Определение Арбитражного суда Брянской области от 05 декабря 2019 года №А09-12768/2018

АРБИТРАЖНЫЙ СУД БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ

ОПРЕДЕЛЕНИЕ

от 5 декабря 2019 года Дело N А09-12768/2018
Резолютивная часть определения оглашена в судебном заседании 28.11.2019.
Определение в полном объеме изготовлено 05.12.2019.
Арбитражный суд в составе: председательствующего судьи Блакитного Д.А.,
при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Солдатенковой К.А.,
рассмотрев в открытом судебном заседании заявление общества с ограниченной ответственностью "Трансойл", г. Санкт Петербург, о вступлении в дело N А09-12768/2018 по заявлению общества с ограниченной ответственностью "ИнвестАктивМенеджмент", г. Москва, о признании акционерного общества "Новозыбковский машиностроительный завод", г. Новозыбков Брянской области, несостоятельным должником (банкротом),
при участии в судебном заседании:
от заявителя:
не явились;
от должника:
от УФНС России по Брянской области:
от иных участвующих в деле лиц:
не явились;
Магомедов Г.Ш. - представитель по дов. от 19.07.2019;
не явились;
УСТАНОВИЛ:
29.11.2018 общество с ограниченной ответственностью "Менеджмент транспорт логистика" (далее - ООО "Менеджмент транспорт логистика"), г. Москва, обратилось в Арбитражный суд Брянской области с заявлением о признании АО "Новозыбковский машиностроительный завод", г. Новозыбков Брянской области, несостоятельным должником (банкротом).
Определением суда от 03.12.2018 указанное заявление принято, возбуждено производство по делу, назначено судебное заседание по проверке его обоснованности.
Определением суда от 20.02.2019 в порядке процессуального правопреемства произведена замена заявителя по делу - ООО "Менеджмент транспорт логистика", г. Москва, на правопреемника - общество с ограниченной ответственностью "Русский Промышленный Торговый Дом", г. Москва.
29.05.2019 общество с ограниченной ответственностью "Трансойл" (далее - ООО "Трансойл", заявитель, кредитор), г. Санкт-Петербург, обратилось в Арбитражный суд Брянской области с заявлением о вступлении в дело N А09-12768/2018 по заявлению ООО "Русский промышленный Торговый Дом" о признании АО "Новозыбковский машиностроительный завод" несостоятельным должником (банкротом).
Определением от 03.06.2019 суд назначил судебное заседание по рассмотрению указанного заявления.
Определением суда от 07.10.2019 в порядке процессуального правопреемства произведена замена заявителя по делу - ООО "Русский Промышленный Торговый Дом", г. Москва, на правопреемника - общество с ограниченной ответственностью "ИнвестАктивМенеджмент", г. Москва.
Определением от 10.10.2019 (резолютивная часть определения оглашена в судебном заседании 07.10.2019) Арбитражный суд Брянской области признал обоснованным заявления ООО "ИнвестАктивМенеджмент", ввёл в отношении должника - АО "Новозыбковский машиностроительный завод" процедуру наблюдения, утвердил временным управляющим должника Бурыкина Ильи Анатольевича, являющегося членом Саморегулируемой межрегиональной общественной организации "Ассоциация антикризисных управляющих".
В настоящем судебном заседании рассмотрен вопрос об обоснованности требований ООО "Трансойл" о вступлении в дело о банкротстве АО "Новозыбковский машиностроительный завод".
Лица, участвующие в деле, надлежащим образом извещены о месте и времени настоящего судебного заседания, в том числе публично, путем размещения информации о времени и месте судебного заседания на интернет-сайте Арбитражного суда Брянской области (http://www.bryansk.arbitr.ru/).
Временный управляющий должника Бурыкин И.А. в ходатайстве исх. N 15 от 27.11.2019 просил отложить судебное заседание по рассмотрению заявленного требования, в целях ознакомления с документами, находящимися у должника и не направленными временному управляющему, для подготовки мотивированных возражений.
Присутствовавший в судебном заседании представитель уполномоченного органа оставил рассмотрение указанного ходатайства на усмотрение суда.
Рассмотрев доводы заявленного ходатайства, учитывая наличие у временного управляющего Бурыкина И.А. возможности заблаговременно, до даты судебного заседания, ознакомится с материалами настоящего обособленного спора (требования) и представить мотивированные возражения (при наличии таковых), суд отклонил ходатайство временного управляющего должника.
Суд счел возможным провести судебное заседание в отсутствие не явившихся представителей, в соответствии со статьями 156, 223 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.
Представитель уполномоченного органа возражений относительно требования кредитора не заявил.
Исследовав материалы дела, арбитражный суд установил следующее.
Пунктом 1 статьи 4 Федерального закона "О несостоятельности (банкротстве)" (далее - Закон о банкротстве) установлено, что состав и размер денежных обязательств и обязательных платежей, возникших до принятия арбитражным судом заявления о признании должника банкротом и заявленных после принятия арбитражным судом такого заявления, определяются на дату введения первой процедуры, применяемой в деле о банкротстве.
Требование ООО "Трансойл" мотивировано наличием у АО "Новозыбковский машиностроительный завод" задолженности в сумме 7 471 руб. 03 коп., возникшей до возбуждения производства по настоящему делу о банкротстве, определенной по состоянию на дату введения в отношении должника процедуры наблюдения.
Как следует из материалов дела, 19.10.2016 между АО "Новозыбковский машиностроительный завод" (Поставщик) и ООО "Трансойл" (Покупатель) заключен договор купли-продажи N 133/03-28/16, в соответствии с которым Поставщик изготовил и передал Покупателю в собственность новые вагоны-платформы с деревянным настилом пола, предназначенные для перевозки колесной и гусеничной техники, контейнеров, модель 13-9990, соответствующие ТУ 3182-003-00215155-2014, в количестве 250 единиц.
В соответствии с пунктом 4.5 договора, гарантийный срок на вагоны и комплектующие изделия устанавливается действующими стандартами, техническими условиями, паспортами поставщиков изделий, начиная с даты подписания акта приёма-передачи.
Расследование случаев отцепок вагонов проводится согласно Регламенту расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы, утверждённого президентом НП "ОПЖТ" В.А. Гапановичем от 26.07.2016, действующего на момент отцепки.
Гарантийные сроки и условия выполнения гарантийных обязательств Поставщиком, который является заводом-изготовителем, на вагоны устанавливаются согласно действующим техническим условиям при условии соблюдения Поставщиком правил эксплуатации и технического обслуживания.
Сроки гарантии составляют:
на вагоны после постройки - до первого планового ремонта, но не более трёх лет;
на литые детали - 5 лет;
- на эластомерные - поглощающие аппараты - 8 лет.
В течении гарантийного срока по выбору Покупателя Поставщик обязуется за свой счёт устранять технологические неисправности и дефекты Вагона, указанные в Классификаторе "Основные неисправности грузовых вагонов" (КЖА 2005 04), далее -Классификатор, утверждённом Комиссией Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций (протокол от 23-25 марта 2004 г., Комиссией специалистов по информатизации железнодорожного транспорта (протокол от 22-24 августа 2006 г.), или возместить документально подтверждённые убытки Покупателя, или третьего лица, владеющее вагоном на любом законном основании до договору с Покупателем согласно п.4.19, понесённые последним в связи с устранением технологических неисправностей и дефектов, если не докажет, что они возникли вследствие нарушения Покупателем или третьим лицом, владеющим вагоном на любом законном основании по договору с Покупателем согласно п.4.19, правил эксплуатации и технического обслуживания вагонов, противоправных действий третьих лиц в отношении вагонов.
Согласно п. 4.10.2, в случае, если Покупатель, либо третье лицо, владеющее вагоном на любом законном основании по договору с Покупателем, был вынужден устранить недостатки вагонов своими силами или силами привлечённой организации и потребовать от Поставщика возмещения своих расходов на устранение недостатков вагонов в виде убытков:
Убытки, понесённые Покупателем, либо третьим лицом владеющим вагоном на любом законном основании по договору с Покупателем согласно п.4.19 настоящего договора, подлежат возмещению Поставщиком в течение 5 (пяти) рабочих дней с момента получения письменных требований Покупателя с приложением заверенных надлежащим образом копий Акта ВУ-41 или ВУ-41М, уведомления формы ВУ-22 (дефектная ведомость), ВУ-23 или ВУ-23М (уведомление о переводе грузового вагона в нерабочий парк), ВУ-36 или ВУ-36М (уведомление о приемке вагона из ремонта), калькуляции стоимости ремонта или расчётно-дефектной ведомости, акта сдачи-приемки выполненных работ с ремонтным предприятием, счета и счёта-фактуры ремонтного предприятия на выполненные работы, платежное поручение, подтверждающее оплату ремонта.
В январе 2019 года работниками ОАО "РЖД" были произведены отцепки, забраковка с переводом в нерабочий парк и последующий текущий отцепочный ремонт (далее - ТОР) вагонов собственности ООО "Трансойл".
Причинами отцепки и забраковки вагона N40015240 по кодам неисправности КЖА 2005 04 явились технологические неисправности: продольная трещина длиной более 300 мм в балках рамы вагона (код 610,914).
В рамках исполнения обязательств по договору N ТОР-ЦВ-00-32 от 14.06.2013 на выполнение ТОР грузовых вагонов, принадлежащих ООО "Трансойл", и Регламенту расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы, силами эксплуатационных вагонных депо с оформлением необходимой рекламационной документации ОАО "РЖД" был произведен ремонт вагона собственности ООО "Трансойл".
Ремонт любого вагона с неисправностью производится в соответствии с руководящим документом МПС РФ от 02.09.1997 NРД 32 ЦВ-056-97 "Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по текущему отцепочному ремонту" и договором подряда с собственником вагона.
Пунктом 2.4 Руководства установлено, что при текущем отцепочном ремонте (ТОР) должны быть выявлены и устранены неисправности кузовов, рам вагонов, колесных пар, рам и надрессорных балок тележек, буксового узла, пружинно-фрикционного рессорного комплекта, тормозного оборудования, автосцепного устройства вне зависимости от причины поступления вагона в текущий отцепочный ремонт. В соответствии с п.2.6 Руководства текущий отцепочный ремонт грузовых вагонов производится по способу замены неисправных узлов и деталей новыми или заранее отремонтированными, то есть ТОР является единым технологическим процессом, в ходе которого производятся обязательные работы по проверке и замене в случае обнаружения неисправностей ЭПА, тормозного оборудования, тележек, буксового узла, колесных пар, кузова, рамы вагона.
Согласно актам и уведомлениям ВУ-22, ВУ-36 обнаруженные неисправности устранены, вагоны выпущены из ремонта. Работы и расходы подрядчика в полном объёме оплачены собственником вагонов ООО "Трансойл".
Ссылаясь на то, что в настоящее время Поставщик не возместил убытки, понесенные в связи с устранением недостатков вагонов, приобретенных у него по договору купли-продажи N 133/03-28/16 от 19.10.2016, в отношении АО "Новозыбковский машиностроительный завод" введена процедура банкротства, ООО "Трансойл" обратилось в суд с настоящим заявлением.
В соответствии со статьёй 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.
Согласно статье 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.
Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом (статья 310 Гражданского кодекса Российской Федерации).
Выполнение ОАО "РЖД" ремонтных работ и технического обслуживания вагонов, принадлежащих ООО "Трансойл", приобретенных последним у АО "Новозыбковский машиностроительный завод" по договору купли-продажи N 133/03-28/16 от 19.10.2016, подтверждается материалами дела, в том числе актами о выполненных работах, должником, иными участвующими в деле лицами не оспаривается.
Несение заявителем убытков, связанных с устранением недостатков указанных вагонов, также подтверждается материалами дела, должником, иными участвующими в деле лицами не оспаривается.
Доказательства возмещения Поставщиком (АО "Новозыбковский машиностроительный завод") Покупателю (ООО "Трансойл") понесенных убытков в сумме 7 471 руб. 03 коп. в материалах дела отсутствуют, должником, иными участвующими в деле лицами не представлены.
В этой связи, оценив в порядке статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации все представленные доказательства, учитывая отсутствие мотивированных возражений относительно заявленного требования со стороны лиц, имеющих соответствующее право, суд пришел к выводу о том, что требование ООО "Трансойл" в сумме 7 471 руб. 03 коп. - убытки, является обоснованным и подлежит включению в реестр требований кредиторов АО "Новозыбковский машиностроительный завод" с очередностью удовлетворения в третью очередь в соответствии с абзацем 4 пункта 4 статьи 134 Закона о банкротстве.
Руководствуясь статьями 4, 16, 42, 48, 71, 134, 137 Федерального закона "О несостоятельности (банкротстве)", статьями 150, 184, 185, 223 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд
ОПРЕДЕЛИЛ:
Признать заявление общества с ограниченной ответственностью "Трансойл", г. Санкт Петербург, о вступлении в дело N А09-12768/2018 по заявлению общества с ограниченной ответственностью "ИнвестАктивМенеджмент", г. Москва, о признании акционерного общества "Новозыбковский машиностроительный завод", г. Новозыбков Брянской области, несостоятельным должником (банкротом) обоснованным.
Включить в третью очередь реестра требований кредиторов акционерного общества "Новозыбковский машиностроительный завод", г. Новозыбков Брянской области, требование общества с ограниченной ответственностью "Трансойл", г. Санкт Петербург, в сумме 7 471 руб. 03 коп. убытков.
Настоящее определение подлежит немедленному исполнению, но может быть обжаловано в Двадцатый арбитражный апелляционный суд, г. Тула, в течение десяти дней. Апелляционная жалоба подается через Арбитражный суд Брянской области.
Судья Д.А. Блакитный
Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка