, который через стрелку № 32 и путь № 9 примыкает к 6 пути ст.Бирюсинск, расположенный по адресу: Иркутская область, г.Бирюсинск, кадастровый номер 38:29:030000:0000:25:428:001:010080780, были удовлетворены.
Основания, по которым суд пришел к выводу о том, что приобретенный по договору 04.02.1999 ЗАО «Саяны» (покупатель) железнодорожный путь необщего пользования - подъездной путь № 17 от стрелки № 42 до упора, протяженностью 640 м., примыкающий к главному пути ВСЖД, и подъездной путь № 17 протяженностью 673 метра примыкающий к 19 пути БГЗ стр. № ПК4, который через стрелку № 32 и путь № 9 примыкает к 6 пути ст.Бирюсинск, расположенный по адресу: Иркутская область, г.Бирюсинск, есть один и тот же подъездной путь в решении суда не отражены.
Указанное решение суда было обжаловано предпринимателем Запорожских В.А. - ответчиком по настоящему делу (считающего себя собственником подъездного пути № 19 от стрелки № 40 до стрелки 44, приобретенного им 11.02.2008 по договору купли-продажи заключенному с ОАО «Биотехника», составной частью которого является часть пути истца от стрелки 44 в сторону стрелки 40 – Свидетельство о государственной регистрации права от 24.03.2008 38 АГ 709296).
Определением от 22.10.2010 производство по апелляционной жалобе Запорожских В.А. прекращено: апелляционный суд установил, что объекты недвижимости – подъездной путь № 17 и железнодорожный путь № 19 являются разными объектами недвижимости, не имеющие общих частей.
Несмотря на принятое судом 21.01.2009 решение по делу № А19-14750/08-54 ЗАО «Саяны» в государственной регистрации перехода права собственности на подъездной путь № 17 24.08.2009 было отказано, поскольку в ходе изучения правоустанавливающих документов, а именно: экспликаций технических паспортов подъездного пути № 17 и железнодорожного пути №19 (принадлежащего на праве собственности предпринимателю Запорожских В.А.), регистрирующим органом было выявлено совпадение протяженности подъездного пути № 17 и железнодорожного пути № 19 в части участка пути от стрелки 42 (ПК4) до стрелки 44.
Для защиты своего вещного права на подъездной путь № 17 ЗАО «Саяны» вновь обратилось в арбитражный суд с требованием о признании заключенной 11.02.2008 между предпринимателем Запорожских В.А. и ОАО «Биотехника» сделки купли-продажи железнодорожного пути № 19 от стрелки 40 до стрелки 44, условный номер 38-38-10/003/2008-053 недействительной и применении последствий недействительности ничтожной сделки; решением от 13.12.2010 по делу № А19 9558/10-22 ЗАО «Саяны» в иске было отказано.
Отказ в иске суд мотивирован тем, что объекты недвижимости – подъездной путь № 17 и железнодорожный путь № 19 являются разными объектами недвижимости (как установлено решением по делу № А19-14750/08-54), а потому права ЗАО «Саяны» оспариваемой сделкой купли-продажи от 11.02.2008 года, заключенной между ОАО «Биотехника» и Запорожских В.А. затронуты не были.
Суд апелляционной инстанции при рассмотрении жалобы ЗАО «Саяны» на решение по делу № А19-9558/10-22, переоценил собранные судом первой инстанции доказательства и пришел к выводу о том, что:
- путь № 17 примыкал к пути № 19 посредством стрелки № 42, которая располагалась между стрелками № 40 и № 44, и была демонтирована в 2001 году, получив обозначение пикет 4+95;
- часть пути № 17, принадлежащего ЗАО «Саяны», и часть пути № 19, зарегистрированного за предпринимателем, расположенные между бывшей стрелкой № 42 (в настоящее время пикет 4+95) до стрелки № 44 является общим;
- право собственности истца на путь № 17 (включая отрезок пути от стр. № 42 до стр. № 44) возникло в 1999 году, в то время как право собственности предпринимателя на путь № 19 (включая отрезок пути от стр. № 42 до стр. № 44) возникло и зарегистрировано в 2008 году, и, отказывая в удовлетворении требований, указал на выбор ЗАО «Саяны» непригодного способа для защиты права нарушенного права.
Невозможность зарегистрировать право собственности на подъездной путь № 17 на основании вступившего в законную силу решения арбитражного суда от 21.01.2009, отказ ЗАО «Саяны» в иске по делу № А19-9558/2010, разъяснения Пленума ВС РФ и ВАС РФ, изложенные в пунктах 52,58,59 постановления от 29.04.2010 № 10/22 «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при разрешении споров, связанных с защитой права собственности и других вещных прав», послужили основанием для обращения истца в суд с настоящим иском о признании права собственности.
Ответчик, возражая по существу предъявленных требований, указал на принадлежность железнодорожного пути № 19 от стрелки № 40 до стрелки № 44 изначально на праве собственности первоначальному правообладателю – созданному в процессе приватизации ОАО «Бирюсинский гидролизный завод», зарегистрировавшему право в 2008 году, и регистрацию в дальнейшем перехода права к нему по сделке купли-продажи, что отражено в Свидетельстве о государственной регистрации права от 24.03.2008 38 АГ 709296, а также обратил внимание на факт отсутствия на участке подъездного пути от стрелки № 40 до стрелки № 44 пикетного столбика 4+95(4.95), что, по его мнению, следует из справки, подписанной и.о. ДС станции Бирюсинск Озеровой Т.А. от 17.08.2011, и справки от 02.08.2012 № 41, подписанной начальником тех. отдела Дирекции инфраструктуры Тайшетская дистанция пути.
Ответчик утверждал и о нахождении спорных путей в фактическом владении предпринимателя, в обоснование данного утверждения им представлены:
- справка от 05.07.2012, подписанная начальником станции Бирюсинск Кочневым Н.И., об осуществлении технического обслуживания, уборки и использование пути № 19 от стрелки № 40 до стрелки № 44 силами предпринимателя Запорожских В.А. с 2008 года;
- акт от 05.07.2012, составленный начальником станции Бирюсинск Кочневым Н.И. и мастером пути (ПД-2) Бельницким П.С. о нахождении в технически исправном состоянии принадлежащего предпринимателю пути № 19 от стрелки № 40 до стрелки № 44 ;
- договор на оказание услуг от 25.07.2009 № 47 с ООО «МПМС-42» по техническому ремонту ж/д пути № 19 от стрелки № 40 до стрелки № 44;
- соглашения о пользовании участком подъездного пути с ООО «Форсаж» от 01.12.2008; от 12.02.2008; от 01.11.2009; от 01.10.2010; от 01.09.2011 о предоставлении в пользование последнему ж/д пути № 19 от стрелки № 40 до стрелки № 44 протяженностью 432.3 м.;
- технологический паспорт на подъездной путь №19 предпринимателя по состоянию на 04.08.2008 (т.2 л.д.6);
- уведомления за апрель-июнь 2008 года в адрес начальника станции Бирюсинск, начальника Тайшетского отделения ВСЖД (т.2 л.д.21-25), ЗАО «Саяны» о приобретении пути и приостановлении подачи вагонов в адрес ЗАО «Саяны»;
- технический паспорт на железнодорожный путь №19(от стр.40 до 44 стр.), расположенный по адресу ул.Островского 1/2, протяженностью 432.6 м., составленный 25.12.2007 по требованию ОАО «БГЗ» «ОЦТИ» Тайшетского центра технической инвентаризации (т.2 л.д.61).
В судебном заседании сторонами представлены истребованные судом доказательства, в частности, схематические планы станции Бирюсинск, составленные совместно с начальником станции Бирюсинск Кочневым Н.И. 30.07.2012, материалы видеосъемки и фотографии, даны пояснения.
Исследовав материалы дела, и выслушав доводы сторон, находит иск подлежащим удовлетворению по следующим основаниям.
Исходя из представленных в материалы дело документов, в частности, схематического плана станции Бирюсинск, подъездного пути № 17 ЗАО «Саяны», составленного 05.05.1999 в присутствии начальника станции и представителя ОАО «Бирюсинский гидролизный завод», где железнодорожный путь № 17 отображен не как продолжение пути № 19, а как отдельный подъездной путь, примыкающий к нему стрелкой № 42; масштабного плана станции Бирюсинск, составленного по состоянию на март 2000 года, заверенным Тайшетским отделением железной дороги, где железнодорожный путь № 17 отображен не как продолжение пути № 19, а как отдельный подъездной путь, примыкающий к нему стрелкой № 42; технологического паспорта на подъездной путь №17 ЗАО «Саяны» по состоянию на 12.07.2002 (т.1 л.д.65); технического паспорта пути № 17, изготовленного «ОЦТИ-Областное БТИ» Тайшетский центр технической инвентаризации» 12.08.2008(т.1 л.д.84), согласно которому подъездной путь № 17 примыкает к пути № 19 стрелкой ПК (бывшая стрелка 42); акта об установлении границ подъездных путей от 10.07.2003, составленного между ЗАО «Саяны», ОАО «БГЗ» и ООО «Кедр и К», где закреплены как границы подъездного пути № 19 - от стрелки 32 до ПК 4+95, так границы подъездного пути № 17 - от ПК 4 + 95 м от стрелки 32 до стыка рамного рельса стрелки 44 (т.1 л.д.112); ведомости подъездных путей, находящихся не на балансе Тайшетской дистанции пути на 01.01.2003(составленной ОАО «РЖД»), согласно которой ЗАО «Саяны» принадлежит путь № 17 от стрелки № 42 до упора, а железнодорожный путь № 19 находится в границах от стрелки № 32 до КП, протяженность 545 м.; распоряжения муниципального образования «Город Тайшет» от 29.03.2000 № 31 «Об изъятии, предоставлении и передаче в долгосрочную аренду земельного участка», заключенного на основании распоряжения договора долгосрочной аренды земельного участка от 30.03.2000 № 16, в соответствии с которыми ЗАО «Саяны» предоставлен во владение и пользование земельный участок, расположенный под спорным участком пути № 17; справки, выданной начальником станции Бирюсинск 18.12.2007 Медведской Л.И. (т.1 л.д.117), где дается пояснения по Ситуационному плану ТРА станции Бирюсинск, а именно:
а) подъездной путь № 17 является продолжением пути № 19 ОАО «Бирюсинский гидролизный завод» от пикета 4+95 (бывшая стрелка 42), где установлен знак «граница подъездного пути ЗАО «Саяны» на расстоянии 620 м. до упора (все данные согласно продольному профилю на март месяц 2000 г. отметки 272.821-273.06)
б) подъездной путь № 19 ОАО «Бирюсинский гидролизный завод» начинается от стрелки 32 (пикет 0) на расстоянии 545 м. до знака «граница подъездного пути ЗАО «Саяны» (пикет 4+95) (все данные согласно продольном профилю на март месяц 2000г. отметки 277.09-272.06) (т.1 л.л.117); справкой о балансовой принадлежности, выданной начальником Тайшетской дистанции пути 11.12.2008; инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования ЗАО «Саяны», примыкающего к станции Бирюсинск, с приложениями (схематический план и продольный профиль) утвержденная 29.05.2010 и согласованная с ВСЖД, где в пункте 1.3.1 зафиксировано путь № 17 является продолжением пути № 19 на расстоянии 495 м. от стрелки 32, а в пункте 1.3.2 границей пути н.п.Саяны является сигнальный знак «Граница ж.д.пути н/п Саяны», установленный на ПК 4+95 от стрелки 32; технологического паспорта на путь необщего пользования №17 ЗАО «Саяны» от 24.05.2010 (т.1 л.д.89); справки Дирекции управления движением железнодорожной станции Тайшет от 09.12.2010 (подписана ДСМ-1 Егоровой О.В.), согласно которой протяженность пути № 17 составляет от ПК 4.95 (4+95) до упора (орд.1115.0)- 673 м. и является продолжением пути номер 19 МУП «БТВК» заканчивающегося на ПК 4.95 (т.1 л.д.122); справки начальника ДС станции Бирюсинск Озеровой Т.А. от 16.03.2011 о демонтаже в 2001 году стрелки № 42, обозначенной в последующем как пикет - ПК 4.95 (т.1 л.д.124); паспорта ЖД пути № 17 от 03.05.1999, паспорта подъездного пути № 17 от 20.05.2001; акта контрольного замера длины подъездного пути № 17, составленного 02.08.2012 руководителем ЗАО «Саяны» и начальником ст. Бирюсинск Кочневым Н.И.; справки начальника ст.Бирюсинск о техническом состоянии пути № 17 от 02.08.2012 судом сделаны выводы о том, что :
- в 1999 году существовал как самостоятельный линейный объект недвижимости - железнодорожный путь необщего пользования - подъездной путь № 17, протяженностью 640 м., примыкающий стрелкой № 42, расположенной между стрелками № 40 и № 44, к подъездному железнодорожному пути необщего пользования № 19, который через стрелку № 32 и путь № 9 примыкал к 6 пути ст. Бирюсинск;
- позднее в 2001 году стрелка № 42 была демонтирована, с целью разграничения путей № 17 и № 19 в месте их соединения владельцем инфраструктуры (в настоящее время ОАО «Российские железные дороги) был установлен пикет 4+95.
Таким образом, материалами дела подтверждается, что подъездной путь № 17 примыкал к подъездному пути № 19 на момент приобретения истцом в собственность (1999 год) посредством стрелки № 42, а с 2001 ввиду демонтажа стрелки № 42 - путем непосредственно соединения, и указанные линейные объекты недвижимости представляют собой различные объекты недвижимости.
Указанные обстоятельства установлены и вступившим в законную силу постановлением суда апелляционной инстанции по делу № А19-9558/10-22, которые в силу части 2 статьи 69 Арбитражного процессуального кодекса РФ имеют преюдициальное значение при рассмотрении настоящего дела.
Линейный объект недвижимости (подъездной путь № 17) с указанными признаками на основании заключенного 04.02.1999 между АООТ «Бирюсинская лесоперевалочная база» (продавец) и ЗАО «Саяны» (покупатель) договора купли-продажи железнодорожного пути необщего пользования, приобретен истцом по делу, и после оплаты покупателем стоимости приобретенного имущества 04.03.1999 передан по акту приема-передачи имущества из владения АООТ «Бирюсинская ЛПБ» во владение ЗАО «Саяны».
Поскольку регистрирующий орган на момент совершения сделки в месте ее совершения не был создан (регистрационные действия Тайшетским отделом управления ФРС осуществляются с 31.03.1999), то с момента передачи ему путей (04.03.1999) он на основании и порядке установленном статьями 218,550 и 556 Гражданского кодекса РФ приобрел право собственности на подъездной путь № 17 от стрелки № 42 до упора, протяженностью 640 м., примыкающий к главному пути ВСЖД.
Права на недвижимое имущество, возникшие до момента вступления в силу федерального закона «О государственной регистрации прав на недвижимое имущество и сделок с ним» от 21.07.1997 № 122-ФЗ в силу правил статей 6,33 названного закона, признаются юридически действительными при отсутствии их государственной регистрации, введенной настоящим Федеральным законом, при этом государственная регистрация таких прав проводится по желанию их обладателей.
Следовательно, материалами дела подтверждается как факт передачи истцу и возникновении на его стороне права собственности на подъездной путь № 17 от стрелки № 42 до упора, протяженностью 640 м., примыкающий к главному пути ВСЖД, так и факт того, что признаки приобретенного истцом в 1999 году пути по своему объему и содержанию соответствуют признакам железнодорожного подъездного пути № 17, протяженностью 673 метра, непосредственно примыкающего к 19 пути БГЗ в месте пикета 4+95 (который через стрелку № 32 и путь № 9 примыкает к 6 пути ст. Бирюсинск), расположенный по адресу: Иркутская область, г. Бирюсинск, кадастровый номер 38:29:030000:0000:25:428:001:010080780, это есть один и тот же объект недвижимости.
В этой связи, суд считает доказанным возникновение у истца с 1999 года право собственности на предмет спора.
Представленными суду со стороны истца доказательствами, а именно:
- договорами на эксплуатацию железнодорожного подъездного пути ЗАО «Саяны», примыкающего к станции Бирюсинск Восточно-Сибирской железной дороги от 09.11.1999 № 1/184 и от 16.11.2004, заключенными между ЗАО «Саяны» и Государственным унитарным предприятием «Восточно-Сибирская железная дорога» сроком каждый на пять лет;
- технологическим паспортом на путь необщего пользования №17 ЗАО «Саяны» от 24.05.2010 (т.1 л.д.89)
- инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования ЗАО «Саяны», примыкающего к станции Бирюсинск, с приложениями (схематический план и продольный профиль) утвержденная 29.05.2010 и согласованная с ВСЖД, где в пункте 1.3.1 зафиксировано путь № 17 является продолжением пути № 19 на расстоянии 495 м. от стрелки 32, а в пункте 1.3.2 границей пути н.п.Саяны является сигнальный знак «Граница ж.д.пути н/п Саяны», установленный на ПК 4+95 от стрелки 32;
- ведомостями на подачу уборку вагонов для различных контрагентов истца, также подтверждается и факт постоянного владения им спорным путем до настоящего времени.
Более того, в производстве арбитражного суда Иркутской области находится дело № А19?14416/2011, возбужденное по иску предпринимателя Запорожских В.А. к ЗАО «Саяны» о взыскании неосновательного обогащения за использование последним железнодорожного пути №19 на протяжении от стрелки № 40 до стрелки 44, что свидетельствует о владении спорным участком пути именно ЗАО «Саяны».
Согласно разъяснениям, изложенным в пунктах 58, 59 постановления Пленума ВС РФ и ВАС РФ от 29.04.2010 № 10/22 «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при разрешении споров, связанных с защитой права собственности и других вещных прав», лицо, считающее себя собственником находящегося в его владении недвижимого имущества, право на которое зарегистрировано за иным субъектом, вправе обратиться в суд с иском о признании права собственности.
Поскольку представленными истцом доказательствами подтверждается как приобретение им права собственности на предмет спора, так и владение предметом спора, то иск подлежит удовлетворению.
Судом рассмотрены и признаны голословными и надуманными утверждения ответчика о том, что:
- подъездной путь № 19 заканчивается стрелкой 44;
- между стрелкой 44 и стрелкой 40 не было ни стрелки 42, ни пикета 4+95;
- путь № 17 не примыкал к пути № 19 стрелкой № 42.
Ответчиком не представлены доказательства того, что по состоянию на 1999 год в собственности ОАО «Бирюсинский гидролизный завод» (либо его правопредшествеников) находился подъездной путь № 19, в состав которого входил участок пути от стрелки 40 до стрелки 44; а из материалов дела, как-то:
- схематического плана станции Бирюсинск, подъездного пути № 17 ЗАО «Саяны», составленному 05.05.1999 в присутствии начальника станции и представителя ОАО «Бирюсинский гидролизный завод», где железнодорожный путь № 17 отображен не как продолжение пути № 19, а как отдельный подъездной путь, примыкающий к нему стрелкой № 42;
- масштабного плана станции Бирюсинск, составленным по состоянию на март 2000 года, заверенным Тайшетским отделением железной дороги, где железнодорожный путь № 17 отображен не как продолжение пути № 19, а как отдельный подъездной путь, примыкающий к нему стрелкой № 42;
- акта об установлении границ подъездных путей от 10.07.2003, составленного между ЗАО «Саяны», ОАО «Бирюсинский гидролизный завод» и ООО «Кедр и К», где закреплены как границы подъездного пути № 19 - от стрелки 32 до ПК 4+95, (т.1 л.д.112),
следует, что как владелец инфраструктуры, так и первоначальный собственник (ОАО «Бирюсинский гидролизный завод») железнодорожного пути необщего пользования № 19 определял границу железнодорожного пути необщего пользования № 19 от стрелки № 32 до ПК 4+95, то есть до ранее существующей стрелки № 42.
В этой связи первоначальный собственник (ОАО «Бирюсинский гидролизный завод») железнодорожного пути необщего пользования № 19 не мог продать ответчику не принадлежащую ему на праве собственности часть подъездного пути необщего пользования № 19, расположенную за пикетом ПК 4+95 (ранее существующей стрелки № 42).
Суд не может признать и доказанными доводы ответчика о нахождении спорной части пути необщего пользования № 19, расположенную за пикетом ПК 4+95 (ранее существующей стрелки № 42) и до стрелки 44, в его владении.
Материалы дела, схемы и акты подъездных путей свидетельствуют о том, подъездной путь № 19 является «проходящим», поскольку отсутствует места для осуществления погрузки - разгрузки вагонов, поэтому его использование возможно только одним способом - для транзитного проезда подвижных составов на другие подъездные пути и соответствующие разгрузочные платформы.
В этой связи представленные ответчиком доказательства использования пути, посредством передачи их в пользование третьим лицам по соглашениям о пользовании участком подъездного пути от 01.09.2011; 01.11.2011; 01.10.2010; 12.02.2008 не могут быть признаны надлежащими доказательствами по делу.
Так, предметом соглашений указано прохождение вагонов под погрузку и выгрузки на железнодорожный путь грузов предприятий.
Но по действующим на железной дороге правилам, погрузка и выгрузка грузов на железнодорожный путь допускается не на любом участке пути, а только в специальной отведенных и предназначенных для этого местах.
В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса РФ, относятся на истца, в том числе и за рассмотрение дела судом кассационной инстанции.
Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд
решил:
Исковые требования удовлетворить.
Признать право собственности Закрытого акционерного общества «Саяны» (ОГРН 1023801941460, ИНН 3815006401, юридический адрес: Иркутская обл., Тайшетский р-н, г. Бирюсинск, ул. Горького, д.2) на железнодорожный подъездной путь № 17, протяженностью 673 метра, примыкающий к 19 пути БГЗ, который через стрелку № 32 и путь № 9 примыкает к 6 пути ст. Бирюсинск, расположенный по адресу: Иркутская область, г. Бирюсинск, кадастровый номер 38:29:030000:0000:25:428:001:010080780.
Взыскать с индивидуального предпринимателя Запорожских Валерия Александровича (ОГРНИП 305381501400051, ИНН 381503002083, дата рождения: 01.01.1961, место рождения: г. Тайшет, Иркутской области) в пользу Закрытого акционерного общества «Саяны» (ОГРН 1023801941460, ИНН 3815006401, юридический адрес: Иркутская обл., Тайшетский р-н, г. Бирюсинск, ул. Горького, д.2) 6 000 руб. – расходов по оплате государственной пошлины.
Решение может быть обжаловано в Четвертый арбитражный апелляционный суд в течение месяца после его принятия, и по истечении этого срока вступает в законную силу.
Судья: А.А. Архипенко