Решение от 15 июля 2009 года №А08-2475/2008

 
АРБИТРАЖНЫЙ СУД
 
БЕЛГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ
 
Народный бульвар, д.135, г. Белгород, 308000
 
Тел./ факс (4722) 35-60-16, 32-85-38
 
E-mail: asbo@belgorod.arbitr.ru, Сайт: http://belgorod.arbitr.ru
 
Р Е Ш Е Н И Е
    г.Белгород
 
    Дело № А08-2475/2009-19
 
 
 
    Резолютивная часть решения объявлена 08  июля  2009 года
 
    Полный текст решения изготовлен 15 июля 2009 года
 
 
Арбитражный суд Белгородской области
    в составе судьи  Топорковой А.В.
 
    при ведении протокола судебного заседания  секретарем судебного заседания Масловым М.А.
 
    рассмотрев дело по иску ОАО «Белагромаш – Сервис»
 
    к администрации г.Белгорода; ОАО «РЖД»; ТУ Федерального агентства по управлению государственным имуществом по Белгородской области
 
    о признании права собственности
 
 
    при участии:
 
    от истца: Рязанов А.В., доверенность № 768 от 20.03.2009; Агафонов Д.А., ордер № 016915 от 08.07.2009;
 
    от ответчика администрации г.Белгорода: Волжина Н.Н., доверенность № 419 от 25.03.2009;
 
    от ответчика ОАО «РЖД»: представитель не явился, уведомлен надлежаще;
 
    от ответчика ТУ Федерального агентства по управлению государственным имуществом по Белгородской области: Нерубенко Н.А., доверенность № ОК-03/26 от 01.01.2009;
 
 
    установил:
 
    Открытое акционерное общество «Белагромаш – Сервис» обратилось в арбитражный суд с уточненным иском к администрации г.Белгорода, открытому акционерному обществу «РЖД», Территориальному управлению Федерального агентства по управлению федеральным имуществом по Белгородской области (в настоящее время преобразованном в Территориальное управление Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Белгородской области, Свидетельство от 02.07.2009)  о признании права собственности на  железнодорожные   пути   не общего   пользования,   расположенные   по   адресу: Российская федерация, Белгородская область, г. Белгород, ул. Дзгоева 2; шириной кол. -1524 мм е-1965, 12 п.м., из них на неоформленном земельном участке е-1045м. и имеющие кадастровые номера:
 
    31 16 0214 009 0014 002637-00/001  1001/I;
 
    31 16 0214 009 0014 002637-00/001 1001/II;
 
    31 16 0214 009 0014 002637-00/001 1001/III;
 
    31 16 0214 009 0014 002637-00/001 1001/IV.
 
    Суд неоднократно определениями от 25.06.2008, 21.08.2008, 26.05.2009 и 22.06.2009 предлагал истцу уточнить исковые требования, указав какие из путей являются внутриплощадочными, а какие подъездными т указать наименование и другие данные объектов в соответствии с техпаспортом. Истец требования суда не выполнил, в связи с чем,  исковые требования рассмотрены в редакции, заявленной истцом.
 
    В обосновании требования о признании права собственности истец ссылается на то, что в связи с отсутствием правоустанавливающих документов регистрация права собственности на спорные объекты возможна только после его признания в судебном порядке.
 
    В судебном заседании  представители  истца  исковые требования  поддержали.
 
    Ответчик Территориальное управление Федерального агентства по управлению государственным имуществом по Белгородской области в отзыве № ОК-03/851 от 30.06.2009 и его представитель в судебном заседании возражений пртив удовлетворения иска не представили.  При принятии решения по делу полагаются на усмотрение суда.
 
    Ответчик ОАО «РЖД» возражений против удовлетворения иска не заявил.
 
    Ответчик  администрация города Белгорода в отзыве от 10.09.2008 и его представитель в судебном заседании возражают против удовлетворения исковых требований на основании того, что часть железнодорожного пути (не общего пользования) находится на земельном участке площадью 6411 кв.м, не принадлежащем истцу.
 
    Изучив материалы дела, заслушав представителей сторон, суд считает исковое заявление подлежащим удовлетворению на основании следующего.
 
    Как видно из материалов дела,  в 1966  году в связи с производственной необходимостью хозяйственным способом   «Ремонтно-Механический    завод»    построил    подъездной железнодорожный путь -  путь, примыкающий к железнодорожным путям общего пользования и предназначенный для обслуживания определенных грузоотправителей и грузополучателей (ст. 3 Транспортного Устава Железных Дорог РФ от 08.01.1998) общей протяженностью 1100 метров.
 
    К данным правоотношениям подлежат применению нормы законодательства, действующие на момент возведения постройки.
 
    В соответствии со статьей 14 Закона РСФСР от 24.12.1990  N 443-1 «О собственности в РСФСР»  хозяйственные общества и товарищества, кооперативы, коллективные и иные предприятия, созданные в качестве собственников имущества и являющиеся юридическими лицами, обладают правом собственности на имущество, переданное им в форме вкладов и других взносов их участниками, а также на имущество, полученное в результате своей предпринимательской деятельности и приобретенное по иным основаниям, допускаемым законом.
 
    Право собственности «Ремонтно-механического завода» на указанное имущество возникло до вступления в силу ФЗ № 122-ФЗ  от 21.07.1997 «О государственной регистрации прав на недвижимое имущество и сделок с ним» и в соответствии со ст. 6 указанного закона признается юридически действенным при отсутствии государственной регистрации.
 
    Приказом Министерства Энергетики и электрификации СССР № 45 а от 02.02.1977  «Ремонтно-механический завод» был переименован в «Белгородский Опытный Энергомеханический завод».
 
    Приказом Министерства энергетики и электрификации СССР № 259 от 14.11.1988 «Белгородский Опытный Энергомеханический завод» был переименован в «Белгородский энергомеханический завод».
 
    Согласно архивной выписке из Постановления № 1879 главы администрации города Белгорода от 04.11.1992 Энергомеханическому заводу был предоставлен в постоянное бессрочное пользование земельный участок площадью 17,252 га по ул. Дзгоева, 2.
 
    Законом РСФСР  № 1531-1 от 03.07.1991  «О приватизации государственных и муниципальных предприятий в РФ»  был установлен порядок приватизации государственного имущества.
 
    Указом Президента РФ от 01.07. 1992 № 721 «Об организационных мерах по преобразованию государственных предприятий, добровольных объединений государственных предприятий в акционерные общества» утверждено положение о коммерциализации государственных предприятий с одновременным преобразованием в акционерные общества открытого типа.
 
    Распоряжением № 57-р от 12.02.1993 государственное предприятие  Белгородский энергомеханический завод  было приватизировано, утвержден План приватизации и Устав акционерного общества открытого типа «БЭМЗ».
 
    Пунктом 10 Положения о коммерциализации установлено, что с момента регистрации акционерного общества активы и пассивы предприятия, подразделения принимаются акционерным обществом. Со дня регистрации акционерного общества государственное или муниципальное предприятие считается преобразованным, а его имущество переданным на баланс акционерного общества. Размер уставного капитала на момент его учреждения отражается в акте его оценки.
 
    Согласно акту оценки, стоимость основных фондов Белгородского энергомеханического завода, в которую включена и стоимость спорных подъездных железнодорожных путей по состоянию на 01.07.1992 составляет 11027 тыс. руб.
 
    Указанная сумма отражена и в плане приватизации. Распоряжением № 57-р от 12.02.1993 «Об утверждении плана приватизации государственного предприятия - Белгородский энергомеханический завод и Устава акционерного общества открытого типа «БЭМЗ» акционерное общество «БЭМЗ» наделялось уставным капиталом размером        11027 тыс. руб. и было признано правопреемником всех имущественных прав и обязанностей «Белгородского энергомеханического завода».
 
    В материалах дела представлены  книга №1 учёта основных фондов «БОЭМЗ» за 1984-1985 годы, книга № 1 учёта основных фондов «БЭМЗ» за 1988 год,  книга № 3 учёта основных средств «БЭМЗ» за 1991-1994 годы, в которых в разделе «Сооружения» указаны подъездные железнодорожные пути первоначальной стоимостью 92075 руб., дата ввода в эксплуатацию    1966 год, общей стоимостью  сооружений  528 690 руб., из которых следует, что на момент сделки приватизации спорные объекты находились на балансе правопредшественника истца.
 
    В плане приватизации Белгородского энергомеханического завода в разделе «Основные характеристики объекта» указано: подъездные железнодорожные пути протяженностью около 1 км вводятся с северной стороны путевого развития станция «Крейда».
 
    При таких обстоятельствах суд приходит к выводу, что спорные железнодорожные пути вошли в Уставный капитал акционерное общество «БЭМЗ».
 
    В соответствии со ст.ст. 2, 4, 13, 25 Федерального закона от 26.12.1995 № 208-ФЗ   «Об акционерных обществах» общество считается созданным с момента его государственной регистрации и с этого момента является собственником имущества, переданного в уставной капитал общества.
 
    На основании ст. 217 ГК РФ одним из оснований для приобретения права собственности является приватизация государственного имущества.
 
    Согласно разъяснениям, содержащимся в п. 12 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда РФ от 25.02.1998 N 8 "О некоторых вопросах практики разрешения споров, связанных с защитой права собственности и других вещных прав", акционерное общество, созданное в результате преобразования государственного (муниципального) предприятия в порядке, предусмотренном законодательством о приватизации, с момента государственной регистрации становится собственником государственного (муниципального) имущества, включенного в уставный капитал акционерного общества в соответствии с планом приватизации.
 
    Собранием кредиторов АО «БЭМЗ» от 30.07.1998 и Протоколом № 6 собрания было принято решение о создании дочернего общества ОАО «Белагомаш-Сервис».
 
    В соответствии с п. 3 ч. 2 ст. 218 ГК РФ в случае реорганизации юридического лица право собственности на принадлежащее ему имущество переходит к юридическому лицу, являющемуся его правопреемником.
 
    При создании ОАО «Белагромаш-Сервис» в порядке правопреемства ему было передано все имущество АО «БЭМЗ».
 
    В соответствии с актом приема - передачи основных и оборотных средств передаваемых ОАО «Белгородский энергомеханический завод» в уставный капитал ОАО «Белагромаш-Сервис» было передано имущество, в составе которого числятся и спорные сооружения.
 
    Из материалов дела следует, то спорные подъездные пути являются        неотъемлемой составной частью предприятия и служат обеспечению непрерывности производственного процесса. Преобразование предприятия в акционерное общество проводилось в составе единого хозяйственного комплекса, поэтому спорное имущество было приватизировано и вошло в уставный капитал вновь созданного акционерного общества.
 
    Суд отклоняет доводы администрации г.Белгорода об отказе в признании права собственности на спорные объекты по причине отсутствия оформленного права на земельный участок, на котором они расположены, как несостоятельные, поскольку спорные объекты не являются самовольной постройкой и наличие или отсутствие у истца земельного участка на праве собственности не может иметь значения по настоящему делу.
 
    Как видно из искового заявления, истец просил признать за ним право собственности на полученное в результате приватизации имущество, которым владел ранее, владеет и пользуется по настоящее время.
 
    Со дня регистрации  по настоящее время истец открыто и добросовестно пользуется и владеет спорными объектами, несет бремя содержания имущества. В материалах дела представлены договоры на ремонт спорного имущества.
 
    Указанные объекты поставлены на государственный технический учет, как прошедшие техническую инвентаризацию, о чем свидетельствует технические  паспорта, выданные 23.11.2007  Белгородским БТИ.
 
    Из материалов дела следует, что объекты не являются муниципальной собственностью, в реестре собственности Белгородской области спорные объекты не значатся.
 
    Из письма Белгородской дистанции пути филиала «Юго-восточной железной дороги» Белгородского отделения следует, что подъездные пути не состоят на балансе Белгородской дистанции пути филиала «Юго-Восточной железной дороги» Белгородского отделения.
 
    В материалах дела представлены письма ОАО «Белгородский хладокомбинат», МУП «Горводоканал», ООО «Инвест-Ресурс», чьи железнодорожные ветки примыкают к спорным железнодорожным путям о том, что возражений против признания права собствнности истца на спорные объекты предприятия  не имеют.
 
    При таких обстоятельствах суд считает иск подлежащим удовлетворению.
 
    Удовлетворяя  исковые требования,  суд принимает во внимание факт отсутствия  сведений и заявлений других лиц о принадлежности им  спорных объектов на праве собственности или ином праве и считает, что в случае отказа в удовлетворении иска  будет создана неопределенность в праве на спорное недвижимое имущество, спорное имущество будет исключено из гражданского оборота.
 
    По соглашению сторон расходы по оплате госпошлины относятся на истца. Государственная пошлина оплачена истцом при подаче искового заявления.
 
    Руководствуясь ст. ст. 110,  167-170,  176  АПК РФ, арбитражный суд
 
 
Р Е Ш И Л:
 
    Иск удовлетворить.
 
    Признать за ОАО «Белагромаш-Сервис» право собственности на на  железнодорожные   пути   не общего   пользования,   расположенные   по   адресу: Российская федерация, Белгородская область, г. Белгород, ул. Дзгоева 2; шириной кол. -1524 мм е-1965, 12 п.м., из них на неоформленном земельном участке е-1045м. и имеющие кадастровые номера:
 
    31 16 0214 009 0014 002637-00/001  1001/I;
 
    31 16 0214 009 0014 002637-00/001 1001/II;
 
    31 16 0214 009 0014 002637-00/001 1001/III;
 
    31 16 0214 009 0014 002637-00/001 1001/IV.
 
    Решение может быть обжаловано в месячный срок в Девятнадцатый  Арбитражный  Апелляционный  суд в месячный срок через Арбитражный суд Белгородской области.
 
 
 
    Судья                                               А.В. Топоркова
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
    помощник судьи
 
    Тельнова С.В.
 
    15   июля    2009  года