Решение Ленинградского областного суда от 30 августа 2017 года №7-866/2017

 
ЛЕНИНГРАДСКИЙ ОБЛАСТНОЙ СУД
 
РЕШЕНИЕ
 
от 30 августа 2017 года Дело N 7-866/2017
 
Санкт-Петербург 30 августа 2017 года
Судья Ленинградского областного суда Рябинин К.В.,
при секретаре Степановой Д.А.,
рассмотрев жалобу защитника автомобильного перевозчика «Idan Liikenteenvalitys Il Oy» / «Идан Лиикентеенвалитус Ил Ою» Ивановой Е.В. на постановление заместителя начальника Выборгской таможни Чернявского В.М. от ... и решение судьи Выборгского городского суда Ленинградской области от ... по делу об административном правонарушении, предусмотренном части 1 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее - КоАП РФ),
установил:
постановлением заместителя начальника Выборгской таможни Чернявского В.М. № от ... автомобильный перевозчик «Idan Liikenteenvalitys Il Oy» / «Идан Лиикентеенвалитус Ил Ою» признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.21.1 КоАП РФ, и подвергнут административному наказанию в виде административного штрафа в размере 100000 рублей.
Решением судьи Выборгского городского суда от ... вышеуказанное постановление оставлено без изменения.
В жалобе защитника автомобильного перевозчика «Idan Liikenteenvalitys Il Oy» / «Идан Лиикентеенвалитус Ил Ою» Ивановой Е.В. содержится просьба об отмене решения и прекращении производства по делу. В обоснование жалобы указано, что материалы дела не содержат достоверных доказательств, позволяющих установить величину такого превышения, в связи с чем при недоказанности обстоятельств постановление о привлечении к административной ответственности подлежит отмене. Также, по мнению защитника, данное правонарушение можно признать малозначительным, так как превышение составило всего 77 кг, что позволяет в соответствии со ст. 2.9 КоАП РФ освободить привлекаемое лицо от административной ответственности.
Защитник автомобильного перевозчика «Idan Liikenteenvalitys Il Oy» / «Идан Лиикентеенвалитус Ил Ою» в судебном заседании доводы жалобы поддержал.
Изучив материалы дела и доводы жалобы, выслушав лиц, участвующих в деле, прихожу к следующему.
В соответствии с частью 2 статьи 31 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.
Частью 5 указанной статьи определено, что международные автомобильные перевозки опасных грузов, движение по автомобильным дорогам в международном сообщении тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства осуществляются в соответствии с Федеральным законом от 24 июля 1998 года N 127-ФЗ "О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения".
Согласно статье 3 Федерального закона от 24.07.1998 № 127-ФЗ «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения» международные автомобильные перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов осуществляются в соответствии со специальными разрешениями, которые выдаются в порядке, установленном уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти, и которыми могут предусматриваться обязанности перевозчиков выполнять перевозки таких грузов по заранее определенным маршрутам.
В случае превышения максимального веса транспортного средства или нагрузки на ось транспортного средства либо превышения его габарита продолжение движения транспортного средства допускается после устранения нарушения или получения специального разрешения федерального органа исполнительной власти в области дорожного хозяйства.
Согласно пункту 5 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных Постановлением Правительства от 15.04.2011 № 272, тяжеловесный груз - груз, масса которого с учетом массы транспортного средства превышает предельно допустимые массы транспортных средств согласно приложению № 1 или предельно допустимые осевые нагрузки транспортных средств согласно приложению № 2.
Движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства на величину не более 10 сантиметров без специального разрешения, либо с превышением габаритов, указанных в специальном разрешении, на величину не более 10 сантиметров, либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 2, но не более 10 процентов без специального разрешения, либо с превышением массы транспортного средства или нагрузки на ось транспортного средства, указанных в специальном разрешении, на величину более 2, но не более 10 процентов, влечет административную ответственность, предусмотренную частью 1 статьи 12.21.1 КоАП РФ., в отношении юридических лиц - наложение административного штрафа от ста тысяч до ста пятидесяти тысяч рублей.
Из материалов дела следует, что ... в 13 часов 59 минут на таможенный пост многостороннего автомобильного пункта пропуска (далее т/п МАПП) Брусничное, адрес: < адрес> по выезду из РФ в Финляндию прибыл состав транспортных средств, представляющих собой двуосный двускатный седельный тягач с приводом на задний мост марки «Scania/Скания» с регистрационным номером (далее per. J№) №, согласно свидетельству о регистрации т/с идентификационный номер (VIN) №, и трехосный односкатный полуприцеп оборудованный пневматической подвеской марки «Serrus/Серрус» per. J№ № с товаром.
В результате прохождения весового контроля согласно квитанции № от ... при (взвешивании) прохождении весового контроля на весах автомобильных (для взвешивания автотранспорта в движении) «Скалекс ДВ 600», выявлена нагрузка на 2 ось состава транспортных средств, представляющих собой двуосный двускатный седельный тягач с приводом на задний мост марки «Scania/Скания» с per. № №, согласно свидетельству о регистрации т/с идентификационный номер (VIN) №, и трехосный односкатный полуприцеп оборудованный пневматической подвеской марки «Serrus/Серрус» per. № № с товаром, которая составила-10461 кг, что с учетом погрешности весов автомобильных «Скалекс ДВ 600» /«SCALEX DW-600» в 1 % будет составлять 10356, 39 кг при допустимой нагрузке 10000 кг.
Состав транспортных средств, представляющий собой двуосный двускатный седельный тягач с приводом на задний мост марки «Scania/Скания» с per. № UTF940, согласно свидетельству о регистрации т/с идентификационный номер (VIN) № и трехосный полуприцеп марки «Serrus/Серрус» per. № № с товаром был направленно для повторного (контрольного) взвешивания на весах «Скалекс ДВ 600».
Согласно полученной квитанции № от ... , нагрузка на 2- ю ось состава транспортных средств, представляющих собой двуосный двускатный седельный тягач с приводом на задний мост марки «Scania/Скания» с per. № №, согласно свидетельству о регистрации т/с идентификационный номер (VIN) №, и трехосный полуприцеп марки «Serrus/Серрус per. № № с товаром составила 10381 кг, что с учетом погрешности весов автомобильных «Скалекс ДВ 600» /«SCALEX DW-600» в 1 % будет составлять-10277, 19 кг при допустимой нагрузке 10000 кг.
Фактическая нагрузка на 2-ю ось двуосного двускатного седельного тягача с приводом на задний мост марки «Scania/Скания» с per. № № входящего в состав транспортных средств представляющего собой двуосный двускатный седельный тягач с. приводом на задний мост марки «Scania/Скания» с per. № №, согласно свидетельству о регистрации т/с идентификационный номер (VIN) № и трехосный полуприцеп марки «Serrus/Серрус» per. № № с товаром, составила-10381 кг (согласно квитанции № от ... ) (с учетом погрешности весов автомобильных «Скалекс ДВ 600» /«SCALEX DW-600» в 1 %) - 10277, 19 кг, что превышает допустимую нагрузку с учетом погрешности весов на 2, 77 %.
Таким образом, в ходе осуществления транспортного контроля было установлено, что автомобильный перевозчик «Idan Liikenteenvalitys II Оу»/ «Идан Лиикентеенвалитус Ил Ою» в нарушение требований статьи 3 Федерального закона от 24.07.98 г. № 127-ФЗ "О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения", осуществлял международную автомобильную перевозку на тяжеловесном транспортном средстве по территории России с превышением допустимой нагрузки на ось транспортного средства на 2, 77 % без специального разрешения, за что предусмотрена административная ответственность по ч. 1 ст. 12.21.1 КоАП России.
Факт правонарушения и вина автомобильного перевозчика «Idan Liikenteenvalitys II Оу»/ «Идан Лиикентеенвалитус Ил Ою» в его совершении подтверждаются протоколом об административном правонарушении, весовыми квитанциями, товаросопроводительными документами, иными имеющимися в деле доказательствами.
Допустимость и достоверность принятых судьей во внимание доказательств сомнений не вызывает.
При рассмотрении дела должностным лицом и судьей районного суда на основании полного и всестороннего исследования собранных по делу доказательств установлены все юридически значимые обстоятельства совершения указанного выше административного правонарушения и обоснованно сделан вывод о доказанности вины автомобильного перевозчика «Idan Liikenteenvalitys II Оу»/ «Идан Лиикентеенвалитус Ил Ою» в его совершении.
Судьей в ходе рассмотрения дела исследованы все имеющиеся по делу доказательства, им дана надлежащая правовая оценка в соответствии со ст. 26.11 КоАП РФ, исследованные судом доказательства являются последовательными, не противоречивыми, достаточными и допустимыми, а поэтому обоснованно приняты судьей и положены в основу вынесенного постановления, что нашло свое отражение в постановлении суда. Постановление должностного лица и решение судьи мотивированны, они отвечают требованиям ст. 29.10 КоАП РФ, оснований не согласиться с его законностью и обоснованностью не имеется.
Организации назначено минимальное наказание, предусмотренное санкцией ч.1 ст.12.21.1 КоАП РФ. Оснований для прекращения производства по делу по малозначительности совершенного правонарушения в соответствии со ст.2.9 КоАП РФ не усматриваю.
Иные доводы жалобы, по существу, направлены на переоценку имеющихся в деле доказательств, для чего отсутствуют основания.
Нарушений норм процессуального права при производстве по делу, позволяющих рассматривать постановление и решение суда как незаконные и необоснованные, по делу не установлено.
Руководствуясь ст. 30.7, 30.9 КоАП РФ, судья
решил:
постановление заместителя начальника Выборгской таможни Чернявского В.М. от ... и решение судьи Выборгского городского суда Ленинградской области от ... по делу об административном правонарушении, предусмотренном части 1 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, оставить без изменения, жалобу защитника автомобильного перевозчика «Idan Liikenteenvalitys Il Oy» / «Идан Лиикентеенвалитус Ил Ою» Ивановой Е.В. - без удовлетворения.
Судья
Судья: Петров Р.Ю.



Электронный текст документа
подготовлен и сверен по:
файл-рассылка