Решение Белгородского областного суда от 16 июля 2018 года №7(2)-435/2018

 
БЕЛГОРОДСКИЙ ОБЛАСТНОЙ СУД
 
РЕШЕНИЕ
 
от 16 июля 2018 года Дело N 7(2)-435/2018
Судья Белгородского областного суда Фурманова Л.Г.,
- при секретаре судебного заседания Бондарь В.В.,
рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу директора закрытого акционерного общества "Краснояружская зерновая компания" Шарко Руслана Алексеевича на постановление заместителя начальника ЦАФАП в ОДД ГИБДД УМВД России по Белгородской области от 19 марта 2018 года, решение судьи Шебекинского районного суда Белгородской области от 04 июня 2018 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.2 ст.12.21.1 КоАП РФ,
установила:
постановлением заместителя начальника ЦАФАП в ОДД ГИБДД УМВД России по Белгородской области N 18810131180319790219 от 19.03.2018 г., принятым в порядке, предусмотренном ч.3 ст.28.6 КоАП РФ, ЗАО "Краснояружская зерновая компания" признано виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.21.1 КоАП РФ и подвергнуто наказанию в виде административного штрафа в размере 300 000 рублей.
Указанное постановление обжаловано ЗАО "Краснояружская зерновая компания" в судебном порядке в Шебекинский районный суд, решением судьи которого от 04.06.2018 г. оставлено без изменения, жалоба заявителя - без удовлетворения.
В жалобе, поданной в Белгородский областной суд, законный представитель ЗАО "Краснояружская зерновая компания" в лице директора Общества Шарко Р.А. просит указанные постановление должностного лица административного органа и решение судьи районного суда отменить, производство по делу прекратить на основании п.2 ч.1 ст.24.5 КоАП РФ. В обоснование жалобы указал на некорректную работу системы весового контроля "UnicamWIM", с помощью которой установлено вмененное Обществу в вину административное правонарушение, в подтверждение чего сослался на значительные расхождения при взвешивании транспортного средства по данным, указанным в постановлении административного органа ЦАФАП ГИБДД и данным, приведенным грузоотправителем и грузополучателем в товарно-транспортной накладной от 17.01.2018 г. В связи с чем, факт превышения допустимой массы груза, считает, является недоказанным, объективных оснований сомневаться в правильности результатов взвешивания автомобиля при отправке и получении груза, у суда не имелось. При этом в нарушение требований ст.ст.24.1, 26.1, 26.11 КоАП РФ в ходе рассмотрения дела не были выяснены все, имеющие значение для правильного разрешения дела, обстоятельства, судьей при рассмотрении его жалобы не дана надлежащая правовая оценка, представленным им в обоснование указанных доводов, доказательствам.
Представитель ЗАО "Краснояружская зерновая компания" Шацкая О.С. в судебное заседание не явилась, ходатайствовала о рассмотрении дела в ее отсутствие.
Изучив материалы дела, проверив доводы жалобы, прихожу к следующим выводам.
В соответствии с ч.2 ст.12.21.1 КоАП РФ административным правонарушением, в том числе признается движение тяжеловесного транспортного средства с превышением допустимой массы транспортного средства на величину более 10, но не более 20 процентов без специального разрешения. В случае фиксации данного административного правонарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи собственник (владелец) транспортного средства подлежит привлечению к административной ответственности в виде административного штрафа в размере трехсот тысяч рублей.
Пунктом 23.5 ПДД РФ (утв. Постановлением Совета Министров Правительства РФ от 23.10.1993 г. N 1090) установлено, что перевозка тяжеловесных и опасных грузов осуществляется в соответствии со специальными правилами.
В силу п.5 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом (утв. Постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 г. N 272) под тяжеловесным грузом понимается груз, масса которого с учетом массы транспортного средства превышает допустимые массы транспортных средств согласно приложению N 1 или допустимые осевые нагрузки транспортных средств согласно приложению N 2.
Согласно приложению N 1 Правила перевозок грузов автомобильным транспортом допустимая масса для пятиосного автопоезда составляет 40 тонн.
В соответствии с положениями п.2 ч.1 ст.29, ч.2 ст.31 Федерального закона от 08.11.2007 г. N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном названным Федеральным законом. Движение по автомобильным дорогам указанных транспортных средств, за исключением самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в порядке, установленном настоящим Федеральным законом.
Порядок выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, утвержден Приказом Минтранса России от 21.09.2016 г. N 272, согласно которому специальное разрешение выдается владельцу транспортного средства или его представителю.
Положениями ч.1 ст.2.6.1 КоАП РФ установлено, что к административной ответственности за административные правонарушения в области дорожного движения в случае их фиксации работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств.
Таким образом, фиксация административного правонарушения в области дорожного движения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи является одним из оснований для возбуждения дела об административном правонарушении. При этом, собственник (владелец) транспортного средства по данной категории дел является самостоятельным субъектом ответственности.
Собственник транспортного средства подлежит освобождению от административной ответственности на основании ч.2 ст.2.6.1 КоАП РФ, при доказанности им того обстоятельства, что в момент фиксации административного правонарушения транспортное средство находилось во владении или пользовании другого лица либо к данному моменту выбыло из его обладания в результате противоправных действий других лиц.
Материалами дела установлено, что 19.01.2018 г. в 10:20:00 в районе 18 км. + 400 м. автодороги "Белгород-Шебекино-Волоконовка" Шебекинского района Белгородской области водитель автомобиля марки "КАМАЗ 45143-15" государственный регистрационный знак <данные изъяты> собственником которого является ЗАО "Краснояружская зерновая компания", в нарушение требований п.23.5 ПДД РФ, п.2 ч.1 ст.29 Федерального закона от 08.11.2007 г. N 257-ФЗ, двигался с превышением допустимой массы транспортного средства на 11 % (44,41 т. при предельно допустимой - 40 т.) без специального разрешения.
Факт совершения ЗАО "Краснояружская зерновая компания" административного правонарушения, ответственность за которое установлена ч.2 ст.12.21.1 КоАП РФ и его виновность подтверждаются совокупностью представленных административным органом доказательств, а именно: - фотоматериалом, полученным с применением технического средства "UnicamWIM" (заводской номер САМ 17002558) (л.д.22); - регистрационной карточкой учета транспортного средства информационной базы ГИБДД, подтверждающей факт принадлежности ЗАО "Краснояружская зерновая компания" указанного автомобиля (л.д.27); - актом измерения, проверки параметров и наличия специального разрешения автотранспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных и крупногабаритных грузов, от системы, работающей в автоматическим режиме N 20180119102000САМ170025580 от 16.03.2018 г. (л.д.23-24).
В соответствии с ч.1 ст.26.8 КоАП РФ под специальными техническими средствами понимаются измерительные приборы, утвержденные в установленном порядке в качестве средств измерения, имеющие соответствующие сертификаты и прошедшие метрологическую поверку.
Основные требования, предъявляемые к таким приборам, установлены положениями Федерального закона от 26.06.2008 г. N 102-ФЗ "Об обеспечении единства измерений".
В соответствии с ч.3 ст.9 указанного Федерального закона от 20.06.2008 г. N 102-ФЗ порядок отнесения технических средств к средствам измерений устанавливается федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в области обеспечения единства измерений.
Таким органом является Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт).
Согласно Приложению к Приказу Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 01.02.2013 г. N 59 "Об утверждении типов средств измерений" система измерений параметров АТС в движении UnicаmWIM включена в перечень типов измерений, имеет регистрационный номер в Государственном реестре средств измерений - 52647-13 (свидетельство ТСИ N CZ.С.28.010.А N 49780 срок действия установлен до 03.11.2022 г.) и разрешена к применению.
Также следует отметить, что работа системы автоматического измерения осевых нагрузок и массы автотранспортного средства в динамическом состоянии соответствует приказу МВД РФ от 08.11.2012 г. N 1014 "Об утверждении перечня измерений, относящихся к сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений и обязательных метрологических требований к ним" (п.п.105.2, 106.3).
Основные метрологические и технические характеристики системы измерений параметров автомобильных транспортных средств в движении "UnicamWIM" соответствуют указанным в названном Приказе диапазону и предельно допустимым погрешностям измерений - диапазон скоростей, при которых обеспечивается точность измерения массы, составляет от 20 до 140 км/ч, предельно допустимая погрешность измерения составляет +/- 5%.
Техническое средство весового и габаритного контроля "UnicamWIM", которым произведена фиксация вмененного ЗАО "Краснояружская зерновая компания" административного правонарушения, (заводской номер САМ 17002558), соответствует, предъявляемым законодателем (ч.1 ст.26.8 КоАП РФ) к специальным техническим средствам, требованиям: является измерительным прибором, утвержденным в установленном порядке Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии в качестве специального типа, работающих в автоматическом режиме, средств измерений, прошедшим метрологическую поверку, срок действия которой установлен до 29.11.2018 г., что подтверждается вышеуказанным свидетельством об утверждении типа средств измерений N CZ.С.28.010.А N 49780 от 12.02.2013 г. и свидетельством о поверке N СП 1883526 от 30.11.2017 г. (л.д.29-35).
Из технических характеристик системы весового и габаритного контроля транспортных средств в движении "UnicamWIM" следует, что она работает в соответствии дислокацией применения и инструкцией по эксплуатации, предназначена для определения общей массы движущегося транспортного средства и его габаритных размеров, нагрузки на ось и ось в группе осей транспортного средства, скорости, распознавания государственного номерного знака, сбора и хранения полученных данных о массе транспортного средства и габаритных размерах, номерном знаке, скорости, дате и времени прохождения транспортного средства через зону контроля системы.
К местам установки автомобильных весов предъявляются необходимые требования, обеспечивающие равномерное движение автотранспорта и, соответственно, корректное измерение весовых параметров всех типов транспортных средств, независимо от вида перевозимых ими грузов.
Системы типа "UnicamWIM" проводят измерения и запись результатов для общей массы, нагрузки, приходящейся на ось, и колесной нагрузки транспортного средства при проезде транспортного средства через измерительный участок, полное взвешивание проходит без негативного воздействия на скорость транспортного потока.
Принцип действия систем "UnicamWIM" основан на преобразовании сигналов пьезоэлектрических датчиков, возникающих при проезде транспортных средств через измерительный участок указанных систем.
Согласно разделу "программное обеспечение" описания типа системы "UnicamWIM" защита от несанкционированного доступа к программному обеспечению, настройкам и данным измерений обеспечивается авторизацией пользователя с помощью пароля. Результаты измерений защищены от преднамеренных и непреднамеренных изменений с помощью контрольной суммы, которая создается индивидуально для каждого результата измерений. В целях исключения искажения результатов, произведенных данной системой измерений, первичные данные подписываются электронной цифровой подписью и передаются по защищенному каналу связи на сервер ЦАФАП ГИБДД. На основании ч.6 ст.29.10 КоАП РФ постановление по делу об административном правонарушении оформляется в форме электронного документа, подписанного электронной подписью должностного лица.
Кроме того следует отметить, что система измерения типа "UnicamWIM" имеет два рубежа контроля - распознавания и фиксации. При этом в случае расхождения параметров нарушение не фиксируется, акт измерения не составляется.
Вмененное ЗАО "Краснояружская зерновая компания" административное правонарушение зафиксировано в период срока действия поверки указанного технического средства. В акте измерения и проверки параметров автотранспортных средств от 16.03.2018 г. (л.д.23-24), который удостоверен подписью начальника ОГКУ "Управление дорожного хозяйства и транспорта Белгородской области", указаны дата и время фиксации правонарушения (19.01.2018 г. 10:20:00); допустимая общая масса автотранспортного средства, разрешенная к передвижению на данном участке дороги (40 т.); фактическая измеренная масса, принадлежащего заявителю автомобиля (46,75 т.), а также его масса с учетом погрешности указного технического средства измерения (44,41 т.); технические характеристики автомобиля (пятиосный автопоезд); скорость его движения (75 км/ч); данные системы весового и габаритного контроля "UnicamWIM" (заводской номер САМ 17002558) и место контроля (18 км. + 400 м. автодороги "Белгород-Шебекино-Волоконовка" Шебекинского района Белгородской области).
ОГКУ "Управление дорожного хозяйства и транспорта Белгородской области" создано в соответствии с распоряжением Правительства Белгородской области от 12.01.2015 г. N1-рп "О создании областного государственного казенного учреждения "Управление дорожного хозяйства и транспорта Белгородской области", его деятельность направлена на осуществление в пределах, определенных Уставом полномочий исполнительных органов государственной власти Белгородской области в сфере использования автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значений и искусственных сооружений на них, осуществление дорожной деятельности и безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах на территории Белгородской области.
Согласно перечню автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значений, относящихся к государственной собственности Белгородской области и находящихся на праве оперативного управления ОГКУ "Управление дорожного хозяйства и транспорта Белгородской области", утвержденному постановлением Правительства Белгородской области от 09.12.2013 г. N 502-пп, автомобильная дорога общего пользования "Белгород-Шебекино-Волоконовка", протяженностью 104 км. (Белгородский район - 5,1 км., Шебекинский район - 72,7 км., Волоконовский район - 26,2 км.) значится под N 3, идентификационный номер 14.ОП.РЗ.К-3.
Из изложенного следует, что ОГКУ "Управление дорожного хозяйства и транспорта Белгородской области" является балансодержателем, как указанного участка дороги, так и технического средства измерения системы дорожного весового и габаритного контроля.
Таким образом, акт измерения от 16.03.2018 г. составлен и удостоверен подписью надлежащего должностного лица уполномоченного органа, в соответствии с требованиями закона, не доверять указанным в нем сведений оснований не имеется. В связи с чем, он обоснованно признан судьей районного суда допустимым доказательством по делу, отвечающим требованиям ст.26.2 КоАП РФ, и положен в основу вывода о виновности заявителя в совершении вмененного ему в вину административного правонарушения.
Все вышеуказанные данные, в том числе место расположения технического средства измерения, дата, время и место совершения административного правонарушения с указанием географических координат отражены в постановлении должностного лица административного органа ЦАФАП ГИБДД. При определении окончательных результатов измерения учтены, установленные соответствующей документацией, регламентирующей технические характеристики данного автоматического прибора, допускаемые в его работе различной природы погрешности.
В связи с чем, оснований не доверять содержащимся в представленном фотоматериале, сведениям и считать ошибочными, полученные в результате работы указанной системы весового и габаритного контроля в движении показания, не имеется.
В подтверждение довода о том, что принадлежащий заявителю вышеуказанный автомобиль осуществлял движение без превышения допустимых весовых параметров, им представлены: - копия товарно-транспортной накладной формы N 31 СП (утв. Постановлением Госкомстата России 29.09.1997 г. N 68 "Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учету сельхозпродукции и сырья" от 17.01.2018 г.; - копия путевого листа на автомобиль марки "КАМАЗ 45143-15" государственный регистрационный знак <данные изъяты> выданного ЗАО "Краснояружская зерновая компания" от 19.01.2018 г.; копия акта взвешивания транспортного средства грузоотправителем - ЗАО "Краснояружская зерновая компания" от 17.01.2018 г.; - копии свидетельств о поверке технических средств измерений - весы электронные автомобильные марки ВАЛ-60-18-3, регистрационный номер 38075-08 (состоящие на балансе заявителя), весы автомобильные марки М8200А 60СМ-4М-1, регистрационный номер 17446-09 (состоящие на балансе ООО "Лабазъ", являющейся пунктом разгрузки и хранения доставленного заявителем для грузополучателя - ООО Агромир" груза) (л.д.9-16).
Приведенные письменные доказательства заявителя оценены судьей районного суда в соответствии с требованиями ст.26.11 КоАП РФ и обоснованно не приняты в качестве доказательств соблюдения ЗАО "Краснояружская зерновая компания" требований правил перевозки тяжеловесных грузов.
Данная документация в своей совокупности не устанавливает и не опровергает юридически значимых по делу обстоятельств, поскольку не является относимым доказательством, свидетельствующим о нарушении процедуры взвешивания, принадлежащего заявителю автомобиля с использованием специального технического средства "UnicamWIM" (заводской номер САМ 17002558), и не опровергает полученные в результате работы указанной системы весового и габаритного контроля, показания измерений.
Также, вопреки доводам жалобы, указанные доказательства ЗАО "Краснояружская зерновая компания" не подтверждают с достаточной степенью достоверности факт исполнения Обществом обязанности по соблюдению правил перевозки грузов автомобильным транспортом.
Представленная заявителем товарно-транспортная накладная сведений о массе груза (нетто, тары, брутто) с указанием способа ее определения и применяемых при этом как при отправке груза, так и при его доставке на склад грузополучателя технических средств измерений (их наименование и тип), не содержит. В связи с чем, прилагаемая им вышеуказанная документация на технические средства измерений не подтверждает факт применения непосредственно этих измерительных приборов к конкретному факту погрузки (выгрузки).
Данная документация не содержит сведений о применяемой при взвешивании транспортного средства методике (последовательное измерение осевых нагрузок или путем полного погружения автомобиля на платформу); классе точности используемых при этом технических средств измерений, а также о применяемых значениях предельно допустимых погрешностей, в том числе с учетом температуры воздуха, влажности и других условий, влияющих на показания погрешности.
Кроме того, заявителем не представлено доказательств, подтверждающих работоспособность указанных технических средств и корректность, произведенных при их применении измерений (журналы проверки технического состояния весов), в том числе проверки соответствия их установки и условий эксплуатации; соответствия метрологических характеристик весов эксплуатационной документации; их профилактическое обслуживание и соответствие весовой площадки условиям эксплуатации).
Таким образом, оснований считать, показания, полученные административным органом в результате работы системы весового и габаритного контроля в движении "UnicamWIM" (заводской номер САМ 17002558), ошибочными, не имеется. Объективные данные, свидетельствующие о нарушении процедуры взвешивания автомобиля заявителя в динамическом режиме, отсутствуют, соответствующих достоверных доказательств, отвечающих требованиям относимости и допустимости, ставящих под сомнение точность, полученных в результате работы указанной системы весового и габаритного контроля, показаний, заявителем не представлено.
Доводы заявителя об отсутствии договорных отношений на техническое обслуживание указанной системы фотовидеофиксации в срок до 31.01.2018 г., что не позволяет констатировать работоспособность рубежа контроля этого средства измерения на дату правонарушения - 19.01.2018 г., являются несостоятельными.
В обоснование данного довода заявителем указано на выданные разработчиком и производителем указанного технического средства измерения - ООО "САМЕА" конкретным должностным лицам ООО "Городские технологии" сертификаты на ведение работ по обслуживанию измерительного прибора сроком с 31.01.2018 г. по 31.01.2020 г. (л.д.58, 59).
При этом наличие права на обслуживание системы контроля у конкретных лиц в указанный временной период, не свидетельствует об отсутствии контракта на техническое обслуживание данной системы измерения и выполнения данного вида работ самой обслуживающей организацией на период допущенного заявителем правонарушения.
Кроме того, как следует из информационного письма ОГКУ "Управление дорожного хозяйства и транспорта Белгородской области" от 24.05.2018 г. (л.д.61) в период с 01.01.2018 г. по 01.02.2018 г. проведения ремонтных работ и технического обслуживания указанной системы контроля не требовалось.
Указанное обстоятельство, вопреки доводам заявителя о некорректной работе системы ввиду отсутствия ее обслуживания, подтверждает лишь факт работоспособности устройства в строгом соответствии с предъявляемыми к данному типу средств руководством по эксплуатации и проектной документацией требованиями.
Также несостоятельным ввиду отсутствия правовой аргументации является довод заявителя об оказании негативного влияния на результаты измерения указанным средством фиксации погодных условий.
Работоспособность системы измерения весового и габаритного контроля "UnicamWIM" не зависит от погодных условий. Такие неблагоприятные факторы как снег, дождь, грязь и т.д. не оказывают влияния на точность, полученных в результате работы данной системы, показаний. С учетом функциональных характеристик работы указанного оборудования, оно предназначено для работы в любое время года, в том числе в зимний период. Так согласно руководству по эксплуатации данной системы контроля диапазон температур окружающей среды, при котором поддерживается рабочий диапазон температур шкафа управления, составляет от -40 до -70 градусов, пьезоэлектрических датчиков - от -40 до -80 градусов, дополнительных внешних модулей - от -40 до -60 градусов (л.д.29-33).
Доводы, которыми аргументирована жалоба, направлены на переоценку фактических обстоятельств дела и представленных доказательств, оснований для которой не имеется. Доказательств, опровергающих выводы о виновности ЗАО "Краснояружская зерновая компания" в совершении указанного административного правонарушения, заявителем не представлено, каких-либо неустранимых сомнений, которые в силу ст.1.5 КоАП РФ могли быть истолкованы в его пользу, как лица, привлекаемого к административной ответственности, по делу не установлено. Принцип презумпции невиновности не нарушен.
В силу ч.2 ст.2.1 КоАП РФ юридическое лицо признается виновным в совершении административного правонарушения, если будет установлено, что у него имелась возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых КоАП РФ или законами субъекта Российской Федерации предусмотрена административная ответственность, но данным лицом не были приняты все зависящие от него меры по их соблюдению.
Организации, осуществляющие перевозку груза автомобильным транспортом по дорогам общего пользования, обязаны принять все возможные меры для обеспечения соблюдения действующих правил по такой перевозке. При этом юридическое лицо должно организовать и контролировать работу своих сотрудников таким образом, чтобы исключить возможность нарушения ими установленных норм и правил.
Данных, свидетельствующих о том, что у заявителя не имелось возможности для соблюдения правил перевозок тяжеловесного груза, в том числе принятия мер к получению специального разрешения либо недопущению нарушения правил движения тяжеловесного транспорта, не представлено.
Таким образом, на основании изложенного прихожу к выводу о том, что должностным лицом административного органа и судьей районного суда при производстве по делу и рассмотрении жалобы заявителя правильно установлены фактические и юридически значимые, подлежащие доказыванию и необходимые для рассмотрения дела, обстоятельства. На основании полного, объективного и всестороннего исследования представленных доказательств в соответствии с требованиями ст.26.11 КоАП РФ, сделан обоснованный вывод о виновности ЗАО "Краснояружская зерновая компания" в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.21.1 КоАП РФ.
Постановление должностного лица административного органа ЦАФАП ГИБДД, которым ЗАО "Краснояружская зерновая компания" привлечено к административной ответственности по ч.2 ст.12.21.1 КоАП РФ, принято в пределах установленного ч.1 ст.4.5 КоАП РФ срока давности привлечения к административной ответственности, отвечает требованиям ч.6 ст.29.10, ч.3 ст.28.6 КоАП РФ. Вид и размер назначенного наказания определены в соответствии с санкцией ч.2 ст.12.21.1 КоАП РФ, с учетом требований ч.3.1 ст.4.1 КоАП РФ.
При проверке законности и обоснованности указанного постановления судьей районного суда дана надлежащая правовая оценка как имеющимся в материалах дела доказательствам, так и доводам жалобы, что нашло отражение в принятом им решении, которое полностью отвечает требованиям ч.1 ст.29.10, ст.30.7 КоАП РФ.
С учетом характера правонарушения, посягающего на безопасность дорожного движения, оказывающего негативное воздействие на сохранность дорожного полотна, и в связи с этим создающего угрозу причинения вреда жизни и здоровью участников дорожного движения, положения ст.ст.2.9, 4.1.1 КоАП РФ, применению не подлежат.
Нарушений норм материального и процессуального права в ходе производства по делу об административном правонарушении, которые могли бы повлечь отмену оспариваемых заявителем постановления должностного лица административного органа и решения судьи районного суда, не допущено, в связи с чем, оснований для удовлетворения его жалобы не имеется.
Руководствуясь ст.ст.30.7, 30.9 КоАП РФ, судья
решила:
постановление заместителя начальника ЦАФАП в ОДД ГИБДД УМВД России по Белгородской области от 19 марта 2018 года, решение судьи Шебекинского районного суда Белгородской области от 04 июня 2018 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.2 ст.12.21.1 КоАП РФ, в отношении закрытого акционерного общества "Краснояружская зерновая компания" оставить без изменения, его жалобу директора Общества Шарко Р.А. - без удовлетворения.
Судья Белгородского
областного суда Л.Г. Фурманова


Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка