Решение Кировского областного суда от 29 сентября 2020 года №77-331/2020

КИРОВСКИЙ ОБЛАСТНОЙ СУД

РЕШЕНИЕ

от 29 сентября 2020 года Дело N 77-331/2020
Судья Кировского областного суда Мазюта Т.Н., рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу законного представителя общества с ограниченной ответственностью (далее - ООО) "Транссистем" Петрова А.Н. на постановление государственного инспектора территориального отдела государственного автодорожного надзора по Кировской области Приволжского межрегионального МУГАДН Слаутина Е.С. N 002100 от 27 апреля 2020 года, решение судьи Первомайского районного суда г.Кирова от 05 августа 2020 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 6 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее - КоАП РФ), в отношении ООО "Транссистем",
УСТАНОВИЛ:
постановлением государственного инспектора Территориального отдела государственного автодорожного надзора по Кировской области Приволжского межрегионального МУГАДН Слаутина Е.С. N 002100 от 27 апреля 2020 года ООО "Транссистем" признано виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 6 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и ему назначено административное наказание в виде административного штрафа в размере 200 000 рублей.
Решением судьи Первомайского районного суда г.Кирова от 05 августа 2020 года постановление должностного лица оставлено без изменения.
В жалобе, поданной в Кировский областной суд, законный представитель юридического лица - директор Петров А.Н. ставит вопрос об отмене состоявшихся по делу актов и прекращении производства по делу в связи с отсутствием состава административного правонарушения. По мнению автора жалобы доказательствам по делу дана неверная оценка.
Должностное лицо, вынесшее постановление по делу об административном правонарушении, законный представитель юридического лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, извещены о дате, времени и месте рассмотрения дела, не явились, ходатайство об отложении не заявлено.
Нахожу возможным рассмотреть дело в отсутствие неявившихся лиц.
Изучив материалы дела об административном правонарушении, проверив доводы жалобы, заслушав представителя административного органа Черанева А.И., возражавшего против доводов жалобы, прихожу к следующему.
В соответствии со статьей 24.1 КоАП РФ задачами производства по делам об административных правонарушениях являются всестороннее, полное, объективное и своевременное выяснение обстоятельств каждого дела, разрешение его в соответствии с законом, обеспечение исполнения вынесенного постановления, а также выявление причин и условий, способствовавших совершению административных правонарушений.
Административная ответственность по части 6 статьи 12.21.1 КоАП РФ наступает за движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов на величину более 50 сантиметров без специального разрешения, либо с превышением габаритов, указанных в специальном разрешении, на величину более 50 сантиметров, либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 50 процентов без специального разрешения, либо с превышением массы транспортного средства или нагрузки на ось транспортного средства, указанных в специальном разрешении, на величину более 50 процентов, что влечет наложение административного штрафа на юридических лиц - от четырехсот тысяч до пятисот тысяч рублей, а в случае фиксации административного правонарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, - на собственника (владельца) транспортного средства в размере пятисот тысяч рублей.
В соответствии с положениями пункта 2 статьи 31 Федерального закона от 08 ноября 2007 года N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.
Как следует из материалов дела, 03 марта 2020 года в 21 час 19 минут на стационарном пункте весогабаритного контроля (СПВГК N 45) автодорога общего пользования федерального значения Р-176 "Вятка" км 14+500 (Подъезд г.Киров) ООО "Транссистем" осуществляло перевозку тяжеловесного груза с превышением допустимой нагрузки (изделие ту-004) со специальным разрешением N на перевозку тяжеловесного груза без путевого листа по маршруту Петрозаводск - Новосибирск (водитель ФИО10) на автотранспортном средстве - Тягач (1-я ось одиночная односкатная, 2-я и 3-я оси двухскатные (объединены в сдвоенную группу) марки 635930 государственный регистрационный номер N, принадлежащий Петрову А.Н., полуприцеп (пятиосный, оси двускатные, объединены в группу осей) марки <данные изъяты> государственный регистрационный номер N, принадлежащий Петрову А.Н..
Согласно акту результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства от 03 марта 2020 года N 64 превышение фактической нагрузки от допустимой составило
-на 1 ось полуприцепа - 5,320т (12,320т (фактическая с учетом погрешности измерения) - 7,000т (допустимая);
-на 2 ось полуприцепа - 5,380т (12,380т - 7,000т);
-на 3 ось полуприцепа - 5,300т (12,300т - 7,000т);
-на 4 ось полуприцепа - 5,490т (12.490т - 7,000);
-на 5 ось полуприцепа - 5,470т (12,470т - 7,000).
Превышение фактической полной массы транспортного средства составило 33,170т (77,170т (фактическая с учетом погрешности измерения) - 44,000т (допустимая).
Таким образом, превышение фактической полной массы транспортного средства от допустимой составило 75,39%, превышение фактической осевой нагрузки от допустимой на 1 ось составило 76%, на 2 ось - 76,86%, на 3 ось - 75,71 %, на 4 ось - 78,43%, на 5 ось - 78, 14%.
Водитель, управлявший транспортным средством, ФИО15 пояснил, что работает водителем в ООО "Транссистем".
Данные обстоятельства явились основанием для привлечения ООО "Транссистем" к административной ответственности по части 6 статьи 12.21.1 КоАП Р, подтверждаются доказательствами, которым дана оценка по правилам статьи 26.11 КоАП РФ.
Вопреки доводам жалобы, материалами дела достоверно подтверждается, что на 03 марта 2020 года действовало специальное разрешение на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозку тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов N от 31 января 2020 года, в период с 28 февраля 2020 года по 27 мая 2020 года, которое получено владельцем транспортного средства (Тягач марки <данные изъяты> государственный регистрационный номер N, полуприцеп марки <данные изъяты> государственный регистрационный номер N) - ООО "Транссистем", Российская Федерация, 655018, <адрес> (л.д.35,85-86).
Доказательства, подтверждающие получение специального разрешения на данный период времени владельцу транспортного средства - ФИО11, в материалах дела отсутствуют.
Представленный юридическим лицом в обоснование своей невиновности договор аренды транспортных средств от 10 октября 2019 года между Петровым А.Н. и ФИО12 (л.д.4,5), сведения о застрахованных лицах общества, в число которых ФИО13 не входит (л.д.6-11), не ставят под сомнение выводы о доказанности совершения ООО "Транссистем" инкриминируемого ему административного правонарушения.
Так, для получения специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозку тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов <данные изъяты> от 31 января 2020 года ООО "Транссистем" в государственный орган представило договор аренды транспортных средств от 01 октября 2019 года, заключенный между Петровым А.Н. и ООО "Транссистем", согласно которому владельцем указанных транспортных средств являлось ООО "Транссистем", которое и получило названное специальное разрешение.
При составлении акта N 64 от 03 марта 2020 года по представленным документам были установлены собственник транспортных средств - Петров А.Н., перевозчик и отправитель в одном лице - ООО "Транссистем", сведения о котором совпадает со сведениями, содержащимися в ЕГРП, данные о личности водителя, со слов которого он является водителем в ООО "Транссистем". При составлении протокола об административном правонарушении ФИО14 собственноручно указал на то, что работает водителем ООО "Трансистем".
Оснований ставить под сомнение доказательства, положенные в основу виновности ООО "Транссистем", не установлено, они отвечают требованиям относимости, допустимости, достоверности и достаточности.
Действия ООО "Транссистем" квалифицированы правильно.
Доводы жалобы направлены на переоценку исследованных доказательств, установленные обстоятельства и выводы о виновности ООО "Транссистем" в совершении административного правонарушения не опровергают. Аналогичные по существу доводы были предметом судебного контроля и обоснованно отклонены по мотивам, приведенным в судебном решении.
Таким образом, оснований для отмены судебного решения по доводам, изложенным в жалобе, не имеется.
Порядок и срок привлечения к административной ответственности не нарушены.
ООО "Транссистем" назначено наказание с соблюдением требований статей 3.1, 4.1, 4.1.1 КоАП РФ.
Нарушений процессуальных требований, предусмотренных Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях, не позволивших всесторонне, полно и объективно рассмотреть дело, судьей не допущено.
На основании изложенного, руководствуясь статьями 30.7, 30.9 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья
РЕШИЛ:
постановление государственного инспектора территориального отдела государственного автодорожного надзора по Кировской области Приволжского межрегионального МУГАДН Слаутина Е.С. N 002100 от 27 апреля 2020 года, решение судьи Первомайского районного суда г.Кирова от 05 августа 2020 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 6 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении ООО "Транссистем" оставить без изменения, жалобу законного представителя общества с ограниченной ответственностью "Транссистем" Петрова А.Н. - без удовлетворения.
Судья
Кировского областного суда Т.Н. Мазюта


Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка