Дата принятия: 24 октября 2008г.
Номер документа: А04-6642/2008
Именем Российской Федерации
РЕШЕНИЕ
Арбитражный суд Амурской области
г. Благовещенск
Дело №
А04-6642/08-6/240
«
24
»
октября
2008 г.
Судья Арбитражного суда
Амурской области
В. В. Китаев
(Фамилия И.О. судьи)
При участии секретаря судебного заседания
О. Ф. Широковой
Рассмотрев в судебном заседании
заявление
ОАО «Российские железные дороги» в лице Белогорского эксплуатационного вагонного депо Свободненского отделения «Забайкальской железной дороги»
(наименование заявителя)
к
обществу с ограниченной ответственностью «Амурский уголь»
(наименование ответчика)
о
взыскании 5 071 руб. 31 коп.
Протокол вела секретарь судебного заседания Широкова О. Ф.
(Фамилия И.О., должность лица)
При участии в заседании:
от ОАО «Российские железные дороги» в лице Белогорского эксплуатационного вагонного депо Свободненского отделения «Забайкальской железной дороги» - Петрова Л. С., доверенность № НЮ-123Д от 20.12.2008.
установил:
Резолютивная часть решения объявлена 21 октября 2008 г., решение в полном объеме изготовлено в соответствии с ч. 2 ст. 176 АПК РФ 24 октября 2008 г.
В Арбитражный суд Амурской области обратилось ОАО «Российские железные дороги» в лице Белогорского эксплуатационного вагонного депо Свободненского отделения «Забайкальской железной дороги» с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «Амурский уголь» о взыскании убытков, причиненных в результате повреждения вагона № 62154448 в сумме 5 071 рубля 31 копейки.
В обоснование исковых требований истец указал, что 27.12.2007 г. на участке № 1 разреза Северо-Восточный по причине перекоса жд. пути необщего пользования, принадлежащего истцу, произошел сход вагона № 62154448 четырьмя колесными парами грузополучателем (грузоотправителем) которого, являлся ответчик.
Вагону № 62154448произведен текущий ремонт, с устранением неисправностей указанных в дефектной ведомости.
Факт повреждения вагона № 62154448 признан страховым случаем, истцу перечислено страховое возмещение в сумме 51 868 рублей 66 копеек. Не возмещенной осталась сумма рентабельности – 14 583 рубля 25 копеек, амортизация ремонтного оборудования – 112 рублей 15 копеек, потери дохода от изъятия вагона из эксплуатации вследствие его повреждения – 5 071 рубль 31 копейка.
Претензия истца о возмещении указанной суммы была необоснованно отклонена ответчиком, в связи с чем, истец обратился в суд с настоящим иском.
В судебном заседании представитель истца на иске настаивал в полном объеме, поддержал доводы, изложенные в исковом заявлении.
Общество с ограниченной ответственностью «Амурский уголь» явку своих представителей не обеспечило, о месте и времени рассмотрения дела извещено надлежащим образом, позиции по предъявленным исковым требований не выразило, ходатайствовало о рассмотрении дела в отсутствии представителя ответчика.
В силу ст. 156 АПК РФ при неявке в судебное заседание арбитражного суда истца и (или) ответчика, надлежащим образом извещенных о времени и месте судебного разбирательства, суд в праве рассмотреть дело в их отсутствии.
Суд считает возможным рассмотреть дело в отсутствие представителей ответчика.
Исследовав материалы дела, судом установлено следующее.
Общество с ограниченной ответственностью «Амурский уголь» является владельцем пути необщего пользования участок № 1 разреза Северо-Восточный.
27.12.2007 года на участке №1 разреза Северо-Восточный по причине перекоса жд. пути необщего пользования, принадлежащего истцу, произошел сход вагона № 62154448четырьмя колесными парами.
Владельцем вагона является ОАО «РЖД».
Факт повреждения вагона № 62154448 подтверждается актом общей формы от 27.12.2007 г., актом о повреждении вагона № 13 от 27,12.2007 г., подписанными представителем ответчика.
Уведомлением на ремонт вагона от 27.12.2007, поврежденный вагон был принят на ремонт.
Уведомлением от 13.01.2008 № 2 вагон № 62154448принят из текущего ремонта.
Согласно дефектной ведомости на текущий ремонт грузового вагона № 62154448, акту № 13 о повреждении вагона, калькуляции себестоимости текущего ремонта поврежденного вагона, полная стоимость ремонта составила 71 635 руб. 37 коп.
Факт схода вагона был признан страховым случаем, в связи с чем, страховыми компаниями ОАО «Страховое общество газовой промышленности» и ОАО «Страховое общество ЖАСО» истцу выплачено страховое возмещение в сумме 51 868 рублей 66 копеек.
Не возмещенной осталась сумма рентабельности – 14 583 рубля 25 копеек, амортизация ремонтного оборудования – 112 рублей 15 копеек, потери дохода от изъятия вагона из эксплуатации вследствие его повреждения – 5 071 рубль 31 копейка.
Истец просит взыскать убытки в сумме 5071, 31 руб. с ответчика.
В соответствии со ст. 104 ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» от 10.01.2003 № 18-ФЗ, при повреждении или утрате предоставленных перевозчиком вагонов, контейнеров или их узлов и деталей грузоотправители, грузополучатели обязаны их отремонтировать либо возместить перевозчику стоимость ремонта или фактическую стоимость поврежденных или утраченных вагонов, контейнеров или их узлов и деталей. Кроме того, грузоотправители,
грузополучатели возмещают перевозчику убытки, понесенные им вследствие повреждения или утраты вагонов, контейнеров.
Согласно п.31 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда РФ от 06.10.2005 №30, статьей 104 Устава предусмотрена обязанность грузоотправителя (грузополучателя) в случае повреждения или утраты предоставленных перевозчиком вагонов, контейнеров или их узлов и деталей отремонтировать их либо возместить перевозчику стоимость ремонта или фактическую стоимость поврежденных либо утраченных вагонов, контейнеров или их узлов и деталей, а также возместить понесенные в связи с этим перевозчиком убытки.
Следовательно, вопрос о том, кто должен ремонтировать вагоны, контейнеры, решает грузоотправитель (грузополучатель), повредивший вагоны, контейнеры.
Если грузоотправитель (грузополучатель) принял решение о том, что он сам производит ремонт поврежденных им вагонов, то за все время ремонта с него подлежит взысканию плата за пользование этими вагонами до момента подачи перевозчику уведомления о готовности их к уборке после ремонта, если иное не предусмотрено соглашением сторон.
При предъявлении перевозчиком иска о взыскании стоимости произведенного им ремонта вагона, контейнера, поврежденного грузоотправителем (грузополучателем), он должен представить документы о принятии от грузоотправителя (грузополучателя) поврежденных вагонов, контейнеров (акт общей формы, акт о повреждении вагонов), составленные в порядке, предусмотренном Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом. Кроме того, должны быть представлены документы, подтверждающие произведенный ремонт и его фактическую стоимость. Поскольку перевозчик принял от грузоотправителя (грузополучателя) поврежденные вагоны, контейнеры, они снимаются с простоя грузоотправителя (грузополучателя) с момента получения перевозчиком уведомления о готовности поврежденного вагона, контейнера к уборке.
В силу п. 1 ст. 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации, вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.
Согласно ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.
Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).
Бремя доказывания наличия и размера вреда, причинной связи между возникшим вредом (убытками) и действиями причинителя вреда лежит на истце, который должен доказать наличие вышеперечисленных условий для возмещения вреда и реальность получения упущенной выгоды.
В подтверждение причинения ущерба ОАО «РЖД» предоставило следующие документы: акт общей формы от 27.12.2007 (форма ГУ-23), акт № 13 о повреждении вагона от 27.12.2007 (форма ВУ-25), дефектная ведомость, протоколы акустико-эмиссионного контроля боковых рам и надрессорных балок тележек грузовых вагонов, калькуляцию, расчеты затрат, протокол № 114 совещания от 27.12.2007 о причинах повреждения вагона, уведомления на ремонт вагонов и принятия из ремонта.
Оценив в порядке ст. 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации представленные в материалы дела доказательства, суд считает, что факт причинения вреда ОАО «РЖД» ответчиком доказан, а также доказана причинно-следственная связь между действиями ответчика и нанесенным истцу ущербом.
На основании изложенного, с ответчика в пользу истца подлежат взысканию убытки, причиненные в результате повреждения вагона в сумме 5071, 31 руб.
В соответствии со ст. 110 Арбитражно-процессуального кодекса Российской Федерации государственная пошлина подлежит отнесению на ответчика и взысканию в пользу истца.
Руководствуясь ст. ст. 110, 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд
Р Е Ш И Л :
Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Амурский уголь» в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в лице Белогорского эксплуатационного вагонного депо Свободненского отделения филиала «Забайкальская железная дорога» убытки в сумме 5 071 рубля 31 копейки, расходы по уплате государственной пошлины в сумме 500 рублей, а всего 5 571 рубль 31 копейку.
Решение может быть обжаловано в месячный срок в Шестой арбитражный апелляционный суд (г. Хабаровск), либо в двухмесячный срок после вступления его в законную силу – в Федеральный Арбитражный суд Дальневосточного округа (г. Хабаровск) через Арбитражный суд Амурской области.
Судья В. В. Китаев
