Решение от 02 декабря 2009 года №А04-8083/2009

 
Арбитражный суд Амурской области
 
675023, г. Благовещенск, ул. Ленина, д. 163
 
тел. (4162) 59-59-00, факс (4162) 51-83-48
 
е-mail: info@amuras.arbitr.ru; http://www.amuras.arbitr.ru
 
Именем Российской Федерации
 
РЕШЕНИЕ
 
    Благовещенск
 
Дело  №
 
    А04-8083/2009
 
    “
 
2
 
    “
 
декабря
 
    2009г.
 
    - изготовление решения в полном объеме
 
    
    “
 
2
 
    “
 
декабря
 
    2009г.
 
    - оглашение резолютивной части решения
 
 
    Арбитражный суд в составе судьи О.Г.Голубь,
 
    рассмотрев в судебном заседании  заявление Управления государственного автодорожного надзора по Амурской области
 
    к
 
    индивидуальному предпринимателю Ланкину Сергею Анатольевичу
 
    О привлечении к административной ответственности
 
    протокол вел: секретарь судебного заседания Е.Н. Филиппова
 
    при участии в заседании:
 
    от заявителя – Д.А.Будкин, заместитель начальника отдела, доверенность от 10.04.2009 г.
 
    от предпринимателя – не явился, извещен надлежащим образом
 
установил:
 
    Резолютивная часть решения оглашена 02.12.2009 г., решение  изготовлено в полном объеме 02.12.2009 г.
 
    Управление государственного автодорожного надзора по Амурской области Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (далее – заявитель, административный орган, УГАДН по Амурской области) обратилось в Арбитражный суд Амурской области с заявлением  о привлечении к административной ответственности индивидуального предпринимателя Ланкина Сергея Анатольевича (далее – предприниматель, Ланкин С.А.) за совершение правонарушения, предусмотренного частью 3 статьи 14.1 КоАП РФ.
 
    Заявление обосновано тем, что предприниматель осуществлял предпринимательскую деятельность по перевозке пассажиров по регулярным городским маршрутам № 31т, 12т, Кт с нарушениями лицензионных требований и условий, о чем 17.11.2009 г. составлен протокол об административном правонарушении № 178.
 
    В судебном заседании представитель заявителя на требованиях настаивал в полном объеме, просил привлечь предпринимателя к административной ответственности по ч.3 ст.14.1 КоАП РФ. Просил суд при назначении наказания предпринимателю учесть отягчающее ответственность обстоятельство – то, что ранее предприниматель уже привлекался к административной ответственности за однородное правонарушение по ч.3 ст. 14.1 КоАП, в подтверждение данного обстоятельства представил копию решения арбитражного суда Амурской области от 03.08.2009 г. по делу № А04-4668/2009.
 
    Предприниматель в судебное заседание не явился, представил письменный отзыв, в котором указал, что с нарушениями, изложенными в протоколе об административном правонарушении согласен, вину признает. Просил рассмотреть дело в его отсутствие.
 
    В соответствии со статьей 156 АПК РФ дело рассматривается в отсутствие предпринимателя, надлежащим образом извещенным о месте и времени судебного разбирательства.
 
 
    Исследовав доводы заявителя и материалы дела, суд установил следующие обстоятельства.
 
    Ланкин Сергей Анатольевич, 20.08.1965 года рождения, зарегистрирован в качестве индивидуального предпринимателя постановлением Администрации г. Благовещенска Амурской области от 12.10.1998 г. № 17942РП, основной государственный регистрационный номер 304280106500176.
 
    Предприниматель имеет лицензию от 20.03.2007 г. № АСС 28 009118 на перевозку пассажиров автомобильным транспортом, срок действия лицензии с 20.03.2007 г. по 20.03.2012 г.
 
    Для осуществления данной деятельности предпринимателем используются в числе прочих автобусы с государственными номерами АВ 943, АВ 649, АВ 938.
 
    Со 2 по 17 ноября 2009 г. административным органом на основании приказа от 13.10.2009 г. № 390-лиц/Ц проведена внеплановая проверка индивидуального предпринимателя. Основанием для проведения проверки  послужили представления ГИБДД УВД по г. Благовещенску от 12.10.2009 г. № №№ 345, 335, 339; акт проверки АТС на линии № 100 от 02.10.2009 г. сообщения ГДС № 1551 от 16.09.2009 г.
 
    По результатам проверки установлены следующие факты нарушения предпринимателем лицензионных требований и условий:
 
    ·                   не обеспечено надлежащее техническое состояние автобусов – допущены 05.10.2009 г. к перевозке пассажиров автобусы ГАЗ 322132 (государственный номер АВ 943) с шинами, имеющими глубину рисунка протектора менее 2 мм, автобус ГАЗ 322132 (государственный номер АВ 649) с неисправными задними габаритными фонарями, неисправным стеклоомывателем;   02.10.2009 г. автобус ГАС 322132 (государственный номер АВ 938)  с неисправным  замком задней двери салона;
 
    ·                   не организован учет, анализ и устранение причин нарушений водителями требований ПДД - отсутствуют отметки о допущенных нарушениях требований ПДД в личных карточках водителей Ермолаева А.А., Шведюк А.Г., Бессонова К.М.;
 
    ·                   не соблюдается установленный маршрут движения;
 
    ·                   допускаются нарушения установленных правил оформления путевых листов – в путевом листе от 02.10.2009 г. № 825 показания одометра не заверены штампами или подписями предпринимателя или уполномоченного лица, не указано имя, отчество врача при проведении предрейсового медосмотра;
 
    ·                   не обеспечено надлежащее наружное и внутреннее оформление автобусов –  в автобусе ГАЗ – 322132 (государственный номер АВ 938) отсутствует указатель с полным или кратким наименованием перевозчика. Внутри автобуса отсутствует информация о наименовании перевозчика, органа обеспечивающего контроль за перевозкой пассажиров и багажа, не указаны места для пассажиров с детьми и инвалидов, места расположения огнетушителей, правила пользования аварийным выходом и правила пользования транспортным средством;
 
    ·                   не обеспечен контроль за соблюдением водителями расписания движения по регулярным городским маршрутам № 31т, 12т временем выхода и возвращения с линии.
 
    Результаты проверки зафиксированы актом от 02.10.2009 г. № 100 и актом от 17.11.09 г. № 390.
 
    17.11.2009 г. должностным лицом УГАДН по Амурской области по вышеуказанным фактам нарушений в отношении предпринимателя составлен протокол № 178 об административном правонарушении, действия предпринимателя квалифицированы по ч.3. ст. 14.1 КоАП РФ.
 
    В протоколе в графе объяснение имеются объяснения ответчика о том, что он «с изложенным в протоколе согласен, должного контроля за работой водителей не осуществлял».
 
 
    Административный орган обратился в арбитражный суд области с заявлением о привлечении Ланкина С.А. к административной ответственности.
 
 
    Оценив доказательства в их совокупности, изложенные обстоятельства, суд считает, что требования заявителя подлежит удовлетворению.
 
    Согласно статье 784 ГК РФ общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.
 
    В соответствии с предписаниями статьи 23 ГК РФ к предпринимательской деятельности граждан, осуществляемой без образования юридического лица, соответственно применяются правила настоящего Кодекса, которые регулируют деятельность юридических лиц, являющихся коммерческими организациями, если иное не вытекает из закона, иных правовых актов.
 
    Согласно статье 2 Федерального закона от 08.08.2001 № 128-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности» выполнение лицензиатом лицензионных требований и условий, установленных положениями о лицензировании конкретных видов деятельности, обязательно при осуществлении лицензируемого вида деятельности.
 
    Условия осуществления деятельности, предусмотренной лицензией – выполнение Устава автомобильного транспорта, правил перевозок, правил технической эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта, установленных требований по обеспечению безопасности дорожного движения и пассажиров при их перевозке автомобильным транспортом, осуществление мер по предупреждению дорожно-транспортных происшествий и соблюдение экологических норм.
 
    Требование соблюдения лицензионных условий не влечет ограничения в осуществлении предпринимательской деятельности, поскольку государством посредством законов и иных нормативных правовых актов устанавливаются требования к лицензиату выполнять определенные  условия, направленные на обеспечение безопасности дорожного движения и пассажиров.
 
    Одним из лицензионных требований и условий при осуществлении перевозок пассажиров автомобильным транспортом на основании подпункта «б» пункта 4 Положения о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя), утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 30.10.2006 № 637, является соблюдение лицензиатом установленных законами и иными нормативными правовыми актами в области автомобильного транспорта требований по организации и осуществлению перевозок пассажиров.
 
    Федеральным законом от 10.12.1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» предусмотрены основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения при эксплуатации транспортных средств.
 
    В статье 16 Закона установлено, что техническое состояние и оборудование транспортных средств, участвующих в дорожном движении, должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Обязанность по поддержанию транспортных средств, участвующих в дорожном движении, в технически исправном состоянии возлагается на владельцев транспортных средств либо на лиц, эксплуатирующих транспортные средства.
 
    Согласно пункту 3.1 Положения «Об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами», утвержденного Приказом Министра транспорта Российской Федерации от 08.01.1997 № 2 предприниматель обязан поддерживать автобусы и их оборудование в техническом состоянии, отвечающем установленным требованиям безопасности движения.
 
    Согласно п. 4.2 Положения «Об обеспечении безопасности  дорожного движения в предприятиях, учреждениях, организациях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов», утвержденного Приказом Министра транспорта Российской Федерации от 09.03.1995 г. № 27 предприниматель обязан соблюдать правила технической эксплуатации транспортных средств, инструкции предприятий - изготовителей по эксплуатации транспортных средств, обеспечить соответствие технического состояния и оборудования транспортных средств, участвующих в дорожном движении, установленным требованиям безопасности, обеспечить проведение работ по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств, в порядке и сроки, определяемые действующими нормативными документами.
 
    Согласно п. 2.5.5 Требований по обеспечению безопасности дорожного движения, предъявляемых при лицензировании перевозочной деятельности на автомобильном транспорте, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 30 марта 1994 г. № 15 при выполнении лицензируемой перевозочной деятельности в целях предупреждения дорожно-транспортных происшествий, владельцы лицензий обязаны своевременно устранять технические неисправности транспортных средств.
 
    В соответствии с пунктом 11 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090, запрещается эксплуатация транспортных средств, если их техническое состояние и оборудование не отвечает требованиям Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств.
 
    Согласно пунктам 3.3, 4.2, 5.1, 7.4 данного Перечня к числу условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена, отнесены  неисправность предусмотренных конструкцией транспортного средства стеклоомывателей, остаточная высота рисунка протектора шины автобуса менее 2 мм, неисправность замков кузова или кабины, неисправность или загрязнение внешних световых приборов и световозвращателей.
 
 
    В разделе 6 Межотраслевых правил по охране труда на автомобильном транспорте, утвержденного постановлением Минтруда РФ от 12.05.2003 г. № 28 перечислены требования к техническому состоянию и оборудованию транспортных средств.
 
    Материалами дела (в т.ч. представлениями ГИБДД, представленными в материалы дела) подтверждается факт того, что предпринимателем к перевозке пассажиров были допущены автобусы с неработающим замком задней двери салона, с шинами, имеющими глубину рисунка протектора менее 2 мм, с неисправным стеклоомывателем и неисправными задними габаритными фонарями.
 
    В соответствии со ст.20 ФЗ «О безопасности дорожного движения» на индивидуального предпринимателя возложена обязанность анализировать и устранять причины дорожно-транспортных происшествий и нарушений правил дорожного движения с участием принадлежащих ему транспортных средств.
 
    Пунктами 2.2,  3.4.3 Положения об обеспечении безопасности дорожного движения в предприятиях, учреждениях, организациях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов, утвержденного приказом Минтранса РФ от 09.03.1995 № 27 предусмотрено, что одним из основных требований к организации деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения в организациях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов, является проведение служебного расследования, учета и анализа дорожно-транспортных происшествий, в которых участвовали транспортные средства организации, нарушений водителями и работниками организации установленных нормативными документами требований безопасности движения, выявление причин, способствующих их возникновению.
 
    С целью повышения ответственности водителей за выполнение требований по безопасности дорожного движения организация:
 
    - осуществляет контроль за соблюдением водителями Правил дорожного движения, трудовой дисциплины, Правил перевозок пассажиров (грузов), Правил технической эксплуатации подвижного состава, временем выхода и возвращения с линии, соблюдением расписаний движения, наличием и состоянием водительских удостоверений перед выпуском транспортных средств на линию;
 
    - организует в соответствии с действующими нормативными документами учет и анализ дорожно-транспортных происшествий, совершенных водителями организации, нарушений водителями и работниками организации требований безопасности движения, выявленных как сотрудниками Государственной автомобильной инспекции, так и работниками организации;
 
    - оперативно доводит до водителей сведения о причинах и обстоятельствах возникновения дорожно-транспортных происшествий, нарушений Правил дорожного движения и других норм безопасности движения водителями организации.
 
    В нарушение указанных норм предприниматель не организовал учет и анализ причин нарушений водителями требований ПДД, что подтверждается отсутствием отметок в личных карточках водителей Ермолаева А.А., Шведюк А.Г., Бессонова К.М. о совершенных ими нарушениях ПДД и принятых мерах. Факт нарушения указанными водителями ПДД подтверждается сведениями  ГИБДД о нарушениях водителей, представленными в материалы дела.
 
    В соответствии с п. 5.8 Положения «Об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами», утвержденного приказом Минтранса РФ от 08.01.1997 г. № 2, запрещается отклонение от заранее согласованных (утвержденных) маршрутов движения автобусов, производство остановок в местах, не предусмотренных графиком движения, превышение установленных скоростных режимов движения.
 
    Статьей 19 Федерального закона № 259 от 08.11.2007 г. предусмотрены виды регулярных перевозок пассажиров и багажа, согласно которым перевозки с посадкой и высадкой пассажиров только в установленных остановочных пунктах по маршруту регулярных перевозок осуществляются в соответствии с расписаниями, установленными для каждого остановочного пункта. Остановки транспортных средств для посадки и высадки пассажиров обязательны в каждом остановочном пункте по маршруту регулярных перевозок, за исключением случаев, если согласно расписанию посадка и высадка пассажиров в остановочном пункте осуществляются по требованию пассажиров.
 
    Пунктом 11 Правил «Перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом», утвержденных Постановлением правительства РФ от 14.02.2009 № 112 установлено, что остановка транспортных средств для посадки (высадки) пассажиров осуществляется во всех остановочных пунктах маршрута регулярных перевозок, за исключением остановочных пунктов, в которых посадка (высадка) пассажиров осуществляется по их требованию.
 
    В нарушение указанных норм 02.10.2009 г. водитель автобуса ГАЗ 322132 (государственный номер АВ 938), находясь на маршруте № 12, произвел посадку пассажиров вне установленного остановочного пункта, у пересечения ул. Зейской – Островского. Данный факт нарушения подтверждается  актом  проверки от 02.10.2009 г. № 100 и пояснениями водителя.  09.10.2009 г. водитель автобуса  ГАЗ 322132 (государственный номер АВ 943) при осуществлении перевозки пассажиров на регулярном городском маршруте № 31самовольно изменил маршрут движения, согласованный с Администрацией г. Благовещенска. Данный факт подтверждается письмом Муниципального учреждения «Городская диспетчерская служба» от 09.10.2009 № 315 и фотографией Системы спутникового контроля «Скаут МТ -500», представленными в материалы дела.
 
    Приказом Министерства транспорта РФ от 18.09.2008 № 152 «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов» предусмотрена обязанность предпринимателя осуществлять ведение путевой документации, в соответствии с данным Приказом обязательные реквизиты и порядок заполнения путевых листов применяют юридические лица и индивидуальные предприниматели, эксплуатирующие легковые автомобили, грузовые автомобили, автобусы, троллейбусы и трамваи.
 
    В соответствии с п. 13 Обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов дата, время и показания одометра при выезде транспортного средства с постоянной стоянки и его заезде на постоянную стоянку проставляются уполномоченными лицами, назначаемыми решением руководителя предприятия или индивидуального предпринимателя, и заверяются их штампами или подписями с указанием инициалов и фамилий, за исключением случаев, когда индивидуальный предприниматель совмещает обязанности водителя.
 
    В соответствии с п. 16 Обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов дата и время проведения предрейсового и послерейсового медицинского осмотра водителя проставляются медицинским работником, проводившим соответствующий осмотр, и заверяются его штампом и подписью с указанием фамилии, имени и отчества.
 
    Судом исследованы имеющиеся в материалах дела путевые листы №№ 232, 284, 296 и др.   Согласно пояснениям заявителя  путевые листы приведены в соответствие после проведенной проверки.  Факт нарушения правил оформления путевых листов был зафиксирован в акте проверки № 390 и протоколом № 178 от 17.11.2009 г. и не отрицался предпринимателем.   
 
    В соответствии с пп. 29-37 Правил перевозок пассажиров, утвержденных постановлением Правительства РФ от 14.02.2009 г. № 112 установлено, что транспортные средства, используемые для регулярных перевозок пассажиров и багажа, оборудуются указателями маршрута регулярных перевозок. Внутри транспортного средства, используемого для регулярных перевозок пассажиров и багажа, размещается следующая информация:
 
    а) наименование, адрес и номер телефона перевозчика, фамилия водителя, а при наличии кондуктора - также фамилия кондуктора;
 
    б) наименование, адрес и контактные телефоны органа, обеспечивающего контроль за осуществлением перевозок пассажиров и багажа;
 
    в) номера мест для сидения, за исключением случаев, когда транспортное средство используется для осуществления регулярных перевозок по билетам, в которых не указывается номер места для сидения;
 
    г) стоимость проезда, провоза ручной клади и перевозки багажа;
 
    д) указатели мест для пассажиров с детьми и инвалидов, за исключением случаев, когда транспортное средство используется для осуществления регулярных перевозок по билетам, в которых указывается номер места для сидения;
 
    е) указатели мест расположения огнетушителей;
 
    ж) указатели мест расположения кнопок остановки транспортного средства;
 
    з) указатели аварийных выходов и правила пользования такими выходами;
 
    и) правила пользования транспортным средством или выписка из таких правил.
 
    В нарушение указанных норм на автобусе ГАЗ 322132 (государственный номер АВ 938) отсутствовал указатель с полным или кратким наименованием перевозчика. Внутри автобуса отсутствует информация  о наименовании перевозчика, органа обеспечивающего контроль за перевозкой пассажиров и багажа, не указаны места для пассажиров с детьми и инвалидов, места расположения огнетушителей, правила пользования аварийным выходом и правила пользования транспортным средством. Данный факт подтверждает актом № 100 от 02.10.2009 г., протоколом № 178 от 17.11.2009 г. и не отрицается предпринимателем. 
 
    В соответствии с пунктом 3.4.3 Положения об обеспечении безопасности дорожного движения в предприятиях, учреждениях, организациях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов, утвержденного приказом Министра транспорта Российской Федерации от 9 марта 1995 г. N 27 (далее - Положение об обеспечении безопасности дорожного движения) с целью повышения ответственности водителей за выполнение требований по безопасности дорожного движения организация осуществляет контроль за соблюдением водителями времени выхода и возвращения с линии, соблюдением расписаний движения.
 
    Согласно пункту 5.9 Положение об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами, утвержденного Приказом Министра транспорта Российской Федерации от 8 января 1997 г. № 2 владельцы автобусов, осуществляющие регулярные автобусные перевозки, должны проводить контроль выполнения всех рейсов, предусмотренных расписанием, анализировать причины возникающих отклонений и при необходимости корректировать расписания (изменять время движения на маршруте, его участках).
 
    В нарушение указанных требований предпринимателем не обеспечен контроль за своевременным выходом и возвращением автомобилей с линии по регулярным городским маршрутам № 12т, 31т, Кт, а именно: 02.10.09 г. водитель Шведюк А.Г. (путевой лист № 232) работал до 20 ч 00 мин, а согласно расписанию обязан работать до 20 ч 35 мин. Водитель Бессонов К.М. 8.10.09 г. (путевой лист № 284) работал на маршруте до 21 ч 00 мин, в то время как по расписанию должен работать до 20 ч. 26 мин. 09.10.09г. водитель Бессонов К.М. (путевой лист № 296) работал с 7ч 00 мин, а согласно расписанию обязан работать с 6ч 50 мин. 09.10.09 г. водитель Ермолаев А.А. (путевой лист № 297) работал с 7 ч 08 мин, в то время как по расписанию должен работать с 6 ч 38 мин. Время фактического выезда на линию и возвращения с линии подтверждается путевыми листами, расписанием маршрута № 12т, 31т, Кт, представленными в материалы дела.
 
    Таким образом, материалами дела подтверждается нарушение предпринимателем предписаний вышеназванных нормативных актов. Факты допущенных нарушений предпринимателем подтверждены.
 
    Исходя из установленных судом обстоятельств, материалов дела, суд приходит к выводу о том, что предпринимателем допущено осуществление предпринимательской деятельности с нарушением условий, предусмотренных лицензией, а, следовательно, совершено правонарушение, предусмотренное ч.3 ст. 14.1 КоАП РФ.
 
    Санкцией ч.3 ст. 14.1 КоАП РФ предусмотрено, что совершение предусмотренного данной нормой деяния влечет наложение административного штрафа на предпринимателей в размере от трех тысяч до четырех тысяч рублей.
 
    Вопросы по определению вида и размера наказания отнесены к исключительной компетенции судьи, органа либо должностного лица,  уполномоченных рассматривать дела об административных правонарушениях, в рамках санкций, установленных Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях за конкретные правонарушения.
 
    В соответствии с пунктом 2 части 1 статьи 4.3 КоАП РФ обстоятельством, отягчающим административную ответственность, признается повторное совершение однородного административного правонарушения, если за совершение первого административного правонарушения лицо уже подвергалось административному наказанию, по которому не истек срок, предусмотренный статьей 4.6 КоАП РФ.
 
    Согласно статье 4.6 КоАП РФ лицо, которому назначено административное наказание за совершение административного правонарушения, считается подвергнутым данному наказанию в течение одного года со дня окончания исполнения постановления о назначении административного наказания.
 
    При вынесении решения суд учитывает, что решением Арбитражного суда Амурской области от 30.07.2009 г. по делу № А04-4668/2009 предприниматель привлекался к административной ответственности по части 3  ст. 14.1 КоАП РФ; данное обстоятельство суд признает отягчающим ответственность предпринимателя.
 
    Доказательств наличия смягчающих ответственность предпринимателя обстоятельств суду не установлено.
 
    Учитывая изложенное, суд считает необходимым назначить Ланкину С.А. наказание в виде штрафа в  размере 4 000 руб.
 
    Государственная пошлина по данной категории дел не взыскивается.
 
    Руководствуясь ст.ст.167-170, 180, 206 АПК РФ, суд
 
РЕШИЛ:
 
    Признать индивидуального предпринимателя Ланкина Сергея Анатольевича, 20.08.1965 года рождения, уроженца г. Благовещенск Амурской области, зарегистрированного в качестве индивидуального предпринимателя 12.10.1998, основной государственный регистрационный номер 304280106500176, зарегистрированного по адресу - Амурская область, г.Благовещенск, пер. Студенческий, 3 виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.3 ст.14.1 КоАП РФ.
 
    Назначить ему наказание в виде штрафа в размере 4 000 руб.
 
    Штраф подлежит перечислению на расчётный счёт УФК МФ РФ по Амурской области (ОФК 01 УГАДН по Амурской области Федеральной службы по надзору в сфере транспорта) ИНН 2801030057 КПП 280101001 р/с 40101810000000010003 в ГРКЦ ГУ Банка России по Амурской области БИК 041012001 ОКАТО 10401000000 Код 10611690040040000140.
 
    Решение вступает в законную силу по истечении десяти дней со дня его принятия.
 
    Решение может быть обжаловано в десятидневный срок в Шестой арбитражный апелляционный суд (г.Хабаровск), либо после вступления его в законную силу - в Федеральный арбитражный суд Дальневосточного округа (г.Хабаровск) через Арбитражный суд Амурской области.
 
 
    Судья                                                                                    О.Г. Голубь